变配电站恒温蓄电池柜的研制与应用

对变配电站内蓄电池进行活化试验发现,目前变配电站所使用的蓄电池寿命和容量均不理想。蓄电池在自然条件下运行了若干年后,其运行寿命和电池容量很难达到国网上海市电力公司所规定的技术要求。为满足蓄电池在正常运行环境下运行可安装蓄电池恒温柜。按照上海地区夏季多高温的情况来看,蓄电池恒温柜使蓄电池运行环境得到了改善,延长了蓄电池运行寿命,并保证了蓄电池容量,确保了电网的安全运行。     

独立光伏发电系统充放电控制策略

为了提高蓄电池的充电效率和延长蓄电池的使用寿命,提出了一种新的光伏发电系统充放电控制策略.该控制策略用双蓄电池代替以前的单一蓄电池,在充电过程中,蓄电池按照光伏系统提供的电流进行充电,根据蓄电池的充电电压特性和内部的温度特性来判别充电终止电压.同时,采用电压、温度微分模糊控制算法,既能防止光照强度、温度等外部环境发生变化而导致对蓄电池充电的提前切除,又可保护蓄电池的过充.仿真结果证明,该控制策略能显著提高蓄电池的充电效率和延长蓄电池的使用寿命.     

机车蓄电池智能检测与数据地面转储分析系统

以DF8B型机车蓄电池为对象,设计了一种检测蓄电池电压、温度和容量分析的系统,实现对蓄电池组中单节蓄电池电压和温度的在线检测.     

阀控铅酸蓄电池的性能检测和监控方案

阀控铅酸(VRLA)蓄电池作为不间断供电的重要电源,其性能检测和在线监控尤为重要。分析了影响VRLA蓄电池性能的因素,介绍了VRLA蓄电池性能检测方法,针对现有蓄电池性能检测技术的不足,提出了包括性能监控系统和充放电自动控制系统的VRLA蓄电池的监控解决方案。     

太阳电池在车用蓄电池中的应用

对普通蓄电池和太阳电池的构成、原理及特性进行了详细的分析。提出了太阳电池为蓄电池充电的设计方案,并进行了试验研究。研究结果表明,加装太阳电池后,车用蓄电池始终处于饱和状态,可达到保护蓄电池、延长使用寿命的目的。     

含混合储能系统的独立直流微网协调控制策略

针对独立运行的多储能直流微网,为了减少蓄电池充放电次数和提高蓄电池间荷电状态的均衡速度及精度,提出了一种基于源荷功率差信号的直流微网混合储能控制策略。该策略在详细分析了直流微网工作模式的基础上,设置功率分层点作为超级电容和蓄电池工作切换依据,即超级电容和蓄电池分别优先工作在源荷功率差较小和较大的情况下,避免了蓄电池在源荷功率平衡点处频繁充放电切换。当多个蓄电池同时出力时,通过改进下垂控制,动态地增大均衡期间蓄电池间下垂系数差别,提升蓄电池荷电状态及负荷功率均衡速度和精度,避免部分蓄电池因荷电状态越限而提前退出运行。最后,在MATLAB/Simulink仿真软件上验证了所提控制策略可稳定运行在各种模式下,并具有较高的荷电状态均衡速度和精度。     

地铁车辆蓄电池选型分析

蓄电池是地铁车辆辅助系统中的重要设备,作为紧急负载供电电源,满足乘客安全逃生与列车供电需求。文中对地铁车辆常用的铅酸蓄电池、镍镉蓄电池进行性能比较。以某A型6辆编组地铁车辆为例,通过对紧急负载功率统计,以及对蓄电池单体数量和蓄电池容量的计算,确定了蓄电池的选型参数。最后通过软件模拟放电曲线,验证了蓄电池参数选型的正确性。     

光伏系统中蓄电池充电过程的建模与仿真

蓄电池的充放电管理一直是其控制器的关键.为提高光伏系统中蓄电池的充电效率,延长蓄电池使用寿命,采用脉宽调制的三段式充电策略(快速充电、脉冲式恒压充电及浮充电),利用MATLAB/Simulink软件平台对整个系统进行建模并仿真,为光伏系统中蓄电池的充放电管理提供了参考与依据.仿真结果验证了系统仿真模型的可用性和通用价值以及蓄电池控制策略的可行性和合理性,并表明在此蓄电池管理策略下可提高蓄电池充电效率,延长其使用寿命.     

机车阀控式密封蓄电池常见故障分析及防止措施

指出了内燃机车阀控密封蓄电池的特点和发生故障后的危害,列举了60件该蓄电池故障并进行了统计分析,提出了该蓄电池的多种故障处理方法和防止措施.     

一种新型变电站蓄电池在线健康管理技术

介绍了一种新型蓄电池在线检测和在线维护管理系统,系统包含了检测和维护装置、云服务平台,后台健康管理系统及移动终端应用软件,可提前对蓄电池潜在隐患做出分析和预测,实现了直流系统蓄电池组故障的快速筛查、蓄电池组在线维护、蓄电池组在线活化工作的一键式操作;实现了蓄电池信息分级推送、痕迹化管理、数据自动流转、报表自动生成、现场知识库查询,能够为无人值守智能化变电站直流蓄电池组的运行、监测、维护、施工、抢修等措施提供决策保障,提高了智能变电站运行的可靠性。     

变电站蓄电池机理分析及其状态多维度智能检测策略研究

以研究蓄电池运行健康状态管理为目的,通过对蓄电池内部电化学理论进行底层分析,研究蓄电池运行状态参数的基本概念。以蓄电池内阻、电压、容量以及开路特征和温度的全维度数据的检测方法为基础,提出变电站用直流电源蓄电池的状态检测采集和智能一体化多维度管理策略,为实现蓄电池状态监测、容量预测、开路预测、健康状态预警等功能提供思路。研究结果表明：该方法解决了变电站运行的蓄电池设备在运行中的状态监测盲点、故障无法提前预知等所带来的事故隐患问题。     

蓄电池充放电特性仿真及试验研究

在蓄电池三阶动态模型的基础上,对蓄电池充放电特性进行了仿真研究。采用电力电子装置与计算机系统相结合的方法模拟蓄电池充放电系统,并搭建实验平台开展物理仿真研究,通过仿真和试验验证了所建模型的正确性以及所构建的物理模拟系统平台的有效性,为铅酸蓄电池充放电特性研究提供了依据。     

机车蓄电池新型智能充电器的研究与设计

研究了内燃机车辅助供电及蓄电池充电的情况及存在的问题,提出了一种可作为机车车载设备的新型蓄电池智能充电器的设计方案。智能充电器可满足机车辅助供电的需要,也可以对机车蓄电池进行智能充电,延长蓄电池的使用寿命。它还可以实现对蓄电池的运行状态进行检测、数据地面转储与分析,对蓄电池的状态进行智能化管理,为蓄电池的检修作业提供指导。     

A calculation method for estimating internal resistance of battery online

内阻是蓄电池最重要的特性参数之一,也是评价蓄电池性能的重要指标。针对现有测量蓄电池内阻方法无法在线测量、需要专用设备测量的不足,提出了一种在线测量蓄电池内阻的计算方法。依据蓄电池在充放电过程中检测到的电流、电压,根据蓄电池充电、放电过程中电流反向会有过零点这一特性,利用对电流的定积分来抵消计算电池内阻过程中蓄电池内部化学反应引起的电池内阻变化,通过一系列计算来估算出蓄电池内阻。基于MATLAB软件,编写了蓄电池内阻估算算法程序,在Simulink中实现了仿真验证。结果证明该计算方法无需借助辅助设备和测试设备就可实现在线估算蓄电池内阻,具有简单方便、计算精确、易于实现等优点。     

浅谈阀控式蓄电池的检修与维护

通过对阀控式蓄电池的工作原理和在段修中出现的各种问题的分析,阐述了阀控式蓄电池的检修、维护方法,从而减少阀控式蓄电池故障,提高阀控式蓄电池的工作性能.     

串联型磷酸铁锂直流电源系统应用研究

随着智能变电站的发展,磷酸铁锂蓄电池将逐渐替代阀控型铅酸蓄电池,成为直流电源系统的组成部分.根据现有的工程需求,确定了串联型磷酸铁锂蓄电池作为变电站直流电源系统的组成元素,并分析了其在110 kV～500 kV变电站的配置容量.针对磷酸铁列蓄电池无法浮充的问题,提出了新型拓扑结构和控制策略用以解决磷酸铁锂蓄电池的浮充问...     

Overview and preliminary in orbit behaviour of the lithium-ion batteries used onboard TX-2 satellite

通信技术卫星二号锂离子蓄电池组是我所自主研制的锂离子蓄电池组首次在GEO卫星上应用。卫星对蓄电池组提出了长寿命和高可靠性的技术要求,通过研究分析提出了合理的在轨管理策略和故障隔离技术以满足总体技术要求。同时介绍了通信技术卫星二号锂离子蓄电池组的设计、地面性能测试与考核以及在轨运行验证情况。在轨运行期间,锂离子蓄电池组性能优异,各单体电池之间保持良好的一致性;在轨管理策略合理。遥测数据表明：锂离子蓄电池组在轨运行良好,充分验证了地面设计,为锂离子蓄电池组后续在GEO卫星上的大量应用打下了良好的基础。     

风干电力储能的蓄电池适用性综合评价

对目前几种用于电力储能的新型蓄电池特征和效用进行了分析。为了评估这些蓄电池的适用性和发展潜力,建立了电力储能蓄电池的综合评价体系,把环保性、技术性能、经济性和安全性作为评估电力储能蓄电池综合性能的4个一级指标,每个一级指标下再各设若干二级指标。采用专家调查的方法对各级指标进行了权重分配,并给出了指标的评分和计分的方法。利用综合评价体系对上海电力公司电力储能示范项目采用的五种新型蓄电池进行了评价和排序,结果发现钠硫电池和全钒液流电池的得分最高,有比较好的应用前景。     

去离子水电解液与蒸馏水电解液的比较

简要介绍了去离子水的制备过程,分析了用去离子水作铅酸蓄电池硫酸稀释剂的好处。通过两种蓄电池 三充二放"试验、装车试验及经济效益分析,得出去离子水铅酸蓄电池更能提高铅酸蓄电池使用可靠性。     

太阳能光伏电站蓄电池技术要求探讨

１太阳能光伏发电系统用蓄电池种类太阳能光伏发电系统用蓄电池主要是用来贮能，将太阳电池提供的电能转化为化学能贮存在蓄电池中。我国西部地区的独立光伏电站，一般白天由太阳电池方阵给蓄电池充电，夜晚由蓄电池给负载供电，蓄电池处于半浮充充电状态。太阳能光伏发电系统用蓄电池主要包括镉镍蓄电池和铅酸蓄电池。镉镍蓄电池只用一种，即开口式、需补充电解液的蓄电池，单体标称电压为１．２V。铅酸蓄电池包括汽车蓄电池、摩托车蓄电池、固定型防酸式铅酸蓄电池和阀控式密封铅酸蓄电池（简称VRLA电池）。VRLA电池按电解液吸附方式…