树根桩在粪便除害处理池加固工程中的应用探讨

本文介绍了树根桩的特点以及基本施工工艺,结合绍兴县某粪便无害化处理工程,阐述了树根桩在已有建筑物加固改造中的应用,探讨了树根桩近年来的一些新发展,供大家参考。     

公路地基加固技术分析

树根桩类似于小直径的钻孔灌注桩,直径通常为150mm至200mm,最大的300mm,桩长一般小于30m;根据受力状况可作成垂直桩,也可作成斜桩。在道路桥梁工程中,树根桩可用作基坑围护结构：可用作侧向支护,保护地下管线和临近建筑物：又可用作抗渗帷幕,防止出现流砂。文章简要论述了树根桩的一些基本概念,同时,还针对树根桩的设计及其施工工艺进行了探讨。     

树根桩在人工挖孔桩端土加固中的应用

本文提出了采用树根桩加固人工挖孔桩端土，并结合理论分析和工程实例对其加固机理和设计方法进行了探讨。     

四川某河道软土地基治理设计

本文介绍了某河道软土地基治理设计的方法。简述了一些地基处理方法,并对两种选用的方法强夯置换和碎石桩进行了对比,给出了设计和验算过程。与碎石桩比较强夯具有技术可靠、施工简便、经济合理等特点。     

论述湿陷性黄土隧道基底加固方法

由于黄土的土质疏松孔隙大,在隧道的建设中经常会出现湿陷性黄土结构,这种垂直的节理发育使得地基的承载力要远远小于普通的地基。在遇到水的侵蚀以及负荷较大的时候通常就会出现沉降。这样的基底是很难达到隧道建设要求的承载力。因此就需要通过一些加固措施对湿陷性黄土基底进行处理。文章对两种常用的加固措施进行了简单的介绍。分别是水泥挤密桩以及树根桩两种。     

赣江特大桥深水钢板桩围堰设计与施工技术

由中铁十三局集团承建的沪昆客专赣江特大桥第231#-234#墩,位于南昌县向塘河河道内,其承台与墩柱施工时采用钢板桩围堰挡水。本文结合该处水文地质特点,针对钢板桩围堰的设计、施工、以及围囹和内支撑的布置方式等方面做了细致的说明,为其他类似工程的施工提供了参考依据。     

钢板桩围堰在低桩承台施工中的应用

本文通过对大石河桥河道水中基础施工实例总结,简述钢板桩围堰施工工艺在低桩承台施工中的应用和推广,并对过程工艺及工序进行了具体阐述和说明。     

软土地基钻孔灌注桩施工质量通病与防治

软土地基钻孔灌注桩工程施工质量通病主要有:缩径、断桩、桩顶冒水、桩身孔洞、钢筋笼"上浮"、"烂桩头"、桩孔坍孔、孔位倾斜等。就其形成原因逐一进行剖析,并提出了相应的防治措施。     

浅析冲击成孔灌注桩充盈系数的影响因素及处理办法

在工程建设中,冲击成孔灌注桩是最普遍的桩基础形式之一。在复杂地层中施工冲孔桩时,常因充盈系数增大而使成本居高不下。由于施工工艺问题,造成缩径、断桩等桩体质量的不稳定;在遇到地下水丰富出现地下老河道或暗沟时,成桩也比较困难,极大影响工程进度。为解决目前施工中的实际问题,本文分析了冲击成孔灌注桩施工中充盈系数过大的原因并提出相应措施,为同类项目提供借鉴。     

建设生态型河道存在的问题及对策

"生态河道"是指在确保河岸工程具有抗洪防止河岸侵蚀结构的前提条件下,以恢复重建河流生态系统为目的,通过对河流及护岸工程的生态改造,河面、河坡长效保洁,采用生态系统自我修复能力和人工辅助相结合的工程措施,提高河流自身的净化能力,逐步恢复"水清、流畅、岸绿、景美"的河道面貌。文章介绍了生态河道建设的类型,分析了生态型河道建设存在的问题并提出相应策略。     

浅谈灰土桩施工

灰土桩挤密地基是由桩间挤密土和填夯的桩体组成的人工"复合地基"。结合阜朝高速公路二十二标施工实际情况,讲述湿陷性黄土地基灰土桩处理的施工、质量控制与检验。     

挖孔桩爆破开挖及安全技术措施探讨

介绍了爆破开挖挖孔桩的工程实例。根据岩层特性和不同断面,选择合理的爆破孔网参数、装药结构、起爆顺序和爆破网路实施桩孔爆破,爆破后使桩孔获得设计开挖轮廓线。在桩孔内人员上下、有害气体危害、起吊机具等方面采用多项安全可靠的技术措施,确保挖孔桩爆破开挖的安全。较好地实现了"安全、质量、工期、效益"的项目管理目标,可供类似条件下挖孔桩爆破开挖及安全防护工程参考。     

试论锚杆及微型桩在水利挡墙加固中的应用

目前砌石挡墙在水利工程中已广泛利用，尤其是在城市河道护岸中较为普遍。随着时间的飞逝及历史原因，很多挡墙已出现不少问题，急需进行除险加固。而部分工程城市河道挡墙两岸往往存在大片建筑物和交通道路，且距离挡墙很近，若直接采用拆除重建的方式，必将截断墙顶小区居民进出唯一的交通道路，甚至还会危及附近居民建筑物安全。为解决此问题，本文选用某工程设计实例，探讨采用锚杆及微型桩加固技术解决该问题。     

浅谈农村民生水利工程建设

文章以浙江遂昌县水利工程建设为例,从农村供水系统、农田水利以及农村河道生态建设等方面,阐述了以改善农村民生为宗旨的水利工程建设。提出了"四位一体"河道管理主要措施,为农业增效、农民增收提供强有力的水利保障,民生水利呈现投资大、建设快、管理规范、效果明显的良好态势。     

采取深孔水压爆破提高钻孔桩施工进度

在扼要地介绍了斜坡岩面钻孔桩施工常规方法的基础上,为了加快施工进度、提高施工效率,研究开发了"钻孔桩深孔水压爆破"法,经实际应用取得了令人满意的施工效果。本文重点叙述了钻孔桩深孔水压爆破设计与施工工艺,并与钻孔桩常规方法施工效果进行了分析对比,为类似工程提供了成功的经验。     

湿陷性黄土隧道基底加固处理技术

湿陷性黄土是由于黄土在一定的压力作用下受水浸湿后,土的结构迅速破坏而产生显著的附加下沉,并且强度也随之降低的一种特殊结构。黄土的湿陷性有自重湿陷和非自重湿陷两类。在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土,而且大多出现在地表浅层,黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害,可能会使结构物出现大幅度的沉降、裂缝、倾斜、甚至影响其安全和寿命。因而,必须对其进行处理后方可使用。另外湿陷性黄土隧道多位黄土土质结构疏松,孔隙、垂直节理发育,地基承载力不高,具有湿陷性,在遇水侵蚀或较大荷载的作用下,隧道则产生较大沉降。其基底承载力很难满足要求,通常需对基底进行加固处理,湿陷性黄土隧道基底处理常用的方法有水泥挤密桩和树根桩等。     

“柔性桩”公共自行车系统管理模式设计与应用

目的针对当下各种类型的公共性自行车管理系统所存在的问题和潜在需求,提出新的有效的解决方案。方法通过对现有"一车一桩"公共自行车系统和共享单车无桩化管理模式的问题分析,从公共空间的合理运用和规范管理入手,提出一种新型"柔性桩"公共自行车交通系统,将原有的一车一桩改为中控柱与多车串联模式。通过在每个公共自行车网点设立一根或多根接通市电的带锁头的"中控柱",在头车与锁头连接后,后车则采用与前车串联的方式依次停放并锁车。结论 "柔性桩"的应用较好地解决了公共自行车系统用车的"潮汐现象",降低项目建设和维护成本,更适于特定区域的管理需求,且有助于实现交通信息网络的交通数据互联。     

论水环境治理“河长制”的发展实践与改革创新

所谓"河长制",即由各级党政主要负责人自辖区内河流的"河长"并展开治理工作,目的是实现河道长效管理,维护河道健康。本文通过历史事件回顾了"河长制"的由来,结合实际讨论"河长制"在江苏南京地区的具体发展情况。最后分析了国家治理现代化视野下"河长制"的改革与创新新趋向,确保"河长制"能在历史的长河中沉淀下来。     

丹芩颗粒质量标准控制

目的建立丹芩颗粒的薄层色谱（TLC）鉴别方法,为控制其产品质量提供依据。方法采用TLC法对仙鹤草、柘树根、白花蛇舌草、绞股蓝、柴胡、猫爪草、鸡血藤进行了定性鉴别。结果在TLC色谱中均能检测出仙鹤草、柘树根、白花蛇舌草、绞股蓝、柴胡、猫爪草、鸡血藤。结论定性方法准确可行,重复性好,可作为丹芩颗粒的质量标准。     

浅析河道防洪抗汛工程的施工质量

常言道"水火无情",水患是长期困扰着世界各国的一道难题,做好对于河道的防洪抗汛对于确保民众的生命和财产安全有着极为重要的意义。做好防洪抗汛工作必须要注意做好河道防洪抗汛工程的建设,只有建设有高质量的防洪抗汛工程才能够在夏季暴雨多发期有效抵御洪水的侵袭。本文在分析河道防洪抗汛工程特点的基础上对河道防洪抗汛工程施工中的要点进行了分析阐述。