长输成品油管道密度自动报警功能在SCADA系统中的实现

介绍了长输成品油管道采用监控及数据采集系统(SCADA)实现对现场设备的监控、报警、联锁保护以及管道水击超前保护等。在实际运行中,针对SCADA系统已有的报警功能可实现如压力、流量、液位等大部分工艺参数的报警,但却无法满足对密度等关键参数的监控需求的问题,通过分析长输成品油管道对混油界面的监控需求,利用SCADA系统开发了自动报警程序。实际应用表明:该程序实现了油品密度变化超限自动报警的功能,提高了监控效率。     

成品油库自动化改造的探讨

目前成品油库技术落后,自动化水平低,严重影响油库的正常安全运营与日常管理。成品油库在自动化控制、收发油作业、消防预警等日常管理中,存在许多问题,成品油库进行自动化改造已迫在眉睫。应用先进的自动化技术可以完全解决实际生产过程中存在的多种问题。就成品油库自动化改造中成品油库自动化系统的结构、油罐液位监测计量系统、自动发油系统和油库自动报警消防系统进行探讨。     

某成品油管道管输超耗原因分析及控制措施

对某成品油管道管输超耗原因进行了分析，一是阀门内漏导致站间管道空管；二是上载油库油罐间油品互窜导致上载数据不准确；三是上载和下载油库自动计量系统与人工检尺对比偏差较大；四是受质量流量计安装位置或方式不合理、管道液体微量流动造成停输时流量计走数、流量计零点漂移以及介质温度压力或其他环境因素导致流量计产生误差。为此提出相应控制措施：一是上载站尽快加装质量流量计并加强维护管理；二是做好输油过程的压力监控及设备工况分析；三是及时进行管输盘存和损耗分析，确保管输油品数量准确。     

批量管理软件在成品油长输管道中的应用

在管道储运行业中,随着成品油管道的增加, 油品分输越来越多。针对多品种成品油长距离顺序输送的界面跟踪、批量计划及混油段计算的需要,介绍了批量输送管理软件机理及数学模型的构建,论述了基本程序框图及关键程序编制要点。结合多品种成品油长输管道的实际应用情况,详细介绍了将批量输送管理软件应用于SCADA系统中对成品油长输管道进行科学管理与控制的方法。     

长炼至株洲成品油管道投用

湖南省首条成品油管道长炼至株洲管道已正式投入使用。该工程于2006年8月16日在岳阳段长岭首站油库开焊动工，总投资8．7亿元，全长274km，跨越岳阳市、长沙市、湘潭市、株洲市等，工程首站设在长岭炼化紧邻的湖南石油分公司长岭油库，末站设在株洲815油库，沿线设有3座配套油库（站场），年设计输送油品能力为6000kt．     

江苏地下油网初成

<正>苏北成品油管道的投运,使江苏实现10个地市成品油管道全覆盖,管网建设位居全国领先水平。3月20日,苏北成品油管道首站南京玉带油库第一批国Ⅳ油顺利输至徐州新安油库。此次投油标志着中石化投资23.5亿元、历时两年多建成的苏北成品油管道正式投入运营。由此,江苏省除沿海三市外,其他10个地市实现成品油管道全覆盖,管网建设位居全国领先水平。今后,每年将有400多万吨汽油、柴油通过这条能源大动脉24小时源源不断地输往苏     

元托帽沟输油管道泄漏事故后果分析

兰成渝成品油管道、兰郑长成品油管道和兰成原油管道分别由兰州首站油库和西部管道原油库接出,一旦发生泄漏事故,会对沟道附近的居民小区和中、小学造成极大危害,乃至影响黄河中下游水质。元托帽沟管道泄漏事故后果分析主要是针对管输汽油、柴油和原油进行风险识别,计算小孔、中孔、大孔及断裂状况下的油品泄漏量,分析多种洪水重现期下油品漂移至黄河、兰州主城区的时间,并确定出池火灾、蒸气云爆炸两种次生灾害下的最大影响距离分别为258、1 185 m。针对元托帽沟输油管道的实际状况,建议定期检测、更换管道,加强沟道附近居民及中、小学生安全防范意识教育。     

成品油管道的SCADA系统

文章叙述了成品油管道ＳＣＡＤＡ系统的基本设计思想及功能，并针对成品油分批输的特点指出，ＳＣＡＤＡ系统应具有分批输送时油品界面跟踪能力、ＳＣＡＤＡ系统由主站和若干远程终端设备组成主站设在管道控制中心ＲＴＵ设在泵站和分销油库。     

油品需求型成品油管道分输计划优化

成品油管道的最大特点是采用"背靠背"的方式同时输送多种油品，其运行与管理的一项重要内容是制定批次计划。利用计算机自动优化批次计划对提高成品油管道管理水平与效率具有重要意义。成品油管道批次计划优化问题建模的难点在于如何描述批次在管道内的运移过程以及满足诸多的工艺运行要求。针对单点注入、多点分输油品需求型成品油管道分输计划优化问题，以管道沿线各管段运行流量整体平稳性最高为目标，采用离散时间的表达方法建立了混合整数线性规划模型。模型可满足批次跟踪、管段运行流量、首站输入、中间站分输、末站分输、站场需求等约束条件。为增加优化结果的实用性，模型中引入了两类约束条件：管道沿线任一中间站应既允许执行部分分输作业，也允许执行全分输作业；为减少管道操作人员的工作量，要求在相邻的两个时段内，若同一中间站对同一批次执行部分分输作业，其分输流量应保持一致。以成品油管道历史输油任务为例，成功利用CPLEX软件获得了模型最优解，验证了模型的有效性。     

成品油顺序输送首站发油系统典型SCADA逻辑流图探讨

回顾了中国成品油管道工程建设与SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系统运用的历史过程,介绍了成品油顺序输送首站典型流程,探讨了首站发油系统典型SCADA逻辑流图.     

管输成品油质量不合格的原因分析及控制措施

针对成品油一条输油管道顺序输送多种油品易发生油品质量事件的问题,对某下载库汽油罐底部油品终馏点不合格、另一下载库柴油罐顶部油品闪点不合格及某油库产生异常混油的3起油品质量事件的原因进行了分析,提出了在尽量减少管输混油量和避免罐内油品分层的前提下控制管输油品质量的措施:一是避免长时间不动罐或长时间高液位发油;二是优化油品下载工艺操作规程;三是制定设备故障闭环管理流程;四是优化混油切割后行油品下载量;五是减少站内管道系统混油;六是根据汽柴油下载量的变化优化混油切割比;七是优化设备选型,提高混油回掺率。     

大亚湾-立沙油库成品油管道的数字化建设

随着管道建设工程的发展和信息化技术的应用,数字化管道越来越成为长输管道发展的必然趋势。大亚湾一立沙油库成品油管道作为中国海洋石油第一条数字化管道,对其具有非常重要的意义。结合大亚湾一立沙油库成品油管道,阐述了成品油管道数字化建设的必要性、自动控制系统的总体结构、管道的建设内容、数字化功能的实现等。大亚湾一立沙油库成品油管道自投产以来,运行良好。总结了管道数字化建设的意义,数字化已成为我国管道建设和运营管理的必然趋势。     

中俄成品油管道运行技术对比研究

近年来,中国成品油管道运营里程不断增加,在运行过程中存在着仅能输送有限种类油品,部分管道混油处理装置设计能力不足,管道数据误差和意外停输等因素导致界面检测精度差等问题。通过研究国外成品油管道运行标准,为中国成品油管道运行管理水平提供参考和建议。为此选取了俄罗斯成品油管道综合性标准,结合中国成品油管道实际运行规范,阐述了国外成品油管道运行技术的适用性,包括:多种油品顺序输送排序原则,优化工艺设计和高雷诺数运行工艺,交替油品界面间加工艺混油隔离,完善输油首站设备操作程序减少初始混油,控制汽油-柴油切割点浓度以减少中间混油段长度,优先采用混油掺混作为处理混油的优先方式等。基于上述分析,针对提高中国成品油管道建设和运行技术水平提出了合理化建议。     

新型成品油库计量监控系统的设计

阐述了成品油库计量监控系统的控制方案及各部分组成,重点对其各部分的功能进行了论述。整个系统由底层、中间层和上层构成,底层为现场仪表设备,主要功能是将油库罐区的工艺参数准确有效检测出来,并通过不同的传输信号或总线协议向上层传输;中间层为仪表信号传输层,包括传输信号及传输介质,常规仪表信号和现场总线仪表信号通过不同的传输介质(电缆、光缆)实现信号传输;上层为过程控制及管理层,过程控制层通过PLC实现对底层现场仪表设备的监视、控制及联锁,管理层是通过库级信息管理处理器(数据库服务器、通信服务器及Web服务器)及其配套软件来实现油库的综合信息存储、数据通信及Web浏览等功能。     

珠三角成品油管道二期全线贯通

<正>本刊讯11月30日,8 000 t车用柴油顺利输送到梅州中村油库,珠三角成品油管道二期揭阳至梅州段投油成功。这意味着珠三角成品油管道二期全线贯通,同时顺利并入珠三角成品油管道一期运行。珠三角成品油管道二期工程是珠三角成品油管道一期工程(湛江至惠州)的延伸和完善,二期工程首站是惠州泽华油库,途经惠州、汕尾、揭阳、汕头,末站是梅州中村油库,设计年输油量235万     

加强成品油长输管道计量管理降低管输损耗

管道运输是我国大力发展的成品油运输方式之一，但目前我国部分成品油长输管道的综合损耗率较高。结合中国石化销售有限公司华东分公司某跨省长输管道投用近一年的实践，对注入站计量交接、管道下载点计量交接、计量器具检定环节的计量管理工作进行了探讨，以切实降低成品油管道输送损耗，提高企业经济效益。     

浙江甬台温成品油管道开工建设

7月19日,浙江甬台温成品油管道及配套油库在台州临海开工建设。 该管道工程是2012年浙江省及中国石化重点工程项目,也是国家及浙江省政府“十二五规划”的重大能源战略。该管道起点为镇海炼化算山首站,终点为温州瑞安油库,沿途经过宁波市（甬）、台州市（台）、温州市（温）所辖12个县（市、区）,全长430km,是目前浙江省内最长的一条成品油管道,设计年输量600万t。项目总投资约24．5亿元。     

油库压力管道失效风险分析与管控

针对石油石化行业压力管道的安全环保风险管控问题，运用故障树分析法(FTA),系统评价了某成品油油库压力管道的各失效因素。按照风险识别方法评定该油库压力管道油品泄漏为高度风险。对管道焊接缺陷、内外应力影响等七类失效风险因子，采取牺牲阳极保护、定点压力监测、失效因素叠加区定期检测等风险管控措施，取得了安全环保风险降级管理的良好效果。     

西部原油及成品油管道站内工艺优化

西部原油及成品油管道自投产运行至今近15年,受输送油品物性、工艺运行参数、管道运行方式、设备联锁保护参数等因素的影响,需要对原油及成品油管道的部分站内工艺进行设计优化。结果表明,压力开关更换成带冗余的压力变送器,可提高仪表使用的安全性能,减少因仪表故障导致的事故发生;水击泄压阀保护程序优化后,可有效避免泄压罐溢罐事故,减轻了因泄压阀故障导致的管道停输损失;出站调节阀选择性保护调节优化,提高了调节系统的有效性,避免了因仪表安全失效导致调节阀相关系统误动作。优化后的站内工艺能够更加适应今后的输油调度操作,同时对其他类似长输管道的工艺优化具有借鉴和参考作用。     

成品油管道配套油库建设的探讨

就成品油管道配套油库建设对油罐设置和周转次数、罐容量计算等一些具体原则进行了探讨，并提出了站库合一是成品油管道配套油库建设较理想的控制模式；应在油库建设的同时设置站场污油回收系统和油气回收系统，公路发油系统应采用下装式发油，以减少空气污染，给发油员工创造一个安全健康的工作环境。