基于SD的绿色建筑参与方的进化博弈研究

为推进绿色建筑相关政策的实施,促进绿色建筑在建筑业的发展,在政府和开发商为有限理性的情况下,运用博弈论方法,构建了政府和开发商的进化博弈模型。对政府和开发商的进化稳定策略的分析表明,开发商投资建设绿色建筑的增加成本、政府对开发商实行的优惠政策、开发商所获得的额外收益、政府对开发商的奖励力度以及政府所获得的额外收益等参数的变化会影响博弈双方的策略选择。此外,运用SD方法构建了政府和开发商的系统动力学模型,模拟仿真政府和开发商的动态演化过程,最后提出促进绿色建筑发展的建议。     

基于三方博弈的公路高质量建设共管共治研究

高质量发展新要求下公路工程多方建设主体提出了以共管共治为代表的新管理模式,研究基于公路工程共管共治模式实施过程中复杂动态博弈的现象,分析场景行为构建三方博弈模型和演化方程,借助系统动力学模型仿真求解,通过分析演化曲线图变化特征确定不同策略的实施变化状态及原因,并对行为策略场景进行敏感性分析,提出有针对性的改进措施。研究表明,以“共管共治” 模式理顺业主单位、施工单位与监理单位责权关系是重构高质量管理体系的有效方法,能小幅提高项目综合效益,促进多方共赢。     

基于博弈分析的绿色住宅需求端经济激励政策研究

随着社会的发展,环境问题日益严重,因此政府加大力度发展绿色住宅,希望缓解部分环境问题。国内绿色住宅的发展并不成熟,尚处于起步阶段,大多数消费者对绿色住宅没有强烈的购买意愿,因此需要政府来刺激消费。经济激励政策的实施为市场建立标准,使得绿色住宅得到快速发展。本文从信息不对称的角度建构一个模型（政府与用户）,通过博弈进一步对实时的策略展开分析,确定出相关激励政策,推动绿色住宅发展。     

基于系统动力学的公路PPP项目经济效益评估

经济效益不足是影响交通PPP项目推广应用的主要障碍,建立一个科学有效的经济效益评估模型是该领域亟待解决的重要难题.本文以公路PPP项目为研究对象,全面系统地识别出影响公路PPP项目经济效益的各种因素,并着重分析年交通量、路面状况、维护成本等因素间的复杂作用关系;然后引入系统动力学方法,构建公路PPP项目经济效益的系统动...     

基于系统动力学的绿色建筑规模化推进策略研究

为了椎动绿色建筑在我国实现规模化发展,采用系统动力学理论,将绿色建筑发展系统分为绿色建筑市场、绿色技术、宏观经济3个子系统,构建了绿色建筑规模化推进策略的系统动力学模型,分析各子系统间的相互影响机理,建立了绿色建筑规模化推进系统的反馈回路,找出影响我国绿色建筑发展的关键因素并绘制其原因树,并提出了推进我国绿色建筑规模化发展的实施策略。对“十二五”时期及今后更长时间内我国绿色建筑规模化推进的各项政策法规及保障措施的制定,具有重要的参考价值和实际应用价值。     

基于系统动力学的绿色建筑价格补偿分析

从研发、设计、生产、施工、运营方面对绿色建筑价格补偿系统进行了论述,提出了绿色建筑价格补偿系统动力学方法,通过对因果关系图的分析,展现各因素之间的相互作用机理。     

绿色建筑项目风险协同治理的演化博弈研究

绿色建筑比一般建筑面临着更多的风险,在推广绿色建筑的建筑行业大背景下,如何高效并合理地对绿色建筑项目的风险进行治理,对绿色建筑项目的成功普及和长远发展起到决定性的作用。采用复杂网络分析的方法,验证了绿色建筑项目参与者之间的风险具有很强的关联性,进而提出绿色建筑项目风险协同治理的思路;运用演化博弈理论对业主和承包商两大绿色建筑项目参与主体的协同行为进行了演化博弈分析,构建了绿色建筑项目风险协同治理的策略选择动态行为模型,找到了具有稳定性的演化博弈均衡解,并得出保证博弈双方同时采取协同风险治理策略的必要条件,根据演化博弈分析结果,提出了促进绿色建筑项目风险协同治理的方法及策略。     

基于系统动力学的绿色建造企业生产力影响因素研究

提高绿色建造企业的生产力成为推动绿色建造进一步发展的重要手段.基于系统动力学理论,构建绿色建造企业生产力影响因素的系统动力学模型,从项目、管理、人力资源和技术四个方面分析各因素对绿色建造企业生产力的影响方式和影响程度进行仿真分析,并提出相应的对策和建议.     

基于绿色发展背景下的绿色生态公路建设体系发展研究

随着生态优先、绿色发展等理念的深入贯彻,为实现碳达峰、碳中和等更高质量的发展,研究回顾了国内外绿色公路景观概念的发展历程,分析、总结了国内外绿色公路研究成果和景观规划实践。在此基础上,结合CiteSpace软件进行科学图谱的可视化分析,重新梳理了绿色公路景观设计的研究框架体系。针对现有研究与实践中的前沿性问题,以推动绿色发展为导向,完善了绿色生态公路建设体系发展研究,合理促进绿色生态公路建设的发展。     

基于演化博弈的被动式建筑产业化发展驱动策略研究

在“双碳”目标视域下,发展被动式建筑有助于节约资源、保护环境,推动建筑业绿色转型升级,促进经济可持续发展。为推进被动式建筑产业化发展,选取政府和开发商为博弈主体,运用演化博弈理论对被动式建筑市场中的主导关系进行分析,揭示政府与开发商之间的动态互动关系,并构建演化博弈及系统动力学模型,探究驱动被动式建筑产业化发展的有效因素。结果表明,开发商增量成本（D3）的减少、政府补贴（S）与惩罚（P）的增加均可促进开发商开发被动式建筑。其中降低开发商的增量成本效果最好,政府的补贴次之,给予开发商惩罚的效果一般。     

大型公共项目投资决策中公众参与行为的激励演化博弈研究

为解决我国当前大型公共项目投资决策工作中公众群体参与不足、政府决策忽视公众利益等问题,借助演化博弈理论,将政府、公众和企业置于同一个分析框架中,建立三方主体非对称性演化博弈系统动力学模型,分析各主体演化稳定策略,并对其演化路径及影响机理进行数值仿真分析。研究表明,大型公共项目投资决策过程是多方利益主体相互影响、相互关联、相互掣肘的社会行为,政府、公众和企业三方博弈群体最后将达成“不激励、参与、努力”的稳定状态,公众参与行为激励机制的构建必须重视多方主体协作,采取措施增加公众参与行为收益,降低参与行为成本。     

基于SD 的施工安全监管进化博弈研究

为了探讨影响建设工程施工安全监管行为的因素,对科学的施工监管策略进行分析,在监理单位和施工承包商具有有限理性的前提下,构建了基于进化博弈的监理单位和施工承包商的博弈模型。对进化稳定策略的分析结果表明,对施工承包商的施工过程进行安全监管的成本、施工承包商进行安全生产的投入成本、激励和惩罚的强度和监理单位进行安全监管出现的失误率等因素的变化会影响博弈双方所选择的策略。同时,运用SD 方法模拟仿真博弈双方的动态进化过程,并提出了加强我国建设工程施工过程中安全监管的建议。     

PPP 项目两阶段招标激励机制博弈分析

政府在 PPP 项目中采用两阶段招标以期发挥潜在社会资本方的技术创新优势,但由于政府和投标人之间存在信息不对称,可能导致不具有技术优势的投标人中标。通过构建投标人博弈模型分析两阶段招标对社会资本方投入新技术的激励机制。研究结果表明,PPP 项目两阶段招标能够保证建设市场中对该项目具有技术优势的社会资本方中标,而且激励其努力投入新技术。然而,当新技术具有不确定性时,两阶段招标可能导致投标人选择投入可靠性较低的新技术。此时,政府可以设置适当的违约金抑制投标人的投机行为,保证两阶段招标的效率。     

IPD 模式下设计施工方合作动力演化分析

针对集成交付（ IPD）中合作组织间合作创新动力因素及如何协调的问题,运用计划行为理论分析合作动力的影响因素,基于 IPD 模式特殊的协作方式和利益分配方式构建了施工承包方及设计方的演化博弈模型,分析参与方跨组织管理能力、管理效率、收益池分配比例、违约奖惩对合作概率的影响。据此,从主动力、源动力及助动力 3 个角度出发,提出提升合作动力的建议。     

基于三方博弈的住宅性能认定全面推行的激励机制设计

为了解决住宅性能认定全面推行过程中动力不足的问题,加快住宅产业的转型升级,运用博弈论构建了房地产企业与政府、消费者之间的三方博弈模型并进行了求解,并对影响房地产企业和消费者选择的影响因素进行了分析。通过分析发现:政府对房地产企业、消费者的合理补贴,对房地产企业不推行的行政处罚,能激励房地产企业和消费者积极参与。为了促进住宅性能认定的全面推行,从法律法规的完善及专门的政府监管机构的设置、有效的正向和负向激励机制这3 个方面构建了激励机制。     

设计院牵头的 EPC 模式合作关系博弈研究

通过实地调研结合对国家出台的有关 EPC 项目政策研究,构建 EPC 项目中业主方、设计单位和施工单位的演化博弈模型,借助系统动力学仿真方法分析了三方演化路径和趋势。研究结果表明:业主激励成本和设计施工优化成本对合作关系的建立呈负向影响,公平合理的收益分享系数和额外优化收益能加速合作关系的建立。并根据仿真结果分析,针对 EPC项目三方实现合作共赢提出优化建议。     

代建制下激励机制问题研究

代建制下投资人与代建人之间的关系是多任务的委托代理关系。由于投资人无法在使用之前对代建工程质量进行客观评价,且产权移交和主观评价等激励机制在代建制中实施会存在许多问题,因此根据多任务委托代理问题分析结果,此时投资人给予代建人固定工资是最优的激励机制。考虑到工程质量与代建人的努力水平,工程质量与代建工程后续维修加固费用均存在正相关函数关系,延后激励奖惩实现时间,以使用阶段代建工程的维修加固费用指标作为对提高工程质量这一任务的激励依据,并采用使用阶段实现激励奖惩的方式,能够有效地缓解投资人、代建人双方的信息不对称矛盾,提高投资人对代建人激励水平,从而双方获得更大的效益。