E200B型液压挖掘机回转机构故障排除

由日本新卡特彼勒一三菱公司进口的一台E200B型挖掘机，已工作500（）。作业过程中出现的故障特征是，回转起动及制动时出现异常振动。经检查发现，发动机起动后，挖掘机空载无动作时回转马达两根油管有异常振动；转台回转起动时，不平稳，有振动；当转台转过一个角度（约10”－15o）以后．回转动作才平稳；操纵手柄回到中位时，转台制动不平稳；动臂、斗杆、铲斗和行走部分工作正常；各仪表及监视系统无异常显示。初步判断为液压系统部分故障。据该机操作人员说，故障发生前一个月曾因左操纵手柄断裂进行过修理。故首先检查左手柄：打开手…     

W4—60C挖掘机的常见故障及排除

手动开关Ｗ４－６０Ｃ挖掘机在制动气路上并排设置了３个手动开关（又称手操纵气阀，见附图），分别用来控制前桥接通、悬挂液压缸闭锁、机械作业时前后轮制动的动能。当挖掘机需要进行上述动作时，应分别向外扳动手柄１（打开开关），气体即进人各气缸而起作用；解除时，手柄复位即可。该手动开关左侧下方孔为进气口，右侧孔为出气口，左上方为排气口。在实际使用中，由于频繁动作该开关易出现以下故障：（１）进气口及出气口直角管接头螺纹滑扣安装气管时由于封闭不严导致漏气，是该开关较常见的一种故障。这时，可使用密封带先缠绕接头后…     

高空作业车伸缩臂缸自动伸出原因解析

1．故障现象 1台高空作业车伸缩臂液压缸（以下简称伸缩缸）活塞杆缩回到位后。操纵手柄回到中位时其自动伸出约35mm,即使此时将发动机熄火,也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中,只要在任一位置停下来,其活塞杆都会伸出2～35mm。     

WY160型挖掘机动臂缸活塞杆修复工艺

WY160型挖掘机在使用过程中易发生动臂缸活塞杆头部轴承孔孔壁断裂现象，这样使得其余各部分尚完好的活塞杆也不得不报废，既浪费了资金，又使机器不能及时投人生产。在实际工作中，我们摸索出了一套修复活塞杆的办法，即重新制作活塞杆头部轴承孔的那一端，然后与旧活塞杆的另一部分焊接成一新的活塞杆。其修复工艺简介如下。（l）已损旧活塞杆的加工①拆下活塞杆后，先将其认真清洗，然后测出活塞打头部轴承孔中心到杆尾部的距离（385mm），此尺寸为活塞杆头部与加工后的旧活塞杆两者焊接时的控制尺寸。②按图1加工旧活塞杆上一端的中40…     

WLY60型挖掘机故障两例

故障Ⅰ一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常。该机为先导控制。两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器一轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵。     

W4-60C挖掘机液压操纵系统改进

W4－60C（74式Ⅱ型）挖掘机采用双泵双回路中高压定量系统，工作装置由6个手柄操纵控制：驾驶员在作业时手操纵力为50N，频繁操作手柄，容易产生疲劳；操纵杆排列不紧凑；操纵间组由9片阀组成，阀杆在12mm行程范围内动作时容易产生错位，使系统回油不朽，出现液压共振现象，挖掘机作业过程出现动臂液压缸发抖故障。因此，将该机液压操纵系统改为伺服先导操纵系统非常必要，技术上也是可行的。1．液压操纵系统改进该机液压操纵系统由原来的杆式液压操纵系统（如图1所示），改为伺服先导操纵系统（如图2所示）。比较改进前后的液压系统图，…     

新式行程开关盒

在压铸模具的设计中,常采用液压缸抽芯,此时在抽芯机构外安装上行程开关,当液压缸插芯到位时,随液压缸活塞杆(或滑块)同时运动的信号杆撞击下行的行程开关,发出电信号,表示插芯到位,开始进行下一动作;相反,当液压缸抽芯动作结束时,撞击上行的行程开关,发出电信号表示抽芯结束,开始进行下一动作(见图1)。在压射     

发动机熄火后挖掘机工作装置不能落下的原因

<正>1台W160型小型挖掘机在发动机熄火后,将操纵手柄移到工作装置"下降"位置时,其工作装置没有动作,即工作装置不能落地。分析认为,造成该机工作装置没有动作的原因可能是控制油路中的蓄能器出现故障。该小型挖掘机控制油路由主液压泵1、蓄能器2、比例压力控制阀3、液压缸4等组成,如图1所示。安装在主泵与比例压力控制阀(PPC阀)之间的蓄能器2,是储存和控制油路压力的一种装置。若发动机熄火,当     

WLY60型挖掘机故障两例

故障I 一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常.该机为先导控制.两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器-轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵.     

小松挖掘机回转机构常见故障及原因

小松PC200-8型挖掘机回转机构常见不能回转、回转时有时无、回转速度缓慢、单侧回转异常等故障现象。本文介绍几例该型挖掘机回转故障的排查方法。1.不能回转该故障表现为发动机启动后,驾驶员操作回转手柄做回转动作时,挖掘机突然不能回转。对照该型挖掘机电路图(见图1)查找故障原因。首先,拔下V05接头,检测回转制动电磁阀电阻值为41Ω,在正常范围内。其次,拔下X05接     

EX270挖掘机电子油门调速系统的故障排除

我单位的一台EX270挖掘机在使用过程中电子油门调速系统出现故障，其主要症状是：发动机转速不能随外负荷的增大而升高；加载后发动机憋火，改用手控油门时工作却正常。通过对其液压系统的分析，判断其故障原因可能在以下三个方面：①油门调速系统执行元件有故障。②电脑本身有故障。③电脑输入信号有问题。根据现场条件，我们做了以下的简易检测：门）起动发动机。即用两根导线从蓄电池连接到电磁阀3和电磁阀4，这时油门控制液压缸2和油门控制液压缸1均有动作，表明油门调速系统的执行元件正常。（2）将压力感应塞6上的两输入点瞬时短路（…     

这台挖掘机的斗杆缸活塞杆为什么常断?

我部有一台Ｗ４－６０挖掘机,在一个多月内连续断了３根斗杆缸活塞杆,原因何在？经分析检查后终于找到了原因。 该挖掘机在开挖沥青路面中,由于负荷过大、操作失当,造成斗杆上端一侧销轴孔处出现裂缝（见图１）。因工期太紧,我们只得在工地上采用钢板加固方法焊修。但焊修后继续施工不到５天就又出现了斗杆缸活塞杆断裂的现象（断裂位置如图２所示）。当焊修完后进行挖沟作业不到一星期活塞杆又断了。开始我们以为是焊接质量问题,所以就更换了此液压缸总成。但换新后的液压缸总成仅工作了１０天左右就又出现了上述相同的断裂现象,于…     

挖掘机动臂液压缸活塞杆断裂的原因及修复

我们在施工中曾两次遇到贵阳矿山机械厂生产的W460C挖掘机动臂液压缸不能动作的问题。而且，当动臂液压缸的操纵杆处在工作位置时，油压只有三．5MPa。拆卸检查后发现，该液压缸的活塞杆从图a所示卡键6的环槽处断裂。故障的主要原因是：当液压缸小腔进油时，活塞的推力通过卡键6传递给活塞杆，因此卡键6的环稽处受力较大；由于此部位是整个活塞杆截面积最小的部位，因而也是强度最差的部位；由于加工时无过渡圆弧而形成应力集中或热处理不当形成裂纹等。当出现断裂后，因进出油口可以通过活塞的中心孔而相通、不能形成油压，因而出现不能…     

470装载机综合故障的分析与排除

一、故障现象转向、举升和翻斗的液压缸均不工作。转向失灵，方向朝一倒倒向；转动转向器，方向不受控制。操作举升、翻斗手柄，举升、翻斗液压缸均无动作。整机发动机起动后，立刻卡死熄火。由于故障涉及到转向、举升和翻斗等多方面，故称为综合故障。二、故障原因分析1．发动机卡死熄火故障（l）发动机本身故障造成卡死熄火。（2）若发动机无故障，则可能是液压系统回路有故障，即回路中液压泵无卸荷，造成系统回路中某段压力超高，发动机带不动而卡死熄火。470装载机上与故障现象有关的液压泵有4个，现分析如下：①主泵由二位三通液控滑…     

3.8t小型挖掘机液压系统的改进

正1.存在问题在对某款自重3.8t小型液压挖掘机试验时,操作人员将发动机调整到中低转速作业时,该机就会出现动作缓慢、复合动作不协调现象,且中低速时发动机严重掉速,甚至熄火。当该机做动臂提升加回转复合动作时,回转到位后动臂仍不能提升到位;当做动臂提升加斗杆外伸复合动作时,动臂、斗杆速度偏慢。我们选取了1台具有代表性故障的该型挖掘机进行了测试,测试其主泵在不同     

开发挖掘机平整地面和斜坡的自动整平作业模式

正1.平整作业的种类反铲挖掘机平整地面是一种常见、频繁和必不可少的作业项目。单独操纵挖掘机工作装置任意1个动作时,挖掘机斗齿尖的运动轨迹均为弧线形,均无法实现平整地面作业,因此无论是平整地面作业,还是平整斜坡作业,应采用复合动作方法。(1)平整地面作业平整地面的操作方式是将铲斗和斗杆展开至适当位置,铲斗不动,以V_1速度伸出斗杆缸活塞杆,即收斗杆,同时以V_2速度伸出动臂缸活塞杆,即升动臂。如此进行复合操作,形成斗齿沿直线移动的速度V_5。当斗杆运动至与地     

挖掘机斗杆缸卡滞和停顿故障的分析与排除

<正>1.故障现象我公司于冬季对某型挖掘机进行批次产品出厂检验,在对1台挖掘机进行空载操纵性能测试时,该机斗杆缸出现卡滞和停顿故障。具体情况是:发动机处于小油门状态,操纵斗杆从高到低做收回动作(斗杆缸活塞杆伸出),当斗杆下降到某个位置时,斗杆缸开始卡滞和停顿,斗杆收回动作不连续,产生了严重的颤动,并带动整机前、后剧烈晃动。斗杆缸卡滞和停顿过程中,可听见斗杆缸发出清脆的"咔咔"声。该挖掘机斗杆卡滞和停顿情况如图1所示。     

混凝土泵车不能动作的原因

1台SY5255THB-37M型泵车近控操作支腿和遥控操作臂架均不能动作，且发动机不能自动升速，显示器出现发动机紧急停止故障信息。支腿系统电气回路如图1、图2、图3所示。按照三一牌泵车程序设计分析，正常情况下，当操作支腿手柄展开支腿时，相应的输人端13．2（见图1）通过旋钮开关得电形成高电位，     

提高旧工程机械效率的措施

推土机、装载机、挖掘机和汽车起重机等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。 1．现象发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。     

熄火后重启挖掘机不能工作

我校用1台GJW111型挖掘机进行故障排查培训时,将该挖掘机先导压力由标准的4MPa调低至1MPa,以模拟"工作装置动作缓慢"的故障现象。将该机先导压力调低后,"动作缓慢"演示目的实现。演示完毕后将发动机熄火,但再次启动,扳动动臂、斗杆、回转操纵手柄均无任何动作。该挖掘机设有蓄能器,其作用是当发动机熄火后先导泵不能正常供油时,为制动系统提供油源。先导泵出口处设有单向阀,用于防止发动机熄火后蓄能器的油液倒流回先导泵。演示时将先导压力调低,当发动