跨线连续梁挂篮预压施工控制技术

随着交通的快速发展,跨线桥梁的修建日益增多,挂篮是跨线现浇梁施工常用的方法。挂篮的预压施工质量直接关系到桥梁现浇梁施工的质量和安全,是挂篮法桥梁施工中的关键控制环节。结合跨盐淮高速公路特大桥实体工程,详细阐述了挂篮预压施工准备、载荷试验目的、挂篮加载重量计算、加载重量及方法、变形控制及预压注意事项,为挂篮预压施工提供了技术借鉴。     

跨线客运专线大跨度斜交连续梁施工

铁路客运专线桥梁所占的比例较大,而连续梁由于受力均匀、无伸缩缝、线形美观、结构刚度大等特点应用更加广泛。客运专线连续梁在施工中需结合其结构受力复杂、挂篮施工技术性强、工序衔接多、线型控制严格等因素,做好关键施工技术的研究和优化。本文结合京石客运专线大跨度连续梁施工,研究分析了连续梁线形控制、施工过程以及挂篮安全防护等施工技术要点,为同类工程施工提供了借鉴和依据     

大跨度跨线等截面连续梁施工

结合具体的工程概况，介绍了现浇大跨度跨线等截面连续箱梁施工中使用门式支架的施工方案，阐述了具体的施工技术及支架检算方法，指出该施工方案效果良好，可达到快速优质的施工目的。     

连续梁桥悬臂施工截面应力分析

大连湾大桥桥面结构采用跨度为45m、70m、45m的三跨连续预应力混凝土变截面箱梁,采用悬臂挂篮施工。本文主要介绍了该桥的工程背景,方案构思,施工步骤,以及连续梁桥结构的分析模型,以现代施工控制理论为基础,结合大连湾连续桥梁悬臂施工特点,应用平面杆系有限元法,建立截面应力分析模型,模拟连续梁桥悬臂施工过程中边界条件、挂篮的安装及拆除对施工阶段截面应力的影响,对连续梁桥进行施工阶段的模拟计算,得到相应的各个控制截面的控制点的应力值,为施工过程提供控制依据,更好地控制桥面线性,保证连续梁桥悬臂施工的质量。     

刚构连续梁桥悬臂施工应力控制

通过王(岗)万(乐)铁路松花江特大桥成功的应力控制实例,较系统地介绍了现场如何采集和处理数据以尽可能消除收缩、徐变、温度等非荷载因素的影响,得到误差可被接收的实测混凝土应力值,并将得到的应力值与有限元软件BSAS计算的理论值进行比较,通过分析实测值与理论值的吻合程度来指导施工,确保大桥顺利合拢。工程实践表明,该方法可用于类似桥型的应力控制,并可为其他桥型的应力控制提供借鉴。     

预应力连续梁桥施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广.这种方法的采用,必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制必不可少.文章在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究.     

城际铁路跨线连续梁转体设计及施工技术分析

转体施工技术是跨线连续梁施工的常用方法,具有施工过程安全、对既有铁路运营影响较小的优势。文中以如通苏湖城际铁路跨线转体连续梁建设工程为例,阐述转体结构设计,依次分析连续梁转体结构施工关键技术,从转体体系施工、称重配重、转体施工等方面总结跨线转体连续梁墩底转体施工技术重难点,为跨线转体桥施工提供参考。     

大跨度连续梁桥施工监测控制技术

以楠溪江大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,概述了大跨度混凝土连续梁桥施工控制的目的、内容、方法和措施,论述了楠溪江大桥在施工监控中线形与应力监测的一些理论与方法,经工程实践验证此种方法对大跨连续梁桥的施工监控是可行的,为同类桥梁的施工与监测提供参考。     

连续梁桥悬臂施工应力监测与分析

预应力混凝土连续梁桥施工中必须进行有效的施工控制,保证施工顺利进行及桥梁结构在成桥状态下的内力、线形满足设计要求。本文以紫港大桥为背景,建立有限元模型进行结构的施工阶段模拟和分析,通过对现场监测应力数据的分析和处理得到结构应力实测值,将其与理论计算值对比,结果显示紫港大桥的实测与理论应力值基本吻合,主梁处于受压状态且没有产生拉应力,可为桥梁安全施工及运营养护提供可靠保证。     

连续梁桥悬臂施工控制探讨

连续梁桥结构和施工过程复杂,施工周期长,影响因素多,技术含量高,采用悬臂施工法有许多优点,但桥梁的形成要经过一个复杂的过程.在施工过程中如何保证主梁竖向线型偏差及横向偏移不超过容许范围,如何保证合拢后的桥面线型良好,主梁不出现过大的应力,施工状态与设计状态能否最大程度吻合等均需进行施工监控监测来解决.     

预应力混凝土连续梁桥主桥施工阶段的监测

以某预应力混凝土连续梁桥的悬臂施工过程为背景,通过对连续梁桥施工阶段进行仿真分析和各节段的线形和应力控制的现场监测,保证桥梁施工过程的安全和顺利合龙,并使成桥后线形符合设计要求。     

连续梁桥中跨与边跨不对称施工的线形控制

杭州德胜快速路高架桥是跨沪杭铁路的一座连续梁桥。在施工中采用了不常见的一侧挂篮浇筑混凝土、另一侧支架浇筑混凝土的施工方法,并且两侧施工节段也不同步。介绍了保证这种特殊情况下主梁的线形控制满足设计要求的施工方法和实时监测。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

随着桥梁在铁路建设中所占比重的逐渐加大,连续梁的使用频率也随之增加。笔者结合实践工作经验,对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了探讨。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施

随着铁路桥梁的不断增多,作为铁路工程建设中重要施工项目的连续梁的挂篮施工成为影响铁路工程运行质量的关键所在。基于此,笔者就当前铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了简要的阐述,并对施工过程中的一些注意事项给出了建议。     

公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工控制技术

公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工直接影响桥梁的施工安全和质量,是公路桥梁施工的关键环节.论文结合某实体工程的成功实践,从连续梁悬臂浇筑线形控制和边跨直线梁段及合拢梁段施工等方面详细阐述了现浇连续梁悬臂段施工.     

高速铁路大量应用连续梁桥的施工管理和技术对策

连续梁(刚构)桥施工技术已经成熟,但大量的连续梁(刚构)桥集中施工时,受工期安排和资源调配的约束,和单一桥梁的施工有着本质的不同。结合杭甬、杭长2个标段100多处连续梁(刚构)桥的施工,从地基处理、合拢施工、跨线防护、管线干扰等方面所采取的不同于单一桥梁施工的管理和技术对策。     

洪排河特大桥连续梁悬灌施工技术

洪排河大桥主跨为预应力混凝土连续箱梁,主梁采用菱形挂篮悬浇施工,0号段采用支墩法支架施工,边跨现浇段采用碗扣式脚手架支架法施工,通过优化施工方案及严格计算,使得其线形及混凝土裂缝均得到了有效控制,从而确保了大桥的施工质量。     

特大连续梁桥合龙方法研究

通过对特大预应力混凝土连续梁桥施工过程监测,研究连续梁桥施工过程挠度变化规律及应力分布,根据施工工艺,提出一种新的合龙准则,从而使结构达到最优施工应力状态和最优运行状态。