双向土工格栅加筋挡土墙计算

通过理论计算、数据分析、对比分析等方法,对双向土工格栅加筋挡土墙在水利工程堤坝中的应用进行了研究,并结合汤河水库堤坝防护加固工程现场施工。     

悬臂式钢筋混凝土挡土墙加设钢塑土工格栅加筋带的探讨

本文提出在悬臂式钢筋混凝土挡土墙背面填土区内水平分层铺设钢塑土工格栅加筋带,并与立壁铰接。右面部分的锚固力作用在悬臂式挡土墙的立壁上,形成与主动土压力方向相反的力,对改善悬臂式钢筋混凝土挡土墙的受力情况有着至关重要的作用。     

土工格栅加筋挡土墙在中海天桥工程中的应用

在中海天桥工程建设过程中,拱圈内缘土工格栅加筋土墙得到了广泛应用.该工艺不仅缩短了工期,节省了大量投资,而且通过综合分析和反复论证,设计合理、质量可靠,为今后新材料、新工艺在桥梁建设中的应用提供了可借鉴的成功模式,具有较大的推广应用前景.     

土工格栅加筋挡墙的数值模拟与分析

通过将加筋挡墙结构离散成土体单元、格栅单元和接触单元,采用三维快速拉格朗日分析(FLAC3D)有限差分程序对土工格栅加筋挡墙进行了数值计算,得出了挡墙变形分布规律和筋材的受力性状.结果表明此方法合理,具有一定的实用性.     

加筋挡土墙设计研究

在加筋挡土墙的设计当中,极限平衡分析方法和数值模拟计算法这两种方法都得到了重视和应用,但两种方法得到的结果有些不同。加筋挡土墙工程的设计实例,选取不同的工况,分别采用两种方法计算分析,得出了一些有益的结论。     

土工格栅加筋高土石坝的动力弹塑性分析

在高土石坝动力反应特性的基础上,建立了土工格栅加筋高土石坝的弹塑性分析模型,并利用该模型对土工格栅加筋高土石坝的受力情况、变形和破坏机理进行研究,分析了土工格栅的连接方式、长度、刚度以及铺设间距等参数对高土石坝变形的影响。计算结果表明：选择模量高、延伸率适宜的土工格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果;土工格栅所受内力从下往上逐渐减小,最大内力出现在底层;当格栅长度超过潜在滑裂面一定长度后,再增加格栅长度对永久位移的影响已不明显。研究结果可以为实际工程设计提供参考。     

土工格栅加筋陡坡路堤在三峡库区道路建设中的应用

介绍了三峡库区巫山县平湖西路一段高填方土工格栅加筋陡坡路堤的设计及施工情况。该路段由于地质，地形条件较为复杂而无法采用常规填方路基型式，通过技术方案比选设计采用了土工格栅加筋陡坡路基方案。该方案不仅满足了设计要求的路基稳定性，而且保证了工期，减少了占地，节约了工程费用，取得了良好的经济和社会效益，并为加筋高填方边坡技术提供了设计和施工经验。说明土工格栅加筋路堤在库区复杂地质地形条件下有着较为广泛的用途。     

自嵌块加筋挡土墙失稳原因分析

以某自嵌块加筋挡土墙工程为例,对其失稳的原因进行分析.通过对工程现场失稳墙体范围、地质条件等调查,墙后填土、加筋材料、墙体砌筑等工程质量检测,以及室内试验等测试手段,查明该工程自嵌块加筋挡土墙工程状态.采用不同工况下的理论计算分析,发现墙体失稳的主要原因为:生态自嵌块干垒挡土墙自嵌块自重轻、孔洞率高,墙体砌体自重应力小,单向土工格栅与砌块接触面积小,自嵌块墙体抵抗水平力能力低等自身缺陷;墙顶超载和降雨入渗等外部因素.该分析成果为下阶段挡土墙加固设计提供了参考依据.     

吸湿条件下土工格栅加筋膨胀土边坡稳定分析

正在设计中的中国南水北调中线工程有约340km的渠段通过膨胀土(岩)地区,拟采用土工格栅加筋膨胀土开挖料处理膨胀土(岩)渠坡.为研究吸湿条件下土工格栅加筋的效果,基于土工格栅与压实膨胀土间相互作用的试验结果.以及提出的膨胀土吸湿变形的模拟方法,对土工格栅加筋膨胀土边坡的应力与变形进行了数值分析.采用Mohr-Coulomb模型模拟膨胀土,线弹性模型模拟土工格栅;并采用理想弹塑性模型模拟土工格栅与压实膨胀土间的界面.研究了土工格栅与膨胀土的界面和压实膨胀土的强度参数,以及土工格栅的弹性模量等因素对加筋效果的影响.研究结果表明:土工格栅与压实膨胀土间界面的强度参数对加筋效果的影响较大;而采用相同的加筋参数,填土的强度参数对坡体的水平变形影响不大;土工格栅的弹性模量越大,对边坡变形的约束作用越明显.     

土工格栅加筋土地基承载特性有限元分析

针对土工格栅加筋土结构,提出一种土与土工格栅筋材相互作用界面模拟的新思路.通过工程算例对加筋土地基的极限承载力进行了研究.分析了加筋深度、层数、间距等因素对加筋地基极限承载力的影响.     

土工格栅加筋边坡水平变形有限元分析

应用有限元软件对某一土工格栅加筋边坡进行有限元分析,对边坡水平变形在加筋层数、筋材位置、筋材长度、筋材模量发生变化时的规律开展了讨论。研究表明:筋材集中于边坡中下部对边坡水平位移所起到的约束作用较显著;在一定范围内,增大加筋层数、筋材长度与筋材模量都可以有效地减小边坡水平位移。     

土工格栅加筋碎石垫层承载力优化试验研究

南水北调东线一期济南——引黄济青济南市区段输水暗涵工程,其部分建基面以下存在不同厚度的淤泥质黏土,承载力偏低,需要进行加固处理。土工格栅加筋碎石垫层在软基加固中具有简便、快捷、投资省等特点。本文结合工程实际情况,进行承载力优化试验研究。     

多层土工格栅围堤的稳定性分析计算方法

通过海挡围堤工程实践,系统分析研究了分层铺设土工格栅围堤的稳定分析计算方法,供同类工程借鉴.     

土工格栅加筋在高边陂施工中的应用

为了在四川锦屏建设大坝和电站,必须建造一条沿着雅砻江、穿越山岭地区的一条引道。在引道某处需要一个高度为52.5 m的填土结构以支持该道路。文章介绍了该工程设计中要考虑的问题,以及方案比选。经过分析,最终选择的方案是具有包裹式面层的塑料土工格栅加筋结构。     

土工格栅加筋技术在青峰岭水库主坝加固工程中的应用

青峰岭水库主坝为宽心墙砂壳坝，存在着由于筑坝材料引起的坝体质量问题。在水库除险加固时，水库管理处进行了加筋土石坝坝壳料试验及坝体稳定性研究，对土石坝除险加固中的关键问题即筑坝材料的优化、土工格栅加筋率的合理选择、防渗综合措施等展开研究，对土工格栅工程的力学特性及坝体中土工格栅加筋设计的加筋率计算、加筋层数的确定、筋材长度等关键技术问题进行了详细研究，并得到试验应用，收到了较好的效果。     

不同角度土工格栅加筋剪切特性的试验研究

研究土工合成材料与砂土之间的界面剪切特性的试验通常将土工合成材料水平放置在上下盒之间,但是在加筋体结构中,加筋土的潜在破坏面常常与加筋材料呈一定角度,因此探究加筋材料与剪切面成一定角度时的剪切界面特性有着十分重要的意义.为了探究土工格栅加筋角度对抗剪强度的影响,采用HM-5780大型直剪仪开展了一系列的土工格栅多角度加...     

第八届中国土工合成材料会议论文：土工格栅加筋高土石坝的动力弹塑性分析

本文在高土石坝动力反应特性的基础上,建立了土工格栅加筋高土石坝的弹塑性分析模型,并利用该模型对土工格栅加筋高土石坝的受力情况、变形和破坏机理进行研究,分析了土工格栅的连接方式、长度、刚度以及铺设间距等参数对高土石坝变形的影响。计算结果表明,选择模量高,延伸率适宜的土工格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果;土工格栅所受内力从下往上逐渐减小,最大内力出现在底层;格栅长度超过潜在滑裂面一定长度后,再增加格栅长度对永久位移的影响已不是很明显。     

土工格栅加筋包边填砂路堤模型试验研究

为探究包边填砂路堤荷载作用下的极限承载力特性、破坏形态规律及加筋性状,设计了土工格栅加筋包边填砂路堤结构,改装美国GCTS公司的USTX-2000动静三轴加载装置进行加载,通过改变加筋层数、筋材布置长度及包边土厚度对土工格栅包边填砂路堤进行一系列试验。对不同工况下包边填砂路堤的极限承载力、封层及坡面法向累积变形、位移变化进行研究。试验结果表明:土工格栅加筋和增加包边土厚度可以显著提高包边填砂路堤的极限承载力,并能减小封层中、封层右及坡顶、坡中的法向累积变形;无筋路堤的滑动面在路堤内呈折线状且并未通过坡脚侵入地基,在坡顶的黏土和砂芯交界处产生最大位移;土工格栅加筋及增加包边土厚度可以使滑动面向路堤内部迁移但形态不变,且最大位移处向路堤内部迁移。