基于OFDM的数字广播系统模型研究及子载波数目确定

作为时变的多径信道,中短波信道的时变性导致基于OFDM数字调幅广播系统各个子信道间产生干扰,简称ICI。该文首先分析OFDM系统在一般时变多径信道的模型,在此基础上推导了中短波信道时变特性在OFDM系统中所产生的ICI公式,最后利用该公式通过计算机数值计算确定在ICI可忽略不计的情况下,OFDM系统的总的子载波数目N的最大值,而该值的确定对于基于OFDM的数字调幅广播系统是非常重要的。     

基于输出多普勒扩展函数的OFDM载波间干扰分析

正交频分复用(OFDM)应用在移动通信系统中时,信道多普勒效应造成的载波间干扰(ICI)是引起性能下降的重要原因.本文分析了信道多普勒效应引起OFDM ICI的机制.基于输出多普勒扩展函数输入输出关系,给出一种接收信号结构的三维图形表示,并提出一种的计算连续多径信道中OFDM任意子载波上ICI的简单方法.     

基于输出多普勒扩展函数的0FDM载波间干扰分析

正交频分复用(OFDM)应用在移动通信系统中时，信道多普勒效应造成的载波间干扰(ICI)是引起性能下降的重要原因．本文分析了信道多普勒效应引起OFDMICI的机制．基于输出多普勒扩展函数输入输出关系，给出一种接收信号结构的三维图形表示，并提出一种的计算连续多径信道中OFDM任意子载波上ICI的简单方法。     

双选择信道下OFDM系统中一种基于新Kalman滤波估计的Turbo均衡

在OFDM系统中,信道的快速时变性破坏了子载波间的正交性,从而导致子载波间干扰(ICI),降低了系统性能。该文针对双选择信道的时变特性,提出了一种新的Kalman滤波信道估计算法,将其应用于过采样的复指数基扩展模型(OCE-BEM),从而将一个OFDM符号周期内信道参数时变的问题转化为参数时不变问题,同时,将这种新的Kalman滤波器与基于ICI抑制的低复杂度LMMSE Turbo均衡器相结合,并辅以循环冗余码校验(CRC)控制算法迭代次数,从而不需要更多的导频符号,在保证算法性能的基础上,减小算法的计算时延和复杂度。理论分析和仿真结果表明,该文给出的方法在双选择信道下能够有效地跟踪信道变化并抑制ICI影响。     

快时变OFDM系统中非采样间隔信道的信道估计

摘要：在快时变环境下的OFDM（orthogonal frequency division multiplexing,正交频分复用）系统中,针对非采样间隔信道CIR（channel impulse response,信道冲击响应）能量泄漏和ICI（inter-carrier interference,子载波间干扰）的问题,提出了一种基于分数抽头信道近似的复指数基扩展联合反馈离散傅里叶变换信道估计算法。该算法首先根据基于分数抽头信道近似的复指数基扩展模型计算信道参数,再根据该信道参数计算出快时变环境下OFDM系统的ICI系数,然后将初次消除ICI的信号作为反馈进行离散傅里叶变换,进一步消除噪声和ICI。该算法在一定程度上抑制了CIR能量泄漏,消除了ICI和噪声,有效地近似了实际信道。仿真结果表明,该算法在误比特率和信道均方误差方面均有明显提高。     

零前缀OFDM中智能反射表面环境下干扰抑制算法研究

在智能反射表面(RIS)场景下的零前缀正交频分复用(ZP-OFDM)系统中由于反射元件系数转换引起的等效信道时变,其破坏了正交频分复用(OFDM)系统的正交性并产生严重的子载波间干扰(ICI)。该文通过构建该场景下的系统传输模型,通过分析ICI功率和对反射元件系数转换时变特性进行建模,利用构建子载波间干扰抑制矩阵对ICI进行补偿,抑制由于反射系数变化造成的等效时变信道对系统性能的影响。仿真结果表明,子载波间干扰得到了有效抑制,该文提出的干扰抑制算法对于系统的传输性能有较明显的提升。     

PSA-OFDM系统在时变衰落信道中的ICI消除

针对移动信道的时变衰落特性引起的载波间干扰(ICI)对无线OFDM系统性能的严重影响,介绍研究了一种利用循环前缀(CP)和导频信号来消除ICI的方法.仿真结果表明,通过消除时变衰落信道中ICI的影响,有效地提高了系统的性能.     

高速移动信道中的ICI消除算法

针对当前研究中的子载波干扰(ICI)消除算法不支持高速移动环境的缺点,提出一种基于线性时变模型的ICI迭代消除算法。使用相邻3个正交频分复用(OFDM)信号帧对信道进行近似处理,将时变的无线信道建模为基于每条信号径的线性时变信道,信道线性时变斜率可通过相邻的导频符号获得,这样就可以预先构造频域干扰矩阵,然后通过循环迭代的方法将接收符号中的干扰消除。仿真结果表明,本文提出的ICI迭代消除算法可有效消除高速移动信道中的ICI。在多普勒偏移小的条件下,此算法带来的性能提升更大。     

MIMO-OFDM快时变信道下的一种低复杂度的检测算法

OFDM系统中信道的快速变化会破坏载波间的正交性,产生载波间干扰(ICI)。该文基于快变信道的统计特性,分析了载波间干扰的频域表达式,设计了一种针对快时变OFDM系统载波间干扰的载波间干扰对消检测方案。它可以有效地补偿由于信道快速变化所产生的载波间干扰,从而提高系统性能。实验表明,该文提出的检测方案可以在计算复杂度很小的情况下,有效地抑制由于载波间干扰所产生的误码率性能的下降,并利用载波间分集提高系统性能。     

OFDM系统相位噪声的Huber ML抑制方法

OFDM系统对相位噪声(PHN)非常敏感,由其引起的子载波相位旋转和载波间干扰(ICI)会严重恶化系统性能。该文提出了一种新的OFDM接收机PHN估计和抑制方法,利用判决数据采用Huber ML估计方法对PHN引起的ICI分量进行迭代估计,将估计的ICI系数变换到时域来校正每个样点的相位误差,从而达到抑制PHN的目的。与传统的基于判决的估计方法相比,该方法对判决的错误传播具有鲁棒性,可进一步提高ICI抑制性能。对算法在AWGN和多径信道环境下的仿真结果表明所提方法对PHN引起的ICI有较好的抑制性能。     

多径信道下基于压缩扩张的OFDM系统PAPR抑制算法

OFDM系统中存在较大的峰均比(Peak-to-Average Power Ratio,PAPR),特别在多径信道中接收的信号严重失真,星座图恶化,严重影响了系统传输性能。针对该问题,对多径信道下OFDM系统PAPR抑制进行研究,采用频域均衡技术,提出了一种多径信道下基于压缩扩张的OFDM系统PAPR抑制算法。仿真结果表明,所提算法在抑制PAPR的同时能消除多径效应影响,避免信号失真和星座图恶化。对比传统算法,所提算法星座图EVM最大降低0.19,抑制PAPR能力提升1 dB。     

OFDM系统均衡器研究与设计

无线OFDM通信系统中信道的时变特性非常明显,载波间正交性遭到破坏,出现载波间相互干扰（ICI）,给系统均衡带来了极大困难。基于等效数字基带模型下ICI分析,在现有的OFDM协议标准中,存在一些空闲载波。利用这些空闲子载波信息,研究了一种适用于时变信道OFDM系统的稀疏矩阵均衡器结构。该算法具有ICI消除与均衡效果良好,计算量适中,频谱利用率高的特点。     

一种新的OFDM系统优化脉冲成形方法

通过分析双弥散信道下脉冲成形正交频分复用(OFDM)系统的信干比(SIR)性能,提出了一种新的OFDM系统优化脉冲成形方法.该方法通过对高斯脉冲时宽、带宽与信道时延、多普勒频移进行匹配,使系统的SIR达到最优值.仿真结果表明,该优化高斯脉冲成形OFDM系统的SIR性能优于CP-OFDM系统,在减少符号间干扰(ISI)的同时更好地抑制了频率弥散信道带来的子载波间干扰(ICI),且频率弥散越大,ICI抑制的效果越好.     

用基于导频的维纳滤波器对快变信道进行性能评估

OFDM信号在快变信道中传输时会导致其正交性的破坏,会产生信道间干扰(ICI)。传统的信道仿真模型在快变信道的仿真过程中效果会有明显的下降,通过基于导频的OFDM信号,运用维纳滤波器对数字电视广播(DVBT)系统信道在时变WSSUS模型下进行了性能仿真,同时也分析了在运用与信道不匹配模型情况下的维纳滤波器模型进行分析时所带来的问题。     

地面数字电视广播系统相位噪声的抑制

将基于二项式消除编码(PCC)的子载波间干扰(ICI)自消除方法与基于导频的公共相位误差(CPE)纠正以及最小均方误差(MMSE)均衡方法相结合.抑制OFDM系统的相位噪声.仿真结果表明,无论在高斯信道还是多径瑞利衰落信道下,本方法都可以有效抑制OFDM系统的相位噪声,同时实现复杂度低,具有较好的实用性.     

一种用于OFDM系统的频偏估计方案

针对时变多径的移动信道,提出了一种应用于OFDM系统的基于时频域联合导频的频偏估计方案。理论分析给出了该频偏估计方案的估计精度和适用范围,同时仿真验证了该方寒无论在高斯信道还是多径衰落信道下都有很好的性能。     

Turbo编码MIMO OFDM系统多径干扰抵消

正交频分复用(OFDM)利用保护间隔(GI)消除因多径时延而产生的符号间干扰(ISI)和载波间干扰(ICI),但是太长的GI会占用过多的信道资源。为此,在保持一定GI长度的情况下,提出了利用减法抵消法消除ISI和加法抵消法抵消ICI的多径干扰抵消(MPIC)方法,使得当多径时延大于GI时,仍然可以保持系统的低误码率以及较强的抗多径干扰的优异性能。蒙特卡洛仿真结果表明,有多径干扰的情况下,在Turbo码编码的MIMO OFDM系统中使用提出的多径干扰抵消方法可以更有效地减少ISI和ICI。     

OFDM系统中ICI消除方法分析

多径时变信道产生的多普勒频展会引起OFDM系统中的子载波间干扰(ICI),从而影响系统的误码率性能。针对无线移动通信环境,通过对多径时变信道的频率响应分析,从而进一步分析了子载波间干扰的原理。并对相邻数据取反自消除算法、SSC-ASIZ算法和扩展卡尔曼滤波(EKF)算法这三种抑制ICI的方法进行了比较分析,由仿真结果表明,SSC-ASIZ算法的系统误码率性能优于其他两个系统。     

通用滤波多载波通信系统中干扰抑制均衡算法

作为5G多载波技术强有力的候选对象,通用滤波多载波利用子带滤波技术抑制带外功率泄露,进而降低同步要求和获得更高的频谱效率。本文首先针对通用滤波多载波在慢时变多径信道下的性能进行了分析和研究;其次为消除多径信道所带来的干扰,提出了适用于该多载波系统的信道估计方案,该方案设计了具有重复样式的导频结构进行信道估计,复杂度低;最后针对通用滤波多载波在多径信道下容易遭受符号间干扰的问题,提出了基于干扰消除的Zero-Forcing均衡算法和基于迭代干扰消除的均衡算法,两种算法均能够在消除ISI的基础上进一步地消除ICI和IBI。仿真结果表明,本文提出的信道估计和均衡算法能有效消除通用滤波多载波技术在多径信道下所经受的ISI、ICI和IBI。      

时变信道OFDM系统一种改进的连续ICI消除法

提出了一种改进的连续子信道间干扰(ICI)消除法,有效地消除OFDM信号在时变信道下产生的ICI。该方法检测出每一子信道上的数据后,立即估计并消除该数据对其他所有子信道产生的ICI,因此提高了下一子信道的检测精度。在Jakes模型产生的时变信道下进行仿真,结果表明,与传统的并行ICI消除法在迭代次数和运算量相同条件下,本算法具有较快的收敛性和较高的性能。