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随着工业的飞速发展和人们环保意识的日益增强,传统润滑油在避免环境污染等方面越来越难以满足人们的使用要求,而环境友好型润滑剂成为摩擦学研究的重要方向.水基润滑剂具有成本低、冷却性能优、可生物降解和安全性能好等优点,是一种典型的绿色环保型润滑剂,既可以满足生态环境保护的使用要求,又可以满足某些特殊环境的使用需求.但在实际应用中,需要引入纳米添加剂来解决水介质的运动黏度小、润滑性能有限和易腐蚀等问题.石墨烯基材料是一种具有优异力学性能的片层结构纳米材料,且片层之间的滑动属于超润滑滑动,作为水基润滑添加剂使用潜力巨大.然而,石墨烯是由类苯环为单元组合而成的稳定结构,片层之间存在强烈的π-π相互作用,在水基介质中很容易产生聚集沉淀.因此,近年来许多学者开始采用不同的方法对石墨烯基材料进行功能化修饰,逐渐发现修饰后的石墨烯基材料在水基溶液中具有较好的分散稳定性,并且保持石墨烯原有的力学和润滑性能,作为添加剂显著提升了水基介质的润滑性能.本文归纳了目前石墨烯面向水润滑潜在应用的常用改性方法:(1)利用氧化石墨烯等片层上的含氧基团作为"锚固点"与修饰分子发生化学反应的共价键功能化修饰;(2)利用修饰分子与石墨烯基材料之间的π-π相互作用、离子相互作用和氢键等作用力进行结合的非共价键功能化修饰;(3)对石墨烯基材料进行尺寸调控.修饰后得到的石墨烯基水润滑添加剂能够有效降低工件间的摩擦系数和磨损率,并提高水基润滑剂的缓蚀效率.但是,石墨烯基材料作为水基润滑添加剂使用,其在水中达到长期的分散稳定性还具有一定的挑战性.并且目前所采用的多为油基润滑剂的评价体系,缺少对其冷却性能和生物降解性的测试标准与方法,因此需要建立一套针对石墨烯基水润滑添加剂的完整、系统的评价体系. 相似文献
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纳米材料在涂料中的应用 总被引:23,自引:0,他引:23
纳米材料是近年发展起来的一种新型高性能材料,认识这种材料的性能和拓展其应用领域,是许多材料工作者非常感兴趣的课题,着重介绍了年年来国内外有关钠米材料在涂料中的应用和研究开发情况,并对其方向提出了一些建议。 相似文献
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《新材料产业》2001,(8):55-57
1.在微电子学上的应用 (1)连接超高密度集成线路元件的纳米导线 自人类第一个晶体管问世以来,其尺寸每18月缩小两倍,到如今的“奔四”仅有100多纳米;预计到2010年晶体管的尺寸将只有几十个纳米,那么这种超高密度集成线路的元件之间用什么连接呢?这是世界科学界共同面临的一道难题,纳米导线的开发为解决这一难题提供了有效途径,并且纳米导线中的电子传输不同于普通的导体,其传输速度快,能耗更小。 中国科学院团体物理研究所张立德研究员等研究人员利用碳热还原、溶胶-凝胶软化学法并结合纳米液滴外延等新技术,首次合成了碳化钽纳米丝外包绝缘体SiO2纳米电缆,同轴纳米电缆的内芯是直径仅有10nm左右。日本理化研究所科学家青野正和等使用有机导电高分子材料研制出线宽仅为3纳米的极微细导线,大大突破了现在半导体加工技术的极限线宽100nm。 相似文献
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针对在工业生产中具有广泛应用的板料拉深成形,总结了纳米润滑添加剂在板料拉深成形中的应用以及摩擦学特点,指出纳米粒子作为润滑油添加剂具有广阔的应用前景,并提出了今后的研究方向. 相似文献
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采用化学共沉淀法合成了纳米Fe3O4和纳米Fe3O4@CuO粒子。采用场发射透射电镜(FETEM)、X射线衍射仪(XRD)、振动样品磁强计(VSM)和傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)对纳米粒子进行表征。采用表面活性剂法制备了不同粒子含量的PAO3磁流体。利用磁流体对外加磁场的响应特性和紫外分光光度计对磁流体分散性进行了表征。采用摩擦副为12CrNi4A和Si3N4的UMT-3往复摩擦磨损试验机对磁流体的摩擦学性能进行了评估。摩擦实验结果表明,含纳米Fe3O4粒子的PAO3基磁流体的润滑效果比较差。而质量分数为1%的纳米PAO3基Fe3O4@CuO粒子磁流体润滑时的摩擦系数相比于PAO3油润滑降低了29.6%,磨痕宽度降低了49.6%。从磨痕表面分析来看,这得益于CuO的摩擦烧结作用,在摩擦表面形成了有效的摩擦膜并修复磨损表面。 相似文献
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催化剂和碳纳米管是燃料电池最关键的材料之一。本文介绍了纳米催化剂和碳纳米管的制备方法,分析了纳米催化剂和碳纳米管在燃料电池中的应用状况。认为,随着纳米技术的发展,先进的纳米材料必将会推动燃料电池的迅猛发展。 相似文献
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为了进一步提高460号润滑油的综合机械性能,将液相还原法制备的纳米铜悬浮液,经性质介于醇类和油类的缓冲液,以及非离子表面活性剂聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯(吐温80)与失水山梨醇单油酸酯(司盘80)复合包覆改性后,将其以不同的比例与460号润滑油进行调和,制备出纳米铜润滑油,对纳米铜在润滑油中的悬浮稳定性及摩擦学性能进行考察。结果表明:当改性纳米铜悬浮液中的缓冲液、吐温80以及司盘80的用量分别为纳米铜的233.0%、2.0%和2.0%时,其在460号润滑油中保持了极高的悬浮稳定性。含0.30%纳米铜的460号润滑油具有最佳的抗磨与减摩性能,其在20 N负荷下的摩擦系数与原460号润滑油相比降低了41%,极压抗磨性能提高了46.8%。第三方检测结果表明,460号纳米铜润滑油完全符合国家规定的相应润滑油指标,且四球机试验的综合磨损指数(ZMZ)上升34%,磨斑直径(WSD)下降了7%。 相似文献
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