建设部:优先发展城市公共交通

本刊讯(记者白小莉)“我国城市公共交通发展严重滞后,公交出行分担率逐年下滑,有限的道路资源被大量私人交通占有,交通拥堵已成为大城市普遍面临的突出问题。”这是记者从2006年12月2日至3日在北京召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”中获得的信息。建设部汪光焘部长、     

关于大力宣传优先发展城市公共交通的通知

《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发[2005146号，以下简称《通知》）已于2005年9月下发，这是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的一项重要举措。为更好地宣传贯彻优先发展城市公共交通思想和战略，现将有关事项通知如下：     

提高交通资源利用效率 优先发展城市公共交通

优先发展城市公共交通是国务院确定的重大战略方针，是提高交通资源利用效率、解决城市交通拥堵和人们出行难的根本措施，是抓好节能减排、保护环境和节约用地的一项重要工作．也是构建社会主义和谐社会的重要体现。[第一段]     

优先发展城市公共交通

本刊讯 为促进城市交通与城市经济社会的协调发展,建设部日前发出了《关于优先发展城市公共交通的意见》。意见说,要按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求,坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则,加大投入力度,采取有效措施,争取用五年左右的时间,基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。公共汽电车平均运营速度达到20公里/小时以上,准点率达到90%以上。站点覆盖率按300米半径计算,建成区大于50%、中心城区大于70%。特大城市基本形成以大运量快速交通为骨干,常规公共汽电车为主体、出租汽车等其他公共交通方式…     

关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（建委、交委、建设局），发展改革委、物价局、财政厅（局）、劳动保障厅（局）： 为进一步促进资源节约型、环境友好型社会的构建，依据《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发[2005]46号）精神，提出以下优先发展城市公共交通的若干经济政策：     

建设部通报表彰儿个优先发展城市公共交通示范城市

建设部近日发出《关于表彰全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市的通报》（建城[2006]286号），授予32家企业“全国城市公共交通文明企业”荣誉称号；授予92条线路“全国城市公共交通文明线路”荣誉称号；授予11位同志“全国城市公共交通标兵”荣誉称号；授予194名同志“全国城市公共交通先进个人”荣誉称号；授予北京市、上海市、天津市、深圳市、沈阳市、济南市、合肥市、杭州市、郑州市、贵阳市、常州市等11个城市“优先发展城市公共交通示范城市”荣誉称号。     

浅谈城市公共交通的优先发展

随着中国城市的快速发展,城市交通拥堵问题日益突出,已经严重影响到了城市居民的生活质量.本文就如何优先发展城市公共交通展开探讨,以抛砖引玉.     

城市公共交通优先发展的目标与指标体系研究

讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客至上"的正确理念与轨道上来。     

落实优先发展战略 推动城市公共交通跨越式发展：全面落实优先发展公共交通战略 促进城市科学发和社会和谐

一、优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措 优先发展城市公共交通是降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径.城市公共交通作为城市的重要基础设施,与人民群众的生产生活密切相关,是城市经济社会全面、协调发展的重要基础.     

优先发展公共交通是解决城市交通问题的必然选择

天津市建委和天津市建设科技委在2007年"全国公交周"活动中共同主办了《天津城市公共交通优先发展战略论坛》。来自国内和本市有关方面的资深专家、学者和企业家,从科学发展、保障和改善民生、创建和谐社会的高度,分别从现代管理、经营理念等诸方面进行了深入论述和探讨,既对我市推进城市公交优先发展战略大有裨益,又对当前业界内深入学习十七大精神,贯彻落实科学发展观提供了很好的参考。现予刊发以飨读者。     

城市公共交通发展浅析

阐述了目前城市公共交通的发展模式,从优化发展、政策保护、政府职能、总体规划、行业标准方面归纳了城市公共交通的发展策略,并指出只有各方面共同配合,才能保证公共交通服务的规范化,从而充分发挥公共交通显著的社会经济效益.     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

依托交通功能的城市公共空间整合研究

通过对上海人民广场和北京西单商业区的公共空间整合分析,提出实现具有复合性、多样性、和谐性特征的现代城市公共空间的关键是整合公共空间中的城市地面交通空间和地上地下建筑空间。     

浅议城市公共客运与城市化进程

针对城市公共客运在国民经济和城市化建设发展的作用，从其先导性、筹资性、全局性等方面作了阐述，并指出为更有效地推动城市化建设进程，应对城市公共客运实行统一规划，统一经营。     

城市交通发展现状与可持续发展

城市化愈演愈烈,城市交通问题日益成为城市发展不可避免的一个障碍,城市化发展快速阶段交通发展出现一些普遍性问题,从可持续发展的角度介绍了城市交通可持续发展原则:发展、协调、质量和公平。如何将这一理念运用到城市交通规划中,构建可持续发展的交通系统。     

交通强国背景下山西省智慧交通发展趋势研究

在进一步理解把握交通强国建设要求的基础上,研究智慧交通的技术、业务及效果特征变化;分析并指出新兴技术与智慧交通行业需求深度融合的发展趋势;结合研究团队的技术积累和研究方向,介绍了信息新技术在智慧交通中的应用探索;对交通强国背景下智慧交通的发展趋势进行展望。分析得出:新时代智慧交通的发展应强化前沿关键科技研发,打造山西交通科技创新体系,推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,全面支撑山西省交通强国建设。     

浅谈我国第三方物流发展中存在的几个问题

通过对目前我国第三方物流发展中存在问题的分析,提出改变我国第三方物流现状的发展策略,尤其是提出为适应我国物流业发展,当前第三方物流应着重采用的几种运作模式,从而加快我国第三方物流发展步伐。     

宁夏公路运输对区域经济发展的影响

阐述了宁夏公路运输的现状,并从社会就业、工业化进程、产业结构等角度出发,分析了宁夏公路运输对区域经济发展的影响,指出公路运输在综合交通运输体系中占据重要位置,可推动社会经济的不断发展。     

中国公共建筑外观的探索

通过分析中国城市公共建筑的发展,阐述了在中国经济快速发展过程中,城市公共建筑外观发展存在的问题：强暴旧城,破坏传统建筑,疯狂克隆、攀高比傻,乱建标志性建筑,盲目走城市国际化道路.仿古成瘾,造成中国许多城市建筑外观的相似性.并提出了解决以上问题的观点和方法.强调要繁荣中国城市建筑,建筑师要加强自身素质,不能盲目崇洋,要重视民族文化,不能丢弃本质.繁荣建筑创作要建立在中国地域文化上,中国的建筑创作的繁荣昌盛,要靠中国建筑师自身去完成,只有这样中国的建筑才会有生命力.     

对城市化进程所带来的交通问题的思考——昆明加强公共交通解决交通问题的探讨

在城市化进程的推动下,我国的综合国力得到了提升,可是一系列的问题随之产生。交通问题成为目前许多大中城市面临的一大顽症。为此,国内外许多学者对此问题进行了广泛、深入的研究,以求寻找出解决这一问题的有效办法。自上世纪末以来,昆明市也受到了这一问题的困扰,而且越来越严重,最近一段时间以来,城市交通拥堵状况已严重影响到市民的工作、生活,成为政府和市民共同的烦恼。本文就城市发展中交通经历的三个阶段和所面临的问题、以及昆明提倡公交优先的原因、措施和个人意见进行了构思。