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相似文献
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1.
栗延文 《现代零部件》2005,(1):22-23,26
12月18-19日,记者应主办单位之邀参观了2004年中国(台州)汽车工业博览会,并参加了同期举办的中国(台州)汽车产业发展论坛。在短短两天的时间里,通过与各级政府部门及有关企业的交流和所见所闻,台州力图打造中国最大的经济型汽车生产基地和打造中国汽车配件生产基地的蓝图清晰地展现在我们面前。  相似文献   

2.
2010年4月9日,旨在统筹科技资源、促进中国西部汽车零部件基地快速发展的2010第二届中国西部汽车产业发展论坛在西安盛大举行,与会嘉宾分别围绕中  相似文献   

3.
赵鹏 《现代零部件》2004,(11):18-18
中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅,阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求,亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。  相似文献   

4.
《机电工程》2006,23(7):55-55
作为浙洽会科技交流活动的一部分,日前,汽车产业国际发展战略(宁波)研讨会在宁波北仑召开。来自全球最大的汽车技术服务组织———国际汽车工程师学会的4位专家围绕汽车零部件企业如何调整企业结构和战略以达到世界级的管理和技术水平,与浙江省宁波市40余家民营汽车零部件企业代表进行了交流。宁波市副市长姚力出席研讨会。据了解,宁波市是中国汽车及零部件产业的重点集聚区之一。到去年底,规模以上的汽车及零部件企业已有380多家,从业人员达5·2万余人,实现工业产值约200亿元,出口创汇5·3亿美元。汽车产业国际发展战略(宁波)研讨会举行…  相似文献   

5.
《现代零部件》2013,(10):19-19
2013年9月7日,2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区召开。有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,共谋汽车产业未来发展。在本届论坛上,国家发改委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部等政府领导将受邀出席论坛并做重要报告;一汽、东风、长安、北汽、江淮、丰田、福特和本田等国内外大型企业集团高层纷纷响应,全程深度参与论坛;中国国际经济交流中心、中国机械工业联合会、国家发改委综合运输研究所、公安部道路交通安全研究中心、北京交通发展研究中心、中国道路交通安全协会、国家质检总局缺陷产品管理中心、中国物资再生协会、国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心等权威专家学者鼎力支持,分享最新研究成果。  相似文献   

6.
2013年5月17日,“2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”新闻发布会在北京新闻大厦召开。中国汽车技术研究中心主任赵航在新闻发布会上宣布“2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”将于2013年9月6~8日在天津滨海新区隆重举行,年度主题为“责任与未来”。  相似文献   

7.
《现代零部件》2010,(5):14-14
2010年4月9日,旨在统筹科技资源、促进中国西部汽车零部件基地快速发展的“2010第二届中国西部汽车产业发展论坛”在西安盛大举行,与会嘉宾分别围绕中国汽车零部件产业现状及变化趋势、汽车物流和供应链关系发展的若干思考以及对西安地区的建议、汽车网络技术的发展与应用、对陕西汽车及零部件产业集群发展的若干建议、商用车产业集群发展战略、汽车产业与高陵发展等主题,进行了深入广泛地探讨,  相似文献   

8.
在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)即将颁布之时,工信部日前开始对全国节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所展开全面调研。  相似文献   

9.
2013年9月7~8日,2013年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举办。本届论坛以“责任与未来”为年度主题,包括国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者、主流新闻媒体等在内的共计700余位汽车行业嘉宾齐聚天津,以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野,展开全方位交流和研讨,共谋汽车产业未来发展。  相似文献   

10.
《汽车零部件》2011,(9):5-6
汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?  相似文献   

11.
张蓓 《现代零部件》2009,(10):22-28
瑞士的小镇达沃斯因为每年召开一次“世界经济论坛”而闻名遐迩。此次在的天津滨海新区召开的“2009中国汽车产业发展国际论坛”也被业内人士称为国内汽车产业的“达沃斯”论坛。  相似文献   

12.
《汽车零部件》2013,(12):90-90
日前,由中国汽车技术研究中心主办的”2013(第四届)中国汽车安全技术发展国际论坛”在珠海盛大召开。 本届论坛以“安全.责任与未来”为年度主题,包括政府管理部门、整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和主流媒体在内的300余位嘉宾齐聚一堂,全方位交流探讨我国汽车交通事故现状,车辆安全管理政策及安全标准和评估方法动态与方向,最新汽车安全技术研发动态和发展方向,并亲身体验了高端汽车安全技术对行车安全的保障作用。  相似文献   

13.
魏莹 《现代零部件》2006,(10):20-21
“众所周知,中国的现代汽车工业自从1983年建立以来,到2005年已经成长为全球最重要的汽车工业生产基地和产品销售大市场,但与此相对应的是还没有一个大规模国际性的、可以对国际汽车产业产生深远影响的综合服务平台。正是鉴于此,根据行业的需要和汽车产业发展的需要,我们策划了‘天津平台’项目。希望关心中国汽车产业,特别是关心中国汽车零部件发展的人士能在每年的9月相约灭津,进一步交流和沟通,并期望能够实现贸易与技术等多方面的合作。”这是中国汽车工程学会科普与展览部部长闫建来在2006天津国际汽车零部件展览会举办前期接受本刊记者采访时发出的邀请。  相似文献   

14.
大羽 《现代零部件》2004,(11):34-35
为推动中国汽车零部件企业的管理升级与进步,中国汽车零部件采购、配套与管理论坛组委会特设“中国汽车零部件企业管理创新奖”以表彰和鼓励零部件行业管理创新的企业。创新是企业永恒不竭的发展动力,设立该奖的目的就在于促进汽车零部件企业创新实践,引爆中国零部件企业的创新浪潮。  相似文献   

15.
正2014年4月22日,2014中国汽车论坛在北京召开。在中国经济面临重要转型期召开的这次论坛,对国内外汽车领域产生重大而深远的影响。车企发展规划与零部件配套是汽车制造业内永远的热门话题。整车企业的规划要依据国家政策、市场形势、自身发展情况等来制定,与之配套的零部件产业则要根据整车企业的规划和配套要求确定发展方向和目标。在本次论坛的专题论坛上,来自整车企业和零部件企业的代表与参会的业内人士分享了他们对自主品牌未来发展的设想  相似文献   

16.
《汽车零部件》2011,(11):90-90
2011年11月8日,由中国汽车咨询中心网主办、嘉之道汽车咨询(上海)有限公司、上海国际汽车城开发服务有限公司承办的“2011第二届汽车产业投融资策略与服务论坛”上,熟悉汽车产业和金融投资界的资深人士普遍认为,“最有市场机会和投资价值的,应该就是汽车后市场领域,这是一座金矿,正等待着开掘”。  相似文献   

17.
《内燃机与配件》2011,(6):39-44
在"2011上海国际车展高峰论坛"上的工业和信息化部副部长苏波同志发言中提到:"中国汽车工业在过去的十年中,获得了可能是空前绝后的高速发展,并因此正处在一个重要的调整升级的节点上,而未来执行国家"十二五"规划的五年,则是我国汽车工业在新形势下持续发展由大变强的关键时期"。深入总结和探讨汽车工业这一典型的现代产  相似文献   

18.
《汽车零部件》2012,(11):116
国家"十二五"规划纲要已将新能源汽车列为战略性新兴产业之一。为进一步提高新能源汽车产业技术创新能力,加快产业化进程,财政部、工信部和科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程。近日,三部委联合颁布了《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》,明确了车企申报技术创新工程项目的条件,此举意味着汽车产业技术创新工程已经进入政府快速推进通道。在此政策背景下,为响应国家政策,促进中国新能源汽车相关产业以及汽车零部件产业发展,由中国电器科学研究院有限公司、国家汽车及零部件广州出口基地技术支撑服务平台主办,  相似文献   

19.
《汽车零部件》2013,7(1):108-108
正日前,由浙江大学、普华基础软件股份有限公司、中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟联合主办,吉利汽车研究院协办的"第二届中国汽车电子开发技术研讨会——中国汽车电子青年专家论坛(钱塘论坛)"在杭州三台山庄盛大召开。本次会议受到各界高层领导的高度重视,浙江大学工业技术研究院副院长童水光教授出席会议并致辞,希望今后汽车电子软硬件领域企业加强交流,加强合作,联合突破我国在汽  相似文献   

20.
近年来我国汽车工业发展迅猛,极大的促进了国民经济整体水平的提高,并且拉动了相关产业的快速发展,其中汽车零部件产业整体实力的提升对我国汽车制造业的成长功不可没,发挥了巨大的推动作用,强大的汽车产业以其强大的汽车零部件产业为基础,在未来的发展过程中,汽车零部件产业有着怎样的发展前景?汽车发展趋势将怎样变化?整车企业对零部件配套体系有着怎样的要求?企业应该有怎样的对策?  相似文献   

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