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激光熔覆温度场和流场数值模拟研究现状和发展趋势 总被引:8,自引:0,他引:8
本文回顾了已报道过的激光重熔和激光熔覆熔池温度场和流场的数值模拟,重点评述了激光重熔和激光熔覆熔池温度场及流场数值模拟的数学物理模型和自由表面处理方法,并对这一领域今后的发展提出了自己的看法。 相似文献
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铸造镍基K3合金的激光熔覆开裂及工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了铸造镍基K3合金的激光熔覆过程,分析了原始组织及激光熔覆工艺参数对熔覆裂纹形成的及作用;探讨了使用激光熔覆技术对损伤的K3合金叶片进行修复的可能性。研究结果表明,K3合金中沿界分布的低熔点共晶及碳化物是引起激光熔覆开裂的主要因素,采用较高的功率密度和较快的扫描速度进行激光熔覆,可减少热影响区范围,明显地抑制熔覆裂纹的产生。 相似文献
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激光熔覆温度场和流场数值模拟研究现状和发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
本文回顾了己报道过的激光重熔和激光熔覆熔池温度场和流场的数值模拟,重点评述了激光重熔和激光熔覆熔池温度场及流场数值模拟的数学物理模型和自由表面处理方法,并对这一领域今后的发展提出了自己的看法。 相似文献
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为了探究激光熔覆对高速车轮钢合金涂层摩擦与磨损性能的影响,利用LDM2500-60型半导体全固态激光器在高速车轮钢表面激光熔覆制备Fe基合金涂层。分别采用金相显微镜、能量色散X射线光谱仪、X射线衍射仪(XRD)分析了熔覆涂层的组织结构、元素分布以及物相,利用MM-2000高速摩擦试验机研究了高速车轮材料激光熔覆处理前后轮轨材料的摩擦磨损性能。结果表明:激光熔覆处理能有效改善车轮材料的抗磨损性能,熔覆涂层主要由γ-Fe、Cr7C3碳化物以及含铁固溶体等物相组成,涂层组织主要以树枝晶和共晶为主;车轮合金涂层的磨损速率相比基体材料降低了51%左右,车轮熔覆铁基合金后的轮轨磨损机制主要表现为轻微的磨粒磨损和氧化磨损。 相似文献
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钛合金激光熔覆的研究现状与发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
钛合金具有高比强、良好的耐蚀性能等优点,但其耐磨性差,限制了它在摩擦机构的应用.激光熔覆技术是近年来发展起来的一种新型表面改性工艺.在钛合金表面进行激光熔覆,可提高钛合金的表面性能,获得高硬度、耐磨性能好、低摩擦系数的熔覆层.简要阐述了钛合金表面激光熔覆的研究现状,包括激光熔覆工艺、熔覆层的组织与性能,指出了存在的问题,并展望了钛合金激光熔覆的发展方向. 相似文献
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轻量化合金材料的耐高温、抗烧蚀性能较差,采用激光熔覆技术制作涂层的方法可提升其热防护性能。本文从热防护的机理出发,结合激光熔覆工艺对熔覆材料性能的要求,从现有的热防护材料和激光熔覆材料中筛选出几种可实现短时间、无冷却情况下基体热防护的熔覆材料,并对基于激光熔覆工艺的热防护材料的未来发展趋势进行了展望。 相似文献
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铝合金激光表面强化的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
通过比较激光熔凝、激光合金化、激光熔覆三种铝合金表面强化工艺方法的异同,阐述了用三种方法所获得的强化层的组织特征,分析化层的厚度、硬度及耐磨性,指出激光熔覆是提高铝合金耐磨性的最有应用前景的方法之定。 相似文献
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为了研究在耐热钢气阀圆锥面基体上激光宽带熔覆钴基合金,采用6kwCO2激光器进行激光熔覆,进行了工艺研究,用扫描电境(SEM)对激光熔覆层进行形貌观察。结果取得在气阀圆锥面基体上熔覆钴基舍金的最佳工艺参数,耐热钢基体与熔覆层能形成良好的冶金结合,在圆锥面上开圆角坡口的熔覆质量优于直角坡口。 相似文献
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材料表面激光熔覆研究进展 总被引:24,自引:1,他引:23
激光熔覆技术是一种先进的表面改性技术,具有广阔的应用前景。本文详细评述了激光熔覆技术的研究和应用,其中包括熔覆工艺,理论模型、材料体系及其熔覆形成的冶金组织特征和性能,同时,指出了存在的问题和今后努力的方向。 相似文献
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目前,国内外对零部件内壁激光熔覆技术方面的研究较少。采用激光熔覆的方法对圆筒内壁进行了表面改性处理,研究了可编程逻辑控制器(PLC)控制激光熔覆涂层工艺参数对熔覆层横截面形貌、熔覆层成形和稀释率的影响,并对比分析了调质态圆筒基材、平板熔覆层和圆筒内壁熔覆层的耐磨性能。结果表明:调质态35CrMo空心圆筒内壁适宜的激光熔覆工艺参数为激光功率1 400 W、扫描速度6 mm/s、送粉速率12 g/min,此时熔覆层成形质量较好;随着与表面层顶部距离的增加,平板熔覆层和内壁熔覆层硬度呈现逐渐减小特征,平板熔覆层和内壁熔覆层以及对应的热影响区硬度都高于35CrMo合金基体。在优化激光熔覆工艺下得到的熔覆层的室温和300℃高温耐磨性相较于圆筒基材有大幅度提升,且内壁熔覆层耐磨性与平板熔覆层相当或略低,可以满足圆筒零部件内壁表面改性高硬度和高耐磨的要求。 相似文献