带式输送机卸料轨迹的计算机模拟

通过分析带式输送机卸料的运动方程模拟出卸料轨迹，建立主要参数计算公式。     

带式输送机卸料轨迹分析

通过对物料特性,离开输送带时速度、方向和滚筒直径等条件的分析,得出物料卸料的轨迹类型,建立合适的坐标系和数学计算模型,给出了卸料过程中物料轨迹的计算方法。     

带式输送机滚筒卸料轨迹的理论与设计

带式输送机滚筒卸料轨迹是设计相头溜槽的重要依据。本文系统地分析了各种形式的滚筒卸料轨迹，给出了描绘物料轨迹的参数方程，并介绍了轨迹的作图方法。     

带式输送机滚筒卸料轨迹的理论与设计

带式输送机滚筒卸料轨迹是设计机头溜槽的重要依据.本文系统地分析了各种形式的滚筒卸料轨迹,给出了描绘物料轨迹的参数方程,并介绍了轨迹的作图方法.     

带式输送机头部滚筒卸料轨迹理论分析及程序设计

为提供合理设计带式输送机头部溜槽的理论依据和实用工具,通过对带式输送机头部滚筒卸料时物料进行力学分析,建立起以带式输送机倾角、带速以及头部滚筒半径为参数的卸料轨迹理论模型.根据此模型,自主开发了基于.net和AutoCAD环境下的卸料轨迹应用程序,并介绍其在AutoCAD中的实现方法及运行效果.     

带式输送机新型卸料装置的优化设计

带式输送机卸料装置结合了传统的犁式卸料器卸料方式,并配以行走小车,使其能够实现多点卸料。同时,又有别于常规的卸料车,通过结构上的简化和改进,减少了卸料车本身的重量。另外,卸料装置下面的中部支架材料规格也可以降低。     

基于EDEM的波状挡边带式输送机凸弧段撒料问题研究

针对波状挡边带式输送机凸弧段容易出现撒料的问题,在确定物料截面形状的基础上,通过力学分析的方法指出了易撒落物料的位置,分析讨论了物料撒落的原因,提出了相应的解决方案。在EDEM离散元分析软件中,通过建立不同参数的输送机模型,模拟物料运输情况,验证了解决方案的可行性。     

散料堆场用带式输送机卸料车的设计

简要介绍了散料堆场用卸料车的主要技术参数和组成,对卸料车上的臂架带式输送机、走行机构等部件进行了说明,对卸料车的行走阻力、行走功率、稳定性等进行了计算。近4 a来该卸料车使用状况良好,有效地实现了料场的均匀布料,同时也验证了相关计算的正确性,为设计类似结构的卸料车提供了一定的参考。     

波状挡边带式输送机凸弧段动态特性研究

基于离散元理论,在建立波状挡边带式输送机离散元模型的基础上,分析了波状挡边输送带在凸弧段位置处的动态特性;并针对凸弧段极易出现物料撒落的问题,通过力学分析与离散元仿真验证的方法,提出合理的设计波状挡边带式输送机凸弧段结构以及波状挡边输送带的结构是解决撒料、回料问题的关键。     

带式输送机转运漏斗改造技术 探索与实践

在带式输送机输送大粒径、不均匀矿石时,采用常用的2种带式输送机卸载轨迹计算方法设计转运漏斗,存在漏斗冲击严重、堵矿频繁等影响正常生产的现象。通过将实际卸载轨迹与2种常用卸载轨迹进行对比分析,提出了一种新的卸载轨迹计算方法,形成了转运漏斗技术改造思路并付诸实施,取得了较好的改造效果,可作为大粒径、不均匀矿石带式输送机转运漏斗的设计依据。     

带式输送机卸载过程中物料轨迹的计算方法

通过对带式输送机物料运动的分析,得出了物料离开输送带的条件及其分离时速度的大小和方向,给出了卸料过程中物料轨迹的计算方法和计算实例。计算结果对工程设计具有足够的精度。     

露天矿带式输送机移设方式研究

半连续工艺已经成为我国大型露天煤矿剥采环节的重要技术发展方向,带式输送机的移设是整个半连续系统中的关键环节。通过对伊敏露天矿输送机3种移设方式的综合比较,得出两台移设机前后布置,同向行走,扇形移设为最佳移设方式。研究结果对其他露天矿的相似问题具有指导意义。     

基于EDEM的带式输送机转接点溜槽优化改造

基于EDEM离散元仿真技术,采用Solid Works三维立体建模,对散状物料输送过程中颗粒体系的行为特征进行模拟,并对传统溜槽与新型溜槽的物料运动参数进行比较分析,提出了一种新型转接点溜槽优化改造方法。该项目的成功应用,为散货港口、电厂等领域转接点的优化改造提供了一个新的思路。     

料场带式输送机卸料车曲线段设计方法

 料场带式输送机卸料车(尾车)曲线段受到设备本身特点的限制,凹弧曲线段的设计不能采用通用带式输送机曲线段的设计方法。分析了按单独凹弧段设计存在的缺陷,存在满载工况下曲线段过短的问题;提出了采用3段曲线进行尾车曲线段设计,通过变形分析,瞬态动力学分析论证了采用3段曲线设计的优点,给出了曲线设计的限制条件和具体的设计步骤。     

带式输送机平面转弯处压力分布研究

为了改善输送带受力状况,对带式输送机转弯处输送带的压力分布规律进行研究。从散状物料与输送带的相互作用入手,推导出了内抬高角变化下的转弯段物料重力分布系数,建立了平面转弯处输送带压力分布的数学模型,并利用离散元软件EDEM建立模型进行仿真验证。结果表明转弯处输送带压力分布模型计算结果与离散元仿真结果相一致。     

煤料转运过程中的影响因素分析与仿真

针对转载溜槽部件受力过大、磨损严重的问题,利用煤料卸运时的运行轨迹及能量转换关系,得出影响转运的转载溜槽运行条件与结构参数。通过离散元分析软件EDEM对直线型转载溜槽内的煤料在不同卸料输送带带速、转载溜槽倾角下的运行状态进行仿真。结果表明：相同工况下,当带速低于额定带速约25%时,煤料对漏斗的受力平均值最小且持续时间最短,当带速高于额定带速时,漏斗的受力平均值增涨较为明显|当转载溜槽倾角数值越大,则煤料对受料输送带的受力平均值越大、持续时间越长,当倾角小于一定值时,存在煤料堵塞的风险。结论将为矿用装备绿色化发展提供合理依据与数据支撑。     

基于Belt Analyst带式输送机设计与仿真分析

基于Belt Analyst带式输送机计算分析软件,对输送机进行了静态、动态等方面的分析计算,对比分析了不同计算标准下的差异性。仿真结果表明:根据传统设计计算方法得到的输送机张力和传动功率利用率较低,在驱动装置、滚筒、托辊等零部件的选型上趋于保守,安全系数过大;动态分析的设计方法可以较为精确地描述输送机张力、下垂度等参数变化,为优化设计选型的合理性提供了理论依据。     

带式输送机张力计算的几点设计体会

论文介绍了带式输送机张力计算中的一些设计体会，提出了几个值得商榷的问题和我们自己认为相对较合理可行的改进方法，为今后带式输送机的设计计算以及新手册编发提出了实际设计应用方面的意见。     

带式输送机导料槽摩擦阻力计算的探讨

 以散体力学理论为基础,建立了带式输送机导料槽摩擦阻力新的计算模型和计算方法,并对其进行了详细的分析研究。本文提出的新的计算方法,对设置有长导料槽的带式输送机的总阻力计算、胶带带强和驱动功率的设计选型有一定意义。     

矸石回填头部自移带式输送机研究

随着煤炭的开采不断扩大,采煤引起的地面沉陷和矸石地面堆积排放是煤矿长期以来面临的难题。通过对现有采煤工艺以及带式输送机的分析研究,设计了一种矸石回填带式输送机,采用头部自移可伸缩带式输送反向运输,实现矸石集中回填,运营成本低,运行安全可靠,有效解决了矸石外排带来的生态环境问题。