无级变速汽车性能要求的液压控制实现

本文通过对典型的金属带式无级变速器的液压控制系统的剖析,了解并掌握了该变速器液压机械式控制系统的工作原理和对所要求性能的控制实现过程,为金属带式无级变速器控制系统的开发奠定了基础。     

基于模糊神经网络的液压系统故障诊断方法

根据专家系统基本原理,结合古典信号处理方法、模糊理论、神经网络理论,建立了系统故障诊断系统的结构形式和学习算法。以此为基础编制了厚度自动控制（AGC）系统故障诊断专家系统软件。利用模糊诊断理论进行模糊推理以解决系统故障的实时诊断,利用神经网络对模糊推理模型训练以提高诊断的准确率,并可对未知的知识进行学习和补充。通过实验证明所用方法有效。     

汽车起重机的自动蓄能液压系统

本文论述了在日产ＮＫ系统汽车重起重机中应用的五种形式的自动蓄能液压系统的工作特点，揭示了其改进与发展供设备使用维护修理及液压设计人员参考。西方论     

汽车变速器总成交检试验台液压系统的设计

文章设计了汽车变速器总成交检试验台的液压系统,用于控制变速器的装夹、向变速器内注排润滑油、输入端离合器的脱开闭合、输出端尾座的进退。     

自动变速器液压系统安全性研究

近期,一些自动变速器开始采用一种简单直接控制液压换挡系统,用每一个电磁阀控制一个换挡离合器。有的是通过先导阀间接控制换挡离合器,有的是采用大流量直控电磁阀直接控制换挡离合器。挡位之间没有互锁、自锁等安全功能,结构简单,零部件数量减少,成本较低,设计方法和原理也变得简单明了。其最大优点是控制精度和响应速度得到提高,换挡品质提升,但是其安全性如何,值得研究和商榷。     

汽车检测拖车液压系统研究

汽车检测拖车是一种移动式汽车检测站,具有体积小,拖挂行驶方便,展开、撤收迅速,自带动力源,适合野外作业等特点。液压系统的应用使得移动式检测站较好地满足了相关国家标准要求。该文介绍了这种汽车检测拖车的特点、工作过程,阐述了其液压工作原理。     

巧用自卸汽车液压系统

通过简单的管路改造,自卸汽车的液压动力源可以方便地用于其他设备,为它提供动力。有一种可提升式的垃圾箱,用液压装置提升,然后将垃圾装进自卸汽车运输。如果自备动力源,会非常的复杂,且成本大幅度地提高,不利于推广。笔者对自卸汽车液压管路作了如下改造,实现了这一目的。     

液压故障模糊神经网络诊断方法探讨

本文提出了一种新的液压故障模糊神经网络诊断方法,即从症状和故障源两个方面对故障进行诊断,再综合两个诊断结论,此方法具有学习机能,且能显示知识结构。     

汽车起重机液压系统的污染与控制

本文结合QY16、QY20、QY25型汽车起重机液压系统的污染形成过程、污染对系统的危害,阐明对汽车起重机液压油清洁度等级的要求。明确提出了在设计、制造和使用三个阶段控制液压系统污染的措施,从而降低了起重机的故障率,提高了可靠性。     

基于RBF神经网络的液压系统模糊故障诊断研究

提出了将RBF神经网络运用于液压系统模糊故障诊断的方法,针对该网络不能识别新状态类型的缺陷,应用一种基于置信度的判别原则.通过实例对该网络的性能进行测试,并且与BP网络的识别结果进行对比,发现该网络能取得更好的效果,并具备识别新的状态类型.     

HydroCOM系统无级调节压缩机气量的分析

分析了HydroCOM系统对往复式压缩机进气阀的控制.通过只压缩实际所需要的气量,可以最大限度的节约能耗.     

应用于起重机稳钩控制的自适应神经模糊推理系统

提出一种基于自适应神经模糊推理系统（ANFIS）的控制方法应用于起重机的稳钩控制,该方法采用反向传播算法（BP）和最小二乘算法（LS）的混合算法对小车—吊重系统样本数据进行学习,调整各变量的隶属度函数,自动产生模糊规则。仿真结果表明,这种控制方法对小车—吊重系统的摇摆角度和小车位置的控制过程具有良好的动态性能和较强的鲁棒性能,说明了自适应神经模糊推理系统在起重机稳钩控制中的有效性。     

基于AutoCAD的水射流数控CAD/CAM系统

本文介绍了以AutoCAD为开发平台水射流数控CAD/CAM系统的实现方法。     

数控机床维修综合实验与培训系统

介绍了一种结合数控技术应用教学需要与数控机床操作工、调装维修工技能培训需要,既能进行数控机床、数控原理和数控维修实训,又能进行毕业设计,还能完成数控机床技能考试的综合实验与培训系统.实践证明,该系统有利于提高学员的综合分析和操作能力.     

CAN总线技术在车身视觉检测系统中的应用

根据白车身视觉检测站工作的过程和特点,研究了基于CAN总线的多主结构分布控制系统,提出了以采用摩托罗拉MC68HC05X16和微机为主机的控制系统。文中对控制网络的物理层接口、拓扑结构、通信协议等作了较为详细的说明。     

一种开放式数控系统平台的研究

在分析开放式数控系统平台基本特征基础上,针对当前开放式数控系统的应用与研究现状所存在的不足,建立一种开放式数控系统平台的层次模型及其体系结构,并给出基于该平台构建的工业气动打标机系统实例,验证了平台的实用性。     

汽车底盘集成控制液压系统研究

1 引言 电子稳定程式ESP(Electronic Stability Program)是 新型车辆底盘集成控制系统,通过对制动系统和传动 系统的干涉,改善车辆的行驶稳定性。它能够在任何行 驶情况下,实时监控车辆的行驶稳定性,为驾驶员提供 主动安全行车保证。该产品已经在中高档轿车上得到     

基于通用串行总线的可重构数控系统的研究

简要介绍了可重构制造系统和通用串行总线规范,详细论证了数控系统主机与各功能模块之间通过通用串行总线实现通讯、构成新型的可重构数控系统,阐明了开发通用串行总线外设的两种方法,通过一个基于通用串行总线的可重构数控系统原型研究,证明了其方案的可行性。     

机床液压系统污染物的分析与控制

液压传动技术有其不可比拟的优点,但又有它脆弱的一面。污染控制要贯穿于整个液压装置的设计、制造、安装、使用、维护和修理等各个阶段。最大限度降低系统污染,才能保证液压系统能够安全、可靠地运行。     

数字键盘排列方式的研究

通过实验的方法,分别采取计算器和电话机数字键盘的排列方式,对输入数字正确率和速率进行了比较,并对两者的差别用人机工程的方法作了说明。