高强度涡轮增压器铸件组织性能研究

结合生产实践,分析了中频电炉条件下生产高强度涡轮增压器中间体铸件,通过添加复合孕育剂和增S措施,获得95%的A型石墨,抗拉强度300MPa的高强度中间体铸件.根据试验结果,确定了适量的S、Mn范围及CE值.     

不经热处理的高强度结构钢—微合金化中碳钢

日本神户钢铁厂生产了一种新型高强度结构钢S48CS1-V,即在一般高强度结构钢S48CS1中加入微量合金元素V。加入此种元素后即可省去淬火和回火热处理工艺,相应     

高强度铸造钛合金的应用及发展

简述了国内外近年来高强度铸造钛合金的进展(如Ti-15-3、Ti6-22-22S、Beta-C、β-21S、BT35等),这些高强度β型钛合金,具有良好的热加工性能,可通过热等静压、固溶时效处理获得较高的力学性能。介绍了这些高强度铸造钛合金在航空、航天、军事领域以及其他领域的应用特点,并提出了高强度铸造钛合金的发展趋势及降低成本、改善偏析现象等问题。     

高强度、高韧性、高模量钛合金研究进展

介绍了北京有色金属研究总院在高强度、高韧性、高模量钛合金方面的研究进展.总结了TB8,HE130和Ti-6-22-22S 等三种合金的研制过程和取得的结果.     

基于物理参数和响应面法的S280超高强度不锈钢本构模型

采用Thermecmaster-Z型热模拟试验机在变形温度为800～1000℃、应变速率为0.001～10 s^-1条件下对S280超高强度不锈钢进行了等温恒应变速率压缩实验，分析了S280超高强度不锈钢的热变形行为，计算了热变形激活能。考虑变形温度对自扩散系数和杨氏模量的影响，建立了S280超高强度不锈钢基于应变补偿的物理本构模型。以变形温度、应变速率和应变为输入变量，流动应力为响应目标，建立了S280超高强度不锈钢的响应面本构模型。结果表明，S280超高强度不锈钢为正应变速率负温度敏感型材料，其流动应力随应变速率的增加和变形温度的降低而增大。热变形激活能对变形条件敏感，其随变形温度、应变速率和应变的增加而减小。基于应变补偿的物理本构模型具有一定的物理意义和良好的预测精度，其相关系数R和平均相对误差e_AARE分别为0.971和7.8%。响应面本构模型的响应曲面和等高线图能反映变形条件之间的相互作用对流动应力的影响。建立的两个本构模型都能够用于表征S280超高强度不锈钢在热变形过程中的流动应力行为。     

轿车用高强度胀断连杆材料研究

由于发动机制造技术的提高和高效率、低油耗及低排放的要求,使得发动机连杆向高强度、轻量化发展,连杆材料同时向着高强度方向发展,进一步发挥了非调质钢的潜力,同时高强度非调质钢对于提高汽车零部件的质量起到了很大的作用. 目前国内外胀断连杆材料一般用德国产C70S6,采用感应加热、锻造控制冷却技术生产连杆锻件,使其强度指标达到...     

邯钢成功开发高强度结构用镀锌板S550GD+Z

高强度镀锌板S550GD+Z已在河北钢铁集团邯钢公司冷轧厂成功下线,进一步丰富了邯钢公司高强镀锌板产品结构。据悉,S550GD+Z是     

S355JR+Cr钢板边部裂纹分析

S355JR+Cr为低合金高强度结构钢.钢厂在研发生产S355JR+Cr钢板的过程中,钢板边部出现大量裂纹.与以前生产的S355JR+Cr相比,该批次的钢板屈服强度要求提高25 MPa,强度不低于380 MPa,为满足上述要求,在化学成分设计上添加少量的合金元素Nb来细化晶粒以保证钢板强度.为判断这类缺陷产生的具体原因...     

S280新型超高强度不锈钢中一种新的析出相的研究

为了防止涂层工艺产生的副作用,开发了一种环保型的飞机起落架用超高强度不锈钢S280。新超高强度不锈钢S280具有等于或高于常规超高强度钢的力学性能,且有更好的耐腐蚀性。通过热处理工艺实验确定了超高强度不锈钢S280合适的热处理工艺（1080 ℃,保温1 h,油冷;-73 ℃,2 h,空气中回到室温：540℃,4 h,空冷）。S280钢热处理后,强度大于1900 MPa,K1C大于90 MPa?m1/2。利用透射电子显微镜和高分辨电子显微镜研究了540℃和600℃时效态的S280新型超高强度不锈钢微观组织结构。结果表明：S280钢540℃时效状态,在高密度位错的板条状马氏体基体上析出弥散细小的强化相,一种是已为很多研究报道的超高强度钢中强化相Fe2Mo[1],另一种析出相是Cr2C,目前还没有相关报道。本文首次发现了这种强化相,测定了其与马氏体的晶体学取向关系为： ( 1 -1 0 )M // (-1 2 -1 )Cr2C,[ 1 1 1 ]M // [ 1 1 1 ]Cr2C。 S280钢在600℃时效态也析出这两种Cr2C和Fe2Mo相,与540℃时效态相比,只是其有所长大。利用X射线能谱分析法对Cr2C析出相进行了分析,结果表明,Cr2C析出相中Cr和Mo的含量较高。     

S620Q高强度调质钢的焊接工艺及应用

论述了S620Q高强度调质钢的特性,选择焊条电弧焊和埋弧焊2种焊接方法,进行了相关的焊接工艺评定试验,制定出合理的焊接工艺参数,满足了船载LPG储罐工程要求.