地铁工程大型表冷器施工中出现问题的原因分析和防治措施

地铁车站大型表冷器是指由表冷段和过滤段及电子空气净化设备3个空气处理功能段组装而成的不带冷、热源的空气处理设备,表冷段、过滤段及最大风速(3.0 m/s)下装置阻力25 Pa的电子空气净化设备段可电动开启和关闭,用于地铁车站公共区空调系统,设置在地铁车站端部土建风道中。根据对北京市地铁6号线工程大型表冷器的施工经验,对大型表冷器施工中出现的问题进行了详细的分析和总结,并给出了具体的防治措施。     

地铁工程大型表冷器防冻结构设计方案和防冻现场维护管理

地铁车站大型表冷器是指由表冷段和过滤段及电子空气净化设备3个空气处理功能段组装而成的不带冷、热源的空气处理设备,表冷段、过滤段~([1])及最大风速(3.0 m/s)下装置阻力大于25 Pa的电子空气净化设备段可电动开启和关闭,用于地铁车站公共区空调系统,设置在地铁车站端部土建风道中。以北京地铁6号线工程为例,对大型表冷器的防冻设计方案和防冻现场维护管理进行了详细的介绍,本工程大型表冷器经过三个采暖期运行验证,未发生过大型表冷器冻裂事件,本工程的防冻设计方案为日后表冷器的防冻设计和标准修订提供了参考依据。     

空气净化消毒技术在北京地铁6号线工程空调系统的应用

结合北京地铁6号线工程空调系统电子式空气净化消毒装置的工作条件和电子式空气净化消毒装置的优点,通过分析目前北京地铁空气污染问题和传统布袋式过滤器空调净化方式的不足,说明采用电子式空气净化消毒装置净化方式可以解决地铁空调系统中的室内空气污染及传统布袋式过滤器运行和清洗成本较高等问题,能够使乘客和工作人员享受到更加洁净、健康、舒适的室内环境,使电子式空气净化消毒装置在地铁空调系统得到真正意义上的推广。     

电子式空气净化消毒装置在城市轨道交通中的应用研究

结合城市轨道空调系统电子式空气净化消毒装置的工作条件和电子式空气净化消毒装置的优点,通过分析目前城市轨道空气污染问题和传统布袋式过滤器空调净化方式的不足,本文采用电子式空气净化消毒装置净化方式可以解决地铁空调系统中的室内空气污染及传统布袋式过滤器运行和清洗成本较高等问题,能够为乘客和工作人员享受舒适的室内环境,使电子式空气净化消毒装置在城市轨道空调系统得到推广和应用。     

蜂巢型电子空气净化消毒装置与布袋式过滤器的技术经济比较

对蜂巢型电子空气净化消毒装置与布袋式过滤器在地铁工程空调系统中的应用进行了技术和经济效益的比较,使人们更深一步的认识到在蜂巢型电子空气净化消毒装置的优越性。     

地铁综合监控系统节能控制方案探讨

随着城市轨道交通行业不断发展,低碳出行、节能减排成为地铁行业研究的重点,为了实现地铁设备节能降耗的目标,对通风空调系统控制方案进行了研究。在空调季,通风空调系统每天的用电量占车站总用电量的40%左右,通过对既有设计方案和运行现状分析,发现通风空调系统的设备能耗较高,主要原因是其节能控制策略存在不足。针对问题,提出了综合监控系统节能控制优化方案,该方案的应用,不仅实现了通风空调系统设备降低能耗的目标,同时也为运营人员提供了更高效、更智能化的管理手段。     

采用可调通风型站台门地铁站的通风空调设计

以青岛市的某一暗挖岛式地铁站为研究对象,对其区间隧道、车站隧道、公共区的通风空调及防排烟系统进行设计概述。结合青岛市气候及车站特点,采用可调通风型站台门的通风空调系统。设计方案望对同类型车站通风空调设计有所启发和参考。     

地铁工程多联分体空调系统施工中出现的问题和防治措施

地铁工程车站内通信、信号、供电等设备用房多设置多联分体空调系统,用于车站空调系统备用及过渡季节的冷量补充。根据对北京市地铁6号线工程多联分体空调系统的施工经验,对多联分体空调系统施工中出现的问题进行了详细的分析和总结,并给出了具体的防治措施。     

城市轨道交通通风系统空气净化设备性能检测研究

依据<公共场所集中空调通风系统卫生规范>(2006),对K市地铁已投入使用的空气净化设备(A)和即将在S市和K市地铁中使用的2套空气净化设备(B和C)进行了验收检测.结果发现,采用静电式空气净化器作为净化单元的3套设备颗粒物净化效率都能达到标准要求,净化率接近或超过70%.设备C微生物去除效率超过70%,而配置紫外灯的...     

南京站地铁通风空调系统调节与评估

对南京地铁一号线南京站通风空调系统的风量、温湿度、空调水系统的流量分配、进出口温度进行测试,找出问题所在,并提出可行的解决方案。通过对空调大系统风量测试,并对公共区温湿度及CO2浓度进行监测,结合测试结果以及以往的测试经验,对此站地铁空调系统设计提出几点改进建议。     

重庆某地铁车站空调及冷冻水系统形式

介绍了重庆某在建地铁线路不同类型车站内的空调系统形式;针对空调末端设备冷冻水变流量运行模式,对比分析了冷冻水系统末端流量的控制方式及冷冻水系统的形式。     

地铁工程冷水机组调试中出现的问题和防治措施

地铁车站冷冻机房内设有冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器及水处理等设备,其中冷水机组主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、调节及控制设备、电气装置、安全保护装置、相关仪表等组成,为车站公共区、区间隧道及车站设备管理用房提供空调冷源。根据对北京市地铁6号线工程冷水机组的调试经验,对冷水机组调试中出现的问题进行了详细的分析和总结,并给出了具体的防治措施。     

地铁车站办公区域热舒适研究

以南京地铁二号线某车站办公区为研究对象,通过问卷调查了车站工作人员对车站工作区热环境的主观感受;调查结果显示,车站办公区域内整体热舒适度较好,车站控制室和车控室机房内由于设备发热量大,室内温度较高,工作人员感觉较热;但信号设备房、通风空调电控室、工务值班室、公安值班室和票务室温度较低,工作人员感觉较冷。现场对空调系统冷冻水供回水温度和水流量、空调机组及各房间进出口风速、送回风断面、湿空气温湿度进行了测试,分析了风量及冷量分布,将相关温湿度等参数代入PMVPPD模型来评价各房间内工作人员的热舒适度,计算得出车站办公区域热舒适度指标与问卷统计结果基本吻合。由于研究中选取的车站办公区具有一定的代表性,测试的结果适用于该地区其他的地铁车站办公区热舒适的评估。     

蒸发冷却结合层式通风送风方式的应用分析

对蒸发冷却高适应区中湿球温度居中的榆林某商场进行蒸发冷却系统设计分析,在满足室内人员Ⅰ级热舒适等级时采用蒸发冷却空调结合传统送风方式时,会由于送风量过大导致风管截面积过大、机组设备占用更多面积进而影响蒸发冷却空调技术的推广应用。在同样满足室内人员Ⅰ级热舒适等级时,将蒸发冷却与层式通风送风方式结合,可以大大的减少系统的送风量,减小机房和风管的占地面积,增加蒸发冷却空调应用的广泛性。     

地铁可调风口安全门系统通风空调节能研究

要通过建立地铁站台物理模型,进行合理的优化假设,针对双向可调风口的地铁站台安全门系统,利用CFD模拟软件,研究了可调风口开启时,列车离站时地铁车站和隧道气流组织情况。研究发现,当地铁车站采用可调风口安全门系统,过渡季开启可调风口,可有效改善站台、站厅层的空气品质;可调风口在过渡季处于开启状态、夏季处于关闭状态时,利用地铁热环境模拟软件(STESS)对不同位置(隧道和站台)的温度和车站全年环控能耗进行了模拟,并与测试结果对比,发现采用该系统可以有效的节约地铁环控系统通风空调能耗。     

旋转式暖风器的节能效果分析

暖风器是防止空气预热器冷端传热元件低温腐蚀和堵灰的重要辅机设备。固定式暖风器随着运行时间的增加,内部管壁的锈蚀和粘附灰尘会使其阻力增大,造成风机电耗的增加。而旋转式暖风器可以在机组运行中根据环境温度的变化改变换热片与风向的夹角,从而降低暖风器前后压差。满足暖风器在不同运行工况、不同季节都能降低送风阻力,实现送风系统稳定运行,节能效果显著。     

不同回风口位置对层状通风办公室内环境的影响

"绿色低碳"是当今社会高度倡导的主题。在建筑通风空调领域里,在保证室内热舒适性和呼吸区良好空气品质的前提下,适当提高送风温度,实现高温空调,可以大大减少建筑能耗。在这一研究思想下,前人提出了层状通风技术。为了进一步研究层状通风的应用情况,建立了4个层状通风办公室模型,房间内的送风口安装位置相同,回风口安装位置不同,利用数值模拟的方法分别对这4种工况下房间的速度场、温度场、甲醛浓度场进行研究,并进一步分析了头脚温差这一影响人体热舒适性的指标,对比各工况模拟结果后总结出回风口的不同安装位置对层状通风办公室内环境的影响。     

变风量空调系统的控制优化方法分析

变风量空调系统因高效、节能、便利等诸多优势目前被广泛应用,但是传统阀位控制法通风效果差、风量不足、能耗高,严重影响系统运行效率与效益,为解决这个问题,本次研究选用空气处理机组送风静压与送风温度控制方法来实现对静压值的优化控制,通过某实验过程与其计算结果证实了其可显著提升节能效果,节能率在6%-7%左右,可有效提升室内环境热舒适性,因而值得大力推广运用。     

基于嵌入式的FFU控制系统设计

针对大量使用空气净化设备的市场需求,开发一种FFU远程集中控制系统。该系统具有巡检、报警、通信、风速设定、电流检测、分组管理、液晶显示、FFU驱动等功能。对于大量FFU设备,FFU驱动采用低功耗的设计,具有调速范围广、稳定、可靠、节能等优点,而通信网络结构采用分布式星型与总线混合结构。该控制系统操作简单、安装方便、扩展性强,主要用于工厂车间、地铁通风等大型场所。     

地铁视频监控系统结构与故障

地铁视频监控系统为了应急突发事故,满足控制中心调度员监视、各车站值班员、电力调度、应急管理等监视的需要,以及为车站治安防控提供基础平台.它的正确运行是保证地铁运输安全及地铁维护的重要手段,同时还可以与防盗报警系统等其他安全防范体系同时运行,是一种先进的、防范能力极强的综合系统.在日常维护的过程中要认真仔细,同时也要熟记相关的注意事项,并且要了解一些常见的故障,能准确的处理故障.