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随着原油、天然橡胶价格的持续上涨,国内不少轮胎企业无法承受成本上涨的压力,近日先后宣布涨价。日前,米其林(中国)投资有限公司宣布,米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格,价格涨幅在3%~7%之间。米其林中国旗下三大品牌米其林、回力、百路驰价格均涨,并于6月起实施。此前,普利司通、韩泰轮胎、美国大陆集团等公司也相继宣布轮胎产品提价。 相似文献
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米其林(中国)投资有限公司已于近期推出两款卡客车省油轮胎——米其林XDA2Energy和XDA2+Energy,这是米其林面向中国市场首次推出驱动轴专用省油轮胎产品。 相似文献
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1.和米其林合作开发安全轮胎
世界轮胎生产巨头固特异和米其林正在安全轮胎(跑气保用轮胎)领域进行深一步的合作。据称,五年前这两家大公司就创建了开发安全轮胎技术的全球研究合资机构,旨在整合最好的知识与技术,制造新一代带有自支撑系统和PAX系统的安全轮胎产品。科研人员正努力对此项目联合攻关,并已取得巨大的进步。 相似文献
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英国《轮胎与配件》(www.reifenpresse.de)2008年5月1日报道:
米其林北美轮胎公司近期宣布将提高轿车轮胎、轻型载重轮胎、工程机械轮胎和工业车辆轮胎售价。 相似文献
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米其林美洲载重轮胎公司日前推出垃圾车用XZUS2系列载重轮胎(如图1所示)。新产品用于取代XZUS系列轮胎,相同规格的翻新轮胎也正在推出。 相似文献
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<正>米其林新一代冬季轮胎—冰驰3+轮胎(见图1)日前全新上市,该款轮胎已在米其林授权经销商门店、京东及天猫官方旗舰店等渠道全面发售。作为最早进入中国冬季轮胎市场的生产商,米其林凭借强大的品牌影响力和出色的产品性能一直处于该市场领导地位。米其林表示,随着北方地区汽车保有量的不断上升以及消费者购买力的提高,以黑龙江、吉林、新疆、辽宁及内蒙古东部为主的北方地区对冬季轮胎的需求增长强劲,米 相似文献
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米其林(中国)投资有限公司目前在中国推出米其林第二代XICE冬季轮胎。
第二代XICE冬季轮胎采用米其林最先进的技术设计。在配方设计上,该轮胎采用独特的胶料配方,胎面非常柔软,能够在极低的温度下保持橡胶的柔软性以确保冰面抓地力。 相似文献
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据英国《轮胎与配件》报道,米其林集团已公布第四版企业绩效(PRM)报告。该报告侧重总结2007~2008年期间米其林在企业绩效可持续发展过程中所取得的成就,即围绕轮胎寿命的5个阶段(轮胎设计、原材料选择与采购、轮胎制造、轮胎销售、轮胎使用与报废回收)开展绩效管理。 相似文献
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邓海燕 《中国轮胎资源综合利用》2009,(11):8-8
据英国《轮胎与配件》2009年7月2日报道:米其林集团(MichelinGroup)已公布第四版企业绩效(PRM)报告。该报告侧重总结2007~2008年期间米其林在企业绩效可持续发展过程中所取得的成就,即围绕轮胎寿命的五个阶段(轮胎设计、原材料选择与采购、轮胎制造、 相似文献
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<正>为了更好地服务中国市场,让更多的中国消费者享受到米其林ZP零气压续行轮胎(以下简称ZP轮胎)的安全与便利,米其林日前在其上海工厂投产主要供应原配市场的4个规格ZP轮胎,上海工厂也因此成为米其林在亚洲首家生产ZP轮胎的工厂。此外,米其林还持续增加供应中国市场的进口ZP轮胎产品规格。目前,米其林在中国市场提供406~508 mm(16~20英寸)的30多个规格ZP轮胎,这些产品几乎覆盖了所有的ZP轮胎市场 相似文献
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正日前,米其林集团宣布收购欧洲轮胎压力控制系统行业的两家龙头企业—德国PTG和法国Téléflow公司。此举彰显出米其林迈向全球农业轮胎市场的轮胎中央自动充放气系统领导者地位的决心。收购完成后,米其林农业轮胎将进一步扩大服务范围,从单一的农业轮胎制造商向综合解决方案供应商转型。米其林农业轮胎业务部表示,本次收购标志着米其林农业轮胎产品线迎来了全新的开始,即 相似文献
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米其林北美公司日前宣布,鉴于原材料价格不断上涨,将上调部分轮胎的售价。自2010年8月1日起,在美国和加拿大的替换轮胎市场上,米其林品牌农业轮胎的售价平均上调3.5%;而在墨西哥替换轮胎市场上,米其林品牌推土机轮胎的售价则上调3%。 相似文献
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我国轮胎行业焦点问题透视 总被引:1,自引:0,他引:1
国外轮胎巨头控制垄断中国轮胎市场态势基本形成受中国入世的拉动,国内汽车市场迅速扩大,轮胎的需求大量增加,尤其是子午线轮胎的需求更是增长迅猛,以世界三大轮胎跨国公司———米其林、固特异和普利司通为代表的欧美、日本等国家和地区的轮胎厂家,也正在加紧争夺中国市场,其控制垄断中国轮胎市场的态势已基本形成。到2002年底,米其林集团已在华拥有两个控股合资轮胎企业,并将自己的中国总部提升为(中国)投资有限公司;与此同时,其竞争对手固特异在大连合资建厂后,又宣布了一个1.2亿美元的最新在华增资计划;而普利司通… 相似文献
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4.5米其林的巨型轮胎道路实验场
为了能使巨型轮胎在装车前进行各项严格的实际道路考核,米其林在西班牙的奥麦力(Almeria)设有目前制造厂家唯一的工程轮胎道路实验场。该实验场的面积有9000英亩,具有80公里长的试验道路,30台试验用车辆,平均每年试验轮胎的里程达3000000公里。 相似文献
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美国《橡胶与塑料新闻》2006年1月9日7页报道:米其林的载重轮胎设计采用了一系列的发明,从而加快了先进的更低断面轮胎的开发。米其林说,这种轮胎提高了胎面尺寸稳定性和湿牵引性,同时可提高车辆净负荷。未来5年米其林将投资4.8亿美元在其各载重轮胎厂推广其“米其林耐久技术”。同时米其林还将研究如何将新技术应用到各种轮胎中。“耐久技术”的关键包括缠绕在轮胎周面上称作“Infinicoil”的无接头钢丝帘线以及三维刀槽花纹。Infinicoil帘线缠绕前长度为402.34m,将其沿轮胎周向缠绕到标准钢丝带束层上面。米其林称,这种新结构优化了滚动… 相似文献
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