城市道路照明原则及照明节电设备

正随着我国城市化进程的不断加快,人们对于城市道路照明的关注度也越来越高,特别是道路照明节电问题,已成为不少城市在进行规划和建设时的重点考量。本文在介绍城市道路照明原则的基础上,提出采用GGDZ智能照明稳压节电柜,以达到城市道路照明节电的目的。1城市道路照明原则一般而言,城市道路照明遵循经济性、环保性     

城市道路照明原则及照明节电设备

正随着我国城市化进程的不断加快,人们对于城市道路照明的关注度也越来越高,特别是道路照明节电问题,已成为不少城市在进行规划和建设时的重点考量。本文在介绍城市道路照明原则的基础上,提出采用GGDZ智能照明稳压节电柜,以达到城市道路照明节电的目的。1城市道路照明原则一般而言,城市道路照明遵循经济性、环保性和特色性三大原则。经济性原则体现了城市道路照明的可持续性,并与国家节能减排降耗的发展方针     

GGDZ智能照明稳压节电柜致力于城市道路绿色照明建设

<正>随着我国城市化进程的不断加快,人们对于城市道路照明的关注度也越来越高,特别是道路照明节电问题,已成为不少城市在进行规划和建设时的重点考量。城市道路照明节电设备特征城市道路照明需遵循经济性、环保性和特色性三大原则。其中经济性原则是首要原则,为了使城市道路照明符合节能降耗,即经济性的要求,照明节电设备必不可少。当前,城市道路照明节     

浅谈城市道路照明节能

对于城市道路照明来说，大力开展节能工作不仅迫切需要，而且大有可为。本文认为，城市道路照明节能应把好设计关，重视应用高效节电的照明器材，改进照明供配电及控制系统。     

浅析我国城市道路照明的节能技术

城市道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分,道路照明节能工作是我们国家节能工作的一个重要环节,大力开展城市道路照明节能具有十分重要的意义。笔者认为,城市道路照明节能应把好设计关,重视应用高效节电的照明器材,在照明供配电及控制系统中采用先进的节能技术,城市道路照明节能工作才会取得好的效果。     

城市道路照明节电的供电电压及最优控制

根据路灯在不同电压下的照度及寿命特性,推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压至承受线电压一半的自动转换,实现最优照明节电模式。最后对城市道路照明节电器的节电进行了分析计算。     

城市道路照明最佳供电电压

根据路灯在不同电压下的照度及寿命特性，推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压变至线电压一半的自动转换，实现最优的照明节电模式。并且对城市道路照明节电器的节电效果进行了分析。     

城市追路照明节电方法综述

城市道路照明节电是“绿色照明”的重要组成部分,其节电方法主要包括：执行国家道路亮（照）度标准;选用高效电光源和灯具;使用智能控制方式。     

我国城市道路照明节电技术研究与应用现状

随着社会经济和城市建设的快速发展,城市道路照明作为城市文明和现代化程度的重要标志,已受到越来越多的关注,其规模也不断扩大。在此趋势下,照明电能消费正在急剧上升,城市照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。本文对我国城市照明节电技术的研究现状及应用状况进行了详细的介绍;最后,总结了我国照明节电中存在的问题及解决方法。     

电光源及其在照明工程中的节电应用

从节能的角度介绍了几种常用的电光源.城市道路和公共场所照明系统的电光源数量多、功率大、照明时间长,是实施照明节电的重点.阐述了在保持恰当照度的前提下.高强度气体放电灯的调压调光节电技术.     

城市道路照明节能技术浅析

目前,在倡导节能降耗,建设节约型环保绿色城市的大趋势下,研制和开发高效的道路照明节能控制系统就显得尤为重要。该文主要分析了几种常见的城市道路照明节能技术,指出价格低,污染小,且可扩展的微功率智能型节能控制器,在节省电能的同时又延长灯具的使用寿命,值得在我国进一步推广使用。     

道路照明节能措施

从道路照明的节能标准、照明器材的选择、路面照度的控制以及照明供电和控制几个方面介绍道路照明的节能方法和技术措施。采用这些措施,可使道路照明达到良好的节能效果。     

公路隧道照明中照明功率密度的探讨

随着公路隧道建设的发展,隧道照明节能越来越受到人们的重视,其中隧道照明节能标准的制定尤为重要。该文建议应采用照明功率密度（LPD）作为隧道照明的节能评价指标。通过对隧道照明的特点进行分析,指出确定隧道照明功率密度的主要影响因素,并探讨隧道照明功率密度值的确定方法,从而为确定合理的隧道照明节能标准提供参考和依据。     

城市道路照明的节能分析

城市道路照明的节能是节能减排的一个重要部分。节能措施很多,各种措施都有各自的优缺点,适当的选择才能真正做到在满足城市道路照明的需求下节约能源。     

道路照明标准比较和节能分析

针对目前各种道路照明节能研究都必须满足道路照明设计标准这一现状,直接从道路照明设计标准本身出发研究有效的道路照明节能方式,通过对比分析CIE和IESNA两种道路照明设计标准在评价指标、定义和计算方法及规定值的不同,并以二十种不同道路为例、定量讨论了两种标准在亮度评价指标以及能耗上的差异;在此基础上,进一步探讨了标准节能与灯具节能的效果比较,并提出了根据不同交通及地域特点进行标准选择、提高节能水平的建议。     

节能道路照明系统的无线智能控制设计

根据道路照明系统的运行特点,在节能控制目标和保证可靠性的前提下,设计和分析合适的智能控制策略和控制网络拓扑结构选择。节能道路照明系统在智能照明控制策略的统一指导下运行,基于低功耗无线通信技术,实现节能照明。具体介绍和分析了有关的设计原理和方案选择,智能照明控制策略的选择和确定,控制系统网络结构,主控单元/现场节点的硬件/硬件构成和设计思想。分析表明,基于短距离无线通信实现节能道路智能照明策略控制是可行的。     

浅谈节能器在路灯系统的应用

通过对集中式节能器在路灯应用的试验分析，结合路灯系统的特点，对节能器的应用提出初步性探讨。     

道路照明的动态稳压节能研究

讨论了关于夜晚照明稳压和节能的问题,比较了几种道路照明供电系统采用的电力稳压方法,提出了动态稳压节能方案。分析了动态稳压原理,给出了时变控制方案及动态稳压系统的实现方法。基于该方案的动态稳压控制器已在全国城镇的道路照明系统中广泛使用。实际应用表明,光源照度稳定,平均节电率可达13%以上。     

高速公路隧道按需照明的节能控制

为了缓解隧道照明能耗和行车安全之间的矛盾问题,提出了按需照明的节能控制方法。以张涿高速公路南安庄隧道为例,利用DIALux模拟隧道道路照明亮度场景,提出了隧道入口段、过渡段、中间段、出口段不同长度范围内布灯方式、实时线路控制方法。根据四季天气状态环境变化实时调控线路亮度等级,避免过度照明度或照明不足,从而促使隧道照明更加安全和节能。结果表明:隧道照明能源消耗比原方案优化19%,验证了整段布灯方式、线路实时调控方法的可靠性,为照明设计提供了参考。