汽车翼子板安装支架结构研究与优化方法

汽车翼子板的安装精度直接影响到整车的外观品质和风噪性能,因此,对于汽车翼子板及其相关零件的结构与安装工艺进行研究十分必要.本文以国内某款SUV车型作为研究对象,通过深入分析原翼子板安装支架结构对其安装工艺和安装效果的影响,提出了一种翼子板安装支架结构的优化方法,实现了翼子板在X、Y、Z三向可调节,有效解决翼子板与前蒙皮...     

优化零件设计降低制造成本

对销轴、轴套、端轴、管夹底板四种零件进行优化设计,提高零件的工艺经济性,降低生产制造成本,进而促进企业降本增效.     

优化零件设计降低制造成本

对销轴、轴套、端轴、管夹底板四种零件进行优化设计,提高零件的工艺经济性,降低生产制造成本,进而促进企业降本增效.     

回转类零件快速成本估算方法

提出一种基于相似元相似性判定法,以通过计算新零件与类似的已有零件的相似度,依据类似的已有零件成本资料估算新零件的成本,实现了新零件制造成本早期快速估算,并以回转类套筒零件为例,验证了上述方法的可行性和有效性。     

基于CAD模面的翼子板全工序成形模拟与优化

为了降低翼子板全工序成形模拟难度,提高翼子板全工序成形模拟精度,减少生产准备阶段设变修模发生率,以某SUV车型翼子板为研究对象,应用CAD软件进行精细化工艺模面设计,并将工艺模面导入CAE软件进行迭代计算,验证翼子板全工序工艺可行性,快速识别了翼子板全工序成形性不良,根据CAE分析结果对CAD模面进行设计优化.研究表明...     

延长零件寿命的一种方法

零件长寿化,不但能降低设备维修成本,还可降低备件库存,压缩储备资金。如何延长零件使用寿命?通常有下列四种方法: 1.改进零件的材料机械性能,提高材料强度与抗磨性。 2.零件热处理后及其它化学处理方法,以改变零件表面性能,使其更耐冲击和耐磨损。 3.改进设备某部分传动结构,或简化传动链,使零件磨损更为合理。 4.改进易损件的设计结构,只更换磨损部位,而继续使用非磨损部位。 上述四种方法,前三种往往受到较多的客观因素制约,在一般情况下不易实现。而第四种方法牵涉的客观因素较少,主动权掌握在改进人手中,改进后的零件即可纳入备件订货渠道,并可通过设备维修即时安装在设备中试用,时间短,见效快。     

汽车翼子板的曲率对冲压回弹的影响研究

基于板料成形数值模拟技术,对汽车翼子板冲压过程进行了模拟,得到了不同曲率半径时翼子板的冲压回弹量;利用BP神经网络,建立了汽车翼子板回弹预测的模型,揭示了曲率半径的变化对翼子板冲压回弹量的影响,为汽车开发前期翼子板的曲率设计提供了借鉴。     

磨削高精度薄片零件的方法

平面磨削厚度较薄又比较狭长的工件具有相当高的难度。如去年8月,我校实习工厂承接台湾独资企业凯智模具公司拉链模中的排米长抽芯就是典型的一例,该零件全长425mm、厚度仅为5.3mm、宽8.25mm,要求全长直线度在0.01mm之内。图1就是排米长抽芯的零件图。     

基于关联分析法的车辆翼子板故障分析及优化措施

本文基于某车型研究了翼子板与前大灯、发罩、前保等附近零件的匹配故障问题,通过关联分析法进行原因分析,确定了引起该故障的根本原因,并通过实施相应措施提高了翼子板与前大灯、发罩、前保等零件匹配的合格率,提升了整车质量和外观感知质量.     

降低钻井成本的优化钻井方法

主要讨论采用优化钻井模拟器对两口北海油井进行优化钻井后所得到的明显效果 ,通过优化钻井前后对比 ,1号井可节约成本 1 30万美元 ,2号井可节约成本 30万美元 ,其钻井成本降低 1 5%～ 78 8%。     

改进粉末冶金导向器零件脱模的一种方法

改进粉末冶金导向器零件脱模的一种方法华南理工大学机电系（５１０６４１）肖志瑜李元元１引言图１所示为粉末冶金导向器零件简图，该零件要求密度ρ≥６５ｇ／ｃｍ３。我们在采用ＹＦ３２－１００四柱式液压机利用图２所示的拉下式模型与图３所示的组合阴模压制此零件...     

满足四工序冲压的汽车翼子板产品设计及成形工艺研究

翼子板是车身覆盖件中成形难度最大的零件之一,其结构特点决定了成形工艺,而冲压工序数又直接影响产品的生产成本和成形精度。研究了各种翼子板的结构特点和冲压工艺,提出了基于冲压工艺正交试验的翼子板产品结构优化设计方法。此外,以某车翼子板开发为例,采用本优化方法对该翼子板零件进行优化,并研究了翼子板四序冲压成形工艺的关键技术。借助于本优化分析方法,可以在车型车身结构设计阶段,指导其翼子板产品满足四工序冲压的结构设计。     

一种面向CAPP的零件信息输入方法

本文应用面向对象技术的思想，建立了基于特征的零件信息模型，提出了一种基于Ｗｉｎｄｅｏｗｓ环境的零件特征信息输入方法，为实现回转体零件信息的快捷输入提供了一条途径。     

零件参数优化设计的一种方法

首先给出了适用于确定零件基本尺寸和公差等级以减少零件成批生产费用这一类型问题的通用数学模型;其次,借助Ｃａｕｃｈｙ－Ｓｃｈｗａｒｚ不等式使设计变量得以分离,从而将原问题转换为连续、离散型变量可以分开进行求解的等价优化问题;最后,通过具体计算结果验证了这种设计方法的可行性与有效性。     

降低零件工艺成本探讨

通过对工艺制定过程的阐述,探讨不同零件的合理加工方法,以降低制件的工艺成本。     

一种小型薄片类零件精密粘接夹具的优化研究

粘接工艺在小型精密零件连接方面由于具有结构简单紧凑、可以连接异种材料、连接可靠等特点而被广泛应用。粘接质量显著影响产品的可靠性,而粘接夹具是保证粘接结构质量的重要因素。针对一种薄片型精密零件的粘接过程,优化改进了现有夹具,并进行了应用验证。首先介绍了现有夹具的工作原理,然后分析了该夹具的优缺点,在此基础上,提出了一种新的夹具结构,分析了新夹具的优点,应用验证表明,该夹具可以有效提升粘接效率和粘接一致性,保证粘接后产品质量,可为类似的粘接夹具设计提供借鉴。     

一种面向CAPP的零件信息输入方法

本文应用面向对象技术的思想，建立了基于特征的零件信息模型，提出了一种基于Ｗｉｎｄｏｗｓ环境的零件特征信息输入方法。为实现回转体零件信息的快捷输入提供了一条途径     

降低汽车发电机质量成本的研究

随着汽车的不断普及,越来越多的家用车走入寻常百姓家,同时汽车的价格也不断降低。作为汽车配件的生产商,一直要面临着不断要求降价的压力。这种降价的压力来自于客户的主观要求,来自于市场的客观实际。客户的降价要求达不到,就要面临着被减少配套份额;达不到市场的降价预期,在开发新的客户时,就没有进入新的配套体系的先决条件。所以降低产品成本,无论从主观和客观方面来看,都是一项持续不断的工作。而且,在降低成本的同时,要保证产品性能、外观等品质不能有所下降。作者分析了汽车发电机的成本构成,对成本构成的费用进行了详细研究。在控制质量成本方面,通过落实预防成本费用的使用,减少不良件的产生,减少外部索赔金额,从而可以减少相关费用的发生。