基于量纲分析的叶轮式通风器阻力特性研究

为了研究工况因素对叶轮式通风器阻力特性的影响,建立通风器试验台,得到了不同实验工况下通风器的阻力值,结合所得实验数据,采用量纲分析法建立通风器阻力预测模型。模型计算值和实验值的平均绝对百分误差为3. 69%,在此基础上讨论了转速、雷诺数和油气比对通风器阻力的影响。结果表明:阻力随雷诺数、转速和油气比的增加而增加;其中雷诺数为主要影响因素,转速和油气比对阻力的影响相对较小。     

精轧机油膜轴承润滑现状分析及改进设计

简要介绍了太钢热连轧厂精轧机油膜轴承润滑系统,重点油膜轴承润滑现状及存在问题,结合现场实际对油膜轴承供油分配进行了计算,并提出了今后改进方案。     

流体系统加热回路计算分析

介绍一种无需加热器的流体加热系统。该系统的油箱经过加热泵后同供油管线相连接,并在加热泵和供油管线之间的连接管路上设有出口球阀;在加热泵和出口球阀之间的管路上设有同油箱相连通的溢流管路;并在该溢流管路上安装压力调节阀、节流孔板和层流孔板。该回路的优点在于加热均匀,加热元件表面不积垢,有利于保持油液清洁,节省了传统加热器,非常适用于不需要经常加热的环境。另外,该回路结构简单,加工方便,磨损件只有节流孔板,回路整体运行成本低廉。     

链条润滑系统的特性分析

简述了链条润滑系统的分类、工作特点以及设计选型.     

反向式气体减压阀静态特性仿真分析

采用AMESim软件进行了反向式减压阀静态特性研究。分析了改变设计流量Q、刀锋直径d、敏感活塞面积Am和弹簧有效刚度Ke等参数对反向减压阀静态特性的影响,并通过减压阀性能试验进行验证,为减压阀研制提供了合理可行的理论依据。     

摩托车链条润滑系统的BP神经网络模型

利用BP神经网络，建立了摩托车链条润滑装置中环境温度、润滑滴油阀倾斜角和润滑油种类与滴油操作控制阀位置之间关系的神经网络模型，并利用L-M算法对网络进行优化训练，所得到的网络收敛速度快、误差小，网络输出结果与实验结果进行比较，有较好的吻合型。     

摩托车链条润滑系统仿真分析

为了优化摩托车传动链条润滑系统的供油阀,采用理论分析和计算流体动力学（CFD）仿真相结合的方法,通过理论预估、仿真分析、理论检测的方法得出优化结果。通过应用ANSYS软件对供油阀的间隙流中的流体进行仿真分析,得出流场的速度分布和压差,再结合理论分析,得到优化的设计模型。很好地节省了产品研发和改进的时间。     

油膜轴承润滑压力罐系统内流场的CFD仿真

运用CFD仿真技术模拟了轧机油膜轴承润滑系统中不同内部结构压力罐在相同工况下的三维流场与温度场;仿真分析了节流支管的流场情况,从理论上探讨了节流支管大小、长度与主油管的匹配问题.仿真结果表明:带均压支管的压力罐内部结构有助于改善流速均匀性,其中均压缝隙支管相比阻尼孔支管具有更好的改善效果.     

车载集中润滑系统的技术分析及应用

相互接触的机件在相对运动过程中必然会发生摩擦，摩擦的直接后果就是导致磨损，而良好的润滑一直是解决磨损问题的良方。润滑的方式很多，要实现高效率的润滑，集中润滑技术的表现最为突出，工业界应用也最为广泛。     

基于Fluent的均流孔板阻力特性数值模拟研究

均流孔板作为空气净化设备送风系统的气流均布元件,在增大腔体气流均匀性,提升设备净化效果方面具有明显优势。为了研究均流孔板结构及相关参数对其阻力特性的影响,基于流体力学理论,以空气为介质,在入口风速为0.5～8 m/s范围内,对开孔率为0.07～0.48、孔数为286～3185、相对厚度为0.17～0.75的均流孔板进行了阻力特性数值模拟分析。分析结果表明:开孔率对均流板的阻力特性影响显著,相对厚度次之,在高开孔率条件下入口风速对孔板阻力特性影响较小,并且开孔间距与开孔孔径对湍流强度有着重要影响。     

精轧机油膜轴承润滑现状分析及改进设计

简要介绍了太钢热连轧厂精轧机油膜轴承润滑系统。重点分析了油膜轴承润滑现状及存在问题 ,结合现场实际对油膜轴承供油量的合理分配进行了计算 ,并提出了今后改进方案     

适用于孔板送风的孔板阻力特性研究

为了提高孔板送风房间流场预测的准确性,采用数值模拟结合试验验证的方法,以局部阻力系数为评价指标,分别对不同开孔形状、孔板厚度、孔口直径、开孔率的孔板的阻力特性展开了研究。结果表明：开孔形状对局部阻力系数影响较小,随着当量直径的增大,局部阻力系数略微增加,5种常见开孔形状下的平均局部阻力系数最大值与最小值偏差为4.5%;随着孔板厚度的增大,局部阻力系数减小,孔板厚度在1～3 mm范围内,平均局部阻力系数最大值与最小值偏差为17.8%;随着孔口直径的增大,局部阻力系数增加,直径在4～10 mm范围内,平均局部阻力系数最大值与最小值偏差为15.1%;随着开孔率的降低,局部阻力系数显著提高,且两者之间存在幂函数的变化关系。通过对数据进行分析,得到了适用于开孔率范围为0.01～0.05的孔板局部阻力系数近似计算式,该式为孔板送风房间流场预测提供了一定的数据基础。     

微型集中润滑系统的设计规范及应用

本文着重论述了微型集中润滑系统的设计规范和部分润滑元件的功能。     

某柴油机润滑系统优化设计仿真计算

基于Flowmaster软件建立某型柴油机润滑系统的一维仿真模型。模拟该发动机的油压分布状况,将计算结果与试验数据进行对比分析。优化计算模型,模拟润滑系统更改后的油压分布状况,评估润滑系统设计更改的可行性。     

摩托车链条润滑系统的BP神经网络模型

利用BP神经网络 ,建立了摩托车链条润滑装置中环境温度、润滑滴油阀倾斜角和润滑油种类与滴油操作控制阀位置之间关系的神经网络模型 ,并利用L -M算法对网络进行优化训练 ,所得到的网络收敛速度快、误差小 ,网络输出结果与实验结果进行比较 ,有较好的吻合型。     

球磨机轴瓦烧坏分析及润滑系统改进

分析了球磨机轴瓦烧坏的诸方面原因,针对上述原因,提出了切实可行的润滑系统改进措施,并在实践中应用,收到了较好的效果,具有较大的推广价值。     

车用汽油机润滑系统理论计算

根据某汽油机的润滑系统构造,计算分析了该汽油机曲轴主轴承系统、连杆轴承系统、凸轮轴轴承系统、VVT系统等所需求的最小机油流量和最小机油压力,并通过与现有机油泵的流量和压力进行对比。结果表明:现有机油泵的流量和压力远大于理论最小需求流量和压力;可以通过优化机油泵的参数以减少机油泵的功耗,改善发动机的性能,也为后续其他汽油机的机油泵设计提供了一种理论计算方法。     

单线递进式集中润滑系统的设计

着重阐述了单线递进式集中润滑系统的特点、常见方式及单线递进式集中润滑系统设计的基本要素     

递进式集中润滑系统的应用

介绍递进式集中润滑系统的组成、结构原理与应用方案。     

机床的静压系统及润滑

对机床的静压系统及其发展过程进行了综述,介绍了静压系统的基本结构、特点及其在机床中的各种运用.