高旧料掺配率的再生沥青混合料性能试验研究

近些年来,我国每年都有大量的沥青路面需要维修养护,沥青路面维修产生的废旧沥青路面材料(RAP)越来越多,这些回收沥青路面材料一方面占用宝贵土地资源,污染环境;另一方面回收沥青路面材料中含有的沥青、矿料都是不可再生资源,如果能重复利用将产生巨大的经济和环保效益.利用某高速公路铣刨的RAP,在室内按照厂拌热再生方法进行了高掺配(RAP掺配率为30％)再生沥青混合料的设计,并对其进行了高温稳定性、水稳定性以及低温抗裂性的性能评价,研究表明:再生沥青混合料除低温抗裂性能有所下降外,其余的性能均满足规范要求.     

沥青路面唧浆病害的产生原因与防治措施

为提高唧浆防治的针对性与有效性,分析了唧浆病害的产生原因,其中内因包括半刚性基层的特点、沥青面层的空隙率与病害、中央分隔带渗水；外因包括水与行车荷载.将防治唧浆的措施归纳为罩面加铺填封类、挖补铣刨再生基层类、导水排水类、注浆封堵类及其它,阐述了各类措施的特点与适用范围.     

考虑施工期荷载作用的再生路面疲劳损伤分析

通过调查施工期及运营期轴载,建立了4种工况模型模拟施工期及运营期不同路面结构,进行了疲劳试验,并引入施工期及运营期综合修正系数,得到再生层及水稳底基层修正后的疲劳寿命方程,计算了不同工况下水稳底基层及再生基层疲劳寿命,采用Miner损伤理论分析了再生路面结构底基层施工期及运营期疲劳损伤规律。结果表明,水稳底基层施工期疲劳损伤占总疲劳寿命的44%以上,而再生基层施工期疲劳损伤不足0.1%;考虑施工期及运营期再生路面基层及底基层累计损伤,双层面层+冷再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为12.7 a,双层面层+热再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为14.1 a,推荐G30小乌段采用热再生路面结构。     

可靠度和成本分析在桥梁养护中的应用研究

针对桥梁结构的耐久性问题日趋突出,为在桥梁养护过程中降低养护成本,使养护资金更有效地投入到桥梁养护生产上来,使公路养护管理进入良性循环状态,进行桥梁养护的成本效益分析是重要的管理环节.提出了基于可靠度理论的桥梁养护成本效益分析模型,即维修方案比选的原则是保证目标可靠度,使维修效益与成本的比值最大化.然后以一座实桥为简单算例验证了该模型的合理性.分析结果表明,采用合适的成本效益分析方法,能为今后的桥梁养护工作提供进一步节省成本的方向和途径.     

可靠度和成本分析在桥梁养护中的应用研究

针对桥梁结构的耐久性问题日趋突出,为在桥梁养护过程中降低养护成本,使养护资金更有效地投入到桥梁养护生产上采,使公路养护管理进入良性循环状态,进行桥梁养护的成本效益分析是重要的管理环节．提出了基于可靠度理论的桥梁养护成本效益分析模型,即维修方案比选的原则是保证目标可靠度,使维修效益与成本的比值最大化．然后以一座实桥为简单算例验证了该模型的合理性．分析结果表明,采用合适的成本效益分析方法,能为今后的桥梁养护工作提供进一步节省成本的方向和途径．     

高速公路中预防性养护技术的应用

为了解决预防性养护体系中路段的选定和预防性养护措施的选择。文章依据高速公路沥青路面预防养护的技术特点,把预防性养护措施归纳为裂缝填封、局部缺陷修、薄层罩面以及表面封层等四种类型,最后总结性分析了高速沥青路面的预防防护技术特点和应用,最后分析了路面防护性养护策略,为工程施工提供了参考。     

基于修复度和性能衰变的预防养护时机

为达到精细化预防养护作业目的，针对沥青路面预防养护时机判断，提出一种基于修复度和性能衰变的预防养护时机决策模型。考虑预防养护的短期效果和长期效果，提出养护修复度的概念；应用成本效益、环境效益分析法，从养护修复度、性能衰变2个维度确定养护最佳时机。通过实例分析对提出的模型进行验证，得出预防养护最佳时机路面使用性能指数(pavement performance index, PPI)为90、修复度为60%,在PPI值为85.0～87.5、修复度为80%～95%时能够获得更大的环保效果。结果表明，在养护时机相对早、路况水平相对高的标准下进行预防养护，能够获得较大的经济、环保效益；对于公路养护和管理部门在资金受限、节约环保情况下进行预防养护决策具有指导作用，可为精细化预防养护作业提供有效决策方法。     

高速公路养护工程施工成本控制

高速公路养护工程是一项投资大、周期长,建设工期较长的项目,其施工成本控制对企业能否获得利润有重要影响.在实际施工过程中由于管理不当导致了大量资金被浪费.因此本文以某高速沥青路面有限公司为案例分析了如何有效进行成本核算和降低运营及维护费用作为切入点展开论述研究;首先阐述公路养护施工程概况与相关理论基础并结合实例介绍高速公...     

公路工程施工技术管理及养护方法研究

公路设施的价值实现,既需要做好施工阶段的质量控制,也要采取全面养护措施,切实保障工程建造效益目标实现.现针对公路工程施工技术管理及养护管理问题,采取实例分析的方法,展开具体的论述,提出优化管理的策略,供给相关人员参考借鉴.首先,概述了工程建造和养护的管理要求.其次,结合实例分析公路工程施工技术管理及养护做法.最后,总结...     

基于物元模型的沥青路面预养护对策选择

预养护对策选择是一个多属性决策问题,但由于缺乏信息,决策往往由专家主观判定,结果依赖于专家的工程经验.在全面分析公路沥青路面预养护决策影响因素的基础上,建立了系统的评价指标体系,并运用层次分析法确定了各个指标的权重,通过专家打分来量化不同预养护对策的各个评价指标,采用物元分析方法对不同预养护方案进行综合排序,从而确定最佳预养护措施.该模型克服了传统决策方法中存在的主观因素过多、权重不确定等问题.结合上海市A20公路预养护工程进行的实例研究证明了模型的合理性与有效性.研究成果可为沥青路面预养护决策提供科学的依据.     

基于NSGA-Ⅱ与BIM5D的工期-成本优化

为达到工程项目效益最大化,实现工期与成本的综合优化目标,提出一种改进NSGA-Ⅱ算法与BIM5D结合的寻优方法,对工期-成本优化问题进行求解。考虑投产效益对成本的影响,完善了工期-成本多目标优化模型。为解决NSGA-Ⅱ算法寻优过程中搜索空间小,准确度低的问题,在引进动态交叉、变异概率基础上,设计求解该模型的改进NSGA-Ⅱ算法。并将算法与BIM5D平台对接,进行施工工序及资金、资源曲线模拟,提高单一算法寻优实践性。案例分析表明,改进NSGA-Ⅱ算法与BIM5D结合求解工期-成本优化问题可有效优化进度和成本目标。     

基于天津市的沥青路面最佳预防性养护时机的确定

建立了确定最佳预防性养护时机的效益费用比计算模型,结合天津市实际调查数据详细介绍了沥青路面预防性养护时机的确定方法.主要内容包括对调查数据进行处理,并应用灰色理论对处理结果进行预测;路面性能评价指标的选择和效益基线的确定;分析周期的选择;性能评价指标衰变曲线的确定;未采取预防性养护措施和采取预防性养护措施之后效益面积的计算;效益费用比的计算以及如何应用效益指标确定最佳预防性养护时机等.通过实例可以看出,该方法是选择预防性养护时机的有效工具.     

养护条件对再生混凝土抗压与收缩性能的影响研究

为研究不同养护条件下全再生粗骨料再生混凝土的抗压性能和收缩性能,试验采用了薄膜覆盖养护、干湿循环养护和浸水养护3种养护条件,在这3种养护条件下进行了1、3、7、14、28、45、60、90和120d的再生混凝土抗压强度与收缩性能研究。结果表明:在3种不同的养护条件下,随着养护龄期的增长,再生混凝土的抗压强度和收缩应变不断增加。7 d时再生混凝土抗压强度在3种养护条件下区别不明显,14 d时薄膜覆盖养护和浸水养护与干湿循环养护的抗压强度相比分别降低了8.7%和14.2%;3种养护条件下再生混凝土90 d时的收缩应变均趋于稳定,120 d时薄膜覆盖养护较干湿循环养护的收缩应变增加了11.18%,浸水养护呈现湿胀现象。     

计及全时空要素的配电网综合节能评价方法

配电网损耗一直是供电企业考核的重要指标,配网线路复杂,分支多,精细化线损带来的成本效益计算困难.以配电网综合节能降损为目标,基于全时空节能要素特征,从时间、元件和费用维度建立全寿命周期内的全网成本指标和节能降损效益指标,并利用融合层次分析和基于交叉效率的数据包络分析的改进VIKOR方法对配电网综合节能效果进行评价,给出...     

基于SEC综合评价体系的输电网规划决策方法

输电网规划是电力系统规划的重要组成部分,合理规划电网结构对电力系统安全稳定运行至关重要。综合评价安全性、效益和全寿命周期成本,提出一种新的输电网规划评估方法。首先,结合全寿命周期成本(LCC)的概念,从多个方面评价输电网规划方案,建立针对输电网规划方案的安全(S)、效益(E)和全寿命周期成本(C)的SEC综合评价指标体系及详细评估模型,具体包括电网安全指标模型、电网成本指标模型和电网效益指标模型。然后,改进传统的费用效能比较方法,提出基于安全、效能、全寿命周期成本综合最优的决策方法。最后,以某地区实际输电网为例,验证了基于SEC综合评价指标的电网规划评价体系及其决策方法的有效性和可行性。     

水泥混凝土路面施工养护措施的可行性及有效性

系统研究了不同养护措施对水泥混凝土路面早期塑性收缩裂缝防治效果,对比分析了喷洒养护剂养护、覆盖遮盖物养护、混凝土上方喷雾养护、二次抹压养护等常用养护措施养护效果的优劣,总结了新浇筑混凝土路面的及时养护材料和施工方法,为水泥混凝土路面施工中有效抑制塑性收缩裂缝提供参考意见和建议.     

泡沫沥青再生混合料劈裂强度影响因素试验

为了研究不同泡沫沥青用量和旧沥青路面铣刨料(简称RAP)掺量两因素对泡沫沥青再生混合料劈裂强度的影响,采用两种不同的沥青路面铣刨旧料RAP1和RAP2,通过变化旧料掺量为0%、20%、40%、60%、80%5种比例,分别与2%、2.5%、3%、3.5%、4%5种用量的泡沫沥青混和,拌制泡沫沥青再生混合料,成型试件后进行干、湿两种条件下的劈裂强度(ITS)和残留劈裂强度比(TSR)测试.结果表明:在沥青旧料掺量比例一定的情况下,混合料的泡沫沥青用量存在最佳值;随着RAP掺量逐渐增大,泡沫沥青再生混合料的最佳沥青用量却逐渐减小,其值由RAP掺量为0时的3.5%减少到掺量为80%时的2%;随着RAP掺量的增大,泡沫沥青再生混合料干、湿ITS呈现减小趋势,但TSR却有所提高.     

乳化再生废旧水稳碎石基层芯样完整性影响因素分析

乳化沥青再生废旧水泥稳定碎石(ER-OCSM)基层技术可以极大的节约建筑资源,但其施工质量关乎道路最终的使用品质.使用钻芯取样法取出的芯样完整性往往可以反映基层的施工质量.依托江苏省启东市崇启线大中修工程,铺筑试验路,进行现场钻芯取样,分析了影响ER-OCSM基层芯样完整性的因素.结果表明:ER-OCSM基层芯样完整性主要受混合料级配组成、施工过程中铣刨与拌和质量、养生及压实效果的影响,同时也与水泥含量有关.     

刍议高等级公路沥青混凝土路面预防养护措施分析

沥青混凝土路面由于其良好的使用性能在高等级公路中广泛采用。本文首先就沥青路面现场调查和综合评价进行了说明,介绍了预防养护的基本概念,最后给出几种预防性养护措施的适用性,以期给相关工作人员提供参考。     

可变工期施工项目的投标技巧

在传统的建筑工程招标中,业主一般规定工期,仅要求投标者就价格进行竞争。但为了进一步追求投资效益,近年来越来越多的业主要求承包商不仅报出价格还要报出工期,从而工期也成了竞争的因素。然而成本和工期是相互矛盾的,欲缩短工期,必须提高生产率,并消耗更多的资源,使得咸本上涨。承包商既要降低标价又要缩短工期,如何求得成本和工期的最佳值并求得二者的平衡,是施工企业面临的难题。本文通过建立成本－工期双优化数学模型来解决上述问题。