甲醇的应用及下游产品开发研究评述

甲醇作为重要的有机化工产品，附加值不高。本文综述了甲醇在合成甲基叔丁基醚，甲醇制烯烃，合成碳酸二甲酯，甲醇蛋白，甲醇燃料电池等方面的应用。甲醇下游产品的开发将为甲醇工业和合成氨工业的发展提供广阔的前景。参考文献24篇。     

上游相关市场

甲醇市场止跌回升 随着车用甲醇标准的颁布，新增甲醇用量将十分可观，对甲醇企业是一个长期的利好。受此重大利好推动，国内甲醇市场脱离下跌趋势转头上扬。由于甲醇行情低迷已久，反弹要求十分强烈，因此后市甲醇市场有望保持震荡盘升的走势。     

甲醇合成工艺过程模拟研究

为进一步提升甲醇的产量、质量并降低甲醇合成生产过程中的能耗，在对甲醇合成工艺进行简单分析的基础上，基于原串并联甲醇合成工艺经过初步改造形成2种串联甲醇合成工艺流程和一种并联甲醇工艺流程，重点对上述4种甲醇合成工艺流程的产品质量、产量以及能耗等指标进行对比，最终确定采用并联甲醇合成工艺制备甲醇为最佳。     

联泓化学MTO级甲醇与精甲醇生产对比分析

联泓(山东)化学有限公司2套甲醇精馏系统采用天津大学节能型三塔精馏流程，2018年联泓化学新上采用多效蒸发工艺的MTO级甲醇生产装置，2套甲醇合成系统与精馏系统既可生产精甲醇又可生产MTO级甲醇，所产精甲醇与MTO级甲醇掺配后可用作联泓新材料科技股份有限公司甲醇制烯烃(DMTO)装置的生产原料(2021年5月，两家企业公用工程系统实现互联互通，联泓新科逐步试用MTO级甲醇作为原料)。简介MTO级甲醇生产装置试运行情况及三效蒸发器底部排出尾液回收利用优化技改，着重从精甲醇与MTO级甲醇生产工艺、实际生产工况及消耗等方面进行对比分析，实践表明，生产/使用MTO级甲醇，节能降耗显著，吨甲醇(折纯)生产成本可降低约73元。     

国内甲醇不会过剩

近年来，由于甲醇价格处于高位，甲醇生产装置开工率较高，拉动国内甲醇产能快速增加。而目前我国甲醇消费市场仍以传统领域为主，如甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸、农药等．新的消费领域如甲醇燃料市场还未明朗。由此，引发了人们对国内甲醇产能是否过剩的担忧。从有关专家处得知，“十一五”期间国内甲醇市场还是乐观的，国内甲醇不会出现严重过剩局面。     

甲醇化工现状及进展

对甲醇燃料电池，甲醇制汽油，甲醇制烯烃，醇类燃料，醋酸，甲酸甲酯，碳酸二甲酯等甲醇深加工产品的技术进展作了全面综述。     

中国成达的甲醇下游产品技术简介

目前，世界甲醇市场产销两旺，国内也准缶建设多套大型甲醇装置。预计到2005年世界甲醇生产能力为4039万t，产量3250万t，而需求量将达到3430万t，从而世界甲醇市场又将出现供不应求的局面。据有关专家对未来汽车代用能源的预测，21世纪初甲醇和液态氢将起到重要作用。另外，甲醇下游产品的开发也会进一步促进甲醇工业的发展，因此，甲醇及甲醇下游产品的市场前景将比较乐观。     

甲醇油水及其开发利用

为提高甲醇质量，生产优质甲醇，必须在甲醇精馏生产系统中采出一定量的含有大量有机杂质组分的甲醇水溶液，俗称甲醇油水或杂醇。它既不能直接排放，因污染环境，又不能再行处理，如果再进行精馏回收甲醇，不但达不到国家标准，而且还降低生产能力，增加能耗，降低效益。...     

甲醛装置技改技措简介

1掺粗醇制甲醛降低甲醛成本90年代初，由于国内大量甲醛装置上马，竞争明显加剧；原材料价格不断上涨，成本不断上升，我公司甲醛已到了亏损的边缘，面对如此严峻的现实，我们对影响甲醛车间成本的各种因素进行了全面调查和分析，用精甲醇制甲醛车间成本为771．门元／t，其中95％来自甲醇原料部分。精甲醇价格为1300元八，粗甲醇为900元／t，如果原料甲醇改用粗甲醇，可大大降低甲醛成本。我们把我公司粗甲醇质量与已用粗甲醇制甲醛获得较好效果的某企业粗甲醇质量作了比较（见表1）。表1粗甲醇成分对比％从表1可以看出，我公司的粗甲醇基本…     

膜分离氢气回收技术在哈尔滨气化厂甲醇分厂的应用

哈尔滨气化厂甲醇分厂是由原苏联设计的40kt／a甲醇装置，在2000年扩建为60kt／a甲醇装置。在2001年又新上一套80kt／a的甲醇装置。现甲醇生产能力已达到140kt／a，合成反应器为JWφ2000均温型低压甲醇合成塔，哈尔滨气化厂主要产品是城市煤气，供应哈尔滨市民用及商用，甲醇作为一种辅助产品，近几年，因甲醇市场价格较好，甲醇已成为气化厂的主要产品，所以提高甲醇产量对提高气化厂的经济效益尤为重要。但是，在夏季煤气用量少(因取暖在夏季停用)，致使140kt／a甲醇装置不能满负荷生产，为解决此问题，工厂决定增设一套膜氢气回收装置。     

20万t／a焦炉煤气制甲醇

本文叙述了焦炉煤气制甲醇的工艺技术，测算了焦炉煤气制甲醇的成本和技术经济指标，分析了焦炉煤气制甲醇的经济效益和社会环境效益．在同天然气、煤制甲醇比较后指出，焦炉煤气制甲醇具有很强的市场竞争力，最后展望了甲醇市场．     

甲醇

甲醇甲醇在当代化学工业中占有重要地位，在工业发达国家它的产量仅次于乙烯、丙烯和苯居第四位。目前国际上甲醇消费正处于上升发展趋势，原有的甲醇市场稳步增长，新的甲醇市场随着Ｃ＿１化学的发展、甲醇汽油、甲醇燃料及对ＭＴＢＥ需求量的增加正在迅速增长。我国甲醇...     

三塔双效甲醇精馏工艺的操作优化和技术改造

介绍了目前国内甲醇的生产现状，明确了节能改造对甲醇装置生产运行的重要性。阐述了某100万t/a甲醇装置三塔双效甲醇精馏单元的工艺流程，从杂醇油采出优化、蒸汽消耗减少、不凝气中甲醇回收、粗甲醇泵变频节能、地下槽放空尾气中甲醇回收、甲醇精馏机泵回流阀操作优化等方面进行了技术改造。改造后，甲醇能耗由1 490 kgce/t降低至1 401 kgce/t，基本达到煤制甲醇标杆能耗的要求。     

低压甲醇合成反应器技术的理论和实践——浅谈冷激型甲醇塔和管式甲醇塔的比较

随着我国甲醇工业的快速发展和一批大型低压甲醇装置的拟建和在建，关于甲醇合成技术和合成塔结构型式的章日渐增多，这对全面了解国内外甲醇合成技术的特点和正确分析选择合成技术，促进我们甲醇工业技术水平的提高，十分有益，作为专业从事甲醇合成技术开发及产业化的杭州林达公司，无疑需要全面及时了解国内外甲醇合成的技术和了解真实的使用效果，     

甲醇催化剂中毒原因分析

我公司甲醇为联醇生产，甲醇是双塔两套系统并联生产。我公司甲醇自投产以来生产稳定，催化剂的使用寿命一般没有大的波动，但是前段时间却突然发生了甲醇催化剂中毒，导致甲醇装置停产更换催化剂。本文就甲醇催化剂中毒的原因作一分析，以供同行们参考。     

铜氨液中甲醇含量的准确、快速测定

1问题的提出 我国现有众多的合成氨联产甲醇装置。联醇生产是：利用合成氨原料气中的一氧化碳和氢合成甲醇，这样既可以生产合成氨，又生产工业甲醇。众所周知，联醇生产作为合成氨系统中的一个环节，在一定程度上影响合成氨及整个系统的生产。如甲醇合成塔后气液分离状况会影响铜氨液的组成，经甲醇分离器分离甲醇后气相中仍含有一定量的甲醇，正常情况下约为0．3％左右；如果甲醇水冷器温度高或分离效果差，则气相中的甲醇含量将更高，如我公司曾有：分离器出口甲醇含量高达0．7％～1％的工况。     

联醇的甲醇合成工序几个技术问题的探讨（上）

受国际市场的影响，甲醇开始向燃料市场倾斜，有掺入甲醇一定比例的汽油作燃料，有配制以甲醇为主体的甲醇燃料代替汽油，还有经对汽车发动机稍作改装后直接用甲醇代汽油。虽然甲醇用作燃料目前还有争论，但已经由于汽油价格的上涨而带动甲醇市场仍维持在较高价位是不争的事实。由于原油的贫乏、煤资源的丰富，用甲醇代汽油作燃料，在不远的将来，必将纳入燃料的又一个主体。“甲醇是一颗后石油时代的希望之星”。     

甲醇正成为我国替代能源的主力军

甲醛、醋酸等传统下游领域对甲醇的需求增长相对缓慢，甲醇产能的扩张更多的将用于满足将来甲醇作为替代汽柴油的旺盛需求，替代能源对甲醇的需求量将超过传统领域，用于醇醚燃料行业正在成为消耗甲醇的主要市场。据业内人士透露，今年国内新增6套比较大的二甲醚装置，下游对甲醇需求增加，在很大程度上推动了甲醇价格短期上涨。     

甲醇技术新进展

介绍了美国加州禁止在汽油中使用MTBE的政策背景及其对甲醇市场造成的影响；加然技术改造可以显著降低生产成本，但由于现代甲醇装置已经很经济，因而其作用相当有限；甲醇行业必须在甲醇产品应用方面进行技术开发，以扩大市场需求量；比较了甲醇燃料与液化天然气燃料的优劣，认为甲醇不能简单地替代液化天然气燃料；甲醇用作燃料电池具有光明的前景，详细论述了甲醇在燃料电池的应用以及燃料电池的开发进展情况；ICI低压合成法是当今世界上最具代表性的甲醇生产工艺之一，对此工艺的特点及应用做了介绍，指出工艺发展的关键因素是一种新型，高活性和高选择性的催化剂；介绍了ENIP甲醇厂的技术改造情况；分析了一氧化碳对甲醇合成催化剂性能的影响。     

用好催化剂延长使用寿命提高生产强度——论述联醇铜催化剂在工厂中的使用

随着甲醇市场的起落，甲醇催化剂市场也时有起落，但总体是在上升中，尤其当甲醇市场红火时，生产甲醇的利润率高，不少企业只追求甲醇产苗而不顾及其它。为此本文专门谈如何川好催化剂，延长催化剂的使川寿命，提高单位体积催化剂的生产能力。同顾我国化肥工业的历史，联产甲醇为我国独创，[第一段]