中国新能源汽车产业迎来最大规模政策支持

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模。     

十二五时期要大力推进央企重组整合

<正>国务院国资委副主任黄淑和近日表示,目前央企资产总额的52.88%、净资产的68.05%都在上市公司。"十二五"时期,要大力推进中央企业重组整合,严格控制新增非主业投资,推进主辅分离。"十一五"时期,中央企业重组整合力度不断加大,中央企业户数由2006年的169家调整到2010年     

冯飞:零部件企业重组值得关注

重组不仅仅针对整车厂而言,零部件企业的重组同样值得关注。缩短中国汽车产业由大到强的时间,实现中国汽车强国之梦,需要零部件产业与整车同步发展,打破已有的配套关系,重新形成更为适合市场需求的形态,这将有助于汽车产业整体水平的提升。     

两部委修改《汽车产业发展政策》

近日,工业和信息化部、国家发展和．改革委员会发布第10号令,决定修改《汽车产业发展政策》。新政策将于2009年9月1日起施行。据了解,这是继2004年取代早前《汽车工业产业政策》后,对该政策的第一次修改,修改内容包括：     

调整转型 创新升级 工程机械行业迎来平稳发展时期

中国工程机械工业协会四届三次理事会在历经了2009年下半年到2011年一季度的高速增长之后,中国工程机械行业正逐步进入适当调整和理性回归阶段。在这种状况下,工程机械产品市场需求与企业预期销售目标的矛盾日益加剧。"尽管当前工程机械行业面临严峻挑战,但总体判断,今后一个时期国家经济增长的动力仍然强劲,经济增速快速回落的风险比较小,我国工程机械行业仍将面临宝贵的发展机遇期。"2011年11月     

中国将迎来混合动力爆发期

正在传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下;国家已经明确发出了"建设资源节约型、环境友好型社会"的号召。日前,出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(如下简称《规划》),提出了要加快培育和发展节能与新能源汽车产业,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。在《规划》中,纯电动车被定义为未来的战略取向,但技术瓶颈难突破、配套设施不完善的现状。中国的电动车热潮正在减退,技术和基     

工业地产的发展模式探索

本文从我国工业地产的基本特点出发,阐述了工业地产现状,以及存在的问题和发展出路,分析了工业地产企业面对市场竞争日益激烈,要从根本上提升市场竞争力,保持长期的竞争优势,需要打造和提高企业的核心竞争力。     

“十二五”期间齿轮行业将迎来重大发展机遇

齿轮是现代装备制造业和战略新兴产业中不可替代的关键性基础零部件,在风电、核电、高速铁路、航空航天等领域发挥着重要作用。目前,全行业年销售收入约1 600亿元,生产企业1 000余家,规模以上企业约400余家,从业人员约30万人,是基础零部件行业规模最大的分行业。     

十二五我国汽车产业发展面临的形势和任务——工业和信息化部副部长苏波在2011年上海国际车展高峰论坛上的讲话摘要

在"2011上海国际车展高峰论坛"上的工业和信息化部副部长苏波同志发言中提到:"中国汽车工业在过去的十年中,获得了可能是空前绝后的高速发展,并因此正处在一个重要的调整升级的节点上,而未来执行国家"十二五"规划的五年,则是我国汽车工业在新形势下持续发展由大变强的关键时期"。深入总结和探讨汽车工业这一典型的现代产     

《高端装备制造业十二五规划》上半年将出台

《“十二五”机械工业发展总体规划》4月29日公布。规划要求机械产业向高端升级,并明确要求高端装备增长要超过全行业平均增速一倍以上。     

行业并购重组将不断深化

从2005年颁布的《钢铁产业政策》以及《产业结构调整指导目录》传递出的精神来看，我国今后的产业发展中，将重点发展具有规模经济的大企业集团，提高行业的集中度，这将使行业内的并购重组不断深化展开。长期以来，我国产业布局呈现分散的状态，低水平重复建设严重导致生产能力过剩，产品结构雷同，这种小规模分散的发展格局降低了行业整体的竞争力，不利于行业改进技术，降低生产成本，同时造成规模不经济的浪费，对环境也造成很大的破坏。     

中国汽车产业：创新转型已在路上——汽车工业发展三部曲

2008年,是一个好的年景。全国人民翘首企盼的奥运会即将召开,中国,将令全球瞩目。然而2008也将成为人们的痛苦回忆。这一年里,雪灾、地震无疑都给人们的心理造成了巨大创伤。反映在经济上,则将进一步增大中国经济发展的难度,加剧本已严峻的通货膨胀形势。 中国经济的转型,迫在眉睫。尽管要转变增长方式,早在第9个五年计划就正式提出了,然而高质量的增长却远未达到。今年,受全球初级产品价格波动的影响,铁矿石、原油、粮食等价格进入周期性上涨阶段。这一影响是一连串的,传导至国内则具体表现为土地价格的大幅上升,能源、资源包括水资源价格也在大幅上升,低价劳动力无限供给格局已发生根本性变化。这是一个历史性的变化,也就是说在今后一个相当长的时期内,中国低成本竞争的优势都将逐渐消失。     

汽车行业信息化发展的三个方向

我国自主品牌的汽车尽管发展很快,但是在传统汽车市场和国外的汽车产业相比,在核心竞争力上仍然有很大的差距。     

“十二五”期间我国机械工业将主攻五个重点领域

中国机械工业联合会发布的《＂十二五＂机械工业发展总体规划》提出,＂十二五＂期间,我国机械工业将主攻五个重点领域。     

中国将迎来混合动力爆发期——汽车市场发展与混合动力汽车

在传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下;国家已经明确发出了“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召。目前,出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（如下简称《规划》）,提出了要加快培育和发展节能与新能源汽车产业,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。     

“2013中国汽车论坛”将在上海召开

正备受全球瞩目的2013中国汽车论坛将于2013年4月20日至21日在上海隆重召开!论坛主题为"新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化"。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持的国内顶级高端汽车论坛,每年4月在北京(或上海)国际汽车工业展览会期间举行,其宗旨是打造中国汽车与世界汽车、中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会各界探讨产业发展、交流对话的顶级平台。经过2011年、2012年的成功举办,中国汽     

农机工业“十二五”规划公布2015年产值将达4000亿

工信部近日下发了《农机工业发展规划（2011—2015年）》,这是工信部发布的第一个“十二五”行业规划。《规划》提出,农机工业到2015年要实现总产值4000亿元人民币,出口贸易额将达120亿美元,占全行业销售额的20％。在产业目标方面,《规划》提出,要广泛采用现代制造技术,推动产业升级。初步形成集科研开发、主机制造、     

中国计划在“十二五”成为世界农机制造大国和强国

<正>工信部近日发布《农机工业发展规划(2011-2015年)》,提出"十二五"农机工业要实现4000亿元的总产值目标,要组建5家年销售收入在150亿元以上具有较强国际竞争力的大型企业集团。最令人振奋的目标是——"成为世界农业装备制造大国和强国"。据知情人士介绍,农机"十二五"规划是工信部发布的第     

零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?

汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?     

2012我们准备好没有？ 行业年会特辑——调整转型 创新升级 工程机械行业迎来平稳发展时期

又是一年年末时,正是各行业协会梳理一年发展状况和探讨未来展望的时节。由于总体经济环境影响,工程机械行业从2011年第二季度挥手告别高速增长期,而这种状况将持续到何时,目前仍无法得到答案。从另一个层面说,之前的高速增长加之部分企业的过度营销行为,实质上是对市场进行了透支。所以,目前的行业现状应当被理解为对于理性的回归。根据判断,中国工程机械工业协会仍然为2012年的行业发展提出了增长12%的乐观目标。以理性心态面对行业发展,提高企业核心竞争力成为各分协会2011年年会的普遍焦点。本期特稿,本刊编辑部从太原、上海、北京、大连等地举行的部分协会年会现场为您发回报道,共同探讨行业在今后所面对的挑战和机遇。