高低压室发射系统内弹道数值模拟

针对高低压室发射系统结构特点,采用数值模拟与试验相结合的方法对其内弹道特性进行了研究。建立了高低压室发射系统内弹道数学模型,并进行了数值模拟;对高低压室发射系统的膛压及弹丸发射初速进行了测试。试验结果表明,所建立的高低压室发射系统内弹道模型合理、可靠。     

固体火箭发动机尾焰红外辐射特性预估研究

本文借助于离散颖粒模型对固体火箭发动机尾焰两相流进行了一体化仿真计算与分析,经过系统分析与计算得出了各燃气组分与Al2O3颗粒流场参数分布的相关性规律。仿真结果分析得知：①在光谱波长1.7um~5.0un范围内,固体火箭发动机尾焰气相辐射最大值出现在2.7um以及4.3um波长下,颗粒辐射仍然是固体火箭发动机尾焰总红外辐射中的主导性因素;②固体火箭发动机尾焰红外辐射性能会在一定程度上受到内燃面颗粒尺寸、颗粒速度分布情况的影响。颗粒速度越大,颗粒尺寸越大,则颗粒红外辐射越弱且辐射降低速度越快。     

固体火箭发动机喷焰复燃及其对红外辐射的影响

火箭发动机喷焰涉及复杂的流动、复燃和辐射效应,并对喷焰辐射的光学探测跟踪有着重要的影响。以固体火箭发动机为研究对象,建立喷焰化学反应复燃数值模拟方法和视线光辐射传输数值计算方法,对不同飞行条件下的喷焰流动、辐射特性进行计算分析,重点考察复燃效应对不同高度喷焰辐射特性的影响。研究结果表明:复燃效应引起喷焰温升可达到1 000 K,并使得喷焰谱带辐射强度有10倍以上的增强;对于不同谱带辐射强度会随高度先升后降,最大的高度在20~30 km,短波2.7 m波段有约17倍的辐射增强,中波4.3 m波段约有16倍增强,可见复燃引起辐射增强作用H2O分子的贡献大于CO2分子的贡献。研究结果可为进一步的理论研究和工程应用提供参考。     

某涡扇发动机战伤对性能影响仿真研究

针对某涡扇发动机战伤对发动机性能影响,提出了某涡扇发动机战时破孔损伤对发动机推力、耗油率等性能参数影响的定量计算方法。在分析某涡扇发动机部件气动热力过程、战伤程度与发动机截面参数关系的基础上,建立了某涡扇发动机战伤对性能影响的部件级非线性仿真模型。对某型飞机飞行包线内典型飞行状态的仿真实验结果表明,该涡扇发动机战伤模型能有效地分析发动机战伤程度对发动机性能参数的影响力,而且随着破孔损伤尺寸的增大,发动机耗油率将增大、推力将减小,损伤尺寸对性能参数的影响是一个非线性关系。     

火炮内弹道环境测试技术

本文针对火炮内弹道环境,设计了一套存储测试系统。该测试系统以国产高g值MEMS加速度传感器和STC8单片机为基础,辅以相应的信号放大电路、滤波电路、存储器和电源电路。使用该测试系统对某种大口径火炮内弹道环境进行了测试,获得了完整的过载曲线,证明了测试系统的设计合理性。     

固体火箭发动机红外辐射及抑制技术

红外辐射特性是评价固体火箭发动机特征信号的主要指标之一。本文着重分析了固 体火箭发动机的红外辐射源,并讨论了抑制红外辐射的主要技术途径。     

带药缠绕技术在固体火箭发动机中的应用

文章介绍了带药缠绕固体火箭发动机的基本概念、技术特点和国内外研究及应用情况,并分析了带药缠绕固体火箭发动机研发过程中的关键技术.     

移动对象不确定轨迹隐私保护算法研究

随着移动设备和定位技术的发展,产生了大量的移动对象轨迹数据,相伴而来的是个人隐私泄露问题。现有的轨迹隐私保护研究均假设轨迹数据是准确无误的,但由于数据采集设备不精确、移动对象延迟更新等原因,轨迹数据不确定性普遍存在。提出了一种基于K-匿名的不确定轨迹数据隐私保护方法,对发布的数据进行隐私处理,该方法首次将线性轨迹转化为不确定区域的思想引进轨迹数据的隐私处理。首先,使用概率统计的方法将轨迹泛化成一个更为真实的轨迹区域,然后将相似度高的轨迹域聚合成等价类进行数据的隐匿和发布,最后在真实的数据集上进行实验。     

一种基于图像的激光远距离传输光斑仿真方法

提出了一种基于图像的光斑仿真方法,通过对已有的特定条件下的光斑图像进行处理仿真出在各种条件下类似的光斑图像,并对这种方法进行了实现.然后分析指出了该方法的不完善的地方,并提出了解决的办法.     

JBPM工作流引擎在OA中的应用研究

随着Java开源技术的不断进步,以及企业需求的日益增长,在办公自动化领域,特别是对于业务流程的实现,其开发形态已经发生了巨大的变化,传统的硬编码开发业务流程方式已经不再适应高效的开发过程以及企业灵活多变的业务需求。随着工作流技术的不断发展,基于工作流引擎的工作流开发方式从根本上解决了传统开发过程中的各种弊端,各种工作流产品开始广泛应用于实际项目。在软件项目中,通过引入开源工作流产品并对其进行修改和完善,可以提高软件开发周期以及软件产品的灵活性,从而提高软件企业的效率和竞争力。     

光内送粉喷头空间变姿态粉气流场数值模拟

光内送粉喷头是一种新型的激光熔覆同轴送粉喷头,具有空心光束、单根粉束指向性好、无干涉、光粉气一体同轴等优势。为了分析喷头倾斜角度和外层准直气流速对粉束汇聚特性的影响,采用FLUENT软件进行模拟计算,对喷头在空间变姿态作业过程中单喷嘴出口粉束的汇聚特性进行了理论分析和实验验证。结果表明,喷嘴出口粉末质量浓度分布沿x方向服从高斯分布,对称轴上沿-y方向质量浓度先基本保持恒定,后逐渐下降为0kg/m3;随喷头倾斜角度的增大,粉末汇聚长度h不断减小,h变化范围为11mm~17mm,偏移量Δx大致呈增大趋势,Δx变化范围为0.0mm~0.4mm;随外层准直气速度增加,汇聚长度h呈轻微上升趋势,h上升幅度为1mm~2mm,而偏移量Δx在不同倾斜角度范围内呈现出不同变化趋势,Δx变化幅度为0.05mm~0.15mm;实验数据与模拟结果变化趋势基本吻合。所建模型和模拟结果对于选择和优化实验工艺参量具有参考价值。     

基于神经网络的某型飞机发动机故障诊断研究

航空发动机故障诊断技术对避免飞行事故和降低飞行器运行成本是十分重要的。提出一种BP网络对某型飞机发动机进行故障诊断,但是由于BP网络收敛速度较慢而且容易陷入局部极小值,特别是BP网络通常只能给出一个解,受训练样本病态影响大。因此通过对BP网络的改进,建立了L-M算法神经网络的飞机发动机故障诊断模型。实验表明,该网络在一定程度上克服了BP网络存在的的问题,在逼近能力、分类能力和学习速度等方面均优于BP网络。为机务人员提供了有效的、科学的发动机故障诊断方法,该种评估手段较好地解决了发动机故障诊断问题,在飞行安全中发挥着越来越大的作用。     

遗传算法在弹道反推中的应用

阻力系数是弹道计算中的关键一环,它的准确与否对弹道计算精度有着很大影响.遗传算法是通过个体(基因)的遗传和变异使群体进化到解空间中越来越好的区域,从而快速有效地得到满足精度要求的结果.讲述了应用遗传算法反推阻力系数的方法,根据大量的结果比较表明这种方法得到的阻力系数精度较高.     

大学生方程式赛车的发动机牵引力控制与弹射起步研究

基于使FSC赛车能有最佳起步性能表现的目的,采用调节发动机的断油或断火,控制发动机的功率输出,从而控制目标滑移率和目标转速的方法,结合在多组测试数据的多次直线加速试验,得出通过实验数据选择的最优动力方案来限制引擎的功率输出(断油或断火),可以大大提高FSC赛车的起步性能的结论.     

小推力转移轨道的快速优化设计

针对小推力探测器巡航段的轨迹优化问题,给出了一种基于高斯伪谱法的快速优化方法.首先对小推力转移轨道进行了优化建模,并对模型进行无量纲化处理,以提高优化算法求解精度.然后采用高斯伪谱配点策略将小推力轨道最优设计问题离散成多约束参数优化问题.最后,仿真计算及结果分析表明：高斯伪谱法可有效求解小推力轨道优化问题,具有对初值猜测不敏感、收敛速度快,精度高等优点.     

漏泄同轴电缆在建筑物内无线通信中的应用

分析漏泄同轴电缆的辐射机理，比较了漏泄同轴电缆和天线在建筑物内无线通信中的应用，提出了一套用于解决建筑物内无线通信的漏泄同轴电缆方案，并给出了设计实例。该方案可以保证建筑物内电磁波均匀全面的覆盖，从而改善通信的质量。     

基于激光定位的机器人加工轨迹规划

随着机械化生产的逐渐实现,加工机器人的应用范围越来越广泛。在此背景下,为提高机器人加工精度,针对基于机器视觉、COMS工业相机以及CAM的三种机器人加工轨迹规划方法无法准确跟踪给定轨迹,导致规划轨迹与期望轨迹存在较大误差的问题,提出一种基于激光定位的机器人加工轨迹规划方法。该方法首先利用激光雷达方法测量机器人与待加工目标之间的相关信息,然后利用激光跟踪仪进行误差标定,最后将误差标定结果作为改进蚁群算法迭代条件,通过多次迭代生成机器人加工轨迹。实验测试结果表明:与基于机器视觉的规划方法、基于COMS工业相机的规划方法以及基于CAM的规划方法相比,基于激光定位的机器人加工轨迹规划方法应用下,规划轨迹与期望轨迹拟合优度提高0. 07、0. 05、0. 08,轨迹定位误差较小,基本达到预期目标。