寒区路基地源热泵冷凝温度与蒸发温度相关性分析

针对寒区路基冻胀问题,提出一种路基专用地源热泵型供热装置,构建能够主动控制热量收支和温度变化的"热能转化式"路基.为明确热泵冷凝器型式和运行模式对换热温度的影响,设计两种冷凝器盘管方案,并进行4种不同启停比的试验测试.结果表明:在连续运行模式下,冷凝器铜管螺旋间距为20 cm时,最高冷凝温度可达45℃,平均供热温度为40℃.蒸发温度可达-10℃以下,并随着冷凝温度的提高而降低.当螺旋间距为5 cm时,平均供热温度为70℃,蒸发温度随着冷凝温度的提高呈先降低、后升高的规律,冷凝器周围容易出现热堆积现象.随着启停比的减小,供热温度逐渐降低,但制热系数逐渐升高.在设计阶段应合理选择换热器盘管间距,在运行阶段合理控制启停比,从而实现对冷凝温度的动态调控.     

新型全新风空气处理机组实验研究

设计了一种新型转轮全热回收型直接蒸发式全新风空气处理机组。介绍了该机组的内部结构及工作原理。夏季该机组利用恒温恒湿室改变排风参数。测试夏季工况下该机组单独转轮运行、单独制冷系统运行以及转轮与制冷联合运行下的性能。测试结果表明:与单独转轮运行相比,联合运行下机组能够有效调控新风送风温度;与单独制冷系统运行相比,联合运行下制冷系统的蒸发负荷明显降低,且随室内排风温度的升高而增加;利用转轮后的排风冷却冷凝器,可有效降低冷凝温度,提高联合运行机组制冷性能系数。     

太阳能压缩-喷射二级制冷系统的运行工况分析

压缩-喷射二级制冷系统的COP较传统的喷射制冷系统的COP提高了20%～50%.本文分析了发生温度、中间温度、冷凝温度、蒸发温度对以太阳能为热源的压缩-喷射二级制冷系统的运行工况的影响.结果表明,在综合考虑技术和经济的前提下,应尽可能地提高系统运行的发生温度,降低冷凝温度,中间温度的选择应兼顾集热器的面积和系统的性能系数.     

带热水供应的节能型空调器动态特性的实验研究

通过实验,研究了该设备的动态运行特性和供水量特性。阐述了该设备在用水和不用水两种情况下,冷凝压力、蒸发压力、压缩机排气温度、制冷量、机组耗功以及系统的COP的动态变化过程,并分析了热水供应量和系统的COP值与供水温度及环境温度之间的相互关系。结果表明,只要合理地控制风冷冷凝器,系统就能稳定可靠运行。     

冷凝器结垢判别依据与清洗方法

阐述了冷凝器污垢产生的原因,建立了冷凝温度与污垢厚度关系数学模型,分析了污垢对冷凝器传热性能的影响,并给出了冷凝器污垢量级判别的依据,提出了几种经济可行的清洗方法,以提高设备的运行效率,降低制冷系统故障率。     

丙烷制冷系统蒸发器液位调节技术及改进方案

萨南浅冷装置丙烷制冷系统经济器、蒸发器等容器的液位波动较大,影响装置的平稳运行。其主要原因是冷凝温度不能稳定控制,且空冷器容积占系统比例较大。通过应用空冷器风机变频调速技术,实现丙烷系统冷量的合理利用;并在空冷器后加装了调节阀,实现了丙烷制冷系统蒸发器液位稳定控制。空冷器温度由30℃降低至20℃,提高了制冷系数,年节电42×10~4k Wh。     

对现有大型冷库冷凝热回收的研究

现有的冷库制冷系统一般将高温高压的制冷剂蒸汽通过冷凝器把热量排到大气或冷却水中达到冷凝制冷剂的目的。但是这将对环境造成"热污染",同时也浪费了能源。文中介绍了一项对现有冷库制冷系统改造的计划,通过设计的废热回收装置可以将压缩机产生的冷凝热有效的进行回收从而产生50~60℃的热水提供洗浴。该系统还可以改善制冷系统的运行工况,提高机组的工作效率,达到节能环保的目的。     

冷水机组冷凝器水侧受阻故障模拟实验研究

采用理论分析和实验测试方法,对冷水机组冷凝器水侧受阻故障时空调系统冷水侧、制冷剂侧、冷却水侧的运行参数进行研究,确定对冷水机组冷凝器水侧受阻故障敏感的运行参数。冷却水出水温度、制冷剂冷凝温度、压缩机排气温度是对冷水机组冷凝器水侧受阻故障敏感的运行参数,可以作为检测识别该故障的主要依据。     

风冷冷凝器安装时应保证通风顺畅

我所新落成的 9层建筑中共设 16个空调系统。按设计要求 ,冷凝机组的风冷冷凝器有 3台安置在室外 (1台在1层室外地坪上 ,2台在裙房顶上 ) ,其余 13台分布在 1～ 8层的阳台内。在夏季系统调试时 ,凡是冷凝器安装在阳台内的冷凝机组 ,均出现压缩机排气压力超过额定上限值而自动中断运行的故障。经观察、分析 ,判定该故障系冷凝器排出的热气流在阳台顶板遇阻后 ,沿三面墙壁折返而下 ,重新被冷凝器下侧面吸入 ,使制冷剂的冷凝温度逐渐升高所致。据此 ,采取了使冷凝器排出气流射向阳台外的导流措施 ,避免了排风混入吸入气流的现象 ,故障消失。为…     

基于(火用)分析的太阳能喷射制冷系统运行参数优化

(火用)分析是用来分析制冷系统性能的一种工具.本文分析基于下列假设:太阳辐射为750W/m2,制冷量为10 kW,采用R141b作制冷剂,周围环境温度为31℃.对太阳能喷射制冷系统(火用)分析结果表明,不可逆损失产生于各个部件,随运行温度而变化.其他条件不变时,系统((火用))效率随着蒸发温度的升高而升高,随着冷凝温度的升高而降低.在一定的蒸发、冷凝温度下,(火用)效率最大时,可以得到最佳发生温度.     

环境实验室制冷系统仿真分析

针对环境实验室的制冷系统建立了仿真模型,求解出系统在室外环境35℃/24℃时不同室内目标温度下的运行参数,并利用实测的方法测出了系统运行时部分重要参数。在验证过仿真模型正确性的基础上,根据环境实验室制冷系统运行的特点提出了一种冷凝器、蒸发器分别交叉使用的制冷系统。与原有制冷系统相比,新的方案的制冷量和COP有所提高。     

双级压缩空气源热泵制热性能仿真优化

建立了变容量双级压缩热泵系统的仿真模型,通过实验数据对仿真模型进行了验证,并利用仿真模型对该系统进行了运行优化分析。结果表明,在冷凝工况固定时,低压级压缩机最优运行频率与环境温度近似呈线性变化,且随环境温度降低而增加;实际运行最优中间压力高于几何平均压力,其比值在1.20~1.56之间变化;所建立的低压级压缩机最优运行频率回归公式以蒸发、冷凝温度或蒸发、冷凝压力为变量,形式简单但具有足够的精度满足运行控制的需要。     

蒸发式冷凝在制冷工艺上的应用

本文通过分析对比制冷工艺中几种冷凝方式，指出发展蒸发式冷凝技术对制冷系统节能的重要意义．同时通过分析蒸发式冷凝的换热机理，并从试验和实践的基础上提出影响蒸发式冷凝器性能的几个重要因素．     

利用LNG冷能与工业余热跨临界循环参数分析

针对一种利用LNG冷能与工业烟气余热的单级跨临界循环展开研究,采用乙烷为循环工质,分析冷凝温度、蒸发压力、冷凝器夹点温差及烟气出口温度4个主要运行参数对循环性能(热效率、火用效率、净功率输出、乙烷及烟气质量流量)的影响。介绍LNG冷能与工业烟气余热单级跨临界循环模型,给出典型工况下各节点的参数。进行热力学分析,得到循环的热效率及火用效率表达式。采用Matlab软件中的遗传算法工具箱进行优化。热效率和火用效率随着冷凝温度的升高而降低,随着蒸发压力的增大而增大;随着冷凝温度的降低及蒸发压力的升高,循环系统净功率输出都增加;火用效率曲面和热效率曲面存在交叉线,热效率在蒸发压力较低而冷凝温度较高时低于火用效率;烟气的质量流量明显大于乙烷的质量流量,且都随着冷凝温度和蒸发压力的增大而增大。热效率和火用效率随着夹点温差的升高而降低,随着烟气出口温度的增大,热效率不变而火用效率降低,且火用效率曲面和热效率曲面存在交叉线;净功率输出随夹点温差的增大而降低,随烟气出口温度的改变而不变;烟气及乙烷的质量流量随夹点温差的增加都降低;随烟气出口温度的增加,乙烷质量流量不变而烟气质量流量增加。火用效率和净功率输出随着蒸发压力的升高,先增大再减小,存在最佳的蒸发压力(8 MPa左右),使得火用效率及净功率输出最大,而热效率随着蒸发压力的增大而增大;随着烟气出口温度的增加,热效率及净功率输出不发生变化,火用效率逐渐降低;蒸发压力升高,烟气及乙烷的质量流量都降低;烟气出口温度增大,乙烷质量流量不变而烟气质量流量增加。     

蒸发式冷凝空调系统运行中能效的实验研究

将蒸发式冷凝器应用于建筑制冷空调系统作为新型的冷却散热设备,建立实验平台对运行参数进行优化和对系统能效进行实验研究。实验结果表明:该系统最佳的运行参数组合是风速3.1m·s-1和水喷淋密度0.052kg·m-1·s-1;随着负荷率的逐渐降低,冷凝温度在38.9～34.9℃之间,制冷机COP在5.02～2.54之间,冷凝侧EER在4.48～2.23之间。蒸发式冷凝空调系统运行稳定、高效节能,适用于建筑制冷空调。     

采用真空蒸发法排除制冷系统中的水份

随着我国工业的不断发展,用氟利昂作制冷剂的冷藏库越来愈多。由于对这种制冷系统缺乏认识,在试运行过程中,经常出现冰塞现象。即制冷剂通过膨胀阀节流时,温度骤降(-10℃以下),制冷系统中的水份凝结成冰,膨胀阀通道变小,节流后的压力降低;压力越低,蒸发温度也就越低,直至膨胀阀通道完全堵塞,造成制冷系统不能正常运行。冷藏库制冷系统中出现冰塞现象,主要是因为制冷系统中混进了水份。这部分水份     

蒸发冷却技术在风冷冷水机组中的应用

1.改进的风冷冷水机组让环境空气先经过直接蒸发冷却器,充分利用干湿球温差,使其干球温度降低,湿球温差保持不变,再进入风冷式冷凝器。由于进入冷凝器作为冷却介质的空气温度下降,相应的冷凝温度也下降,输入功率减     

多联机室外机雾化喷淋技术节能实测研究

对多联机室外机实行雾化喷淋技术可有效降低室外机冷凝器周边的环境温度和翅片的表面温度,冷凝器的换热效果提高,加快了制冷剂蒸汽的冷凝速度,提高系统运行效率达到节能的目的。以实际改造工程为例,实测了实施雾化喷淋改造的多联机系统在喷雾前后空气温度和用电量的变化。结果表明在测试条件下,室外机喷雾后翅片进风口温度能够在极短的时间内降低4~7.5℃,出风口温度能够降低2~3.6℃,平均节能率达到7.80%。因此,对多联机风冷室外机实行雾化喷淋改造节能效果显著。     

空气源热泵性能的实验研究

通过设计并建立空气源热泵系统实验台和系统测量设备,在不同运行工况下进行了实验研究,分析了冷凝器入口水温与冷凝温度对系统换热量、制热量、压缩机状态及系统COP的影响。结果表明,蒸发器进风温度为9.3℃、冷凝器入口水温为26~45℃时,系统COP最高可达3.4。     

风冷式PV/T空调系统夜间制冷性能实验研究

提出了一种新型风冷式PV/T(光伏/光热)空调系统,并测试了系统在夏季夜间的制冷性能,研究了室内外空气温度对系统运行性能的影响。系统冷凝器由风冷式冷凝器和PV/T冷凝器串联组成,可以与周围空气进行对流换热,以及与低温天空进行长波辐射换热,在强化制冷效果的同时节约了冷凝器占地面积,为PV/T空调系统的发展提供新思路。实验结果表明,PV/T冷凝器能有效提高系统过冷度,PV/T冷凝器的冷却效果与冷凝温度呈正相关。风冷式PV/T空调系统制冷性能优于风冷式空调,其COP(性能系数)比风冷式空调高8.6%。当室外空气温度由23℃升高到27℃时,系统COP由3.9降低到3.1。当室内空气温度由20℃升高到24℃时,系统COP由3.1升高到3.5。