FDM成型后ABS材料表面质量车削实验研究

ABS材料作为一种热塑性材料,常用于熔融沉积成型(FDM)工艺等多个领域。通过对不同成型角度和分层厚度的FDM实验研究可知,运用该技术成型的ABS材料表面质量普遍较差。为了解决这一问题,采用增减材混合加工方法,选用合适的FDM成型参数组合,对FDM成型后的ABS材料进行超声振动切削实验研究,从而改善该材料的表面质量。同时,对切削实验后的结果进行极差分析,研究了切削三要素对表面粗糙度的影响规律,并通过实验对比研究了普通切削和超声振动切削ABS材料的表面形貌特征区别。     

无机填料对ABS材料FDM试件的力学性能影响

以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)为基体,以HGB、GF、ZnO、TiO和Al₂O₃为改性填料,制备五种改性ABS复合材料,进而利用熔融沉积成型(FDM)3D技术打印复合材料试件,测定试件的力学性能,并绘制应力应变曲线,然后进行不同改性材料拉伸强度、杨氏模量及断裂伸长率等力学性能分析。结果表明,与纯ABS材料相比,HGB的填充会导致ABS试件杨氏模量增加,但拉伸强度和断裂伸长率降低;GF的填充能够同时增加ABS试件的拉伸强度、杨氏模量及断裂伸长率;ZnO、TiO及Al₂O₃等纳米颗粒的填充均使ABS试件的拉伸强度、杨氏模量和断裂伸长率增强,其中TiO对ABS拉伸强度的增强效果最好,拉伸强度增加高达35.33%。     

ABS塑料在成型薄壁件时的变形研究

ABS塑料在注塑成型薄壁件时，制品常因复杂的变形而产生翘曲现象。根据翘曲变形理论，通过Pro／E建立薄壁件模型，利用Moldflow软件模拟研究了浇口位置、保压和冷却过程对翘曲变形的影响，进行翘曲变形预测，以优化薄壁件注塑成型工艺过程设计，提高生产效率和成形质量。     

提高ABS塑料的抗老化性能研究

本文介绍了一种在１５０拖拉机盖板树脂原料ＡＢＳ中加入助剂来提高盖板的耐老化性能的方法。实验表明,加入树脂量０．８％的助剂能够显著缓解ＡＢＳ塑料的老化变色及机械性能的急剧下降,延长制品的使用寿命。     

纳米铜添加工艺对润滑油摩擦学性能的影响

探讨了纳米铜不同分散工艺和添加量对润滑油摩擦学性能的影响。分别采用超声分散和球磨分散工艺，将3种不同工艺制备的纳米铜材料溶于SF15W／40机油中，在T-11摩擦磨损试验机上进行摩擦学性能试验。结果表明，其中一种纳米铜能够提高基础油的减摩性能，采用超声分散比采用球磨分散的减摩性能好。随着纳米铜浓度的增加抗磨性能有明显的提高，分析认为纳米铜在摩擦表面的沉积有利于提高摩擦学性能。     

注塑成型热塑牲塑料的加工

热塑性塑料注塑成型即是将塑料材料熔融,然后将其注入膜腔。熔融的塑料一旦进入模具中,它就受冷依模腔样成型成一定形状。     

负偏压对DLC薄膜结构和摩擦学性能的影响

采用离子束溅射沉积镀膜法制备了DLC薄膜,研究了偏压对薄膜性能的影响。通过原子力显微镜(AFM)和拉曼光谱对DLC薄膜的表面形貌以及内部结构进行了分析表征。并用UTM-2摩擦磨损仪对其摩擦学性能进行了测试。结果表明,利用离子束溅射沉积制备的DLC薄膜具有良好的减摩抗磨性能。随着偏压的增加薄膜的摩擦因数先减小后增加,在-150 V偏压时,薄膜的摩擦学性能最好。     

注塑成型热塑性塑料的加工

热塑性塑料注塑成型这种方法即是将塑料材料熔融,然后将其注入膜腔。熔融的塑料一旦进入模具中,它就受冷依模腔样成型成一定形状。所得形状往往就是最后的成品,在安装或作为最终成品使用之前不再需要其它的加工。许多细部,诸如凸起部。肋、螺纹,都可以在注射模塑一步操作中成型出来。     

沉积气压对W-S-C复合薄膜结构和摩擦学性能的影响

采用磁控溅射方法制备W-S-C复合薄膜,研究沉积气压对薄膜结构和摩擦学性能的影响。结果表明,复合膜以非晶或纳米晶结构生长,沉积气压低时薄膜中C含量高,薄膜结构致密;沉积气压高时薄膜中WSx含量高,薄膜致密性下降。复合膜硬度在HV420～500之间,并且随着沉积气压的增加,硬度逐渐下降。在潮湿大气中的摩擦磨损实验表明,实验载荷越大摩擦因数越小;随着沉积气压的增加,复合膜的摩擦因数先降低后增加;当沉积气压在0.45～0.55 Pa时,复合膜的摩擦因数最低约为0.1,耐磨性能最好。     

大型覆盖件成型中的摩擦学特性及区域划分方法

根据大型覆盖件的工作特点及在工作过程中覆盖件的变形状态,提出摩擦学计算区域划分的基本方法,使得润滑计算更贴合实际状态,局部润滑模型运用更加合理;将薄膜润滑理论引入模具工作过程的摩擦学分析中,使得计算精量化;探讨了大型覆盖件摩擦学计算的内容和方法以及摩擦学计算应解决的问题。     

基于流动模拟的注塑模并行设计方法

塑料制品注射成型属于一次成型工艺,传统的串行模具设计和制造方式,造成了对设计经验物过分依赖和模具返修率的提高,在一定程度上制约了注塑模块的设计水平的提高和产品开发的周期。这里介绍了基于流动模拟技术的注射模并行设计方法。     

润滑添加剂对磁流变液摩擦学性能的影响

以羰基铁粉为悬浮相、硅油为分散相,分别加入石墨、硼酸三丙酯、四硼酸钠和四硼酸钾作为润滑添加剂,采用球磨分散的方法制备磁流变液。用四球摩擦磨损试验机考察4种润滑添加剂在磁流变液中的摩擦磨损性能。采用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,并进行机制分析。结果表明,磁流变液抗磨性能非常差,主要是以三体磨粒磨损为主,加入4种润滑添加剂后均能提高磁流变液的抗磨性能,其中以四硼酸钠的减摩抗磨效果最好,抗磨性能相比提高了57%。     

离子液体改性环氧树脂复合材料摩擦学性能研究

为探讨离子液体的加入对环氧树脂固化过程及摩擦学性能的影响,制备离子液体(1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐)改性环氧树脂复合材料,并通过红外光谱、核磁共振氢谱、扫描电镜元素分析等考察离子液体在环氧树脂中的存在及分散状态,分析离子液体含量对复合材料动态热力学性能及减摩抗磨性能的影响.结果表明:离子液体与环氧树脂本体及固化剂...     

山高刀具助力首都航天机械公司高精高效生产

<正>未来的某一天,我们将会看到这样的景象:来自世界任何一个角落的用户都能享受到由中国的卫星导航系统所提供的定位、导航、授时服务。事实上,这个"未来"并不遥远,我国的第二代卫星导航系统——北斗卫星导航系统将在2020年之前把这个美丽的设想变成现实。     

Ekonol对Ekonol—石墨—PTFE自润滑复合材料的摩擦学性能的影响

本文研究了聚对－羟基苯甲酸酯（Ekonol)的含量对Ekonol-石墨－PTFE自润滑复合材料的摩擦磨损性能的影响,试验结果表明：随着Ekonol含量的增大,复合材料的摩擦系数有所上升,但其均在0．19以下,当Ekonol含量低于20％时,其上升幅度较大,而当Ekonol含量高于20％时,其上升幅度较平缓;复合材料的磨损量最初随着Ekonol含量的增大呈现急剧减少,在Ekonol含量为25％时出现了一个极小值,此后又呈现缓慢的上升。扫描电子显微镜（SEM）对复合材料磨损后表面形貌的观测表明：当Ekonol含量较低时复合材料发生的是严重粘着磨损,而当Ekonol含亘较高时,复合材料发生的是疲劳磨损,说明了Ekonol的填加可明显地提高此复合材料的抗粘着能力。     

Effect of Particle Concentration on Tribological Properties of ZnO Nanofluids

In this research, oleic acid surface-modified ZnO nanoparticles were successfully dispersed into 60SN base oil. The distribution of ZnO nanoparticles in the lubricant was tested by transmission electron microscopy. The friction and wear properties of nanofluids were evaluated with a four-ball tester, and the morphologies of wear scars were measured by a scanning electron microscope (SEM) and a surface profiler. Results show that oleic acid can improve the stability of ZnO nanoparticles in the lubricant; oil-based nanofluids with ZnO nanoparticles could remarkably reduce friction and wear. When the amount of oleic acid added was 8 wt% and ZnO nanoparticles was 0.5 wt%, the coefficient of friction and average diameter of the wear scars were minimum and the fluid exhibited better friction-reducing and antiwear properties.     

不锈钢表面粗糙度对PTFE摩擦学性能的影响

为了研究不锈钢表面粗糙度对聚四氟乙烯(PTFE)摩擦学性能的影响,使用不同目数的砂纸打磨以获得不同表面粗糙度的不锈钢表面,利用往复式点接触试验机评价PTFE球/不锈钢平面摩擦副的摩擦学性能。研究发现,干摩擦时,摩擦系数几乎不受表面粗糙度的影响,而PTFE的磨损率于不锈钢表面粗糙度达到200 nm时最小,主要是由于转移膜的存在且转移膜与粗糙表面之间的结合力较强。水润滑时,摩擦系数和磨损率均随着表面粗糙度的增加先减小后增加,即存在一个较优的表面粗糙度使得PTFE的摩擦学性能最佳,此时Ra为60 nm。这可以归结为光滑表面容纳水的能力有限而粗糙表面会造成严重的磨粒磨损。     

塑料挤出吹塑中空成型机的改进

采用型坯自动闭环控制技术、节能控制技术及自动生产技术对塑料挤出吹塑中空成型机进行改进。改进后设备吹塑成型制品的生产效率、精度提高,成型制品的单件重量及能耗降低,从而实现节能降耗。提高产品市场竞争力。