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相似文献
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1.
[例1] 一台ZL—50C型装载机(发动机为6135K—9a型)在施工时,驾驶员感到机器装载逐渐无力,观察仪表,发现水温高、机油无压力,于是立刻停机检查。检测发现,机油泵主动齿轮断裂,连杆瓦烧伤严重。由于在施工现场,没做进一步详细检查就更换了机油泵总成和曲轴连杆瓦,然后急忙往回开,结果在装载机返回途中行驶不到10km,新换的机油泵主动齿轮又断裂了。修理人员和驾驶员甚感奇怪,于是停机放出发动机油底壳的机油进行检查,发现机油太脏,含有铁屑和轴瓦减磨合金屑,同时机油集滤器的滤网有一个小洞。分析认为,造成机油泵主动齿轮断裂的原因是,机油集滤器的滤网破了一个小洞后,导  相似文献   

2.
郑毅 《机械工程师》2013,(6):236-237
卡特C9发动机是利用高压机油促动喷油器的打开进而工作的,因为C9发动机的这个特殊性质,所以正确调整发动机的气门间隙尤为主要。文中主要介绍如何调整发动机的配气机构,以使发动机的性能达到最佳状态。  相似文献   

3.
机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分,它的主要作用是保证发动机在各种转速下,都能供给足够数量的机油,以维持足够的机油压力,保证发动机的润滑。在机油泵运转时,因相关部件存在间隙,在旋转啮合时,会产生不同程度的碰撞,从而产生较大的振动和噪声。  相似文献   

4.
一台小松PC220-5型挖掘机,其发动机为SA6D95L-l型,在使用过程中出现过几次发动机烧曲轴的故障,都是因机油泵失效后没有机油压力、报警系统低压时不报警所引起的。一般情况下,我们通过修复低压报警电路、更换机油泵总成和磨曲轴重新配轴瓦的方法进行修复。有一次,在按上述方法修复后,发动机启动运行约0.5h后就出现机油低压报警。停机、打开发动机机头盖检查发现,摇臂室内有机油,报警线路一切正常。拆检机油泵,发现机油泵从动齿轮与机油泵壳体有摩擦的痕迹,发动机机体上机油泵从动齿轮轴装配孔有磨痕。 机油泵…  相似文献   

5.
本文主要探讨了汽车发动机润滑系统的故障检测与维修方法。首先介绍了润滑系统在汽车发动机中的重要性和常见故障,然后详细介绍了故障检测的方法,包括机油压力检测、机油品质检查和润滑系统泄漏检查。最后,本文阐述了润滑系统的维修方法,包括机油泵维修、机油滤清器更换、机油管道维修和机油品质改善。通过掌握这些方法,相关人员可以有效地检测和维修汽车发动机润滑系统故障,延长发动机使用寿命,提高汽车性能。  相似文献   

6.
《现代零部件》2008,(7):98-102
问题现场描述 在发动机的机油润滑系统中,把机油泵设置在机体内腔,通过凸轮轴带动机油泵泵油,实现对发动机各润滑点进行供油的这种机体,其定位机油泵体的孔与凸轮轴孔是一组孔轴心线相互垂直而不相交的空间位置关系。在生产制造初期,加工这种机体内腔机油泵孔位,经常出现位置尺寸超差问题,工序质量一直难以达到要求。  相似文献   

7.
发动机机油泵的好坏,是发动机质量控制中的重要技术指标。发动机机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。另一方面,当机油压力过高时,机油泵可以起到泄压作用,避免机油过度消耗及渗出等。本文主要介绍发动机装配后对机油泵的测试及实验研究。  相似文献   

8.
本文阐述了机油泵限压阀工作压力的两种不同的反馈调节方式,并通过试验分析不同的限压阀工作压力反馈方式的发动机机油压力分布规律,总结出机油泵限压阀采用主油道机油压力反馈控制,发动机高速运转时的主油道机油压力受机油温度和油道阻力影响小,机油压力更加稳定,能够对发动机主油道机油压力实施精确的控制,特别是对发动机低温运行工况机油压力过高和旧机油滤清器机油压力过低有很大改善。  相似文献   

9.
机油温度和压力测试是发动机冷测试环节中,检测发动机是否装配正常的一个重要参数。根据发动机冷测试原理,结合发动机机油压力系统的结构特点,分析主要单元结构,包括机油泵、管道、机油冷却器、滤清器等,对机油压力控制图进行选择设置;基于AMESim搭建机油压力测试分析模型,对发动机机油压力波动过低和过高情况进行分析,并与实际测试结果进行对比分析,并对机油压力过高或过低产生的质量问题原因进行分析,通过分析结果验证理论分析和模型分析的准确性。结果可知:利用控制图判断机油压力波动是否超过允许范围,可有效判断压力测试是否合格;机油压力波动过低和油压过高均会引起发动机故障,需要根据具体问题,分析出现故障的原因,提出解决办法;实际结果表明理论分析和模型的准确性与可靠性,为发动机机油压力测试提供参考。  相似文献   

10.
<正>卡特D10R型推土机采用3412E型高压共轨式柴油机,柴油机HEUI型喷油器的喷油正时和喷射压力由柴油机控制器(ECM)根据柴油机曲轴转角、柴油机温度、涡轮增压器输出压力、负荷等进行控制。当活塞接近上止点时,控制器(ECM)向喷油器电磁阀发出控制信号,电磁阀将喷油器喷油孔打开,开始喷油。喷油器的喷射压力由高压机油泵输至高压机油共轨管的压力控制,该压  相似文献   

11.
我公司现有多台小松PC220-5挖掘机,发动机型号为SA6D95L-1型,其机油泵的泵体设计在发动机缸体的前下部,是与缸体一次性铸造加工而成的,其结构如附图所示。因此,泵腔内磨损或损坏,修理起来非常困难。而且这种机油泵在长期使用后,容易出现卡死现象。若在施工中不能及时判断,会造成重大机械事故。 故障1:正常使用一年多的一台挖掘机,在施工时突然出现机油报警,驾驶员立刻关闭发动机,修理人员分别检查了高压油泵和增压器等几处机油油管,均没有机油泄露,据此可以断定,是机油泵出现了问题。 拆下发动机前端的正时…  相似文献   

12.
为保证发动机正常工作,机油泵的压力和主油道的机油压力必须适当。当发动机转速增高或机油变浓时,机油压力就会增高,使飞溅到气缸壁上的机油过多,机油大量进入燃烧室,造成积炭和机油消耗量增  相似文献   

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正1台在水泥厂作业的500K型装载机,因用户保养不及时,造成大量水泥粉尘进入发动机汽缸,导致该机工作才1460h就出现发动机无力、排冒白烟、烧机油等现象。大修后试机正常,但是该装载机仅使用2天就再次出现发动机无力、排冒白烟现象,且同时出现发动机油底壳内机油量增多现象。拆检发动机后发现Ⅲ缸进气门摇臂断裂,更换进气门摇臂后试机,发动机工作又恢复正常。使用2天后  相似文献   

14.
本文简要介绍某型发动机保险联轴节保险小轴断裂故障,并从发动机使用多方面进行分析,采用排除法对可能导致故障发生的因素逐一排除,最终找到故障原因。  相似文献   

15.
在机械修理过程中,曾遇到几台CAT3066发动机工作仅2000h~3000h就出现机油消耗量过大的故障。它们的共同症状是:中负荷工作20h时,机油消耗量已达到ZL左右了,但此时的机油压力和温度均正常,无明显蓝烟,功率也没有下降。由于故障症状不明显,所以给分析判断带来困难。现将维修中得到的一些体会总结如下,供同行参考。ICAT3066发动机润滑系统工作原理该发动机的润滑系统如附图所示。当发动机正常运转时,机油经吸入口1从油底壳流到机油泵15,机油泵将机油送至机油滤清器3,经过滤后流入机油冷却器6。当机油压力达到343kPa时,机油安…  相似文献   

16.
根据某汽油机的润滑系统构造,计算分析了该汽油机曲轴主轴承系统、连杆轴承系统、凸轮轴轴承系统、VVT系统等所需求的最小机油流量和最小机油压力,并通过与现有机油泵的流量和压力进行对比。结果表明:现有机油泵的流量和压力远大于理论最小需求流量和压力;可以通过优化机油泵的参数以减少机油泵的功耗,改善发动机的性能,也为后续其他汽油机的机油泵设计提供了一种理论计算方法。  相似文献   

17.
发动机在运转时,油底壳内的机油通过机油泵进入发动机油道内,用来润滑发动机内部的运动部件。润滑结束后,机油通过内部的回油通道,回到油底壳内。若发动机的回油能力不足,会出现回油不畅的情况,会对发动机带来一定负面的影响,比如:会造成机油底内机油减少,机油老化加速等;严重时,机油压力会变低,运动部件磨损加剧,最终导致发动机损坏。  相似文献   

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在中港第一航务工程局承建的毛里塔尼亚101公路项目中日本KATO公司采用三菱公司底盘和发动机生产的NK300型汽车吊用于大型箱函的混凝土施工。该吊车1974年出厂,早已超过报废年限,属于年久失修,带病工作。工作时浓烟四起,从排气管向外喷机油,机油压力不正常,发动机噪声大,且需专人在发动机周围加机油和冷却水。另外,转向沉重,制动系统失灵,行驶起来安全无保障,而且不能长距离行驶。 该台吊车的故障主要由发动机造成。发动机存在以下问题:(1)活塞环断裂;(2)活塞和缸套拉伤;(3)配气机构磨损;(4)发动机各部分配合间隙过大;(5)气泵无法…  相似文献   

19.
发动机润滑的关键因素为润滑介质,即机油。只有机油在润滑系统中以适当的压力下流动,才能起到润滑作用,降低各部件之间的摩擦阻力、减少磨损损耗,并通过循环降低发动机温度,延长发动机的使用寿命。本文通过对机油压力过高案例的分析,强调机油泵限压阀在保持机油压力中的重要作用,以引起重视。  相似文献   

20.
随着油田勘探开发的不断深入,外围油田开发力度和作业半径不断加大,要求修井机速度快,性能稳定。因卡特C9柴油发达机的动力强劲、节能、低污染,越来越多油田作业开始采用此种发动机。经过探索,浅析卡特C9发动机的使用和故障处理。  相似文献   

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