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目前在用的薄煤层综采刮板输送机多为中厚煤层综采刮板机的改型产品,在使用过程中故障多,维修率高,机头、机尾处留有"三角煤",人工处理费时费力。根据薄煤层综采工作面作业空间狭小的特点,设计了平机头刮板输送机。将刮板输送机的平机头、机尾布置在低于工作面的巷道内,将平机头(机尾)和过渡槽的中板与中部槽的中板设计在同一平面上,减少了刮板链的运行阻力,提高了设备运行的稳定性和可靠性,解决了综采过程中的"三角煤"问题。实践证明,平机头刮板输送机适用于薄煤层综采工作面工况。 相似文献
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介绍了采煤工作面刮板输送机机头、机尾垫架在薄煤层、中厚煤层配套不同的刮板输送机的结构设计。该设备结构简单、强度高,清煤方便,总体尺寸小,适应性强,能有效解决刮板输送机机头、机尾因工作面起伏与两巷底板存在台阶或倾角悬空而容易损坏的问题,降低刮板输送机故障率,稳定采煤效率。 相似文献
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<正>刮板输送机是综采工作面运输设备,与采煤机、液压支架、转载机及电控装置配套,实现回采工作面的采煤、装煤、运煤等工作。刮板输送机主要由机头、动力部、机尾、中部槽、偏转槽、刮板及链条等部件组成,其中偏转槽分为机头偏转槽和机尾偏转槽,机头偏转槽连接机头过渡槽与中部槽,机尾偏转槽连接机尾过渡槽与中部槽。国投新集公司使用的刮板输送机有SGZ764/630、SGZ800/800、SGZ800/1050、SGZ1000/1710、SGZ1000/3000等多种型号,每种型号的刮板输送机配 相似文献
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刮板输送机是目前国内外缓倾斜长壁采煤工作面唯一的煤炭运输设备,它的工作原理是:由绕过机头链轮的循环刮板链作为牵引机构,以溜槽作为承载机构,电动机经过液力联轴器、减速器带动链轮旋转,从而带动刮板链连续运动,将装在溜槽中的货载从机尾运到机头处卸载转运。刮板输送机在结构上主要由以下几部分组成:机头部、机尾部、中间部以及紧链装置和推移装置。机头部由机头架、链轮、减速器、盲轴、联轴器和电动机等组成, 相似文献
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介绍了河南省永煤集团公司首采工作面在工作面刮板输送机经常前移时,为了节省缩短机头、延长机尾的时间,打破常规,采取用单体支柱和采煤机将刮板输送机整体移动的方法和步聚。 相似文献
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转载溜安装于工作面煤溜和顺槽可缩式吊挂皮带之间,用来转载工作面煤溜运出之煤于吊挂皮带上.其机尾受载,安装位置应低于工作面煤溜的机头;其机头卸载,一般是骑架在吊挂皮带的机尾之上.二者之间的高差约700~750毫米.考察了数局矿自制的转载溜,爬高过度线大都采用二次变角转 相似文献
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研究悬振锥面选矿机对微细粒锡石的选别效果,确定悬振锥面选矿机盘面转动频率、盘面回旋振动频率及给矿量等主要技术参数。采用先重选后浮选的联合工艺,重选精矿浮选采用BY-9作捕收剂,BY-5抑制脉石矿物。给矿品位在0.282%条件下,通过悬振锥面选矿机预先富集,粗精矿再浮可获得含Sn 42.49%、回收率为48.46%的锡精矿。 相似文献
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顶板破坏及断裂事故占矿井灾害事故的百分之七十以上。由于顶板破坏及断裂发生的主要诱因是剪切力,因此本文基于顶板剪切梁理论,结合平煤某矿FLAC3D煤岩层开采的有限元仿真结果,研究分析了采空区长度a值对煤层内部及顶板应力的影响。通过对比分析可知煤矿顶板出现冲击地压危险的主要因素有两个:一是与采空区长度a值有关,采空区长度a值越大,出现冲击地压的可能性越大,且等效应力的最大值出现在采空区长度的二分之一处;二是与顶板承受的剪切应力值有关,当该值达到顶板剪切强度极限时,顶板与煤层组成的变形系统将失稳,出现冲击地压危险。有限元仿真结果与理论预测结果的一致性说明应用顶板剪切梁理论对顶板产生破坏及断裂的预测是准确的,同时对预测、预防冲击地压中顶板破坏煤矿灾害事故的发生具有重要的指导意义。 相似文献
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制备研究了一种以Fe3Al金属间化合物为基相,原位自生(Cr, Fe)7C3颗粒为陶瓷相的新型低成本金属陶瓷涂层及其摩擦磨损性能。通过投料成分的精准设计,采用真空冶金+堕气雾化的冶金方法直接制备了(Cr, Fe)7C3/Fe3Al新型复合粉末,获得碳化物原位自生于Fe3Al基相且呈弥散分布的(Cr, Fe)7C3/Fe3Al金属陶瓷涂层原料;采用超音速火焰喷涂(HVOF)制备(Cr, Fe)7C3/Fe3Al涂层,并通过销-盘往复干摩擦磨损实验,研究了具有原位自生(Cr, Fe)7C3颗粒弥散强化的(Cr, Fe)7C3/Fe3Al金属陶瓷涂层在室温及400℃下的耐摩擦磨损性能。结果表明:(Cr,... 相似文献
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当前,全球矿业发展进入全新历史阶段,也面临着产品价格、生产成本、作业安全、从业人员等诸多挑战,发展智能化、无人化开采技术,建设智能矿山,是我国资源开发尤其是深部资源开采的必然选择。通过概述智能矿山的发展现状,总结了智能矿山的内涵,提出了两种典型智能矿山技术架构,对智能矿山建设的重点内容进行了梳理,并给出了建设思路与保障措施,为智能矿山建设提供了理论基础,对矿山进行智能化建设具有指导意义。 相似文献
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SiCf/SiC陶瓷基复合材料是未来航空发动机重要材料之一,其表面涂层是保护SiCf/SiC陶瓷基复合材料关键技术。针对陶瓷基复材表面的Sc2O3-Y2O3-ZrO2基可磨耗涂层与EBC涂层结合力不够高、应力匹配性差等问题,开展Sc2O3-Y2O3-ZrO2基梯度可磨耗涂层设计、制备与考核技术研究,并且与非梯度可磨耗涂层进行性能对比。研究结果表明:梯度可磨耗涂层比非梯度可磨耗涂层结合强度提高了6.7%;在(1 250±50)℃高温冲击1 000次后,梯度可磨耗涂层剥落面积仅为非梯度可磨耗涂层剥落面积的1/6。因此,梯度可磨耗涂层具有更好的力学性能,有望在未来航空发动机中得到广泛应用。 相似文献
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在硫酸化焙烧脱硒步骤前采用酸性氯化浸出脱除铜阳极泥中砷和锑。采用中心组合设计优化脱除铜阳极泥中砷和锑的实验参数。以硫酸浓度、盐酸浓度和反应温度为变量,砷和锑浸出率为响应值,建立高显著性的二次多项式模型和三维响应曲面。建立高显著性的二次多项式模型和三维响应曲面,以反映变量与响应值之间的关系。得到的较优条件为硫酸2.8mol/L、盐酸1.0mol/L、温度90℃,此条件下砷锑浸出率响应值分别为99.10%和80.00%,实际值分别为99.60%和80.07%。通过实验验证了模型的较优优区域,结果表明这些模型是可靠和准确的。 相似文献