500 kV 同塔双回线路感应电压的计算及安全作业方式

针对三峡电站至换流站 500 kV 同塔双回线路,计算分析在 1 回运行、1 回停电工况下,在停电检修回路上的感应电压,并计算在各种不同运行工况下,避雷线上的感应电压.根据计算结果,研究相应的检修作业方式及安全防护措施.     

500kV同塔双回线路停电检修作业的安全性分析

通过对淄川-益都500kV同塔双回线路一回运行、一回停电工况下,停电回路感应电压的计算和实测,发现在停电回路上有感应电压。根据计算和实测结果,提出了同塔双回线路停电检修作业方式和安全防护措施。     

750 kV同塔双回输电线路中感应电压、感应电流的研究以及接地开关的选取

同塔双回输电线路中,当一回线路正常运行、另一回线路停电检修时,由于2回输电线路间的静电感应和电磁感应作用,在检修回路中会产生感应电压和感应电流.为确保运行检修时的可靠性和安全性,要求线路上采用的接地开关必须具有开合感应电流的能力.推导了接地开关在4种工况下感应电压和感应电流的大小,利用EMTP计算了750 kV电压等级同塔双回线路的感应电压和感应电流以及开关接地时所产生的瞬态恢复电压(TRV)的大小,为750 kV电压等级接地开关的选型提供了依据.     

同塔四回输电线路检修作业临时接地线挂接方式研究

同塔多回线路当其中一回线路停电检修,其他回路正常运行时,检修线路上会感应出较大的电压,在没有使用专用设备时会对检修人员的安全构成威胁。为了寻找更加安全且简单经济的检修方案,可以在检修线路上挂接临时接地线,使检修线路沿线感应电压降低到安全范围以内。结合广东木棉变电站至凯旋变电站同塔四回输电线路,计算了各个临时接地线挂接方案下的沿线感应电压,并分析了感应电压分布特点,得到了不同线路模型下使检修线路感应电压降低到安全范围内的临时接地线挂接方案,为检修作业提供了参考依据。     

500kV紧凑型双回线路的安全作业方式研究

计算了 5 0 0 k V紧凑型同塔双回线路在单回运行时停电检修回路上的感应电压。结果表明 :若检修线路两端均未接地 ,将感应出高达数十 k V电压 ;若线路一端接地 ,其感应电压 <1k V;若线路两端接地 ,感应电压≤ 0 .0 5 2 k V。据此研究了相应的检修作业方式及安全防护措施 ,两端不接地的停电回路须采用等电位作业方式 ,两端接地的停电回路可采用地电位作业方式。     

关于同杆双回线检修回路中接地开关开断工况的研究

本推导了同杆双回线路当一回线停电检修时，在检修线上产生的感应电压和电流的计算公式，并以此编制程序，计算了西南地区宝珠寺－龙王双回线路中检修线上电压和电流的数值，提出了国内各电压等级同杆双回线路感应电压和电流的参考数据，从而为制订国内接地开关开断感应电流的标准提供了依据。中还推导了接地开关开合感应电流的等价试验回路。     

并行多回交直流输电线路检修作业时稳态感应电压计算与分析

同走廊架设多回交直流输电线路可节约土地资源,但多回交直流输电线路相互之间存在静电和电磁耦合。研究并行走廊内各回线路稳态感应有利于线路检修作业安全。通过电磁暂态计算程序建立湖州多回并行走廊内的6条超、特高压交直流输电线路计算模型,计算了特高压交流线路与超、特高压直流线路之间的耦合影响,分析了带电和停电检修作业时在交直流线路不同运行方式组合下各检修线路静电和电磁感应电压的幅值和分布。结果表明,湖州地区并行多回交直流线路之间稳态感应电压对目前规程规定的带电和停电检修作业方式和工具的影响可以不予考虑。     

1000kV同塔双回线路感应电压和电流的计算分析

同塔双回输电线路在一回运行、一回检修时,检修回路及地线中会产生感应电压、电流。使用EMTP仿真计算了1 000 kV交流特高压同塔双回输电线路1回线路停运检修时,运行回路对检修回路和地线的感应电压、电流,并对输电线路和地线上的感应电压、电流的影响因素进行了分析。可为特高压同塔双回线路检修及带电作业等方面的工作提供参照依据。     

500 kV同塔四回输电线路的感应电压和感应电流

为了缓解输电线路走廊资源紧缺与电力输送能力不足之间的矛盾,珠三角地区建设了大量的同塔四回输电线路。以广东地区500 kV顺江同塔四回路线路为例,计算了检修线路上产生的感应电压和感应电流。计算结果表明：与同塔双回线路相比,由于同塔四回线路各导线之间的耦合作用加强,检修线路上的感应电压和感应电流显著增加,静电感应电压可达运行线路工作电压的12%,电磁感应电流也可达到运行线路载流量的6%,超过IEC和国标中B类接地开关的额定值。分析了停运线路组合方式和线路长度对感应电压和感应电流的影响,合理选择停运回路的组合方式和同塔四回路段长度,可以有效降低检修线路上的感应电压和感应电流。     

500kV同塔双回线路电场分布试验与分析

介绍了500kV同塔双回线路电场分布的实际测量与计算结果。对在500kV同塔双回线路塔上电工带电作业的安全性进行了分析。介绍了一个回路运行另一个回路停电的工况下，对停电线路感应电压的计算结果，并提出了在其上作业的安全措施。     

特高压输电线路检修工况下感应电压与电流计算分析

针对特高压输电线路在检修工况下因受同塔或临近运行导线的影响，面临严重的电磁感应问题，建立了检修导线挂接地线前的感应电压及挂接地线后的感应电流计算模型，定量地研究了输送功率、并行长度、并行间距、杆塔接地电阻等参数对上述感应电压及感应电流的影响规律和影响程度，并建立±1 100 kV吉泉线的实际工况模型，计算分析了吉泉线在检修工况下沿线的感应电压、感应电流幅值和分布规律。研究结果为特高压输电线路的检修作业，以及特高压输电线路检修用消弧接地线的参数选型提供了依据。     

同塔六回输电线路感应电压与感应电流的计算分析

同塔六回混压线路是电网实际运行中解决输电走廊紧张、提升铁塔利用效率和提高输电容量的有效手段。线路在运行过程中,当一回线路停电检修,其它线路正常运行时,因为电磁感应效应,会在检修线路上产生极大的感应电压与电流,对现场检修人员与接地设备产生较大的危害。使用ATP-EMTP仿真软件对同塔六回输电线路进行仿真,分析线路长度、导线相序和线路潮流对检修线路感应电压及感应电流的影响。结果表明,线路相序和线路长度对检修线路感应电压及感应电流影响较大,采用3#排列方式能有效减小检修线路上感应电压与感应电流,可为后期线路设计提供参考依据。     

变电站双回线路单回检修时的危险性分析

由于大容量输电的需要,双回线路在国内广泛采用。主要针对双回线路一回运行,另一回检修的状况,通过对运行线路正常状态和故障状态下检修线路的感应电压电流的计算,分析此情况下检修的危险性并提出安全检修的注意事项。     

特高压双回线路耦合效应的计算与分析

同塔双回的特高压输电线路存在较为严重的耦合效应,为研究其产生机理及其影响因素,详细阐述了双回之间静电感应和电磁感应的产生机理与计算方法,通过建立等效电路模型,分析了换位方式对检修线路静电感应与电磁感应分量的具体影响,指出运行线路对检修线路的电容耦合参数和互感参数的不对称,是检修线路静电感应分量和电磁感应分量产生的主要原因。针对我国拟建的特高压同塔双回线路,基于ATP-EMTP仿真,计算了双回线路在不同工况和运行状态下的感应电压与电流。特别地,针对带并联电抗器的特高压同塔双回输电线路,研究了高抗补偿度和中性点小电抗取值对检修线路感应电压的影响,指出检修线路可能出现较大的感应谐振过电压。研究结果为特高压同塔双回输电线路的建设提供了有价值的参考依据。     

同杆双回线路感应电压和感应电流测量与计算

为了解决同杆双回输电线路在一回运行、一回检修时,由于两回输电线路间的静电耦合和电磁耦合作用,在检修回路中会产生感应电压和感应电流,可能对正在检修的工作人员的安全造成危害,同时对接地开关的操作带来不利的影响的问题,对同杆双回线路感应电压、感应电流及其影响因素进行了实际计算和理论分析,带并补的同杆双回线路和部分同杆架设双回线路的感应电压和感应电流采用分布参数法、电磁感应理论等进行简要分析,最后对几条330kV同杆双回线路的感应电压、感应电流进行了现场实测和电磁暂态仿真计算,在此基础上提出了检修人员应需全套屏蔽服、采用地电位作业的检修防护措施。     

同塔双回线路静电感应电压实用计算方法

同塔双回线路在运行过程中,当一回线运行、另一回线停运时,由于静电和电磁耦合,停运线路会产生幅值较高的感应电压和电流.给停运线路的检修操作带来不利的影响.本文以青海电网某330 kV线路为例,提出实用的计算方法,计算在同塔双回线路一回线路运行,另外一回线路停运的情况下,停运线路上的静电感应电压值.     

同杆并架双回输电线路感应电压的计算

分析了两回线路同杆并架时停运线路上感应电压产生的原因,并进行了仿真计算,分析了接地线位置和接地电阻大小,导线排列,运行线路载荷及投切操作,杆塔接地电阻等因素对感应电压的影响.得出了接地线位置和其电阻的大小是影响停电线路上感应电压大小的重要因素的结论.     

500kV同塔双回线路感应电压和电流的仿真与研究

同塔双回输电线路因其可提高输电走廊利用效率和输送容量大等特点在工程中日益得到广泛应用,双回线路在一回线路运行、一回线路检修情况下产生的静电和电磁的耦合对检修线路上的工作等有较大影响,文中介绍了利用PSCAD/EMTDC电磁暂态计算程序结合实际运行线路实例对500 kV同塔双回不换位输电线路静电感应和电磁感应的电压和电流进行的较详细的计算,对计算的数据用表格和图表作出比较,分析感应电压和电流在不同线路负荷及线路长度下的变化以及影响感应电压和电流的因素,为同塔双回线路的检修及带电作业等方面的工作提供参照依据。     

同杆并架双回输电线路感应电压的计算

分析了两回线路同杆并架时停运线路上感应电压产生的原因,并进行了仿真计算,分析了接地线位置和接地电阻大小,导线排列,运行线路载荷及投切操作,杆塔接地电阻等因素对感应电压的影响。得出了接地线位置和其电阻的大小是影响停电线路上感应电压大小的重要因素的结论。     

500kV同塔双回输电线路下平行运行0.38kV线路时的感应电压和感应电荷

高压输电线路下存在不接地的并行运行低压线路时,由静电及电磁耦合产生的感应电压和感应电流会危及到低压线路上的检修人员。为此,利用EMTP仿真软件,以同塔双回的500 kV高压输电线路为例,计算分析其在不同正常运行情况下,380 V低压线路的感应电压值及其感应电荷量。计算表明,运行电流变化时380 V线路上的感应电压约为39.25 kV;高、低压线路平行运行长度l变化时,低压线路的感应电压约为40 kV,且h的变化对其影响不大;偏离杆塔中心距离d变化时,低压线路的感应电压由39.75 kV逐渐降低。低压线路的感应电荷量最大值出现在d为40 m附近时,电荷量为25 n C/m。试验验证表明仿真结果的误差8%,从而验证了仿真计算结果的有效性。所得的计算结果可供线路运行人员实际检修工作参考。