车削时的顺铣逆铣现象

铣削有顺铣和逆铣之分。例如在进行圆周铣削时,铣刀旋转切入工件的方向与工件进给方向相同时的铣削叫顺铣(图1);铣刀旋转切入工件的方向与工件进给方向相反时的铣削叫逆铣(图2)。     

高效车削

本文论述了在车削加工中如何最低成本获得高效率的生产。首先给出了几个定义，讨论了车削加工中的几个变量之间的关系，提出了高效（ＨＩ－Ｅ）车削的准确切削速度范围。     

高效硬车削

采用传统加工方式,材料硬度达到或超过45HRC的零件,需要采用专用的磨削设备和工艺加工。随着机床和切削刀具技术的发展,为零件制造商提供了更多的新工艺方法,越来越多的制造商在探索适合他们的新加工方案。相对于磨削加工,硬零件车削具有几方面的优点:一般来说,车削中心的成本低于精密磨床,并可在同一机床上加工零件的多部位,大大提高了操作的灵活性;减少了刀具库存,而且车削中心比磨床更容易与自动化系统集成。此外,车削过程产生的切屑是可以被再利用的,     

利用卧铣车削圆弧的方法

4英寸以下成套的水煤气焊管轧辊的圆弧半径R值的变化范围都是很大的,通常在R10～R600mm左右。特别是初轧轧辊的圆弧半径尺寸的加工(见图1)都基本上有这样几个特点,即:(1)轧辊的外径大;(2)轧辊的圆弧半径R值大;(3)轧辊呈多圆弧相切。所以,在普通中、小车床上加工这类轧辊,都是很困难的,即使制作专用工装,亦往往由于工件直径大和机床中心横向位置所限,而难以实施整圆弧的加工,况且工装制造费用也很大。我们采用如图2所示的在卧铣上(X63W,或X63     

铣端面高效夹具

我们受《机械工人》八一年第一期介绍的活功钳口的启发,设计制造了一副特殊钳口,安装在平口钳上,用于立式铣床加工手扶拖拉机零件倒挡拨叉φ16端平面。经使用证明,效果显著、使用方便、质量稳定,深受工人的欢迎。夹具结构见图2,主要由右钳口2、工件定位杆3、角度定位杆4、左活动钳口6。平口钳1等组成。使用方法:工件以孔定位分别串装于     

高效铣扁夹具

在立式铣床上加工后轴如图1所示两扁,由于两扁不在端部,只能夹在分度头上用立铣刀加工,每铣一个扁都需摇分度头一次,对于月产一万件的大批量铣削、劳动强度大,生产效率低。为此,我们自制了用于卧式铣床上的高效铣扁夹具,每次装夹10件,具有结构简单,夹紧可靠,出屑方便,提高工效等优点,现介绍如下:     

高效小件联动铣夹具

图1为螺塞零件的铣槽工序图,从图中可以看出,该零件体积小,加工时定位面受圆凸台的限制与夹具接触面窄小,零件容易摆动。由于是铣槽,顶面必须从槽两边压紧,压板与零件接触面更窄小,压不牢靠。为解决上述问题我们设计制造的铣夹具较好地解决了这两方面的问题。     

高效铣螺旋沟夹具

通常铣刀和钻头的螺旋沟都是在铣床上加工的,工件一端顶在分度盘前端拨盘上的四瓣顶尖上,另一端顶在尾座上的半圆顶尖上。工件一边在工作台上作直线运动,一边回转;铣沟刀在横梁上回转,从而在工件上铣出螺旋沟。而且工件的回转和移动速度与铣沟刀的回转速度是相互匹配的。经反复试验,证实欲提高效率而提高任何一个参数都会加大沟槽的表面粗糙度,影响产品质量。     

高效实用化超声车削技术

提出了新型高效实用化超声车削设备开发思路和方案,成功开发了新型超声车削装置,使用新型超声车削装置对难加工材料进行了超声车削试验,为工业化应用奠定了基础。     

数控车削高效编程技巧

数控车床加工柔性比普通车床优越,但就单件的生产效率而言,数控车床与普通车床相比增加了一个编程问题,造成单件生产效率较低.因此,合理运用编程技巧,编制高效率的加工程序,对提高机床效率往往具有意想不到的效果.     

数控高效放电铣加工技术

本文介绍了数控高效放电铣加工技术的基本原理。其采用简单超长圆电极,在电极与工件之间施加高效脉冲电源,通过数控系统控制电极与工件的相对运动并对电极损耗进行在线检测和补偿,以类似数控铣的方式加工的特殊材料制作的零件复杂形面,实现对特殊难加工材料的高效、低成本加工。本文还介绍了该加工方法的技术特点、关键技术及应用情况。     

高效实用的多轴铣

高效实用的多轴铣郑州轻型汽车制造厂（４５０００４）王永彬我厂生产的ＥＱ１０６０Ｆ三吨车车门铰链零件如图１所示,该零件有３个长孔,３长孔的原加工工艺是先钻孔,后冲长孔,结果冲出的长孔外缘凸出,严重影响零件的强度和装配。以后我们将原工艺的冲长孔改为铣长孔...     

最高效的硬零件车削

从传统来看,对材料硬度达到或超过HRC45的零件进行加工需要采用专用的磨削设备和工艺。而今天随着机床和切削刀具技术的稳步发展,为零件制造商提供了更多的新工艺方法,越来越多的制造商都在探索适合他们的新加工方案。     

应用数控车床高效车削电机端盖

目前,加工电机端盖通常应用的工艺是,端盖粗车、精车,精车时端盖一次装夹,旋转刀架切削,以达到轴承室对止口的跳动值在允许值内。该工艺的弊病在于刀架旋转占用了部分时间,并受旋转定位精度限制,制约了工效及产品质量。这里介绍一种数控车床高效车削工艺及相应的精车程序。 1.车削工艺过程     

高效车削速度范围的确定

<正>不论是手动车床还是现代化的cNc车削中心,如果操作人员采用每把刀具以最低的成本加工了最大数量的保质工件,则认为达到了最高效率的加工。要想同时获得高生产率和低加工成本,就必须了解变量在操作人员的控制下是如何影响这两个因素的。明白了这一点,通     

降低生产成本的高效车削中心

根据一份针对各汽车相关企业采购部门的调查问卷,对于汽车生产企业和汽车零部件供应商而言,2012年生产成本压力将会继续增加。这些部门负责人认为,2012年原材料和能源成本都会相应上涨,这对于汽车及零部件生产企业而言意味着成本增加。为了应对这种成本上升带来的挑战,最重要的一个解决途径就是从生产本身入手:考虑如何才能让生产操作     

高效数控车削蜗杆的加工方法

对于蜗杆的加工,因螺距大,牙型深,加工余量大,再因其牙型特点,车削时刀刃与工件接触面大,容易发生振动,加工途中极易因工件与刀具间切屑的挤压造成刃具损坏,产生“扎刀”现象,造成蜗杆报废,而且加工时间周期长。本文结合具体的生产实际,从刀具、车削方法和切削参数等方面对现有的加工进行改进,改善了刀具受力情况,提高了加工质量和切削效率。因数控程序简单,操作性强,为此类零件的加工提供了一定的借鉴、参考。     

曲轴车削加工的高效夹持方案

介绍了如何采用先进的夹持技术解决曲轴加工中的夹持问题,从而使得曲轴在一次夹紧中完成所有的车削加工成为可能。     

高效车削端盖类工件的新方法

在车削端盖类工件中，对车刀外形及装夹方法进行了改进，改进后可在不旋转刀架的情况下完成车削加工。