B0-B0机车横向晃动现象研究

为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车"复合振动"模态在分界速度点处发生模态轨迹的异常变化是机车低频横向晃动现象产生的原因。从减小轴箱纵向定位刚度、增大二系弹簧水平刚度、减小电机减振器阻尼等3个方面对机车进行综合整改,拉开机车"复合振动"模态和转向架蛇行运动模态之间的振动频率,可以有效解决机车低频横向晃动问题。非线性计算结果表明,综合整改后机车动力学性能满足安全运用的要求。现场试验的结果表明,综合整改后机车基本消除了低频横向晃动。     

基于S3C44B0X的嵌入式系统的多串口扩展

介绍了异步通信芯片TL16C554的主要特点、性能，使用此芯片对基于S3044B0X的嵌入式系统进行多串口扩展，并给出了硬件应用电路和初始化编程。     

U-Boot的启动分析及基于S3C44B0的移植

U-Boot作为一种通用的BootLoader,可以方便地移植到其他硬件平台上。简单介绍了BootLoader和U-Boot,通过对U-Boot的启动过程以及源代码目录分析,最后完成了基于S3C44B0的移植。     

基于刚-柔耦合模型的C80B型敞车动力学性能研究

以SIMPACK软件为多刚体动力学仿真平台、Ansys软件为柔性体仿真平台,采用在系统外将车体柔性化的建模方法建立C80B型敞车刚-柔耦合动力学模型,进行动力学性能仿真计算.在此基础上与刚体动力学模型仿真计算的动力学性能指标进行对比,分析车辆仿真模型中车体柔性化处理对动力学性能的影响.计算分析结果表明:车辆仿真模型中车体柔性化处理对车辆动力学性能的影响大于刚性车体对动力学性能的影响.     

轴向插装枞树形叶根成组叶片切向B0型振动特性的研究

采用三维8节点非协调有限法和应变遥测法,对轴向插装枞树形叶根成组叶片的振动特性进行计算分析和实验研究。计算和实验发现,由N个叶片组成的叶片组出现了叶根参与振动和叶根不参与振动的两种形式,共2倍的N-1个切向Bo型振动模态,而且叶根参与振动的切向B0型振动频率远低于叶根不参与振动的情况。不同于目前文献对叶片组切向B0型振动的描述。这种现象在叶片设计和事故分析中是值得注意的。     

G1连续的封闭非均匀B样条曲线迭代算法

根据封闭曲线曲面重构的要求,提出一种满足一阶几何连续(G1连续)约束的迭代拟合非均匀B样条曲线的算法。该算法在盈亏修正迭代非均匀B样条曲线算法上的基础上,加入了曲线的首尾封闭(位置连续性G0)条件和封闭连接处的一阶几何连续(G1连续性)条件,通过迭代得到的控制点来拟合非均匀B样条曲线,保证曲线在封闭连接处的G1连续性。论文通过叶片轮廓拟合实例,用此迭代算法反求叶片轮廓控制点,并拟合曲线,验证了算法的有效性。     

两种米轨机车转向架动力学性能分析

在广大山区,由于受到条件的限制,线路往往依山势而建,条件差,半径小,高差大,对机车本身性能要求较高。针对某型专门适用于山区线路设计的3B0米轨机车,建立车辆动力学模型,对比原始转向架和加装了横动装置的改进型转向架,对机车动力学性能进行分析。结果表明:在直线运行工况下轮轴横向力与脱轨系数最大值出现在中间转向架第三轮对,与原始方案相比,改进方案机车惰行工况下脱轨系数和轮轴横向力都较大;在R60的小半径曲线工况下,二系橡胶堆无法提供足够的横向剪切变形,而通过加装横动装置能够补偿车体与构架间巨大的横向偏移与扭转变形,大大减小轮轨横向冲击。     

C_(80B)型车车体疲劳寿命分析

轨道车辆在实际运行中所受到的外载荷不是静态载荷,而是随时间不断变化的外载荷;且疲劳破坏成为车辆日常出现问题的主要原因,特别是车辆关键部位焊缝出现的疲劳裂纹,在研发设计阶段,需要借助计算机仿真和疲劳试验两种技术手段。疲劳试验存在着人力、物力、财力投入庞大的明显缺陷,因此利用计算机仿真技术对车体焊接结构焊缝进行疲劳寿命预测显得极其重要。通过介绍美国AAR手册疲劳寿命分析的方法,并以AAR标准中提供的载荷谱为基础以及采用迈纳尔(Miner)损伤累积理论对C80B型货车进行疲劳寿命分析估算,旨在通过对C80B型货车的疲劳寿命计算为以后AAR标准下的货车疲劳分析提供参考。     

基于S3C44B0的计量用信号转接装置的设计

在分析现有便携式计量设备基础上，采用嵌入式CPU S3C44B0为核心模块，提出了两种信号转接装置设计方法，并采用其中的I／O控制方法实现了具体计量用信号转接装置的设计。     

基于S3C44B0的太阳能追光系统设计

基于32位ARM微处理器S3C44B0。设计了太阳能追光系统。该系统采用实时控制方法准确追踪太阳位置．并进行同步跟踪,以保证获得最大效率的太阳能。实验室调试情况表明。装置工作稳定、实时性好,能够正确完成对太阳跟踪。     

基于S3C44B0X的生化分析仪

鉴于目前国内的生化分析仪研制水平落后，提出了基于S3CA4BOX的生化分析仪的设计，它以ARM系列S3CA4BOX微处理器为核心，介绍了其工作原理，并且论述了生化分析仪的外围电路的硬件设计及应用。该型生化分析仪具有体积小、使用方便、性价比高等优点，极大提高了仪器的一体化程度，并为远程专家诊断提供便利。     

3B0轴式机车底架疲劳强度分析

结合有限元和多体动力学仿真方法,探究3B0轴式机车运行工况对底架疲劳强度的影响。结果表明:3B0轴式机车底架受力矩作用中间转向架橡胶堆支反力小于两端,致使中间转向架橡胶堆高出两端;随着机车运行线路恶劣程度的增加,车体两端垂向振动大于中间部位且比值逐渐增大,易引起中间转向架橡胶堆支撑不足;机车运行线路条件恶劣时,垂向和横向振动载荷将引起牵引座和横向止挡焊缝附近疲劳伤损。     

FO/23B塔式起重机的故障诊断与处理

FO／23B塔式起重机(以下简称塔机)是1种臂长50m，机高65m，具有高压小流量液压系统的特大型塔机。该机在试验和使用过程中，曾出现过2次比较典型的故障。由于其上下运动的活动塔架重达20t有余，若出现故障，后果将非常严重。     

基于S3C44B0+uClinux的串口通信

对S3C44B0串口电路,及在uClinux下的串口编程进行了介绍,同时,介绍了串口开发时需要注意的几个问题,对串口通信编程有借鉴作用.     

基于S3C4480的计量用信号转接装置的设计

在分析现有便携式计量设备基础上,采用嵌入式CPU S3C44B0为核心模块,提出了两种信号转接装置设计方法,并采用其中的I/O控制方法实现了具体计量用信号转接装置的设计.     

FANUC-0i系统B类宏程序用于椭圆编程的两种方法

对于某些具有抛物线、椭圆、双曲线等曲线构成轮廓的特殊零件,数控系统中是没有相应G代码指令能够直接加工的.对于这种零件,应该使用宏程序进行程序编制.但是编程难度较大也是宏程序的特点,文中以椭圆为例,介绍了用同心圆法和解析几何法编制椭圆宏程序的思路与方法.     

基于S3C4480＋uClinux的串口通信

对S3C4480串口电路，及在uClinux下的串口编程进行了介绍，同时，介绍了串口开发时需要注意的几个问题，对串口通信编程有借鉴作用。     

MoS2(0 0 0 1)/MoO3(0 1 0)/MoS2(0 0 0 1) friction-reducing system

A system of MoO₃(0 1 0) nanocrystals confined between MoS₂(0 0 0 1) surfaces is reported. MoO₃(0 1 0) nanocrystals act as friction-reducing materials between MoS₂(0 0 0 1) surfaces, where the frictional coefficient is an extremely small value of 0.005. This lubricated system is very promising for use in movable parts of nano- and micromachines because it works under ambient conditions.     

基于S3C44B0X处理器MODBUS通信协议的实现

工业控制从单机控制发展到集中控制、集散控制,现已进入网络时代,工业控制系统之间联网已成为趋势.MODBUS协议是构建工业控制网络的通用标准之一,本文主要介绍了MODBUS通信协议基本内容,并详细讨论了MODBUS在S3C44B0X处理器上的实现.