有杆式抽油机增程机构的平面连杆综合法

介绍平面连杆系统在机构综合中的基本方法,确定机构与连杆系统的对应关系,采用该方法对有杆式抽油机增程机构进行了综合,构造出多种有杆式抽油机增程机构和相应的平面连杆系统,用以增加抽油机的冲程和改进抽油机增程机构的设计.针对综合后的抽油机各个增程机构设计方案,作了受力分析和冲程计算,推导出了抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式,最后在多种综合设计方案中确定出一种较好的机械增程机构.旨在为采油机械设计者提供一种有杆式抽油机的创造性设计方法和多种可行的增程机构.     

一种新型长冲程抽油机性能分析

提出了一种新型齿轮连杆机构长冲程抽油机,它采用曲柄连杆机构换向,齿轮传动增程。文章初步分析了该型抽油机的运动规律和动力性能,认为具有结构简单、换向可靠、便于实现长冲程、动力性能好、曲柄轴扭矩波动小等特点。     

双游梁式增程与力平衡抽油机的综合与分析

采用平面连杆系统综合法构造出两种双游梁抽油机的增程与力平衡机构,实现了抽油机机械换向、增加冲程、平衡和减小驱动力的多项目标。针对综合后的抽油机两个增程与动力平衡机构设计方案,作了受力分析和冲程计算,推导出了抽油杆冲程、平衡重质量及驱动力计算式,并对各个方案作了比较。旨在提高抽油机的冲程和减小驱动力。     

复合式滑轮增程液压抽油机设计

随着油田开采的持续,游梁式抽油机暴露出功耗高、冲程冲次调节困难、不适应稠油开采等问题。针对游梁式抽油机的缺点,设计了一种长冲程、低冲次且冲程冲次无级可调的复合式滑轮增程液压抽油机,并利用ANSYS软件对液压抽油机机架进行了强度和刚度分析,结果满足要求。     

游梁式抽油机与辅助连杆综合增程的方法

采用平面连杆系统的综合方法将常规游梁式抽油机与辅助连杆综合,构成多种增程式游梁式抽油机的设计方案及相应的平面连杆系统,用以增加常规游梁式抽油机的冲程。针对各个设计方案,进行受力分析和冲程计算,推导出抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式。分析结果表明,采用该方法在保留常规游梁式抽油机的优点和保持其结构及尺寸基本不变的前提下,可有效地增加游梁式抽油机的冲程     

双摆增程式抽油机的几何尺寸计算及运动分析

双摆增程式抽油机是利用链条行程为摆轮行程两倍的原理实现增程的。与其他类型的长冲程抽油机相比，这种抽油机具有整机重量轻、高度低、稳定性好等优点。给出了双摆增程式抽油机的几何尺寸计算公式。根据四连杆机构和滑轮组机构的特点和运动原理，对双摆机进行了运动分析；导出了四连杆机构的角速度和角加速度、悬点速度和悬点加速度的计算公式及光杆冲程的计算公式。指出若能克服链条寿命低这一缺点，这种抽油机将会有较大发展。     

中国专利文摘

<正> 实用新型名称 摆轮增程式长冲程抽油机 设计人 兆文清等2人(华北石油职工大学矿机室) 一种摆轮增程式长冲程抽油机,该抽油机的换向机构由曲柄、连杆、横粱和摆轮构成,横梁与摆轮的铰接点设计在摆轮内平面的偏心位置处,从而构成了四杆换向机构。     

游梁行星轮组合式长冲程抽油机性能分析

介绍了游梁行星轮组合式长冲程抽油机（简称“组合机”）的结构与工作原理，分析了组合机可旋转驴头的受力状况。为便于进行动力分析，将其最终等效为一个游梁前臂长为Ａ等效的常规游梁式抽油机模型，并从其增程机构运行的可靠性、制造成本和能耗等方面阐述了组合机的优势。此外，给出了两个设计实例，并与另外两种特种抽油机的几项主要性能参数作了比较，分析结果表明，新型组合机具有动载小、冲程长、节能和可靠性高等特点。     

常规游梁式抽油机增程降耗改造技术的应用

针对中原油田日趋老化 ,井况复杂 ,采油成本增高 ,以及在用常规游梁式抽油机能耗大 ,机型陈旧 ,不能适应油井深抽工艺需要的现状 ,对常规游梁式抽油机进行了增程降耗技术改造 ,即根据“六连杆传动技术”增加了弯梁和推杆两构件。改造机有增程型和增程 -节能型 ,两者的结构相同 ,不同的只是在设计时改变各连杆的相对长度。增程 -节能型既能保证冲程有所增加 (约 3 0 %) ,又能使电动机节能保持在 3 0 %～ 4 0 %以内 ;增程型的主要目标是增大冲程 ,冲程最大可增至原机的 1 50 %。 2 6台改造机投入了现场使用 ,收到了增程节能效果。     

增距式长冲程抽油机

本文介绍了一种运用新型增距原理设计的长冲程抽油机。从推导增距传动的基本计算公式着手,分析、介绍了这种抽油机的结构、特点,以及一年来在现场试生产的情况,指出了发展新型长冲程抽油机的一条新途径。     

长冲程无游梁抽油机集锦与发展研究

本文集锦了国内外１５种典型长冲程无游梁抽油机，扼要地介绍了它们的结构特点与工作原理和经济效益。分析结果表明：长冲程无游梁抽油机比增大冲程游梁抽油机和增大冲程无游梁抽油机更优越、更先进，是长冲程抽油机的发展方向，也是我国抽油机的发展方向。结合我国具体情况，提出了发展我国长冲程无游梁抽油机的６点建议。     

全平衡带式长冲程抽油机辅助换向装置

针对以电动机换向的全平衡带式长冲程抽油机存在电动机启动频繁和启动电流过大的缺点 ,设计了一种机械制动辅助换向装置 ,通过能量转换和形成力差 ,实现全平衡带式长冲程抽油机运动的自动换向 ,使电动机正反转都能在空载下启动 ,接近额定转速后承载运行 ,从而有效地降低电动机的启动电流峰值和输出功率。介绍了这种换向装置的结构和工作原理 ,并对制动过渡过程的行程、机械制动与辅助换向装置的传动比、扭簧的刚度、工作转角和结构参数做了分析计算。现场试验结果表明 ,增设机械辅助换向装置的长冲程抽油机节能和增产效果显著 ,比原来安装于框架上的缓冲限位器结构简单 ,工作可靠 ,调整和更换方便     

机械辅助换向全平衡式宽带长冲程抽油机

全平衡式宽带长冲程抽油机采用一种机械辅助换向装置。装置没有附加别的控制机构，只是把通常的整体配重分为主配重和副配重，另外增加了上、下缓冲限位器。机械辅助换向装置通过能量转换和形成力差，实现抽油杆运动的自动换向，使电动机正、反转都能在接近额定转速及空载条件下启动，保证工作可靠。ＣＹＪＤ１４—８—３７ＨＺＱ全平衡式宽带长冲程抽油机样机的厂内试验表明，反向启动电流在单边载荷为４４．７６ｋＮ时仅为额定电流的１．５倍，在连续运转条件下电动机温升不超过６０℃，能满足长冲程抽油要求。     

长冲程双链条同步驱动抽油机的方案设计

针对普通链条式抽油机易发生断链和气平衡装置密封部位寿命短等问题 ,提出了长冲程双链条同步驱动抽油机设计方案。抽油机具有双链条同步驱动换向机构 ,可实现增距式柔性换向 ;气平衡缸密封部位采用多级密封装置 ;动态保护装置和自动平衡装置可确保抽油机运行安全和节能 ;整机后移机构可实现修井时整机后移。分析认为 ,长冲程双链条同步驱动抽油机特别适合于开采稠油 ,适用于深井、定向井、丛式井和斜井 ,可以取代在用的普通链条式抽油机和游梁式抽油机 ,具有很好的应用前景。     

辅助连杆式抽油机运动过程的计算机模拟

将常规游梁抽油机与辅助连杆综合构成一种辅助连杆式抽油机,在对抽油机做了受力分析和冲程计算后,推导出抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式。在此基础上,采用I-DEAS软件对该机的各零件做了实体造型,并构造了机器的装配系统和运动机构,随后用计算机模拟系统的运动过程,得到系统中各主要运动件的运动曲线及抽油杆的各项运动参数曲线。模拟结果表明,这种抽油机运动更平稳,其冲程是常规游梁抽油机的4316倍,速度和加速度各减少约77%,且保留了机械换向和结构简单的优点。     

直线电机抽油机与游梁式抽油机工作性能对比

传统的＂机、杆、泵＂系统受抽油机结构和运行规律等条件的制约,冲程短、动载大、深抽效率低。直线电机抽油机克服了＂大马拉小车＂的现象,实现了长冲程、低冲次和抽汲参数的无级调整。研究了直线电机抽油机的工作性能及其对抽油系统的影响,并与游梁式抽油机进行对比,为＂三抽设备＂的优选提供理论支持。     

新型棘轮换向长冲程擅油机设计

设计的新型棘轮换向长冲程抽油机采用棘轮自动换向变速箱,通过棘轮和换向系统实现变速箱输出轴的正反向旋转,进而实现抽油机的上、下冲程;采用塔架结构实现长冲程采油;平衡系统采用天平式平衡原理设计,并进行了力学分析。现场试验表明,该抽油机能大幅度降低能耗,对油田节能增效将产生重大的影响。     

直线电机智能抽油机研制

研制节能、高效、智能型抽油机是抽油机研发制造行业多年以来不断努力的发展方向.直线电机智能抽油机以直线电机为动力直接带动抽油杆柱做上下往复运动实现原油举升,没有中间减速、换向环节,并利用智能控制器和同步机专用变频器实现抽油机的启停、换向、变速、冲程冲次调整、抽油杆断脱自动保护、自动调整最佳工作制度等功能.着重介绍了国内外第一台直线电机智能抽油机的原理、各部分结构和整机的性能测试情况.与其它类型抽油机相比具有结构简单、占地小、冲程长、节能高效、智能调参等优点,是一种具有很好发展前景的新型抽油机产品,代表了当今地面抽油机械设备的发展水平.     

国内外增程式游梁抽油机现状漫谈

简要分析了现有增程式游梁抽油机的优缺点，阐述了国内外１２种增程式游梁抽油机的概况及６种类型增程机构的技术特点。指出增程式游梁抽油机是我国常规游梁抽油机的发展方向，要加大开发力度，做好评审优选工作。