组合成形车刀

机夹重磨硬质合金刀片组合成形车刀(见图)主要供成形加工用。这种车刀由刀杆4、刀片2、支撑垫块3、钩形压板1、可调楔形挡铁5、定位螺钉6以及夹紧螺钉7组成。在刀杆前部开有安装支撑垫块和刀片2的槽。利用钩形压板把刀片固定在槽中,压板的上夹压面和一个侧支撑面与刀扦底面倾斜成α和γ角。这二个角度等于刀片倾斜的角度。α和γ角的值取决于被     

上压推块式机夹车刀

上压推块式机夹车刀是加工铸铁件的理想刀具。几何参数: 刀杆前角Υ=6°;刀片后角α=11°;刃倾角λ=2～3°特点: (1)刀片刃磨后可不断向外移动,从而能延长刀片的使用寿命。 (2)装拆方便,定位正确,几何角度保持不     

车刀的改进

我厂工人改进了一种如附图的车刀,使用效果很好。这车刀的刀杆用45号钢制成,刀头用 T_5K_(10)或 T_(15)K_6硬质合金。由于刀头是立焊在刀杆上的,所以提高了刀头的强度。这车刀刀头的几何形状如下:前角γ=25°;主后角α=10°,副后角α_1=8°;副偏角沿刀片部分是3°,沿刀杆部分是30°;主刀刃斜角λ是5°。主偏角可以根据工件的刚性选用60°或90°。主刀刃和副刀刃用 R0.3的小圆角连接。主刀刃上还磨有宽0.3～0.5公厘、-5°的倒棱。在刀杆和刀片连接处,     

陶瓷刀具在淬火表面高速精铣上的应用（下）

3.刀具的结构设计 新型陶瓷刀片与大多数硬质合金刀片一样,大都是不带孔和后角的平面型刀片。 陶瓷刀片的可焊性极差,采用上压式的机械夹固方式,可使装夹迅速,简捷。 图6所示为我们试验所使用的刀盘及刀杆简图。为简单起见,我们选用的是通用的端铣刀盘,铣刀盘的大小直接影响高速精铣结果。     

带有凹弧形前面的单面不重磨刀片

不带后角的不重磨刀片,通常采用具有负刀片槽角的刀杆,这样刀具就以负前角进行切削。这种不重磨刀片的优点在于,能够利用刀片的两个面,有多一倍的切削刃进行切削工作。但另一方面缺点是月牙洼磨损增     

夹具在刀具线切割中的应用

有些车床刀具,如圆弧刀、成形刀等较为复杂的刀具,常用线切割成形,但需手工刃磨后角。而手工刃磨后角则很难保证车刀既锋利,又不损伤成形线刃口。如图1、图2所示的圆弧刀片和成形刀片,多个方向上有主后角、副后角。设计一种夹具,让刀片或刀具在线切割时,在轴向和径向方向上同时预先转动一个后角角度,就可解决上述问题。以线切割图1刀片为例,制成图3所示的夹具。夹具的加工:将一把尺寸合适的45钢刀杆夹在万能铣床的分度头上,拨动分度头,将刀杆下垂γ°,再迎面转过γ°,铣至图3形状。在旁边攻制M6螺纹通孔。线切割时,将刀片放置在夹具的复合…     

机械夹固挑扣刀

(一)机械夹固挑扣刀的结构机械夹固挑扣刀的结构如附图。把硬质合金 T15K6刀片1装在刀杆3的槽内,调节螺钉2旋在刀杆3的螺纹孔内。拧动螺钉2,可以使刀片1在刀杆槽内滑动,以调节刀片1伸出的长度。螺栓4的一端,旋紧在刀杆3上。将压紧盖板6盖在硬质合金刀片上,旋紧螺帽5,压紧盖板就将硬质合金刀片压紧了。     

正多边形孔角清根刀具

对于正多边形孔，若无专用设备加工，可以先用立铣刀铣削，然后用本文所介绍的方法进行孔角情报。一、刀具角度与其安装角度关系图1所示为清根刀铣刀杆，此刀具为单刃切削，用硬质含金刀片焊接成或可用高速钢制成整体式，刀具前对面与刀杆轴线重合，前角为零，后角为5°～10°，主切削刃与刀杆轴线夹角为a，其侧刃与刀杆轴线夹角为a－5°。铣削时如图2，刀杆轴线与水平面（GHEF面）夹角为β，且刀杆轴线与棱角两孔壁在水平面上投影夹角为人这样可将因立铣刀铣削后残留下来的部分（图2中阴影部分）铣削掉以达到清根目的。。式中n为正多边形…     

宽刃精刨刀的优选

加工机床:B212龙门刨床加工零件:CW6163床身优选方法:瞎子爬山法优选后的参数:1.刀杆材料45~#钢,刀片材料 YG8。2.刀头呈凸锥形,刀刃宽度30毫米,过度刃10毫米。3.刀具前角γ=6°20’,主后角α=4°,付后角α_1=6°。     

双刃圆口刨刀

常见的圆口刨刀,刀片是一个圆锥体,因而只有一面刃切削。双刃圆口刨刀(附图)的刀片是一个圆柱体,两端面都有刃可用来进行切削。件1为刀杆,刀杆与刀垫的结合面上有一个6°的倾斜度,装配后产生刀具的后角。件2为锥面垫圈,该垫圈与刀片的锥面结合,用来为压紧刀片时定5中心和保护刀刃。圆刀片4为W18Cr4V6高速钢,刀片本身前角为20°,将刀片装到     

新型不重磨式硬质合金车刀和铣刀

据说由英国Valenite—Modco(UK)公司供应的新型“Valenite正/负”不重磨式硬质合金刀片(即用于负前角刀杆的带断屑槽的正前角刀片。——译注),其双正前角的几何形状(指正的纵向前角及横向前角,     

机夹刀片的外圆车刀

<正> 该机夹式车刀可用于中等负荷及重负荷切削条件下进行车削加工。它由刀杆2、钢垫座9、硬质合金垫片8、刀片7、压板6、楔块3、弹簧1和紧固螺钉4、5、10构成。垫片8用K153环氧树脂粘贴在钢垫座9上。车刀按下列程序进行装配和调整:将件8、件9组成的支承插头装在刀杆2上,并用螺钉10紧固,然后将刀片7装在刀杆槽中,用压板6和螺钉5轻轻压紧。楔块3和螺钉4可使压板6沿刀杆槽移动,同时也使刀片7移     

利用旧铣刀片的端面车刀

为了充分利用硬质合金铣刀片,我们设计了如图所示的端面车刀.刀具采用上压式夹紧结构,由刀杆1、刀片2、压板3、螺钉4组成,刀片采用经数次修磨后,尺寸减小而不能用于铣刀盘的铣刀片.刀具结构简单、制造方便、夹紧可靠。     

国外书刊摘要

为了在立式车床上获得大尺寸工件坯料的试样,前苏联某厂研制出一种附图所示的新型装配式沟槽车刀(发明证1426701,1500437),可用它在坯件上切出深度大于50mm的环槽。众所周知,切深槽时须保证排屑顺利,不允许形成碎断切屑,不然切屑将集聚在沟槽内而导致刀具损坏或使工件产生废品. 该车刀是由刀杆本体1、螺钉2、硬质合金切削刀片4和接合销钉5组成。刀片采用专门的模具压制和烧结而成,这样可使刀片刃磨时的余量较小。为使刀片能可靠地固定在刀杆的刀槽上,在刀片内作出了一个对其安装底面配置成一定角度的圆柱形(见图a).车刀装配时,只需先将刀片放置在刀杆倾斜的刀槽上,然后转动螺钉2,将其前端的球头3引入刀片的孔中,     

多种用途的刀杆

根据不同的加工任务和不同形状的不重磨刀片,对刀杆的夹紧原理提出了不同的要求。生产如图所示的刀杆的厂家提供了用于轻负荷和重负荷切削的车刀,该车刀上的不重磨刀片可采用带孔刀片或不带孔刀片。截面图a所示     

自锁粘结车刀的制造及使用

自锁粘结车刀是用胶结剂将刀片粘结在刀杆上的一种新型刀具。它既能保持刀片原有性能,又可根据不同加工需要,制造、刃磨成各种角度。实践证明,自锁粘结刀制造简单、成本低。近年来,我们对自锁粘结车刀的刀杆结构、粘结工艺、刃磨及使用等进行了研究,并取得了初步成果,现介绍如下。刀杆结构车刀刀片与刀杆的固定,焊接刀是靠铜焊,机夹刀是靠机械夹紧,而自锁粘结刀是靠胶粘剂粘结。但如完全靠现有市场上提供的无机胶粘剂的粘结力是不够的,还要有一定的自锁力。为此,我们分析了外圆车刀在切削加工时的受力情况,将刀杆头上固定刀片     

简易角度锪钻

如图1,图2所示的锪钻、反锪钻,均由刀杆和刀片两部分组成。刀杆制成整体,材料选用40Cr,硬度HRC35～40。刀片材料选用W18Cr4V,硬度HRC63～66。角度根据产品图纸要求定。锪钻、反锪钻刀片完全一样。安装时,将刀片穿入刀杆长孔,使刀片上的槽卡在刀杆的扁轴部分上,用以传递切削扭矩。     

加工大型零件用的车刀

苏联乌拉尔机器制造厂采用镶陶瓷刀片的切刀,在大型普通车床、立式车床、镗床,其中包括数控机床上精加工大型零件、设计时选用的是标准结构的车刀,刀片机械夹固在刀杆槽内,并调整成后角α=7°和前角γ=-7°。为使刀片具有可靠的刚性支承,采用了经磨削过的硬质合金支承垫片。下面介绍几种用于重型机床上的切刀结构。图1所示是用于车床(中心高800mm,中心距6000mm,)和镗床(主轴直径180mm)上的切刀。同标准切刀相比,其刀杆1的截面积有所增大。刀片5放在支承垫片6上,通过螺栓3和压板2从上部压紧断屑块4和刀片。采用这种切刀可以改变许多零件的加工工艺。例     

铣制刀片槽调整角度的计算

可转位车刀具有较高的耐用度、生产效率和定位精度,在生产中使用较广。可转位车刀的切削角度是由刀片与刀杆上刀片槽的几何角度组成的。由于刀片是按标准生产的,所以,要使车刀得到精确     

前角可调的车刀杆

在加工蜗杆及大螺距螺纹时,常采用蜗杆弹簧刀轩来加工,起强力挑扣和抗震作用。但切削过程中,刀片径向前角几经修磨,厚度不断改薄,使刀片强度减弱和排屑不畅。为此,我们设计了前角可调的车刀。一、刀片前角调整该刀杆的车刀夹和刀夹杆的位置是由两件定位销来夹紧的,改变定位销1、2的位置可以改变前角的角度。在实践中,我们在加工模数6的蜗杆时,粗车选用14°径向前角,最大切刀深度在1.8mm左右。此时定位销位置见附图,定位销1插入刀杆的b孔位置,