大口径大跨度穿越黄浦江管道的焊接工艺

通过对穿越管道L320的焊接试验和工艺评定，制定满足现场施工要求的焊接工艺，为同类施工积累了经验。     

影响现场钢材硬度检测值的因素

随着建筑结构检测技术的发展,对钢材的力学性能进行现场无损检测显得越来越有必要,对于不能取样或不便取样的构件更为适宜。研究表明,金属硬度与强度之间存在确定的对应关系,对于现场检测,由于诸多因素的影响会导致硬度检测值不准,从而影响了对构件的强度评定。结合在实际检测过程中钢材硬度值偏大的现象对影响硬度检测值的因素进行理论及试验分析。     

锅炉主蒸汽管道状态检验与评估

通过对1号锅炉主蒸汽管道的弯头、焊缝、直管等部位进行的现场宏观、探伤、金相和硬度等检验分析，评估了管道的剩余寿命，并对锅炉今后的使用、检验提出了建议。     

西部管道建设爆破技术填补国内空白

西部管道工程大部分地段与西气东输管道工程并行，如何保证西部管道施工不影响它的安全运营?为此，中石油管道三公司于11月18日进行了异地模拟爆破试验，该试验填补了国内空白。目前现场工作已圆满结束，下一步将进入紧张的数据计算工作。这标志着管道建设实施爆破技术向更规模、更科学方向迈进。     

运用渐进回归正交法建立再生水管道腐蚀速率模型

以Cl~-、SO_4~(2-)、p H值和总硬度为典型水质因素,通过正交试验分析模拟再生水动态管网中上述水质因素对腐蚀速率的影响。通过正交极差分析发现,各水质因素对腐蚀速率的影响程度由大到小为:p H值总硬度SO_4~(2-)Cl~-。利用渐进优化多元线性回归法对得到的数据进行分析,建立了拟合度为0.998的再生水管道腐蚀速率水质因素影响数学统计模型。同时,采用再生水厂原水进行验证试验,并将获取的数据代入模型,结果表明该模型误差较低,模拟效果较好。     

浅谈监理对民航供油工程数字化管道数据采集和复核

信息系统数据填报的准确性是数字化管道的重中之重,其中焊口、阀门、弯头、穿(跨)越出(入)土点、站场及阀室、地下障碍物、管线标志桩、阴极保护标志桩等位置的坐标数据尤为重要。若要保证信息系统数据的准确性,就必须采取措施,对现场数据测量、数据录入和数字化信息数据上报的准确性进行监控,发现问题,及时处理整改。根据项目的特点,建立数字化管道数据信息管理平台管理制度,明确数字化管道数据采集和复核办法。     

综合信息报道

●一种新型的钢管接头形式——半球型承插式接头●　　传统的供水用钢管接头均为对接接头（开坡口或不开坡口），现场安装时往往会因施工条件所限不能保证接口平齐，造成焊缝质量下降；或因用机械力找平施焊后造成应力集中，尤其大直径钢管的现场安装更为明显。从广州市自来水公司钢管爆管的事故分析中看，９０％以上发生在现场接口处。因此，寻找提高钢管现场安装质量的方法，是保证管道安全供水的前提。半球型承插式钢管在保证现场安装质量方面有独到之处。与直身对接钢管的等径不同，半球型承插式钢管每节２端分别有承头和插头，承、插头…     

脉动流条件下煤气计量的误差估计

以天津第一煤气厂外输煤气管道中，脉动气流的测量为研究对象，对不满足ＩＳＯ／ＴＲ３３１３中规定的多脉动源形成的复杂脉动流对孔板流量计的影响进行了研究；介绍了实际管道中的复杂脉动流的形成及传输过程；分析了孔板在脉动流动下的响应；结合现场的实际情况提出了孔板流量计计量误差的估计方法。还通过对实际管道中复杂脉动流的迈动幅值及频率的大量测试和分析，得出不同脉动工况下的计量误差范围，并用现场标定的方法对结果进     

钢制压力管道的焊接质量控制

详细介绍了压力管道焊接质量控制系统,从现场焊接各个环节进行了质量控制,以使压力管道现场安装焊接质量达到验收标准,从而保证国家、企业和人民的生命安全。     

钢管混凝土简支系杆拱桥系杆张拉力控制

采用弦振频率法对柳州龙屯立交钢管混凝土简支系杆拱桥施工过程中系杆张拉力进行测试，由此分析得到系杆与管道之间的摩阻系数，从而可以有效地对后续系杆锚下张拉力设计值进行调整，保证了现场实际施工对张拉力的控制要求，对同类桥梁的施工控制具有参考价值。     

浅谈道路工程弯沉值与压实度的关系

对于道路工程质量控制和工程质量验收评定,道路工程试验检测是其中重要环节,而道路工程试验检测中的现场试验检测项目中,压实度和弯沉值两个检测指标是最常见也是最能反映道路现场施工情况的参数.在阐述道路现场试验检测项目中压实度和弯沉值必要性的基础上,通过数据系统分析压实度和弯沉值的关系.以期用于道路现场压实度和弯沉值检测技术应用水平的提升,为今后确保高质量道路工程的进一步发展提供借鉴和参考.     

直埋无补偿冷安装供热管道应变现场试验研究

针对直埋无补偿供热管道轴向应变展开现场试验研究。采用高温应变片和无线传输应变仪对直管段供水管和回水管进行了一个供暖周期的数据测量。试验结果显示,供热管道工作时应变状态较为复杂,同一截面上的轴向应变不均匀,受温度和外部因素影响较大。管道存在随机的弯曲变形,在设计和施工时,应充分考虑以上因素,做好防护,以保证管道安全运行。     

补口机在钢制管道内涂层补口中的应用

为保证工程中钢制管道内涂层补口质量,结合现场实际情况,采用补口机施工技术。介绍了钢制管道补口机的工作原理、工艺特点、工作流程及要点等。通过强化过程控制,保证了施工质量。     

综合报道

机器人—探查北京排水管线北京城区的3800多km排水管道情况比较复杂,管径最小的为20cm,人不可能进去。为保证安全、数据可靠,北京排水集团请来了两台机器人当“苦力”。这两台机器人大小不同,小机器人趴下身子后,最矮10cm左右,适合在管径80cm以下的管道内趴着行走：而大机器人站起来最高达60cm,适合在管径超过80cm的管道内直立行走。机器人在管道内作业的时候可以趟水,可以泥单翻滚。但它的头必须露在外     

铜管套管搭接钎焊工艺评定探索

GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》对规范的适用范围作了规定，包括材料种类、焊接方法。焊接方法中，仅是熔化焊部份，对于钎焊，在基本建设中应用极少，故未列入。行业标准JB4708《钢制压力容器焊接工艺评定》也未对钎焊的焊接工艺评定做出规定。     

基于管道爆炸数值模拟的架空天然气管道并行间距研究

从天然气管道失效泄漏引发爆炸现象出发,通过理论分析建立架空管道泄露模型,应用Matlab计算出管道泄露总量中参与爆炸的体积,通过TNT当量法将体积值转化为管道爆炸模型的初始当量。利用Autodyn软件建立管道爆炸物理模型,计算不同并行间距下管道受并行管线爆炸冲击超压及变形量。依据管道椭圆应变准则评定不同并行间距下管道受冲击变形风险。结果表明:架空管线受并行天然气管线爆炸冲击产生的变形破坏为超压破坏和冲量破坏两种形式。架空管道大变形位置为正对爆炸源最近点和背对爆炸源最远点。架空天然气管道安全并行间距:一级和二级风险距离分别为0²和22和2⁵ m,三级风险距离为5 m以上。将数值模拟结果与理论计算结果对比,验证了该数值计算方法的可行性。     

钻爆法施工对邻近埋地管道影响的现场实测与数值模拟分析

当城市地铁采用钻爆法施工时,隧道爆破施工产生的爆破地震波将对邻近埋地管道产生不利的影响,加大施工难度和风险。文中以大连市地铁一号线为工程背景,采用现场实测和数值模拟相结合的研究手段,对钻爆法施工过程中爆破地震波在岩土体内的衰减规律及埋地管道的爆破振动响应进行了研究。结果表明:管道和地表沉降时程曲线大致呈指数分布,两者趋势一致。管道沉降监测点的直接监测值和间接监测值呈一定的比例关系,且前者大于后者。数值模拟得到的爆破地震波衰减规律与实测结果基本一致,说明地铁隧道采用钻爆法施工时,借助数值模拟研究爆破振动效应是可行的。依据现场实测数据,建立了能够反映地铁隧道采用钻爆法开挖时爆破地震波的传播规律的质点萨道夫斯基预测公式,在后续隧道采用钻爆法施工时,可以参考萨道夫斯基公式并结合现场实测数据来不断的调整和完善爆破参数,从而指导地铁隧道后续阶段的施工。     

污水管道闭水试验允许渗水量的评析

由于城市建设和环境保护的需要，苏州自８０年代初以来，在地下敷设了大量的污水管道，并建起多座不同规模的污水处理厂。但随着污水处理厂的启动运行也发生了多起严重管道渗漏、断裂和下沉事故，使管道报废、路面下塌。这些事故的发生一部分是由于管道的施工质量问题，但也有一部分管道按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》ＣＪＪ３—９０（以下简称《评定标准》）所做的闭水试验是合格的。笔者对一些报废的管道及所处的地质、水文情况进行了调查、分析，从中发现了其报废的原因。１　分析与计算经考察，闭水试验合格但报废的管道有两个…     

交通荷载作用下埋地管道纵向受力计算

为研究车辆行驶通过未经处理的埋地管道上方时管道纵向应力分布形式及其影响因素,采用Winkler弹性地基梁模型,提出相应的简化计算方法,并通过现场试验和数值模拟进行验证。对比理论计算、现场实测数据及数值模拟结果发现,三者所得的管道纵向应力分布规律一致,随管道埋深和管径变化的规律一致;由于存在荷载动力放大效应,管道实际纵向应力明显大于理论计算结果。结果表明:运用Winkler弹性地基梁模型和本文的简化方法计算交通荷载作用下埋地管道纵向应力是可行的;理论计算公式中附加应力扩散角和地基系数取值会对计算结果产生一定影响,但影响较小;可引入动力影响系数对计算结果进行修正,并给出影响系数的建议值。     

CCTV管道内窥检测技术的应用与分析

CCTV管道内窥检测是近期发展起来一项管道检测技术,本文简述介绍了CCTV检测的工作原理、工作流程及管段缺陷评定方法,并根据实际工作经验对管段检测工作中的一些问题和缺陷等级评定提出几点建议,从而能够提高管段质量评估的准确性,保证养护和修复后管段的适用性。