深孔密眼爆破

我们的石灰石矿山为大冶灰岩,f=6-10,一般为7-8,岩石层理发达,台段高10-40米.由于采区条件的限制,以前大都用双排孔爆破.爆破后常有大量没有破坏的岩坎(俗称地脚或根底)遗留下来,这样就增加了风钻打地脚(除岩坎)的工作量,而打地脚的工作是在陡岩下边进行,很不安全.我们曾采取炮孔超深、加大孔底装药密度等措施,地脚仍未彻底消灭.以后我们采用缩小炮孔行距的深孔密眼爆破法,对消灭地脚获得了良好的效果. 原来用双排孔爆破时,炮孔排列要素为:底盘抵抗线w=7-9米;孔距α=4-7米;行距b=     

提高露天石灰石矿穿爆效果的方法

卡拉库布斯克露天石灰石矿系裂隙和喀斯特破坏的緩倾斜(8～20°)矿层羣,总厚70米。石灰岩的普氏硬度系数为8～11,原岩容重为2.5吨/米~3。矿山用鋼绳冲击式穿孔机穿孔,孔距7米。干孔装6号硝石炸药;有水的孔装6号硝石炸药或B-3硝石炸药。1959年以前,使用即发爆破。底盘抵抗綫等于9～10米和不同数量深孔     

中深孔台阶爆破降低炸药单耗方法的探讨

在露天岩石爆破中应用最广泛的是中深孔台阶爆破,因爆破成本主要体现在炸药单耗上,降低炸药单耗是控制爆破成本的主要措施。本文首先就影响中深孔台阶爆破炸药单耗的因素作了具体的分析,再针对影响炸药单耗的因素提出了增加自由面个数、波阻抗匹配、改变爆破装药结构、优化孔网参数等措施以达到降低中深孔台阶爆破炸药单耗的目的。     

隧道无槽爆破法研究

传统的隧道有槽爆破 ,所需的炮孔多 ,炸药单耗量大 ,炮孔利用率低 ,爆网复杂 ,爆震强烈。针对这种情况 ,提出了一种隧道无槽爆破法。该法通过孔内分段起爆破和提高炮孔堵塞质量 ,在取消掏槽的基础上 ,使崩落炮孔的间距达到 2m左右 ,炮孔的利用率达到甚至超过 10 0 % ,崩落炮孔的分段数降至 6段以下 ,从而使炮孔数减少、炸药单耗和爆震明显降低     

某地铁基坑石方爆破设计

以厦门地铁1号线一期工程塘边站为例,介绍了在城市复杂环境条件下深基坑石方开挖过程中运用的浅孔控制爆破、光面爆破、沟槽爆破和孤石大块石解小爆破等施工技术。从孔网参数、炸药单耗选择、单孔装药量计算、装药、堵塞和起爆网路设计等方面介绍了施工过程中的爆破参数,从飞石距离、振动安全距离及相应最大段装药量和冲击波安全距离等方面对爆破安全距离进行了验算。     

采用空气间隔装药的爆破效果

为了提高爆破时炸药能量的有效利用率,我厂进行了多次改进装药方法的試驗研究。当底盘抵抗线較大(卽W>0.7H),填土量大于8m时,由于药包距炮孔上端的距离較远,故产生大块多。改用分段装药,在减少大块方面有一定效果,但直接靠近药包的岩石,由于受到过粉碎而增加了粉粒部分;远离药包的岩石,仍具有一定数量的大块,而且这种裝药法也比較复杂。采用空气間隔的分段圓柱药包,在上     

露天矿山中深孔爆破边坡稳定性影响研究

为了分析露天矿山中深孔爆破对边坡稳定性影响机理,结合福建某小型露天矿山工程实际,在确定炸药及爆破孔网参数的基础上,引入降振技术并运用LS-DYNA有限元分析程序对中深孔爆破边坡影响情况进行数值模拟试验,得出了有指导意义的结论。     

紫罗山隧道爆破施工方案的优化

以紫罗山隧道工程为背景,开展隧道爆破施工方案优化试验,结合现场工程地质条件与爆破开挖工艺,将3台阶开挖法优化为两台阶法爆破,降低物料成本,提高施工效率;通过调整爆破参数,改变炮孔布置形式,减小周边眼的间距,达到控制超欠挖的目的;优化炸药雷管段数,合理布置炮孔,选择三角形和圈形相结合的炮孔布置形式,提高了炮孔利用率,加快...     

岩巷二阶二段掏槽破岩机制与试验研究

为研究二阶二段掏槽技术破岩机制和技术优势,应用数值模拟对比研究二阶二段掏槽和普通楔形掏槽的应力波传播、有效应力峰值和岩石破坏形式,开展实验室试验和现场试验分析2种掏槽技术的优劣。研究结果表明:2种掏槽技术均具有2次应力峰值,但掏槽区炸药能量释放顺序不同,导致掏槽破岩机制存在明显差异。普通楔形掏槽一次应力峰值是掏槽孔爆破产生的,以"压缩"破岩为主,二次应力峰值由中心孔爆破形成,以"压缩"破坏槽腔底部岩石为主,并"抛掷"破碎的岩石;二阶二段掏槽一次应力峰值由中心孔爆破产生,以"压缩"破岩为主,形成预裂区,二次应力峰值由掏槽孔爆破产生,以"压缩"破岩为主,辅以新自由面的"拉伸"破岩,形成压(碎)裂区和拉伸破坏区,与预裂区构成"三区"耦合破坏。模型试验和数值模拟均表明,普通楔形掏槽槽腔形状近似"喇叭口"状,破裂面与炮孔走向成30°,而二阶二段掏槽近似"棱台"状,破裂面与炮孔走向成0°;模型试验和工程实践表明,二阶二段掏槽技术在爆破进尺、炮孔利用率、大块率等指标方面明显优于普通楔形掏槽技术,具有良好的适用性。     

蟒山水泥矿山爆破参数优化实践

为解决蟒山水泥矿山爆破中大块率较高,且易出现根底,炮孔周边矿岩过度破碎,在铲装和卸矿时矿尘大的问题,缩小了炮孔孔径并对中深孔爆破参数进行了优化,改善了爆破效果,解决了复杂地质条件中爆破作业的一些难题,提高了经济效益。     

谈提高露天矿爆破质量的主要措施

穿孔爆破是露天矿工程施工的基础,其爆破质量不仅会对铲装设备的工作效率造成直接影响,而且关系到其他采矿作业的顺利开展。在露天矿爆破过程中,地质状况、炸药性能以及装药结构等都可能会对爆破质量造成影响,导致大块、根底等问题出现,从而增加爆破成本。因此,采矿企业需要重视露天矿的爆破工作,认真分析影响爆破质量的各类因素,并且采取有效措施予以解决。论文简要分析了露天矿爆破质量的因素,探讨了提高露天矿爆破质量的主要措施。     

粗孔爆破法

粗孔爆破法在我矿是一项重大的技术改革,它是开展技术革新运动和技术表演赛的结果。它的特点是:爆破力量大,节约原材料,而且改善了劳动条件。一、具体的改进办法:1.将钎子的花刃放宽,由过去的直径40毫米,放宽到直径15毫米,开眼纤是直径46毫米。炮孔的载面面积就由过去的1256平方毫米扩大到1590平方毫米,扩大了23.5%,从而装药深度减少1/3,装药就更集中于炮孔下部,爆破的内抵抗线(内载)随着放大,由原来细孔爆破的1—1.5米放大到2—3.5米,从而充分的发挥了爆破威力。2.插钎方法:主要是打上线、中线、石头线三匹,在上线匹和中线匹之间、中线匹和石头线匹之间排列     

浅谈采矿掘进中的一些问题及解决措施

本文对在矿石或岩石开采中.无论是露天开采还是地下开采,大多数采用打眼放炮方法,而采矿掘进、是先用岩石分裂机将矿脉的岩体分裂,然后用液压锤将分裂的大块矿岩打成小块、再装车运至指定地点.这一方法也叫做非爆破采矿法、主要用于不允许用爆破法采矿、采石、打凿隧道、峒室等场所.本文介绍了掘进生产中凿岩石的性质识别、掏槽方式、炮孔布置及堵塞的技术要求进行了论述.对掘进生产提出了技术要求.     

CTC1000·2型双机轮胎式采矿台车

CTC 1000·2型双机轮胎式采矿台车,主要用于金属矿山的水平分层充填法采场内打上向平行炮孔、切采孔和探矿孔等。要求采场顶板高度为2.8～3.6米。其他地下工程如与上述条件相类似,亦可选用此种台车。如配用YG-Z70A型独立回转凿岩机、B250J成套钎具以     

某公司台阶深孔爆破优化研究与应用

为了提高某公司台阶深孔爆破效果,改变爆区孔网参数增大孔距、缩小排距,在爆区面积不变条件下,降低底盘抵抗线0.3m;改变连线次序,将孔网有效邻近系数增大至3.9,炮孔交错排列平衡条件降低至1.2,碰撞角为120°;增大超深,由2m扩大至2.5m。通过现场实践表明,有效提高了台阶爆破效果,降低了爆破成本。     

采用100毫米孔徑深孔爆破

用孔徑150—200毫米的深孔爆破,不但会产生大量的大块,而且穿孔效率低(一台穿孔机每班只能穿孔2—3米)、成本高。格尼瓦斯克露天采石場,为寻求合理的爆破参数,进行了許多試驗研究。該采石場开采的是花崗岩,普氏硬度系数为12—14,容重为2.7吨/米~3,梯段高10—15米。采石場用垂直深孔爆破,孔徑200毫米,孔深12—17米。深孔单行排列。岩层有裂隙,其間距由0.9到2—3米。     

露天矿台阶深孔大孔距小排距爆破参数优化

在露天开采中,合理的块度能够提高矿山的经济效益,块度过大会影响铲装效率,增加二次破碎成本;块度过小会增加炸药的使用量、造成粉尘,增加铲装难度。为研究露天矿台阶深孔爆破合理的块度,结合应力波作用范围、应力波的干涉作用、爆炸气体膨胀理论分析大孔距小排距的爆破机理,从单孔装药量和单炮负担岩石量的角度,确定了孔距和排距成反比关系。根据裂隙区半径计算公式和挖掘机勺斗所限定的不产生大块条件,推导出大孔距小排距技术中孔距与排距的计算公式。     

中深孔与浅孔联合控制爆破技术的应用

通过介绍在临近城市居民密集区进行大规模石方控制爆破的成功实例,提出了采用中深孔与浅孔爆破相结合的联合控制爆破技术,解决了中深孔控制爆破中的大块率高难题,减少二次解小量,有效地控制爆破飞石,加快施工进度,节约施工成本。     

水耦合装药爆破破岩机理的数值模拟研究

根据爆轰动力学和弹性波理论,分析了推算出水耦合装药爆破炮孔周围岩石中粉碎区和裂隙区半径,并用工程计算实例和ANSYS／LS—DANA数值模拟方法分析了装药不耦合系数对岩石破坏范围的影响。提出了炮孔水耦合炸药爆破在岩石中形成粉碎区时不耦合系数的计算方法,为光面爆破、预裂爆破装药结构参数的确定提供理论依据。     

中深孔与浅孔联合控制爆破技术的应用

通过介绍在临近城市居民密集区进行大规模石方控制爆破的成功实例,提出了采用中深孔与浅孔爆破相结合的联合控制爆破技术,解决了中深孔控制爆破中的大块率高难题,减少二次解小量,有效地控制爆破飞石,加快施工进度,节约施工成本。