采区辅助运输方式探讨

文章针对余吾煤业公司北翼采区辅助运输分别采用"绳牵引卡轨车+轻、重型单轨吊"、"柴油齿轨卡轨车+轻型单轨吊"两种辅助运输方案进行比较和优选。     

渭北松软煤层开采辅助运输系统优化设计

为提高渭北松软煤层条件典型矿井西卓煤矿辅助运输效率,根据矿井辅助运输条件及矿井建设现状,研究提出无轨胶轮车、无极绳连续牵引车、单轨吊等辅助运输方式及主要技术参数。经综合技术经济对比,优选确定蓄电池电机车+单轨吊作为矿井辅助运输方式。在此基础上,通过运行参数计算,进行单轨吊车辆、轨道系统选型设计,并根据盘区巷道布置情况,确定单轨吊硐室位置及设计参数。研究表明：单轨吊运输系统简单,效率相对较高,投资中等,运营成本低,渭北松软煤层巷道顶板稳定,有利于单轨吊的运行。     

单轨吊运输巷道断面安全距离的确定

结合近年来单轨吊系统在我国矿井中的使用经验,以科学的理论计算方法为基础,提出了确定单轨吊运输设备与巷道断面各安全间隙的计算方法,为使用单轨吊作为辅助运输的新建矿井的巷道断面设计提供了理论计算方法和参照依据。     

王庄煤矿后备区井下单轨吊运输设计

单轨吊运输系统是现有最为安全高效的井下辅助运输设备。为了提高王庄煤矿后备区材料运输效率,满足高产高效矿井生产,设计采用单轨吊运输代替已有无极绳绞车运输和胶轮车运输。基于王庄煤矿后备区生产要求,通过计算分析,选择了德国沙尔DZ1800型柴油机单轨吊运输系统,并且对单轨吊正常运行所需机车数量、所需风量等辅助条件进行了探讨。该系统在王庄煤矿后备区的应用具有显著的经济效益和社会效益。     

蓄电池单轨吊车在煤矿井下的应用

随着煤炭生产高新技术和现代化生产的发展,新设备、新技术不断推广应用,煤矿综采综掘机械化已成为现代煤矿的发展趋势,但随之而来的是矿井辅助运输技术的滞后。据统计,目前我国绝大部分煤矿一直沿用小绞车、卡轨车及梭车等传统地轨运输方式,辅助运输人员与国外相比有很大差距。因此,运输设备的发展己经成为制约我国煤炭生产发展的瓶颈问题。蓄电池单轨吊车属于井下辅助运输设备的一种,具有空中悬轨运输,不受巷道地质条件制约,适应性强,装卸材料方便,无污染,故障率低,动力性能好等诸多优点。因此,蓄电池单轨吊车已成为煤炭辅助运输的发展方向。     

单轨吊辅助运输系统的设计及应用

随着西沟煤业的发展,其开采规模不断扩大,西沟煤业后六采区设计了单轨吊辅助运输系统。通过与传统的小绞车辅助运输进行对比分析,得出单轨吊辅助运输系统可以实现多巷道贯通联网运输,提高了辅助运输的安全性和效率。     

骆驼山煤矿辅助运输系统优化设计

矿井辅助运输系统是矿井生产系统的重要组成部分,选择适合矿井的辅助运输系统,是保证矿井高效生产的重要条件。骆驼山煤矿建井周期长,设计审批变更多,导致矿井辅助运输系统较为复杂。根据骆驼山煤矿辅助运输条件及现有施工情况,提出无轨胶轮车+单轨吊运和全无轨胶轮车2种切实可行的优化方案,并通过经济技术分析,将井下辅助运输系统最终确定为无轨胶轮车+单轨吊运输方案。辅助运输系统设计主要受辅助运输巷道和辅助运输设备影响,设计须因地制宜,择优确定,通过对本矿井辅助运输系统的优化设计,可以为其他煤矿提供借鉴。     

大型矿井辅助运输设备的发展一瞥

我国大型矿井近年来由于采掘综合机械化的发展，产录和效率有了很大的提高，但全员效率却上不去，其中一重要原因就是井下辅助运输机械化水平太低，大量人员用在运料、运设备上。如果说综采综掘的技术装备我们与世界先进采煤国家的差距已经不很大，那么在辅助运输方面的差距就太大了。我国煤矿辅助运输机械自7O年代后期研制防爆低污染柴油机及单轨吊车开始．现已有29kw、14．7kw、66kw柴油机单轨吊车。KCY6／900hi、F－1型绳牵引卡轨车、普通轨卡轨车、以及XTD－7蓄电池单轨吊车等三个种类七种机型。但在现有大型生产矿井中推广并不理想…     

无轨防爆胶轮车与单轨吊在煤矿综合应用的探析

为满足矿井持续增长的人员和材料运输要求,分析了无轨防爆胶轮车与单轨吊两种运输方式的特点。提出了综合运用两种运输设备,建立新型辅助运输系统的探索。通过山东新汶矿业集团新巨龙公司的实例,设计了一套新的辅助运输系统,该系统实施后,既提高了效率,又满足了矿井生产的需要,取得了较好的效果。     

辅助运输蓄电池电牵引单轨吊的开发与应用

辅助运输防爆蓄电池电牵引单轨吊的开发与应用,较防爆柴油机单轨吊有着环保、经济、高效等诸多优势,有着广阔的使用前景。     

煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统的应用

针对目前矿井普遍采用的轨道大绞车和顺槽小调度绞车以及无极绳绞车运输为主的地轨运输系统,指出该系统的主要缺陷是在使用中由于巷道底板的复杂性会严重制约其运输效率。通过柴油机单轨吊机车运输系统的应用,简要介绍该新型运输设备——单轨吊的技术特点及应用情况。采用单轨吊机车辅助运输系统代替绞车运输,实现了运输安全,提高了运输效率。     

单管吊的设计与使用

近年来,煤矿井下辅助运输机械化工作已经引起各方面的重视。单轨吊、卡轨车等比较先进的运输机械已在我国研制成功,有的矿已经开始试用。但在目前煤矿普遍使用这种先进的辅运设备,尚需一个较长的过程。本着增产节约、自力更生的原则,自行设计一些简易的辅运机械,仍然是我们努力的方向。     

蓄电池单轨吊的研究与应用

文章介绍了新汶矿业集团公司在煤矿采区顺槽巷道中,研究和采用蓄电池单轨吊的辅助运输模式,探索了一条煤矿辅助运输的新途径。     

多功能电牵引单轨吊运输设备的研究与应用

煤矿井下现使用的电牵引单轨吊或是运输材料设备,或是运输人员,均为功能单一的单轨吊运输设备,在实际应用中,因需求不同,很难得到大面积推广。电牵引单轨吊在工作面巷道及车场运行时,因机车长度较长,受巷道断面狭小、转弯曲率半径小等因素影响,当工作面机组及其它大型设备出现故障时,很难在最短时间内快速将设备运输到位,从而影响工作面生产作业,致使电牵引单轨吊的使用范围受限。针对以上问题,研发了一种既能运输人员,又能运输材料设备,且长度更小,断面狭小巷道适应性更强的多功能单轨吊运输设备。该设备体积较小,转弯灵活,适应及通过性强,可用于工作面人员及材料设备的快速运输。     

轻型单轨吊在煤矿应用中的设计计算

以徐矿集团生产矿井采掘巷道的辅助运输机械化为目标,以权台煤矿采掘巷道作为设计条件,对单轨吊车的牵引力以及功率进行计算和分析,对绳牵引单轨吊进行无极绳绞车的理论计算和钢丝绳的选型计算,并由此计算出相应的轻型单轨吊车的运输能力。该设计计算对于煤矿辅助运输的设计和研究具有实际的借鉴作用,有利于轻型单轨吊在煤矿的发展和研制。     

单轨吊机车在王庄煤矿辅助运输中的应用

文章对王庄煤矿现有单轨吊机车辅助运输系统的选择和构建进行了说明,并以王庄煤矿某工作面安装为例对单轨吊机车辅助运输实际效果进行了应用探讨。通过现场应用可以看出,单轨吊系统能够有效提高运输效率,降低运输成本,提高运输安全,在一定程度上提高了矿井的经济效益。     

DGK30A柴油机单轨吊特点及煤矿应用设计验算

对DGK30A柴油机单轨吊辅助运输系统的特点进行阐述,并结合矿井地质条件、运输环境、巷道断面、DGK30A柴油机单轨吊爬坡能力、转载能力等因素进行设计验算。     

千米立井无轨辅助运输系统改造设计

矿井辅助运输是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分,胶轮车、单轨吊等技术装备的快速发展,促进了煤矿生产的高产高效。结合东部某深部矿井实际,提出了千米立井宜采用无轨胶轮车为主、单轨吊转载为辅的运输模式,对矿井现阶段辅助运输系统提出了改造方案,可以为类似矿井无轨辅助运输设计提供借鉴。     

DC120Y防爆柴油机单轨吊机车的研制与应用

研制的防爆柴油机电机车采用防爆柴油机为动力,采用低速大扭矩液压泵达直接驱动,整机重量轻,占用空间小。驱动前置,拉动重物前进,较推动重物前进减少了拧轨道概率。使用闭式液压系统,整机结构紧凑,整体长度短,可方便地通过风门。各类保护齐全,安全性高。和一般轨道运输、卡轨车运输和蓄电池单轨吊相比,具有明显优势。     

刘庄煤矿单轨吊运输系统改造方案设计

针对刘庄煤矿目前辅助运输系统存在的问题,提出了采用单轨吊运输的改造方案。以网络化、高效化、系列化为原则,将矿井划分为4个区域,采用主要石门地轨运输、区域内单轨吊运输的方式,进行单轨吊运输系统改造方案设计;并从单轨吊配套硐室布置、巷道改造、设备选型以及由此带来的经济效益等方面,进行对比分析,以期为煤矿工程实践提供参考。