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介绍了橡胶轮胎,胶管,胶带,胶鞋及其它橡胶制品的废料制成废胶改性沥青用于高等级公路或高速公路上,同时介绍了废胶改性沥青的生产方法及其性能和用途。 相似文献
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废胶粉改性沥青研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了废胶粉改性沥青的国内外研究和应用现状,分析了胶粉改性沥青的特点、改性机理及制备方法等。指出废胶粉用于改性沥青,既能提高沥青的性能,降低产品成本,又能促进废旧橡胶的循环利用,减少环境污染,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益。 相似文献
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有关资料显示 ,2 0 0 0年我国共消耗生胶2 0 0万t,占世界第 2位 ,产生的废胶复合材料近 5 0 0万t,若不及早处理 ,必将污染环境。 把废胶复合材料加工成胶粉用于改性沥青来修筑道路 ,即可消除环境污染 ,节约原材料 ,又能提高沥青性能。废胶粉能有效吸附沥青中的油蜡 ,从而减小游离蜡的含量 ,使沥青的感温性下降 ,粘接性和韧性提高。废胶粉改性沥青的生产方法分为湿法和干法两类。一般来说 ,湿法橡胶粉改性沥青常用于填缝料、封层 (应力吸收膜 )或热拌沥青混合料 ;干法沥青仅用于热拌沥青混合料。 美国、日本、俄罗斯、加拿大、瑞典和… 相似文献
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以瑞士毛雷尔公司提供的粘胶过滤及回收设备,结合国产化的要求,试验摸索回收废胶的工艺途径,介绍了回收工艺流程及试验情况。滤机反洗废胶经处理后回用,而反洗出废胶经释稀后,用作配制黄化溶解用的溶解液,95%以上的废胶得以回收利用。 相似文献
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废橡胶粉碎及粒子的利用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对当前国内外废橡胶的产生及应用作了较详细的调研及分析,并提出了适合我国废胶回收的新途径,特别对当前国外己较成熟的废胶粉碎技术及废胶粉的利用作了介绍。 相似文献
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为了探究老化过程中固废填料的加入对改性沥青抗疲劳性能的影响,进而分析固废填料对改性沥青老化行为特征的影响。本研究基于赤泥、粉煤灰、硅藻土以及常规矿粉填料制备了4种改性沥青胶浆,在未老化、长期老化两个阶段分别进行线性振幅扫描试验,采用4种疲劳评价指标(累计疲劳损伤D(t)、完整性指数C(t)、应变敏感程度B值和疲劳寿命)评价疲劳性能,并提出老化-疲劳性能衰变指数来表征老化对沥青胶浆带来的负面作用。研究表明:填料的加入会降低原样沥青疲劳性能,但可以改善沥青胶浆经历老化历程后的疲劳性能,即可以提升胶浆的抗老化性能,改善效果由高到低为硅藻土、赤泥、矿粉、粉煤灰;填料的加入同时具有硬化脆化和微粒填充作用,两者此消彼长,共同决定影响效果。 相似文献
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废胎胶利用现状和加工技术 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了废胎胶利用现状和加工技术进展。国外废胎胶主要用于制能、道路建设、热裂解制轻馏份油、液体燃料和炭黑等,发达国家已不再发展废胶脱硫生产再生胶。我国废胶利用每年为16~20万t,且几乎全部用于橡胶加工行业。另有60%的废胶应开发新的应用领域。 相似文献
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基于橡胶促进剂M废渣含有硫成分,高温易熔化、增塑的性能特点,主要从M废渣改性沥青、改性沥青稳定剂,及复合改性沥青三个应用技术层面,探讨了橡胶促进剂M废渣作为沥青添加剂应用于沥青路面工程的可能性,对比分析了M废渣在各个应用中存在的优缺点.结果 表明,橡胶促进剂M废渣可以以M废渣改性沥青、稳定剂、复合改性沥青三种方式应用于沥青路面工程.其中M废渣改性沥青推荐适用于县道、乡道等低等级公路,但不适用于高等级公路.M废渣可作为稳定剂并能显著提高改性沥青的储存稳定性,但用量有限,可作为资源化利用M废渣的辅助用途.M废渣和废胎胶粉联合使用制备的复合改性沥青,技术指标满足规范要求,并改善了废胎胶粉改性沥青的黏度衰减问题,同时可节省基质沥青,可作为资源化利用M废渣的主要用途. 相似文献
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废旧轮胎加工后作为改性路用沥青、钢渣作为路面面层、建筑垃圾作为路基和路面基层三种固废利用技术是目前道路建设固废利用技术研究的热点。近年来胶粉改性沥青的研究方向主要包含两点:高掺量胶粉改性沥青与胶粉复合改性沥青;钢渣的处理方式、处理机理、自愈合路面材料使用的可行性亟待研究,以更进一步提升钢渣固废利用率;建筑垃圾用于路基及路面基层的建设,需进一步加强混凝土骨料的品质,辅助其他处理方式,使其能够应用于道路下面层。 相似文献
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介绍了以废砖粉为主要原材料,普通硅酸盐水泥为胶凝材料,配以废泡沫塑料以及各种外加剂,经发泡剂发泡,在常温、常压条件下养护而成的废砖新型轻质墙体材料的原材料、生产工艺,同时对影响因素及材料强度形成机理进行了研究和探讨。 相似文献
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介绍了废胶粉化学改性的方法,同时概述了废胶粉在高分子材料领域、建材领域和交通领域等方面的应用现状.强调指出,化学改性后的胶粉提高了废胶粉的附加值,能够实现废胶粉的长远可持续发展. 相似文献
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介绍了膜分离技术在粘胶纤维生产中,对生产工艺用水的处理、浸渍碱液的处理回收、废胶及碱回收、酸性废水处理等多方面的应用。 相似文献
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利用废胶粉生产改性沥青以其低成本、产品性能优、绿色环保、有望取代SBS改性沥青等而成为改性沥青发展的选择之一,产品市场前景好。为此,福建省鑫海湾建材科技有限公司决定投资建设海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目。 相似文献
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用改性沥青作相容剂,研究溴化丁基橡胶(BIIR)/丁腈橡胶(NBR)并用胶的微观结构和性能。结果表明:与未添加改性沥青CJ-100的BIIR/NBR并用胶相比,添加改性沥青CJ-100的BIIR/NBR并用胶的相容性较好,加工性能改善,气密性、耐屈挠和耐臭氧性能提高;添加5份改性沥青CJ-100的BIIR/NBR(并用比为80/20)并用胶物理性能、气密性、耐屈挠和耐臭氧性能较好,气密性接近全BIIR胶料,有望用于全钢载重子午线轮胎气密层。 相似文献