630轧机的断辊分析

630轧机的断辊是全国比较普遍存在的一个问题。本文在630轧机力能参数实际测定的基础上,对合理分配轧制力、改革孔型、改革轧制工艺、提高轧辊强度等方面作一详细分析,采取减小第5孔压下量、适当增加第3孔压下量和改进轧制图表等措施。上海新沪钢铁厂按新孔型和新轧制图表进行生产,五个多月的实践中,尚未发生断辊。     

300毫米行星轧机工业试生产技术总结

行星轧机是一种压下量大,坯料经一次轧制成材,工艺流程简单的热轧带钢轧机。它具有建厂快、投资少,易于收到经济效果;特别适于小批量多规格带材生产等一系列优点。文中通过工艺流程、车间主要特点、轧线主要设备与轧制工艺试验研究诸方面介绍了300毫米行星轧机工业试生产情况。     

波纹轨腰钢轨万能轧制数值模拟与实验研究

利用显示动力学有限元分析方法,模拟了波纹轨腰钢轨的轧制过程;分析了轧制速度、压下量、轧件初始厚度对轧制力的影响。在燕山大学三机架万能轧机上进行了波纹轨腰钢轨的轧制实验,在相同的轧制条件下,实验所得的轧制力与数值模拟所得的轧制力基本相符,证明了理论分析的正确性。说明用数值模拟所得的轧制力能参数能够用于指导实际生产中工艺参数的制定。     

大规格H型钢轧制技术要领

针对大规格H型钢轧制过程中出现大量的几何尺寸超差、腹板冷却波浪不合格品的问题,山西新泰钢铁有限公司通过合理分配BD轧机和万能轧机的压下量,优化型钢轧制工艺参数和冷却工艺来减少腹板的温降等措施,使大规格H型钢的综合成材率提高了3%,轧机调整时间缩短了50%。     

基于有限元法分析的楔横轧多楔轧制力能参数规律

多楔轧工艺适合轧制长轴类汽车零件,但其轧制力能参数变化规律复杂,至今无统一理论可循.本文采用作者编制的楔横轧多楔轧制命令流有限元程序,利用Ansys/Ls-Dyna有限元软件LS950求解器模块,对楔横轧多楔轧制过程进行有限元数值模拟,实验验证其误差在10%以下,在此基础上分析各种工艺参数对楔横轧多楔轧制力的影响,阐明楔横轧多楔轧制力的变化规律.研究结果对于轧制长轴类汽车零件轧机设计中合理确定轧制力、正确选择轧制工艺参数及孔型设计具有重要现实意义和应用价值.     

高精度不锈钢管轧制过程轧制力仿真计算

针对钢管冷轧过程轧制力的影响因素多、计算复杂的问题,本文以舍瓦金提出的轧制力计算方法为依据,利用Fortran语言开发了轧制力计算模拟程序,该程序可用来分析送进量、压下量、孔型参数等对轧制力分布的影响.并以轧制奥氏体不锈钢管1Cr18Ni9Ti为例,研究了送进量和管坯厚度对轧制力分布的影响.     

冷轧机轧制过程中的轧辊振动研究

以冷轧机轧辊垂直振动为研究对象,在分析冷轧机振动机理的前提下,建立轧机垂直振动简化模型,运用数值仿真方法,分析了轧制压下量、摩擦系数及辊缝阻尼的轧制工艺参数对轧机垂直振动的影响。分析结果表明:减小轧机压下量有利于提高轧机振动临界速度;增加辊缝摩擦系数有利于减小轧辊的振动位移;增加辊缝阻尼能够有效降低振动幅值。在此基础上提出了抑制冷轧机垂直振动方法为:优化各道次压下量,以使轧制临界速度由1340 m·min-1提升到1520 m·min-1;适当降低乳化液浓度,以使辊缝摩擦系数增大,此调节过程应考虑窜流现象;增设液压衬板减震器或多孔阻尼减震器,以增加辊缝阻尼。     

42CrMo钢粗轧变形抗力分析及改进工艺方法探究

变形抗力是棒材轧制过程中影响棒材质量、轧制功耗的重要因素.基于实测数据和理论计算,建立了棒材粗轧轧制力和轧制力矩的计算模型,提出了改进的轧制工艺.并通过有限元分析法对改进工艺进行了仿真分析,验证了方法的可行性.这对棒材轧制道次分布和压下量的调整都有指导意义.     

铜管三辊行星轧制过程轧辊轴力学行为分析

轧制力是三辊行星轧机负载和激励的来源,轧制过程轧制力引起的轧机结构变形和振动会影响轧制质量。基于大变形弹塑性有限元和热力耦合分析理论,利用MSC.Marc软件获得了轧制力的数值及变化规律。在轧制力分析基础上,利用ANSYS Workbench软件对轧辊轴进行了有限元静力学和动力学分析,获取了轧辊轴最大工作应力、变形、静动态特性及轧辊轴在轧制力激励作用下的谐响应曲线。     

轧辊压下量对铜板带连挤连轧的影响

通过采用DEFORM软件模拟铜板带连挤连轧存在微张力时的成形过程,分析了在不同的轧辊压下量下,板带的温度场、等效应力、挤压轮和轧辊扭矩、腔体在Z轴方向上承受的平均载荷和轧制力分布情况。结果表明,增加轧辊压下量,坯料在挡料块、腔体扩展区、模具出口和轧制变形区的温度下降,坯料在模具出口区的等效应力下降,而在轧制变形区坯料的等效应力值增大,轧辊的平均扭矩和轧制力也增大;当轧辊压下量为4mm和6mm时,挤压轮的最大扭矩和腔体在Z轴方向上承受的平均载荷小于轧辊压下量为2mm和8mm时。连续挤压挤出板带尺寸为120mm×10mm,轧辊的压下量为4mm~6mm时,更适合铜板带的连挤连轧。通过试验验证了数值模拟结果的可靠性。     

形态小波在轧机扭矩信号中的应用

轧机振动是一个复杂的耦合问题。当轧机牌坊发生垂直颤振时,采集轧机传动侧扭矩信号,在其频域图中并不能得到故障频率。利用本文中的形态小波降噪特征提取方法进行分析,降低了高频、低频以及噪声的影响,提取出了故障频率。有力地证明了轧机确实存在耦合振动现象。     

基于MATLAB的BP网络预报2350中板轧制力能参数

应用MATLAB神经网络工具箱训练BP网络的基本原理和方法，建立了2350中板轧机轧制压力和轧制力矩的BP网络。预报计算表明：该BP网络高效简便、计算精度好，所训练好的BP网络预报2350中板轧机的轧制压力和轧制力矩的相对误差小于5％，满足生产控制的要求。     

故障诊断技术在轧机维护中的应用

轧机传动系统的故障类型繁杂且造成的损失巨大，故障诊断技术已成为对其维护、维修的重要手段。介绍了轧机常见的故障类型，阐述了当前故障诊断技术的发展概况、最新研究进展、及其在轧机上的应用前景。     

短应力线轧机带载压下装置设计计算

为了适应长材轧制技术中无头轧制的工艺要求，短应力线轧机需具备带载压下功能。实现带载压下功能则要求压下装置具有较高的强度。通过对短应力线轧机压下装置的压下力矩、零部件承载能力、传递效率的计算和分析，得到了带载压下装置的力能参数，为带载压下技术的实现提供了理论支撑。采用该方法设计出合理的带载压下装置结构，实际应用表明效果较好。     

短应力线轧机带载压下装置设计计算

为了适应长材轧制技术中无头轧制的工艺要求，短应力线轧机需具备带载压下功能。实现带载压下功能则要求压下装置具有较高的强度。通过对短应力线轧机压下装置的压下力矩、零部件承载能力、传递效率的计算和分析，得到了带载压下装置的力能参数，为带载压下技术的实现提供了理论支撑。采用该方法设计出合理的带载压下装置结构，实际应用表明效果较好。     

等功率裕量法在双机架可逆轧机中的应用

针对济钢双机架可逆冷轧机负荷分配不合理,采用等功率裕量法,并考虑轧制力、转矩和速度等约束条件,对负荷分配进行了优化,提高了生产效率和主电机利用率。     

基于多通道循环平稳特征融合的智能诊断方法

同一监测点的多源通道信号可以为精准故障诊断提供更全面的特征信息，然而多源特征的有效融合仍然具有挑战性。为解决此问题，耦合隐马尔科夫(CHMM)被用来有效融合双通道信息的循环平稳特征，即用快速谱相关(FSC)提取特征，从而为提高滚动轴承智能诊断正确率提供有效多源融合特征向量支撑。FSC分析方法用于滚动轴承同源双通道振动信号的特征提取；参数优化选取后的CHMM对双通道同源特征进行融合，实现滚动轴承的智能诊断。通过滚动轴承常规故障实验和全寿命加速疲劳实验，验证了所述方法不仅能用于滚动轴承故障的智能分类，而且还能用于滚动轴承的有效性能退化评估。此外，通过对比研究验证了所述方法的优越性。     

轧环机工作参数理论设计

分析了环件轧制的力学规律和运动学性质。研究和建立了环件轧制的咬入条件、锻透条件、轧制力与力矩关系、直线运动与旋转运动关系。在此基础上 ,确定了轧环机主要工作参数的理论设计方法和计算公式 ,为轧环机设计制造提供了依据。     

Dynamic characteristics of a rolling mill drive system with backlash in rolling slippage

According to the rolling slippage of a rolling mill drive train with backlash, the present authors have established a universal non-linear mathematical model for the drive system and used the Krilov–Bogolubov method to solve it, having ascertained the conditions of the self-excited vibration being aroused such as the relationship of rolling normal force and rolling speed, and also presenting the method of calculating the minimal rolling normal force required to arouse the self-excited vibration and the limit rolling speeds in which the self-excited vibration of the main drive train arises. The relationship of rolling normal force, rolling speed and torque amplification factor associated with the self-excited vibration is also derived. The research may provide a valuable way to avoid self-excited vibration and thus prevent the system from instantaneous breakage.     

滚动轴承疲劳失效故障的数字孪生虚拟实体建模

针对目前基于数据驱动和机制建模的滚动轴承故障诊断方法的不足,提出一种针对疲劳故障的滚动轴承数字孪生虚拟实体模型。基于L-P疲劳失效理论,对滚动轴承全寿命周期的振动响应进行建模。在轴承五自由度非线性滚动振动模型的基础上,考虑滚动体-滚道冲击力的影响,对滚动轴承内、外圈局部缺陷模型进行改进,并提出一种滚动轴承次表面裂纹早期故障模型,从而建立了疲劳失效下的滚动轴承全寿命数字孪生虚拟实体模型。该模型可表征轴承疲劳故障的产生、发展到严重的全过程。对不同类型的轴承疲劳故障虚拟实体数据进行了分析,验证了所建模型的正确性和有效性。