汽轮机控制油系统清洁工艺介绍

汽轮机控制油系统是供给汽轮发电机组工作用油的一组设备,也是汽轮机控制的重要组成部分,控制油系统的清洁度对机组的安全运行有着决定性的作用,为此,介绍汽轮机控制油系统整个安装过程的清洁施工工艺、要求、注意事项,对电厂有关人员有一定的参考作用。     

一种监视汽轮机轴瓦磨损的新方法

1 前言 汽轮机的油系统承担着两方面的任务,一是为汽轮机的调节和保护系统提供工作用油,二是向汽轮机和发电机的各个轴承供应大量的润滑及冷却用油。汽轮机的轴承合金分为锡基和铅基两种。Chsnsb11—6(锡基)主要成分为锡(余量),锑10～12％,铜5.5～6.5％,杂     

电力用油存在的问题、净化及最新油净化技术

电力用油主要指汽轮机油、变压器油和EH系统中的磷酸酯抗燃油 3大类 ,存在油中含气体、水、固态杂质和酸值问题。气体、水、固态杂质和酸值使电力油系统造成污染 ,影响汽轮机、变压器、汽轮机调速系统伺服阀的正常工作。因此 ,必须采用油净化装置对电力用油进行净化。目前 ,已引进了真空油净化技术。油净化装置的选型原则是 :应具备在线连续运行的能力 ;出油量和一次脱水率应合适 ;应有运行可靠性和保护功能。     

常规电站新式大型汽轮发电机组油系统的防火

许多年来汽轮发电机组日益向大容量、高参数、高度自动控制的方向发展,使整个机组的油系统与以前的汽轮发电机组逐渐有所不同。这首先是由于在增多轴承数目的同时,轴颈的直径也日益变机,加上汽轮机的控制和调节用油系统,发电机的油密封装置,顶轴油泵装置,油系统和油管路日益趋于繁复,每台机组的用油量也愈来愈多。汽轮机则因为参数与容量的提高,要求控制和调节用的操作油压也不断提高。目前新式大型机     

350 MW汽轮机润滑油压低的原因及处理

针对某350MW汽轮机出现润滑油压低、机组正常运行后交流油泵不能停运转备用现象进行分析,找出其润滑油压低的原因为机组实际用油量大于设计用油量,射油器工作特性与实际不匹配。对射油器进行改造,提高汽轮机润滑油压力。     

事故放油管道管径计算方法

介绍了事故排油管道管径的计算方法，应用与解决当汽机房发生火灾并危及汽机油系统时，既要能迅速排油，又要保证汽轮机转子在惰走时间内的润滑用油这一矛盾。     

汽轮机前箱和中轴承箱喷油烟的原因分析及处理

1 3号汽轮机组油系统概况 　　焦作电厂3号机系东方汽轮机厂生产的N200-130/535/535型汽轮机,于1999年进行了通流部分改造和调节系统DEH改造.原设计的油系统采用传统的主轴直流驱动的主油泵-射油器系统,调节保安系统用油由主油泵直接提供,轴承用油由射油器供给,射油器的动力油也直接来自主油泵.主油泵出油分成两路,一路通向调节保安系统,一路通向射油器,两只射油器并联,一只向润滑系统供油,一只向主油泵进口供油.DEH改造后,主油泵通向调节保安系统的一路仅供机械危急遮断保安部分用油,主汽阀及调速汽阀的控制用油由单独的高压抗燃油系统供给.在各个轴承的进油口设有节流孔板控制轴承的润滑油量.各轴承和原调节部套的回油通过轴承箱和回油母管流回主油箱.前中箱回油共用一支回油母管,其余轴承回油共用一支回油母管.回油管道朝油箱方向有一个逐步下降的坡度,使管内回油呈半充满状态,以利于各轴承箱内的油烟通过油面上的空间流到油箱,再经排烟风机排走.本机油系统配置两台排烟风机,排烟系统要求轴承箱内维持-10～-20mm水柱的负压为佳. 　　……     

330 MW机组小机润滑油系统的改造

小机润滑油系统主要用来供给锅炉给水泵汽轮机的轴承润滑及调节用油,小机润滑油系统是否安全运行对小汽轮机非常重要,也直接影响到主汽轮机的运行安全.文中对十里泉发电厂小机润滑油系统油压力突降引起的小机停运事件进行了分析,并介绍了润滑油系统的改造措施,希望能为同类事件提供参考.     

200 MW汽轮机组油系统的技术改造

汽轮机组油系统的作用是供给调节、保安、轴承润滑、顶轴以及发电机密封等系统用油,因此,油系统必须安全可靠。沙角A电厂200MW机组投入运行以来,其油系统存在主油泵供油压力偏低、齿形联轴器和推力轴承易磨损、主油泵和起动油泵不能自动切换等问题,严重影响了机组的安全、可靠运行。为此,文章较全面地阐述了沙角A电厂200Mw机组油系统的改造目的、内容及其效果,这对同类机组油系统的改造有一定的指导意义。     

汽轮机用油破乳化度超标问题分析及处理

包头第三热电厂1号、2号机组运行中汽轮机用油破乳化度超标。通过试验室油样分析及再生处理试验后,在现场采用西安热工研究院生产的汽轮机油在线再生脱水装置进行再生处理。处理后,1号和2号机汽轮机用油的破乳化度优于新油标准,取得了良好的再生效果。     

油口计算在数字式电液调节系统中的运用

数字式电液（DEH）调节系统在改造后的机组调试过程中经常出现供油和排油不匹配的现象．其主要原因是节流孔的尺寸不合适。为此．提出用油口计算的方法来确定节流孔尺寸的措施．并以沙角A电厂300MW机组小汽轮机的调节系统改造为例．详细说明了油口计算的方法及在DEH改造中的应用。     

电厂运行中汽轮机油的维护与监督

结合2005年发布的GB/T 14541《电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则》,介绍我国对运行汽轮机油从新油交货时的验收到运行中的质量监督检验指标和检测周期的要求,分析汽轮机油在机组运行中油质劣化原因及维护措施,明确运行中补油和混油规定,强调防止运行油老化的措施、油处理工艺及设备以及环境保护和安全管理等维护管理工作.对执行现行标准应引起注意的燃气轮机用油和辅助设备用油的监督、汽轮机的严重度和故障诊断、有关监督指标和项目及添加剂等几个问题进行分析并提出相应建议.     

25MW汽轮机停机过程中润滑油压下降的处理

闵行发电厂2号汽轮机为31-25-2型,哈尔滨汽轮机厂产品。该机的油系统由离心式主油泵输出压力1.18MPa的调速油,其中一部分供调速系统,另一部分供注油器用油。注油器输出压力0.078-0.118MPa的低压油,其中一部分供主油泵进油,另一部分经逆止门,再经冷油器,供轴承润滑油。调速油系统中配备一台由交流电动机拖动的调速油泵。润滑油系统配备一台交流电动机拖动的润滑油泵和一台直流电     

韶关发电厂200MW机组润滑油系统存在问题与建议

前言 润滑油系统是保证汽轮发电机组各轴承润滑、冷却用油的输油设备,润滑油系统的完善程度直接关系到汽轮发电机组的安全,断油烧瓦被列为汽轮机四大恶性事故之一。因此,都、局、厂对润滑油系统均十分重视,并相应有许多防止断油烧瓦的措施。但实际过程中往往由于这样那样的原因而导致断油烧瓦,防不胜防。润滑油系统在设计、制造、安装过程中,任一环节考虑不周,均将对油系统留下潜在威胁,一旦条件成热就会使问题表面化,造成断油烧瓦事故的发生。     

300MW机组小机油箱油位下降原因探讨

安庆电厂300MW机组是上海汽轮机设备，大机配一个39m^3容积的主油箱，两台小机各配一个7m^3容积的油箱，另有一个90m^3容积的贮油箱，小机主油箱主要提供小汽轮机轴承润滑、汽泵支持轴承及推力轴承、危急保安系统用油，因为这些油源对机组正常运行是必不可少的，所以主油箱的油位必须高于一定的数值，比如一般300MW机组大机油箱都有油位低至一563mm时紧急停机的保护，以避免出现主油箱油位过低，提供不了以上几路油源造成设备损坏的事故。     

上汽330MW汽轮机顶轴油母管压力低故障分析及处理

顶轴油系统是汽轮机润滑油系统中的重要子系统,在汽轮机启停过程中起着减小盘车力矩、保护汽轮机转子和轴瓦的重要作用.基于电厂330 MW汽轮机顶轴油系统调试中母管压力低问题,阐述了汽轮机顶轴油系统概况,分析了顶轴油母管压力低故障的原因和处理过程,以期为其他顶轴油系统故障处理提供借鉴.     

加强汽轮机油的质量监督 确保设备安全经济运行

1 概述汽轮机油在汽机轴转动系统中,主要起润滑、散热作用。在汽机调速系统中起润滑、调速作用。因此,根据汽机的运行工况,对汽轮机用油有一定的质量要求。如果汽机油质量不佳,会引起设备的腐蚀、磨损,导致调速系统控制失灵,发生卡涩,跳机事故,直接影响设备安全经济运行。我国五十年代对汽轮     

汽轮机油乳化的危害与防治

汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机及发电机轴承提供润滑油和供给调节保安系统的工作用油。因此,汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机运行的安全性和可靠性。在汽轮机质量问题中,汽轮机油乳化给机组带来的危害是很大的。1汽轮机油乳化的危害（1）一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度,才能作为润滑油,且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。这样,     

超超临界1000MW汽轮机控制油系统特点

控制油系统是汽轮机控制系统的重要部分。阐述了上海汽轮机厂超超临界1000 MW汽轮机控制油系统的组成和特点,介绍了系统出厂前的冲洗过程。     

汽动给水泵跳闸原因分析及改进

1系统简介元宝山电厂3号机组为N600-16.7/537/537-I型、亚临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机,额定蒸汽流量为1806t/h。机组的给水系统中配置了2台50%容量的汽动给水泵及1台50%容量的电动备用给水泵。汽泵选用80 CHTA/4型、纯凝汽式汽轮机作为驱动装置。如图1所示,其调节保安用油由主机控制液系统供给,润滑油系统用油由