浅谈我国地铁车站防火

为缓解当前及将来日益恶化的城市交通问题,我国一些大城市已经或正在着手修建地铁。为了更好的完善地铁车站防火系统,根据目前地铁车站防火设计,从烟气控制、安全疏散和应急处置等地铁火灾防灾减灾的三方面,论述了地铁车站防火的应急处置流程和地铁火灾应急预案性能化设计思想。     

地铁车站消防安全风险分析与管控探讨

主要对地铁车站火灾特点进行简单介绍,从建设、运营管理、人员及应急救援这四方面入手,指出目前地铁车站消防安全风险,并提出相应的管控措施,希望降低地铁车站安全风险,为人们提供安全的乘车环境,确保地铁车站安全、稳定运行。     

德黑兰地铁的BAS系统技术

1 工程介绍伊朗德黑兰地铁工程是中国最大的机电出口项目之一。德黑兰地铁是中东地区的第一条地下铁路。清华同方股份有限公司承担了此项目中的BAS（Building Automation System）系统的供货和系统调试。在地铁项目中，通风系统是一个非常重要的系统。在地铁正常运营的情况下，能给乘客提供一个舒适的乘车环境。在火灾情况下，通过控制车站、隧道的排烟方式，为人们争取了逃生的时间，减少人员伤亡和财产损失。此项目中的BAS系统涉及的车站共有32个和1个中央控制室，包括车站之间的隧道。32个车站分为一线和二线，其中一线有14个车站，…     

浅析地铁车站级火灾救援预案设计原理

介绍地铁火灾的类型及主要原因,引出了地铁火灾应急预案制定的重要性,并提出因地制宜地制定车站级现场应急预案。通过对火灾发展过程的分析确定车站火灾救援预案设计的原则与方向,确定车站员工的安全职责、车站消防设备和伤员救助物资。     

地铁火灾报警与应急联动集成技术

地铁车站属于人员高度集中、火灾危害性较大的场所,一旦发生火灾事故,极易造成严重人员伤亡和社会影响。文章通过数理统计历年地铁火灾案例,分析了地铁火灾形成的主要原因以及地铁火灾特点与危险性。介绍了地铁火灾报警与应急联动系统的工作原理、系统功能、技术模式以及实际应用。阐述地铁火灾报警与应急联动集成技术的成功实施,可有效提升地铁火灾防控的专业性、准确性、安全性和效率,为交通运输安全和公共安全事件的防范提供技术保障和理论依据。     

地铁列车区间隧道着火时行车安全性的讨论

当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客.本研究运用计算流体力学(CFD)的方法,对运行中地铁列车周围不同部位的相对风速及其速度场分布特性进行了模拟分析;重点讨论了当地铁列车区间隧道着火时,考虑到风助火势的影响,行进中地铁列车的行驶速度对火势蔓延的影响;进而对地铁列车区间隧道着火时的安全行驶速度进行了初步的探讨.     

暗挖下穿既有隧道的地铁车站结构设计

受限于周边场地条件,某地铁车站下穿既有城市隧道设置。车站采取了平顶密贴既有隧道底板的结构方案;同时,采用PBA工法施工地铁车站,先后借助车站主体结构上导洞、车站桩柱体系,与四周土体共同作为既有隧道的临时支撑体系,保证地铁施工和运营期间既有隧道的正常运营使用。     

地铁火灾与通风排烟关键技术及应用

项目组深入探索了火灾在各类复杂结构形式地铁内的发展蔓延规律,针对复杂结构形式地铁火灾的发生和燃烧过程、烟气的扩散作用机制、烟流控制技术、全尺寸检测技术、试验验证技术进行深入细致的研究,建立了适用于地铁空间的火灾烟气蔓延系列预测理论,研发了火灾"场-区域-网络"系列模拟技术、通风排烟系统全尺寸综合检测技术、地铁火灾模拟试验测试平台、多功能中尺寸隧道火灾试验测试系统,提出了地铁站台、站厅、车站隧道、区间隧道、换乘车站等系列通风排烟新系统、新模式.成果在全国地铁推广应用,取得了较大的社会效益和经济效益.     

基于BIM技术的地铁车站火灾模拟分析

随着城市化建设的快速推进,地铁迅速且大量地在城市中投入使用。地铁客运量大、客流量大、空间封闭的特点,给应急管理带来巨大的挑战,特别是火灾应急管理。本文对郑州货栈街地铁车站进行Revit建模,将Revit中导出的DXF文件导入Pyrosim软件进行火灾烟气模拟、火灾设定切面温度模拟、能见度模拟、火源烟雾探测模拟、火灾燃烧模拟,根据模拟结果,进行数据分析,得出地铁车站关键节点的最大疏散时间。基于BIM技术+Pyrosim对地铁火灾全过程进行预演以及对相关指标进行分析,为地铁车站的设计和消防设施的布置以及火灾发生时的应急处置提供了依据。同时本文对BIM技术与专业火灾模拟软件的结合进行了理论探索与实例验证,表明将BIM技术的数据共享及仿真预演的优势向火灾模拟方向赋能,是具有潜力的。     

集中控制型智能疏散指示系统在地铁应用探讨

地铁作为城市的公益性服务行业,直接服务于大众,安全是其运营的永恒主题。由于地铁工程具有绝大部分线路和车站位于地下、空间封闭、人群聚集量大、公众疏散困难等特点,一旦列车在区间隧道发生火灾等灾害事故时,疏散人员到达安全地带显得至关重要。因此,科学合理的设置区间疏散指示系统,对灾害发生时的人员安全疏散逃生将起到积极的作用。     

地铁火灾分析及应对措施

从国内外地铁火灾案例统计和安全理论分析方面归纳地铁火灾的主要成因和形式,提出电气火灾为地铁火灾的主要成因之一,强化地铁火灾报警系统的设计可以从源头上避免电气火灾的发生。调研分析当前地铁火灾报警系统设计存在的问题,包括火灾探测报警的设计理念滞后、火灾报警系统的选型难度大等,进一步提出相应的建议,包括不同部位火灾探测器的选择、应急疏散广播系统和手动火灾报警按钮的设置等。     

拟建地铁车站施工对新建电力隧道结构安全影响分析

随着我国基础设施建设的快速发展,城市地铁建设在大中城市也越来越多,然而复杂的城市既有管线往往会受到地铁车站及区间施工的影响。现有某地铁车站施工需穿越既有电力隧道结构,采用大型有限元软件ANSYS进行三维仿真分析,内容包括拟建地铁车站施工前、施工后电力隧道监测断面位移分析和电力隧道监测断面结构主应力分析。分析结果表明,拟建地铁车站施工对新建电力隧道有一定影响,经过检算结构内力,可知新建电力隧道结构是安全的。     

基于WSR-FPP 和云模型的地铁车站火灾安全评价

为科学合理确定地铁车站火灾安全等级，考虑指标主观性强、模糊性、非线性等特点，提出基于WSR-FPP 和云模型的地铁车站火灾安全评价方法。利用WSR 从“物理”、“事理”、“人理”三个维度得到6 个一级指标；利用三角模糊数和模糊线性优先规划理论同时引入容差参数求得指标权重；借助云模型通过标准云、指标云、综合云三种云模型克服指标不确定性、模糊性，得到地铁车站火灾安全等级。案例分析结果认为郑州某地铁站火灾安全等级高，属于可接受范围，其中自动扑救系统、手动扑救系统、人员疏散系统是主要风险指标。     

隧道下穿既有地铁车站施工结构沉降控制案例研究

北京地铁6号线朝阳门站至东大桥站区间隧道采用平顶直墙结构垂直密贴下穿既有2号线朝阳门站。采用FLAC~(3D)模拟分析了密贴下穿施工引起既有地铁车站结构沉降规律,据此提出了下穿施工期间既有地铁车站结构沉降控制方案,并基于现场监测数据对既有地铁车站结构沉降进行了分析与安全性评价,主要取得以下认识:下穿段两沉降缝间的既有地铁车站结构为沉降控制的重点区域;区间隧道下穿施工期间,初支背后回填注浆能够在一定程度上减小既有地铁车站结构沉降,千斤顶顶升则是既有地铁车站结构沉降控制的关键措施;隧道开挖初期既有地铁车站结构沉降显著,根据现场监测数据及时调整千斤顶顶升力并加强注浆质量,确保了下穿施工期间既有地铁车站的结构安全。研究成果可为城市新建隧道密贴下穿既有地下结构等类似工程提供借鉴及参考。     

地铁隧道施工安全保护的对策和措施

随着我国国民国内经济的高速持续发展,地铁逐渐成为了大城市最靓丽的标志之一.地铁施工具有一定隐蔽性、复杂性和不确定性,安全是否可控是地铁隧道建设的关键.简述地铁隧道建设工程在规划设计阶段、施工安装阶段和运营阶段可能面临的各种安全风险;以上海、广州、深圳、南京等城市曾经发生的地铁隧道安全事故为例,详细分析了引起地铁隧道安全事故的重大结构病害,并列出了相关单位采取的相应措施与对策.提出了地铁隧道安全保护对策和措施,以期在推动地铁施工的安全管理方面具有积极意义.     

新加坡地铁消防怎么做

新加坡地铁拥有3条干线,每个地铁车站都安有屏蔽门系统。这种屏蔽门系统是安装在地铁站台靠近轨道侧边沿,把站台区域与列车区域互相隔开的设施。它的主要功能是：防止乘客跌落轨道产生意外事故;降低车站空调通风系统的运行能耗;减少列车运行噪音和活塞风压对乘客的影响,同时也是两道防火防烟分隔物。假如列车在隧道内着火,因设有这两道屏蔽门,就可以防止烟雾和毒气进入车站。同样,如果上行线列车在车站失火,也不会殃及下行线列车。按照运行秩序,只要列车尚未进站,屏蔽门总是关闭着的,旅客安全则有充分的保障。     

地铁及隧道火灾自动报警技术的应用及发展

本文介绍了城市地铁与隧道火灾的起因及火灾特点,以及火灾自动报警系统在地铁与隧道中的构成方式及功能,根据地铁与隧道火灾报警的应用需求,提出了地铁与隧道的火灾自动报警技术应向智能化、多样化、网络化技术方向发展.     

地铁隧道通风排烟系统构成及火灾工况运行模式

介绍了地铁隧道通风排烟系统的结构组成,对不同工况时隧道通风排烟系统的运行模式进行了总结归纳,为地铁火灾数值模拟和人员疏散模拟提供了技术基础,使读者更多地了解了地铁隧道火灾时,排烟系统运行和人员疏散模式的相互配合,为地铁安全管理人员应对紧急情况时采取正确的处置措施提供了参考依据。     

无锡地铁车站防灾系统热烟检测研究

地铁车站防灾系统热烟检测是落实安全生产"三同时"重要措施,也是全面检验各防灾系统设备设施安全性能的重要手段,无锡地铁通过全尺寸热烟测试,检测火灾场景下的系统联动情况、通风排烟能力及疏散方案。检测结果表明,在经过研究改善后,车站防灾系统能有效保障乘客及员工的安全。     

谈城市地铁隧道工程中安全质量及人员管理

结合上海轨道交通6号线成山路站—高清路站区间隧道旁通道工程实际,总结了多年城市地铁隧道工程施工经验,分析了在整个施工中所采取的安全质量及人员管理措施,提出针对城市地铁隧道工程中安全、质量和人员管理的要点,对城市地铁隧道工程的实施有较强的指导意义。