计算机视觉在智能交通系统中的应用研究综述(英文)

对计算机视觉在自主车、机器人定位、车辆检测、辅助驾驶、智能交通视频监控、行人检测以及人脸识别等方面的应用研究情况进行了综述,指出提高视觉传感器在恶劣天气情况下的检测和识别率,以及解决视觉传感器产生的大数据量和计算机视觉处理方法对大量计算资源的需求等问题在今后的研究中值得关注.     

道路桥梁过渡段施工设计的问题以及相应措施分析

伴随着我国交通工程建设的不断发展,我国的交通工程建设质量也受到了非常广泛的关注。在交通工程建设过程中,道路以及桥梁的建设质量一直引人关注,道路以及桥梁工程的建设质量直接关系到道路车辆行驶的安全性以及行人的人身安全,因此在我国的道路以及桥梁施工过程中要重视每一个施工环节的施工质量。道路桥梁施工过程中的过渡段施工就是一个非常重要的施工环节,直接影响着整个施工过程的安全性能以及车辆以及行人的舒适性能。因此在过渡段的施工设计过程中要考虑的问题很多。文章主要是针对道路以及桥梁施工过程中的过渡段施工设计中出现的问题进行详细的阐述以及分析,通过分析问题提出具体的处理办法以及措施。希望通过文章的阐述以及分析能够有效地处理过渡段施工过程中出现的问题,同时也为我国道路桥梁施工的质量提升以及发展贡献力量。     

基于元胞自动机的无信号路口交通流仿真分析

根据无信号路口车辆和行人相互影响的特点,定义元胞划分规则、车辆行驶规则、行人演化规则以及行人对车辆的干扰规则,建立基于元胞自动机的无信号路口交通流仿真分析模型。通过对4种典型的城市路段无信号路口的仿真参数设定,分析行人对车辆正常通行的影响。     

基于智能交通背景下对基础设施建设的研究

我国经济发展推动了道路交通事业与汽车工业的发展,汽车保有量增加后带来突出的交通不畅,交通拥堵,交通事故等问题,不同程度地影响了人们的生活和行程。把基础设施建设规划纳入智能交通系统考虑,提升智能化水平,推进国家车联网产业标准体系建设,逐步实现"行人-车辆-道路-数据平台"系统协同发展,达到智能交通目标。     

基于PLC与力控ForceControl 6．1的智能交通灯控制系统

针对主次道路交汇处道路使用率低以及车辆与行人通过主道路等待时间长、危险性较大的情况,利用PLC控制交通灯并将其运行状态在上位机的组态监控系统中显示出来,并能通过监控系统对交通灯进行控制,实现PLC与组态监控系统的实时、双向数据交换。     

基于计算机视觉的辅助驾驶系统设计

文章设计一种基于计算机视觉的辅助驾驶系统。系统通过摄像头采集图像信息,并对环境中的车道线、交通信号灯、车辆进行检测识别,同时把检测结果反馈给驾驶员,提醒驾驶员安全驾驶。该系统识别速度快、准确率高、鲁棒性强,具有广泛的应用前景。     

计轴在城市轨道交通中的应用

当前，城市轨道交通在我国经济发展中占据着越来越重要的地位，对于满足人们的日常出行需求起到了较大的帮助作用，但由于交通压力不断增加，对于轨道交通运营也提出了更高的要求。计轴系统的应用能够对轨道交通车辆运行状态进行判断，从而提升车辆运行可靠性。文章通过对计轴在城市轨道交通中的应用进行分析，以期更好的满足城市轨道交通运行需求。     

安静行驶车辆低速提示音标准法规国际状况及发展趋势分析

纯电动车辆及混合动力车辆在低速行驶时较为安静,导致其与行人(特别是盲人)发生交通事故的概率高于一般传统汽车。为解决此问题,国际上近年来的研究一致倾向于在安静行驶的车辆上配备一种能够在低速时发出警示音、提示音的系统,来减小和行人发生交通事故的概率。文章简要介绍了美国、日本、欧盟、中国等国对于安静行驶车辆低速提示音的研究情况及相关标准法规的发展历程,分析了提示音的发出时机、声音特性、试验方法等内容。     

下边缘高度可调的货车侧面护栏设计

国家标准中对车辆侧面防护装置提出明确要求,但目前大中型货车的侧面卷入无防御行人引起的伤亡事故仍然时有发生。通过使用下边缘高度可调的侧面护栏,既可以减少侧面卷入无防御行人引起的伤亡事故,也可以保证特殊条件下的通过性。     

车辆自组网络数据融合系统研究

随着目前国民经济水平的不断提高,汽车拥有的数量不断增多,因此导致了一系列城市交通矛盾和社会矛盾,其中交通拥塞最为突出。如何实现交通区域的有效检测是只能交通系统及车联网发展中面临的关键技术挑战。作为智能交通管理控制的一套完善系统、车辆智能化控制和智能数字化动态信息服务的一体化互联网系统。通过互联网本系统大大提升道路交通网络的运输和高效率安全定位运行水平,为现代化道路交通网络的运输发展建设、运行、一体化管理模式提供突破,并取代之前融合定位系统。     

发光、反光交通安全用纺织品

在夜间、黎明或大雾、大雨中行走,行车时,由于光线暗淡,容易发生交通事故;另外,国外一些技术发达国家高速公路多,车辆在高速公路上飞驰,时速超过150公里,司机看不清在公路旁操作的清洁工、修路工、执行公务的警察、公安人员和行人,也容易发生交通事故。据国外资料报导,全世界每年因交通     

关于道路平面交叉口的渠化设计

随着城市经济建设的快速发展,对于交通路况的通行水平有了更高的要求。平面交叉口是各向车流、人流汇集量较大的位置,如何合理的设计平面交叉口,才能够确保车辆与行人的安全通行是道路规划部门面临的重要问题。对平交口进行渠化设计是改善交通拥堵以及避免交通事故的有效途径,并且在很多大中型城市中得到了广泛的应用,文章在此方面进行了分析。     

一种智能建筑中门禁系统的行人检测方法

目标检测在计算机视觉应用中占据重要地位。目前的应用极其广泛,如行人检测、智能交通、高级人机交互。2005年Dalai等人提出的HOG（HistogramsOfOrientedGradient,HOG）最早被用于行人目标的检测中,-K-,~于人体检测的性能优于Haar,PCA—SIFT和Shapecontext等方法,并获得了较好的效果。但以HOG作为人体特征进行人体检测时,存在着目标背景复杂等问题,极大的影响了检测精度。为了更好的提高人体检测的精度,本文提出运用区域分割的方法,使目标和背景区分开来,只对目标进行计算以减少背景的干扰。     

市域车空压机高温故障分析及维保方案

随着城市轨道交通的不断发展,城轨车辆运行速度也在不断提升,制动及风源系统是保障车辆安全运行的关键系统。目前城轨车辆风源系统中空压机的可靠性越来越好,但偶尔会有高温故障出现,影响列车正常运行。文章介绍了某市域列车空压机的组成、功能原理,对运用中发生高温故障的原因进行分析,提出了空压机日常维护保养的方案。     

OpenCV在智能车牌识别系统中的应用研究

交通监管系统是车辆规范性驾驶的重要保障,通过OpenCV对车牌信息进行采集,然后对图像信息进行精准识别,以记录车辆在监管系统下的各项行驶信息。基于此,文章对智能车牌识别系统特性进行论述,从颜色定位法、纹理定位法对车牌在系统中的定位形式进行监测,并对OpenCV在智能车牌识别系统中的应用进行研究。     

研究桥涵伸缩缝施工技术与改进

所谓桥涵就是桥梁和涵洞的合成。涵洞的修建是为了使桥下的水流或者行人以及车辆容易通过,而对于涵洞和桥梁的衔接技术来说,其拥有一定的专业性和科学性,主要包含了伸、缩、缝三种施工技术。每一项施工技术都需要施工人员拥有专业的操作能力,万一施工人员没有做到专业仔细就会给行人生命以及车辆安全造成极大的威胁。     

低分辨率视频图像的行人检测技术

行人检测技术是图像处理在人类生产生活中的一项重要应用,文章对现有的行人检测算法进行了学习研究,针对低分辨率图像中的行人检测问题,文章基于单高斯的运动目标检测,采用目标长宽比和二值图像边缘对称性对目标进行判别,最后,通过编程仿真,验证了算法的有效性和准确性。     

车辆检测地磁技术研究现状及趋势

及时的获取车辆信息,掌握道路上交通量实时数据对交通控制和智能交通系统的建设至关重要。目前在该领域中许多路段借助感应线圈来检测车流量及速度,但线圈存在易被重型车辆压坏难以维修等缺点。地磁车辆检测是置于路旁的检测装置,具有电路简单,工作稳定,不易损坏等优点。文章总结了地磁检测技术的国内外研究现状和趋势以及实际应用存在的问题并提出改善措施。     

基于车路互联的智能路灯节能系统设计与验证

为满足我国路灯系统的节能减排和智能控制需求,基于车路互联技术提出一种智能路灯的综合节能系统。该系统通过信号检测模块获得道路上的车辆、行人信息,并通过无线通信模块实现道路交通工况与路灯控制模块的信息无线互联,最终实现路灯的分时控制。利用激光传感器、Arduino单片机及n RF24L01无线模块等搭建了比例道路路灯系统模型并进行了实验验证。实验结果表明,在保证司机有足够的行车视距的前提下,实现了"车来灯亮、车过灯灭"的功能,能够在车流量较小的村镇道路上实现较好的节能效果。     

高速公路监控管理系统相关问题探讨

高速路交通监管体系是完成高速路运转管制的关键措施。经过对高速路交通量运转形式、交通根本设施与交通条件的检测以及对交通通行量活动的掌控,能够对车辆的行驶安全以及道路的顺畅进行有用的保障,不过国内在执行阶段中还存在些毛病,给监管管制体系的展带来了不良影响。