高性能混凝土的抗裂性能试验研究

对地质条件复杂、地下水又具有腐蚀性的地段,一般设计要求工程使用具有良好抗渗和抗腐蚀能力、高耐久性的高性能混凝土,并尽可能采取各种方法预防有害裂缝的出现,保证良好的工程质量。因此,通过模拟工程实体实验来研究高性能混凝土的抗裂性等项性能是很有现实意义的。1高性能混凝土高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,它以耐久性作为设计的主要指标。针对不同用途要求,高性能混凝土对下列性能有重点的予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性、经济性。为…     

高性能绿色混凝土抗裂性能的试验研究

文章通过针对大掺量粉煤灰的高性能绿色混凝土的抗裂性能进行的相关试验,得出了高性能绿色混凝土抗裂性能的相关参数。通过试验得出了掺入40％粉煤灰和10％P800超细矿粉的高性能绿色混凝土能够在使用的初期阶段有较好的抗裂性能。     

高性能混凝土早期抗裂试验研究

为减少高性能混凝土早期收缩开裂,利用非接触测量技术,通过测量高性能混凝土早期自生及单面干燥条件下的收缩,研究减缩剂、聚丙烯纤维及不同减水剂对高性能混凝土早期自生及干燥收缩的影响.在此基础上,利用板式混凝土早期收缩开裂试验架,对高性能混凝土进行约束试验,研究减缩剂、减缩剂 聚丙烯纤维等对高性能混凝土早期抗裂的作用.结果表明:减缩剂、聚丙烯纤维、减缩剂 聚丙烯纤维及聚羧酸高效减水剂均有减缩抗裂效果.其作用大小为:减缩剂 聚羧酸高效减水剂＞减缩剂 FDN高效减水剂＞减缩剂 聚丙烯纤维＞聚丙烯纤维.     

高性能纤维膨胀混凝土抗裂性能研究

通过试验,比较未掺纤维的基准混凝土和纤维膨胀混凝土的各项指标,分析它们的早期抗裂性能和硬化后的抗裂性能。结果表明,聚丙烯纤维的加入能减少高性能混凝土塑性阶段和硬化后混凝土裂缝的产生,提高抗裂性能。     

利用海砂制备高性能混凝土试验研究

研究了细集料砂对水泥胶砂性能的影响,并以海砂为细骨料制备高性能混凝土,分别进行了C60、C100等级海砂高性能混凝土工作性能、力学性能以及耐久性能试验研究。结果表明:海砂水泥胶砂抗压强度比河砂低,但是抗折强度要高于河砂;海砂制备同等级高性能混凝土的工作性、28 d抗压强度及劈裂抗拉强度要优于天然河砂,且早期强度发展迅速;采用电通量法和NEL法评价的氯离子渗透性都处于很低的水平,为海砂混凝土的研究与应用提供了研究基础,为制定海砂混凝土应用技术规范提供重要参考。     

客运专线高性能混凝土耐久性问题的研究

结合武广客运专线武汉工程试验段.对高性能混凝土耐久性进行了研究.研究证明:通过对原材料的优选和对配合比的优化,首次在客运专线上成功应用新型的聚羧酸高效减水剂和矿物掺合料,减少了单位体积混凝土用水量和水泥用量,大大提高了混凝土的抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能.有效地提高了客运专线高性能混凝土的耐久性.     

高温后高性能混凝土抗压强度试验研究

对常温20℃及200~600℃高温后高性能混凝土进行单轴抗压强度力学性能试验,测其抗压强度,并建立了高温后高性能混凝土抗压强度随温度变化的公式。试验结果表明:伴随温度升高,高温200~300℃后高性能混凝土抗压强度有所升高,400℃左右是抗压强度明显变化的临界温度。     

金塘大桥承台海工高性能混凝土的配制技术

针对金塘大桥承台数量多、混凝土量大、强度高、所处环境恶劣等特点研究海工大体积混凝土的配制技术。配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则。采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比技术路线,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能优良的承台混凝土。     

普通路面水泥混凝土高性能化试验研究

结合高性能混凝土的应用状况，介绍了试验所用原材料的性质及配比，并对试验结果作了分析，表明了普通混凝土进行高性能化后，其力学性能和耐久性均有明显改善，更适用于道路路面使用。     

稻壳混凝土力学性能试验研究

利用农业生产的废弃物--稻壳为骨料制备混凝土,研究了不同稻壳掺量混凝土的表观密度和抗压强度.结果表明:随着稻掺量的增大,混凝土表观密度和抗压强度逐渐降低.稻壳掺量达到13%后,其减小的速度明显放缓;稻壳混凝土抗压强度随水灰比增大而降低的幅度明显小于普通混凝土.     

钢管混凝土结构地震模拟试验研究

对钢管混凝土 5层框架结构进行了地震模拟试验 .通过振动台试验及理论分析 ,对钢管混凝土结构的动力特性、多种地震波输入下的结构加速反应和位移反应进行了对比 ,综合评定了钢管混凝土结构的抗震性能 ,为结构设计提供了参考数据     

聚丙烯纤维再生混凝土梁抗裂性能试验研究

为了分析聚丙烯纤维对再生混凝土抗裂性能和极限承载力的影响,对10根梁构件进行了受弯试验及对比分析,结果表明:聚丙烯纤维提升混凝土抗裂性能效果显著,同时采用规范公式计算得出了构件极限受弯承载力与实测值相差小于2%,证明了采用规范公式计算的可行性。     

聚丙烯纤维混凝土抗氯离子扩散性能的试验研究

本文通过聚丙烯纤维混凝土抗氯离子渗透的试验,比较不同纤维掺量混凝土的抗氯离子扩散能力。反映在试验中,随着一定范围内聚丙烯纤维含量的增加,混凝土的密实性能和抗氯离子渗透能力增强,从而提高钢筋混凝土中钢筋的耐腐蚀能力。研究为进一步的材料分析和工程设计提供分析方法和理论依据。     

海洋环境长寿命高性能混凝土的研究

系统研究了不同配合比参数对海洋环境混凝土性能的影响。试验结果表明,混凝土中掺入适量的粉煤灰、磨细矿渣粉可明显改善混凝土的工作性、提高混凝土的后期强度发展、提高混凝土的体积稳定性和抗氯离子渗透性。分析认为适合进行海洋环境长寿命高性能混凝土配制的配合比参数是:水胶比不低于0.30;采用混掺粉煤灰和磨细矿渣粉的胶凝材料体系,单掺粉煤灰掺量不高于30%,磨细矿渣粉不高于65%,两者混掺不高于70%;不宜采用单掺大量磨细矿渣粉的方式来配制混凝土。     

废弃混凝土实验研究与应用

对两组使用不同比例(50%,100%)的再生骨料的混凝土进行实验室和现场强度实验。结果表明,使用50%(再生砂、石各占配合比中砂、石总量的50%)达到现场C25强度等级,和易性和流动性能良好,构件表面光滑,达到施工要求。而使用100%的再生骨料的混凝土不能满足强度要求,而且坍落度和流动度损失过快,不便施工。     

桥梁高效混凝土配合比优化设计及其性能研究

箱梁足超长、大跨径连续刚构桥梁的关键承重构件,由于长年在复杂的环境中使用,对其所用混凝土进行综合研究足十分必要的.根据箱梁混凝土的设计要求,通过混凝土配合比优化设计及性能试验研究,探索获得优质高效混凝土新途径;为施工提供参数和指导.     

粉煤灰高性能混凝土养护方法的试验研究

论述了粉煤灰高性能混凝土的试验及养护方法，就养护条件对粉煤灰高性能混凝土强度和变形性的影响进行了分析，总结了相关经验，为提高混凝土的耐久性和强度提供了参考。