基于Pro/MECHANICA的滚动轴承应力分析

对于一些承载较大的滚动轴承,应力分析的意义突出。目前滚动轴承的应力分析一般采用通用有限元分析软件（如ANSYS、MARC等）来进行。针对通用有限元分析软件在轴承应力兮析中的缺陷,本文讨论直接利用Pro／MECHANICA分析Pro／ENGINEER建立的滚动轴承模型。并将该分析值与ANSYS值进行分析对比,以讨论Pro／MECHANICA分析方法在轴承应力分析中的壹用。     

陶瓷滚动轴承在高速轴单元中的应用

为了提高生产率和加工精度，机床主轴向高速化发展的趋势引人注目，陶瓷滚轴承具有一系旬的优良性能，在高速及特殊环境等条件下工作的机械中，正逐步得到应用。介绍陶瓷滚动轴承的特点及其在高速主轴单元中的应用，为陶瓷轴承的实际应用提供一定的依据。     

固定支承滚动轴承单元在轧机上的应用

分析了精矫机支承辊轴承使用寿命极短的原因 ,提出了把支承辊和轴承合二为一 ,设计成成套轴承组件的改造方案 ,经理论分析和使用证实 ,成套轴承组件的使用寿命大大提高 ,经济效益显著。附图 5幅。     

减速器圆锥滚动轴承有限元分析

圆锥滚动轴承的精度、振动和可靠性对减速器的性能起着决定性的作用.其正常的失效形式是滚动体或内外滚道上的点蚀破坏.这种破坏是在齿轮安装、润滑、维护很好的条件下,轴承承受大量重复变化载荷而产生.出现点蚀破坏的轴承在大载荷、高转速情况下工作,将造成轴承发热和磨损,导致轴承过早失效.进行产品设计分析时,应用解析法建立的轴承力学模型必须对模型进行简化处理,造成解析分析误差太大.本文采用有限元分析软件,建立滚动轴承的有限元模型并加载求解,进行应力场分析.在计算出轴承的最大应力、应变后,利用软件的有限元分析功能和计算机图形学功能,显示三维应力等值面和位移等值面.     

基于塑性材料模型的滚动轴承有限元分析

重载滚动轴承是一种广泛应用于大型机械操作设备中的零件,其内部的高应力状态对轴承的寿命有着重大的影响。在ANSYSLS-DYNA环境下通过建立滚子轴承的多体动力接触有限元模型,通过选用双线性等向强化模型和双线性随动强化模型这两种不同的材料塑性变形模型,计算不同变形本构关系材料模型的低速轴承在两种工况下中的应力状况。之后将计算结果与前人工作中采用的线弹性材料模型的方法所得出的结果相比较,研究塑性变形对轴承内部应力计算产生的影响,对改进重载轴承的设计具有指导作用。仿真结果表明,采用塑性材料模型建模计算出的应力值较弹性材料模型的计算结果小,选用不同材料模型对运转的卡死时间也有较大的影响,从而在计算出的轴颈下沉量中,弹性材料模型的结果要远小于塑性材料模型的结果。     

基于门控循环单元胶囊网络的滚动轴承故障诊断

针对目前噪声、变负载工况下基于深度学习的轴承故障诊断方法可能存在准确率下降的问题,提出一种基于门控循环单元(GRU)的胶囊网络模型,利用门控循环单元充分提取故障特征,再通过胶囊网络神经元中的向量提取更多细节特征并减少信息的丢失,最终完成故障的分类.试验及对比分析表明,该模型在0 dB信噪比的加噪状态下仍能达到94.37...     

基于双向堆叠简单循环单元的滚动轴承寿命预测

为解决传统滚动轴承寿命预测方法精度差,效率低的问题.提出一种基于双向堆叠简单循环单元(Bidirectional Stack Simple Recurrent Unit,Bi-SRU)的预测方法.从原始信号中提取多种时、频域特征构建多维数据集,增强信息表征,避免了单一特征对轴承退化能力反映不足的缺点.依靠循环神经网络(...     

滚动轴承空间有限元分析的子结构法

将子结构法引入滚动轴承的空间有限元分析论述了刚度方程凝聚、接触边界条件引入和刚度方程迭代求解的原理和方法,并对冷轧机用四列圆锥滚子轴承及支座的应力状态进行了数值计算和分析。附图8幅,参考文献6篇。     

减速器圆锥滚动轴承有限元分析

圆锥滚动轴承的精度、振动和可靠性对减速器的性能起着决定性的作用。其正常的失效形式是滚动体或内外滚道上的点蚀破坏。这种破坏是在齿轮安装、润滑、维护很好的条件下，轴承承受大量重复变化载荷而产生。出现点蚀破坏的轴承在大载荷、高转速情况下工作，将造成轴承发热和磨损，导致轴承过早失效。进行产品设计分析时，应用解析法建立的轴承力学模型必须对模型进行简化处理，造成解析分析误差太大。本文采用有限元分析软件，建立滚动轴承的有限元模型并加载求解，进行应力场分析。在计算出轴承的最大应力、应变后，利用软件的有限元分析功能和计算机图形学功能，显示三维应力等值面和位移等值面。     

滚动轴承力学特性的有限元分析

基于ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,针对滚动轴承弹性接触的力学问题,以深沟球轴承6206为例,计算并分析在一定载荷条件下滚动轴承的力学特性及其运动状态。结果表明,有限单元法能够求解复杂的轴承动力学问题并具有较高的精度,为进一步研究滚动轴承弹性接触问题奠定了基础。     

以MSC.Marc为基的极片粉末轧制有限元模拟

粉末轧制工艺中的力学行为较难通过传统的数学模型综合准确地研究。但是基于有限元方法的数值模拟为研究粉末轧制过程中的力学特性提供了一种灵活高效的途径。在有限元方法中可以同时引入复杂的几何模型、材料本构模型和摩擦模型等多种信息,能够对轧制过程的材料流动及力能参数进行预测,可以更准确地综合研究粉末轧制的力学特性。     

直齿圆锥齿轮啮合过程数值模拟

利用大型有限元分析软件MSC．Marc,建立了直齿雏齿轮完整齿轮齿对啮合的三雏有限元非线性接触分析模型。该模型可以同时实现运动的传递,基于该模型,在一个啮合周期内,对齿轮副进行了准静态啮合仿真模拟,并对数值模拟结果进行了分析,为齿轮修形提供了理论依据。     

重载车辆变速箱齿轮齿廓修形技术研究

利用MSC.Marc软件对变速箱齿轮副进行准静态接触有限元分析,得到不同修形方式下齿轮副传动误差、齿面接触应力变化情况.针对重载车辆行驶工况恶劣,齿轮负载变化大、可靠性要求高的特点,提出应以最大限度降低齿面接触应力峰值,且不增加齿轮系统传动误差波动为修形目标.     

基于MSC.Marc的多道焊数值模拟

桥梁和船舶制造业一直受到焊接残余应力和变形所导致的生产费用提高、延误工期问题的困扰，研究焊接残余应力和变形具有重要的工程实际意义。本文利用有限元分析软件MSC．Marc对平板对接多道焊进行了实时三维数值模拟，得到了焊接温度场、焊后残余应力分布以及变形，并对模拟计算结果进行了定性分析。     

MSC.Marc在流场分析中的应用

介绍了MSC.Marc在流场分析中的应用方法,并利用MSC.Marc分析了流体绕障碍物流动时的流场分布以及圆锥阀内的流场分布,对于优化流体机械的流场结构形式提供了可靠依据.     

基于有限元法的滚动轴承接触问题研究

依据某汽车专用轴承厂提供的设计图纸利用SolidWorks三维设计软件对轴承代号为30615的汽车专用轴承建立三维几何模型,然后将其导入到SolidWorks设计软件的Simulation仿真模块中,根据轴承实际工作情况对模型添加约束、施加载荷、接触设置等前处理,通过求解计算获得该滚动轴承的接触应力和变形结果云图,可直...     

基于小波分析的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承故障的非平稳振动信号,提出了一种结合峭度和小波函数的时-频分析方法.该分析方法应用Matlab软件对包含滚动轴承故障信息的信号进行了小波分解和重构,并通过Hilbert变换进行了解调和细化频谱分析.实验结果显示,该分析方法可以有效地把轴承中的故障信息成分检测出来,从而快速地判断出轴承的故障类型.     

基于MSC.Nastran的轻型客车车身骨架的模态分析

车身骨架结构模态参数反映客车车身固有振动特性.而振动特性的优劣直接影响到客车的使用寿命、乘坐的舒适性和行驶的安全性.本文通过对车身骨架进行有限元建模,而后将其导人MSC.Nastran进行自由模态的分析,计算出了该客车车身骨架结构有限元模型的模态,最后对所计算的模态数据进行了分析,为该车车身的进一步动力学分析的提供了参考.     

基于MSC.Patran/Nastran的桥式起重机主梁优化设计

针对现行主梁设计中存在的结构笨重、材料浪费严重的问题,基于MSC.Patran平台,构造某型桥式起重机箱型主梁模型,应用MSC.Nastran对其进行结构和受力分析;以主梁各板厚度为优化变量,以强度和刚度指标为约束,应用MSC.Nastran提供的优化方法,进行以主梁结构轻量化为目标的优化计算,得到合理的优化结果。对我国桥式起重机的现行设计方法进行了一些改进和探索。