场(厂)内专用机动车辆检验典型故障及处理

为探究场(厂)内专用机动车辆在检验过程中存在的典型故障形式,需要对场(厂)内车辆进行长期检验调研,总结典型故障类型,并对其故障原因及处理措施作重点研究。首先针对年审旧车中的典型故障类型进行统计,归纳出故障规律;接着从叉车的制动性能、转向机构、轮胎磨损、货叉松动及其他故障进行故障的具体表现形式分析,并总结其故障原因;然后对验收新车的故障类型进行统计分析;最后,针对不同故障类型制定相应的处理措施。检验调研结果表明:电动车的故障率1.3%,内燃车故障率10.7%,电动叉车占有率从年审旧车中的41.6%提高到新车验收中的78.3%。直线加速制动跑偏是叉车最主要的典型故障类型;在刹车等关键参数上,电动车比内燃车表现优良;前移式叉车容易发生侧翻事故。     

场(厂)内专用机动车辆检验典型故障及处理

为探究场(厂)内专用机动车辆在检验过程中存在的典型故障形式,需要对场(厂)内车辆进行长期检验调研,总结典型故障类型,并对其故障原因及处理措施作重点研究。首先针对年审旧车中的典型故障类型进行统计,归纳出故障规律;接着从叉车的制动性能、转向机构、轮胎磨损、货叉松动及其他故障进行故障的具体表现形式分析,并总结其故障原因;然后对验收新车的故障类型进行统计分析;最后,针对不同故障类型制定相应的处理措施。检验调研结果表明:电动车的故障率1.3%,内燃车故障率10.7%,电动叉车占有率从年审旧车中的41.6%提高到新车验收中的78.3%。直线加速制动跑偏是叉车最主要的典型故障类型;在刹车等关键参数上,电动车比内燃车表现优良;前移式叉车容易发生侧翻事故。     

场（厂）内专用机动车辆常见故障分析及预防措施

场（厂）内专用机动车辆是指如观光车辆、机动工业车辆等应用于特定场所且具备专用功能的机动车辆,常见于旅游景点、生产工厂等。本文则重点分析厂区机动车辆,进行常见的事故分析。因为场内专用机动车辆在工厂厂区作业行驶速度通常较为缓慢,且装卸货物较为沉重,所以容易使工人降低对其安全问题防范。而其一旦发生事故,又较为严重,所以本文针对场内专用机动车辆常见事故发生原因进行分析,并针对存在问题提出解决方案和具体措施。     

防爆场车型式试验防爆性能要求存在的不足及对策分析

防爆性能是防爆场(厂)内专用机动车辆(以下简称防爆场车)型式试验的一个重要环节。防爆场车的防爆安全重要性、制造(改造)的复杂性和现有型式试验细则对防爆性能要求的不合理性,给监管部门和检验机构带来标准执行不明确的困惑。针对防爆场车的特殊危险性和制造(改造)的复杂性,分析了防爆场车型式试验和安全监管存在的问题,提出了防爆场车型式试验许可的改进建议和防爆型式试验主要内容。全面覆盖《特种设备目录》所有防爆场车品种,全面涉及防爆场车机械防爆、电气防爆技术要求,能更系统、全面地从设备型式试验保障其安全性能。     

场(厂)内专用机动车辆检验中应注意的几个问题探讨

场(厂)内专用机动车辆(以下简称场车)自1995年纳入特种设备范围以来,其发展经过多次变革,范围不断变化。如何将不断变化的检验形势与现行的检规和标准结合起来理解,以及如何判别检规和标准是否存在改进的空间成为了业内发展的重点,然而相关的讨论却鲜有报道。提出了当前场车检验中应注意的几个问题,包括场车的变革历程、检验规程更新滞后、检验方法的可操作性以及场车上路责任划分不明确等,并对问题进行了探讨,最后提出了建议。     

压水堆核电厂冷却剂主循环泵的技术历程和发展(Ⅱ)

本文回顾了压水堆(PWR)核电厂冷却剂主循环泵(简称主泵)从无密封的屏蔽电泵到有轴封泵的发展经历,从核安全要求达成的技术共识,以及世界知名泵厂商在自主化技术背景下各自形成的主泵的技术风格与流派。介绍了主泵技术的改进与创新,以及采用非能动安全系统、优化及简化后的NSSS中,第三代压水堆(PWR)主泵的有关问题。     

感应式磁声成像声场正问题研究(二)——基于位移方程的声场模拟方法

感应式磁声成像是一种融合了传统电阻抗成像和超声成像的新的电阻抗成像技术。为了解决洛伦兹力在边界上的不连续性造成其散度存在奇异性的问题,本文针对导出的声压-速度耦合方程,通过消去声压变量,得到了声源为洛伦兹力的位移方程,从而不需对边界声源进行特殊处理。针对单层圆盘,分别应用位移方程和声压-速度耦合方程计算了声场波形,验证了新方法的可靠性。仿真结果表明,新方法较声压-速度耦合法计算效率高。分别采用两种不同激励源形式,利用位移法计算了声场分布,研究了不同激励对于声压波形的影响。本文的研究工作可以为实验平台的搭建和设计提供理论参考。