基于三维地质信息模型的隧道BIM技术路线研究

在总结我国隧道工程BIM应用现状的基础上,通过论述三维结构信息模型、结构可视化和碰撞检查功能在隧道建设过程中的实用性,指出以三维结构信息模型为核心的隧道工程BIM技术路线应用价值偏低。以山岭隧道为研究对象,探索建立以三维地质信息模型为核心,以超前地质预报结果可视化和隧道地质信息查询等功能为内容的BIM技术路线,为推动BIM技术在隧道工程的长足发展提供技术思路。     

基于BIM技术的隧道协同管理平台架构研究

以BIM技术全生命周期为核心理念,以实现隧道工程信息化管理为目标。覆盖隧道工程规划、设计、施工、运维各阶段,形成规划–设计–施工–运维一体化管理平台,促进业主、设计方、施工方、监理方等各工程参与方多方协同工作。针对BIM平台开发过程中BIM标准不统一、BIM软件众多、相互间数据交换困难等问题,初步提出了BIM全生命周期意义上的隧道工程协同管理平台,并从阶段、维度、功能、技术和用户多个层面详细阐述了BIM隧道协同管理平台的初步架构体系,为平台的进一步开发提供了一个基本思路和初期技术路线。     

BIM模型网页端展示交互技术及其在隧道运维管理中的应用

本文首先分析了目前BIM技术在运维阶段推广应用的现状,指出存在的制约因素并提出解决思路。然后介绍三维模型在网页中展示和交互的关键技术。最后以一个B-S架构的运维软件为例,分析了基于BIM模型的Web应用软件其背后的数据存储和信息交互的模式,进一步阐明可利用网页三维展示交互技术加速BIM在运维阶段的推广应用。     

三维激光扫描与BIM技术在盾构隧道施工中的融合应用

近年来,我国轨道交通行业发展迅猛,其中盾构隧道的施工质量关系到隧道施工及运维过程的安全。BIM技术作为一种信息化手段,能以参数化建模的方式,得到能够反映设计意图并能指导施工的模型,同时借助三维激光扫描技术可快速获取被测实体表面的三维坐标,将获得的点云数据进一步配准、拼接、降噪,构建出实际建造效果的盾构隧道点云模型。将BIM模型和点云模型进行自动对比,即可得到施工过程中产生的误差,以保证施工质量并指导后续施工,是一种新型智能化、自动化的施工质量检测方法。     

基于BIM的地铁隧道结构分析与安全预警

BIM广泛应用于建筑工程动态可视化管理、信息共享和决策支持中。针对复杂地质环境下的地铁隧道而言,地质模型的准确度决定了隧道的设计质量,影响施工及后期运营安全稳定,而这是BIM较为薄弱环节。以南宁地铁2号线为例,利用Revit的API进行二次开发,建立隧道BIM结构模型和基于地质数据库的三维地质模型,分别得出地铁隧道结构计算和岩土软件数值分析结果,结合项目实时施工进度、隧道结构变形数据、地面沉降数据、建筑物沉降倾斜数据等实时变形监测信息,进行反馈和验证。最终计算结果在web 监测平台上三维可视化,可辅助施工单位及时掌握相关信息并做出应急反应,从而实现BIM在复杂地质环境下地铁隧道三维可视化、结构分析以及安全预警预报的应用。     

三维激光扫描技术辅助地铁车站施工研究

分析了三维激光扫描技术和BIM技术在地铁车站机电安装施工质量管理中的应用,探索了基于三维激光扫描技术和BIM模型在地铁车站机电安装施工阶段的应用框架。以成都地铁5号线杜家碾车站机电安装工程为例,采用三维激光扫描技术将车站土建BIM模型进行了修正,进而辅助地铁站机电安装工程的BIM建模和施工,最后分析了三维激光扫描和BIM模型在车站机电安装施工阶段的应用效果。     

BIM技术在大型城市隧道工程——紫之隧道中的应用初探

BIM技术作为利用三维几何模型对建筑按构件进行精确表达的信息集成平台,具有直观性、可分析性、可共享性和可管理性的特性。国内目前最大的城市山体隧道群——杭州市紫之隧道工程在土建第三标段中采用BIM技术作为设计施工一体化管理平台,对BIM技术在大型隧道工程中的应用进行了探索和实践。     

基于BIM技术的仿真模拟在地铁暗挖隧道施工中的应用

针对城市地铁暗挖隧道施工的重难点,文章采用仿真模拟技术,详细介绍了地质、隧道、机械设备等三维模型的构建方法,探讨了仿真模拟技术在施工组织、施工培训及现场实施等阶段中的应用,实践表明:仿真模拟技术可提前发现施工中存在的问题、降低施工风险、优化施工方案,并得到一种最佳的施工组织方式,为项目管理层提供科学、合理的决策依据。最后,对其在后期运维中的应用提出合理化建议,本文可对类似工程提供借鉴和参考。     

基于BIM的工程项目全过程造价控制方法研究

通过分析BIM技术的特点与功能,研究工程建设各阶段造价控制的措施与方法。研究得出在决策阶段,可将BIM模型与项目评价指标关联达到智能决策效果;在设计阶段,可采用精益设计、限额设计、优化设计以及BIM审图控制方法;在招标阶段,可采用BIM技术编制招标控制价与招标文件,实施电子招标;在施工阶段,可利用BIM技术,编制资源计划,做好采购管理和工程结算,并严格把控工程变更、签证与索赔。在竣工阶段,可利用BIM技术建立竣工BIM模型,减少结算审计,并有效运用于运维阶段。     

BIM在公路山岭隧道全生命周期中的应用

以云南昆明绕城高速公路杨林隧道为依托工程,结合BIM技术开展了从隧道参数化建模到施工信息管理再到BIM模型与数值模型交互方法的研究。应用Autodesk Revit软件平台,基于Dynamo可视化编程技术,开发了公路山岭隧道参数化建模系列节点包程序,高效地创建了隧道路线模型、隧道衬砌模型、隧道支护模型、地质模型;开发参数信息创建及录入自动化程序,实现隧道工程数据批量化导入BIM模型;基于中间格式文件“. sat”实现Revit与Midas GTS NX之间的模型交互,将建模区段的模型进行施工数值模拟并反馈到模型中。研究成果可为BIM技术在公路山岭隧道以及其他地下带状工程在设计、施工、运维等全生命周期中的应用提供技术参考。     

BIM系列交互软件在工程管理中的应用价值及关键问题研究

以安徽某大型创新业态商业中心工程为例,总结BIM系列软件的交互方法流程及在工程开发阶段、招投标阶段、施工阶段的应用价值,并深入探讨BIM模型上下游转换率、运维阶段BIM模型、BIM+VR+城市综合管廊等BIM技术关键问题及发展趋势。     

福建某体育馆项目的三维设计与施工协同管理研究

文中研究了工程总承包项目三维设计与施工协同平台的工作原理,搭建了三维设计施工协同平台,提出了利用BIM技术进行三维设计、施工两阶段协同应用及从设计到施工的无缝传递的管理模式。以福建体育馆EPC项目为示范,利用三维设计施工协同平台进行了全专业三维模型的搭建,协调分析、模型拆分、机电深化、工程算量与进度管控等,实现了从设计阶段到施工阶段的BIM技术可传递应用、数字化交付和信息共享。     

BIM技术在铁路项目隧道施工中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究工程施工阶段的BIM应用模式和模型建立,建立了从设计阶段向施工阶段BIM转换的建模规则。综合应用BIM及三维数字技术,研究隧道4D-BIM施工集成管理技术,结合进度信息构建4D-BIM模型,在施工过程中,现场数据包括进度、质量、安全等信息与4D-BIM模型相关联,形成集成化管理环境。开发了基于BIM的铁路隧道施工管理平台,实现隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。研究成果已经成功应用于项目实践。     

BIM技术在隧道工程中的应用

针对隧道工程隐蔽性大、施工工艺和地质状况复杂、建设周期较长等特征,将BIM技术应用于隧道工程的研究逐渐成熟。通过文献分析,对BIM技术在隧道工程中的应用现状做全面的梳理,分别阐述BIM技术在隧道可视化模型创建、施工模拟和安全监测控制等方面的应用现状和进展,分析和总结了尚需进一步研究解决的问题,可为进一步拓展和完善BIM技术应用于隧道工程的研究提供参考。     

隧道式四季滑雪场功能改建及其规划设计研究

以既有人防隧道改建为隧道式四季滑雪场项目为依托,进行了既有人防隧道创新性的功能改建及其规划设计研究。既有人防隧道,因年代久远,图纸信息等资料并不完整,因此既有隧道改建为隧道式四季滑雪场项目具有很大阻碍,为突破这一困难,在保证设计质量,提升工程效率基础上,利用BIM技术对其功能改建以及规划设计、隧道选线、断面选型进行研究,引入基于Dynamo的参数化体系创建复杂三维信息模型的新方法,并在隧道式四季滑雪场项目深化设计中应用,实现隧道主体及钢筋模型的精确、快速创建,提高了建模效率和精度,辅助滑雪场的功能改建及其规划设计,解决四季滑雪场设计、施工、运维等阶段BIM应用模型的基础问题。     

建造运维一体化BIM应用方法研究——以上海市东方医院改扩建工程为例

针对上海市东方医院改扩建工程需要保证老大楼不间断运营、机电系统专业多、施工协调难度大、后期运维管理要求高的特点,本文梳理了项目BIM综合应用的过程和成果,提出了建造运维一体化BIM应用方法。通过建造阶段BIM关键应用、建造与运维跨阶段BIM模型转换与数据集成、运维阶段BIM深入应用,构建了数据孪生东方医院新大楼,实现了建筑大数据的处理和弹性可视化。最后对BIM综合应用过程的问题进行总结和展望,提出了提升模型交付质量、改善BIM信息质量和扩大BIM运维应用范围的思考和方法。     

BIM技术在隧道建设中的应用

结合高楼山隧道建设,从BIM技术的优势、BIM在隧道中的应用两方面讲述BIM技术在隧道设计、施工及运维过程中的作用.由于该隧道较长,地质情况复杂,加之围岩存在不稳定性,大大增加了隧道的开挖难度,而通过使用BIM技术辅助施工,可以在施工过程中实时监测隧道变形,模拟隧道衬砌在施工以及运营过程中的受力及变形情况,并加强对人员...     

连拱隧道工程地质三维建模与可视化分析及应用

工程地质条件是连拱隧道工程设计和施工必须重点考虑的因素。根据实际连拱隧洞工程的需要,采用三维地质建模技术建立起接近真实形态的工程地质三维模型,并以该模型为基础,设计了三维地质可视化分析函数,实现一系列的地质信息三维可视化剖切分析。该技术方法在隧道工程中的应用表明,地质三维可视化建模与分析技术可以满足地下隧道工程的地质分析需要,有效地提高工程设计和施工的效率与水平。     

隧道工程BIM技术标准化及信息集成化管理对策分析

结合某隧道工程案例及BIM技术相关概念,对隧道工程应用BIM技术的基本思路进行了简要分析,同时提出了隧道工程BIM技术标准化、信息集成化管理的具体对策。通过研究可知,隧道工程建设中,BIM技术可通过建立隧道工程的3D模型、BIM模型,直观地反馈隧道工程的空间结构及施工进展,实现工程进度、质量、安全的有效管理。     

广西乐百弄衣隧道企业级BIM技术应用

广西乐百弄衣隧道属于特长隧道,在隧道施工过程中,由于地质构造异常复杂,对于质量、安全的控制非常严格。隧道开挖的地质预报资料尤为重要,需排除前方不良地质、水纹条件,同时,隧道开挖过程中的超挖、欠挖工程量统计成为了传统施工的一个难点。此外,隧道的不均匀沉降监测数据实时记录更新及现场进度、质量、安全等均急需新型项目管理工具来辅助提升协同管理效率。针对以上隧道的施工重点难点,团队经过多次不同BIM系列软件的比对分析,采取了Revit+Dynamo+Civil3D+BIM5D的BIM解决方案,可解决从BIM模型搭建到项目各阶段的管理应用难题,如:清单工程量统计分析、以日为基准单位的施工进度管理、按每延米桩号定位辅助解决施工质量安全问题等等。利用本隧道BIM解决方案可根据现场施工实际信息数据进行深化模型,并多方位多角度辅助解决各类传统隧道施工的难点。本项目课题研究的成果可供类似公路工程BIM应用提供专业的技术解决参考方案。