首钢低裂纹敏感性大线能量焊接钢板的焊接性能

介绍了SG610E钢板的理化性能、保证焊接性能的材料设计原则及低焊接裂纹敏感性和大线能量焊接性能试验。钢板在具有高强度、高韧性的同时,具有较低的焊接冷裂纹敏感性和再热裂纹敏感性;通过Gleeble大线能量焊接热模拟试验以及采用中冶及日本焊丝对钢板进行的大线能量焊接试验。研究表明,钢板具有承受不大于120kJ／cm焊接线能量的性能。SG610E钢板完全能满足我国大型石油储罐用钢的技术要求。     

电力铁塔厚板防层状撕裂焊接工艺

厚板是厚度为40.0mm～100.0mm的钢板,厚度为5mm～40mm是中厚板,厚度超过100.0mm为特厚钢板。用于制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁、汽车钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、汽车大梁钢板、拖拉机配件、某些焊接配件。此文讨论厚板的焊接工艺,从材料,预热,焊接等过程探讨厚板焊接存在的问题,详细说明焊接质量差的原因并提出适当的预防措施。以电力铁塔塔脚焊接中存在的层状撕裂问题,对其产生的原因进行分析,对电力铁塔厚板焊接中层状撕裂问题具有一定的指导作用。     

调质型高强度钢板焊接性能影响因素探讨

针对长期以来困扰下游用户的调质型高强度钢板焊接性能问题,本着经济实用的设计理念,从钢板的成分设计和冶炼、轧制、热处理、焊接工艺控制等方面入手,对调质型高强度钢板焊接性能的影响因素进行系统分析与探讨,提出改善该类型钢板焊接性能的具体方法和措施。通过合理的成分及工艺设计,可以生产出易焊接高强度高韧性钢板,满足下游用户在设计、制造、安装及使用方面的要求。     

大热输入焊接Q460D结构钢的研制及焊接热模拟试验

利用50 kg真空电炉、小型试验轧机等设备进行了大热输入焊接Q460D结构钢板的试制.试制钢板以Cu作为主要强化元素,未添加Mo、Cr元素,有效控制了钢板成本.钢板采用全Ti脱氧工艺冶炼,然后经过控轧控冷及回火热处理获得最终成品.对钢板进行了不同回火温度后的力学性能检验和焊接热模拟试验.结果表明,610℃回火热处理时,钢板本身的强韧性匹配最佳.该回火工艺处理的钢板在100～120 kJ/cm大热输入焊接条件下,焊接热影响区粗晶区(CGHAZ)-20℃低温冲击功大于100 J,CGHAZ强度不低于基材.     

船用热轧钢板焊接性能研究

建立了热轧钢板焊接热影响区（HAZ）的连续冷却转变曲线（焊接CCT曲线）,以研究船用热轧钢板的焊接性能。根据所建立的焊接CCT曲线,选择了合理的焊接工艺对10mm厚的船用热轧钢板进行了手工电弧焊,并对焊后的焊接接头进行了宏观检验和X射线探伤、力学性能试验及冲击试验。借助金相显微镜和扫描电镜分析了CCT图中不同冷速条件下的显微组织和焊接接头的显微组织以及冲击断口形貌。试验结果表明：根据建立的焊接CCT曲线,所选择的手工电弧焊的焊接工艺是合理的,焊缝质量良好,焊接接头具有良好的综合性能。     

JFE钢铁开发成功易焊接高强度中板

JFE钢铁开发成功的易焊接高强度钢板已正式上市。JFE钢铁针对高强度钢板焊接时在焊接部易生成硬化区导致易开裂和影响高速焊接的缺点,经研究后采取了轧后快速冷却以细化晶粒提高强度技术,从而减少了高强度钢板中加入合金元素,同时减少了钢中的夹杂物,使钢板抗拉强度保持60kg mm2 的基础上,焊接部强度得到保证,从而为快速焊接以降低施工费用创造了条件。JFE钢铁开发成功易焊接高强度中板     

首钢大型石油储备罐用大线能量焊接钢板研究

介绍了首钢生产的大型石油储备罐用大线能量焊接钢板的化学成分及性能。钢板具有优良的力学性能及低温冲击韧性,经SR后钢板的强度、低温冲击韧性及应变时效没有明显变化。特别阐述了钢板的系列焊接性能,在气电立焊、电弧手工焊及埋弧自动焊的焊接条件下,焊接接头的强度、低温冲击韧性、CTOD及NDTT等指标完全满足大型石油储备罐用钢板的要求。     

JFE钢铁开发成功易焊接高强度中板

JFE钢铁开发成功的易焊接高强度钢板已正式上市。JFE钢铁针对高强度钢板焊接时在焊接部易生成硬化区导致易开裂和影响高速焊接的缺点，经研究后采取了轧后快速冷却以细化晶粒提高强度技术，从而减少了高强度钢板中加入合金元素，同时减少了钢中的夹杂物，使钢板抗拉强度保持60kg／mm^2的基础上，焊接部强度得到保证，为快速焊接以降低施工费用创造了条件。     

搅拌车用耐磨钢NM300TP焊接性能研究

为了实现搅拌车等工程机械车辆的轻量化,保证搅拌车用耐磨钢NM300TP良好的服役性能,对耐磨钢NM300TP焊接性能展开研究。以熔化极活性气体保护焊(MAG)方式进行焊接试验,探究不同焊丝材料对焊接接头力学性能的影响。结果表明：采用ER50-6、GM100焊丝焊接NM300TP钢板的性能均能满足标准要求,但是GM100焊丝焊接NM300TP钢板的强度、延伸率和低温冲击韧性等综合性能指标优于ER50-6焊丝焊接NM300TP钢板。     

含硼低合金高强度钢焊接热影响区冲击韧度

利用Gleeble热模拟机对含硼低合金高强度钢板进行不同焊接工艺下的热模拟实验,研究了焊接热影响区(HAZ)的过热区显微组织、韧度及其变化规律.结果表明:钢板过热区冲击韧度随冷却时间t_8/3的增大而显著降低;当t_8/3小于67s时,过热区冲击韧度较高,相应过热区组织为板条马氏体或板条马氏体+贝氏体,晶粒较细小.800MPa级低碳贝氏体钢板焊接工艺实验结果表明,焊接热输入量为0.96~2.11kJ·mm^-1、焊道间温度为150~200℃和焊后热处理,焊接接头焊缝金属和焊接热影响区的冲击韧度保持较高水平,说明钢板对焊接工艺有较强的适应性.     

耐焊接裂纹性能良好的高强度钢板

近年来,海洋结构物、压力容器和管线管材所用的钢板厚度不断增加,焊接厚钢板时则易产生裂纹。以前防止产生焊接裂纹的方法是在焊接前对钢板进行预热处理,以减少氧气扩散。但这种方法由于操作不方便而不被经常采用。单纯采用降低含碳量方法来降低焊接裂纹敏感性,因碳含量太低满足不了高强度要求。     

大线能量焊接用厚钢板的发展

1　前言厚钢板的重要特性是焊接性能 ,而焊接效率则尤其重要 ,因此从降低结构钢板的建设成本来看 ,最大的课题就是大线能量焊接钢板的应用。当钢板使用大线能量焊接时 ,由于焊接部 ,尤其是焊接热影响区 ( HAZ)的韧性会随焊接线能量的增大而变差 ,因此为确保结构钢板的安全性 ,重要的课题就是要确保结构钢板的韧性。造船行业为适应大量物流时代的到来 ,需要建造大型船舶 ;城市发展 ,需要建超高层大楼和大型桥梁等 ,为适应这些建设对厚钢板的强度和韧性要求不断提高的需要 ,已相继开发了新型大线能量焊接用钢板。大线能量焊接技术是以造船行…     

大型原油储罐用高强钢焊接性能研究

采用实物焊接和热模拟的方法研究了大型原油储罐用610MPa级高强度钢板大热输入焊接性能。结果表明,试验钢具有良好的抗大热输入量焊接的能力,原因是钢板中存在大量细小、弥散分布的TiN复合粒子,在焊接热循环的高温阶段,TiN粒子通过有效钉轧奥氏体晶界和促进铁素体晶内形核,抑制了焊接热影响区组织粗化;采用气电立焊和埋弧横焊焊接后,焊接对接接头的拉伸强度、低温冲击和冷弯性能优良,性能指标富余量大,试验钢板完全可以应用于10万m3及以上大型石油储罐的建造。     

水电工程用800 MPa级高强钢焊接性能研究

为了实现高强度级别水电工程用钢的工业应用,研究了 800 MPa级高强水电钢的焊接性能,分析了预热温度、焊接方式对不同厚度规格钢板冷裂纹倾向和焊接接头力学性能的影响.结果表明:当焊接预热温度为70℃时,可以保证钢板不出现冷裂纹且具有良好的焊接工艺适应性.采用两种焊接方式的焊接接头力学性能均满足标准要求.     

丝极管状焊条熔嘴电渣焊焊接150吨转炉炉壳

一、前言 1972年以来,我公司制造了多座150吨转炉炉壳与托圈。采用70,80,100毫米厚的钢板,钢板材质有16Mn、14MnMoV、16MnRE。焊接过程中,大量焊缝采用双丝双管状焊条熔嘴电渣焊(以下简称双丝双管电渣焊接)焊接。该     

湘钢15MnNiNbDR钢板焊接接头性能研究(二)

在前期湘钢15Mn Ni Nb DR钢板焊接工艺试验以及焊态焊接接头性能研究的基础上,对应力消除热处理态焊接接头性能进行系列性能试验。结果表明:湘钢生产的15Mn Ni Nb DR钢板焊接接头性能完全能够满足压力容器制造的要求。     

大口径直缝焊接管线用钢板的生产和发展

介绍了大口径直缝焊接钢管用钢板的生产工艺。在冶炼过程中,应降低钢中的碳、硫含量,净化钢质;采用连铸坯;在轧钢工艺中采用控轧控冷、重矫、探伤等,从而获得强度、韧性、焊接性能及钢板平直度都符合天然气管线用钢板的要求。     

湘钢15MnNiNbDR钢板焊接接头性能研究(一)

湘钢通过15MnNiNbDR钢板焊接工艺试验,对焊态焊接接头进行系列力学性能检验及金相组织观察、分析和研究。结果表明:湘钢生产的15MnNiNbDR钢板在实际施焊条件下的焊接接头焊态性能优良,低温冲击韧性良好,为应力消除热处理提供了较好的基础。     

16Mn钢板与Q235钢板焊接的实践

分析了16Mn钢板及其与Q235钢板的焊接性能、异种金属焊接的特点、产生焊接缺陷的原因，从选材和焊接工艺上找出了控制焊接缺陷的方法。     

爆炸焊接-热轧不锈复合钢板生产试验

用爆炸焊接-热轧新工艺不仅可以生产出各种厚度规格的大幅面复合钢板,而且可使生产的复合钢板具有很高的结合强度和很小的不贴合面积比。本文详细叙述了营口中板厂用爆炸焊接-热轧新工艺生产不锈复合钢板的工艺过程和有关技术问题。