板式叉-逆-叉流新风换气机换热性能仿真

本文根据厂家新风换气机实物原型,建立计算模型。通过FLUENT数值模拟软件,对板式叉流-逆流-叉流空气．空气换热器送风面和排风面的速度场、温度场和压力场进行仿真。根据仿真结果得出换热器的热交换效率及送风面与排风面阻力,为新风换气机的设计和生产应用提供参考。     

某建筑中庭气流组织的数值模拟

利用Fluent软件分别对冬、夏季工况下的球形喷口侧送风方案、条形风口侧送风方案和冬季工况下的条形风口侧送风+地板辐射供暖方案的气流组织进行了模拟,并对模拟结果进行了评价分析。结果表明条形风口侧送风+地板辐射供暖方案具有更好的舒适效果。     

大型展览大厅空气分布模拟分析(1)

对一个300m×130m大型展厅(厅中无柱)的气流组织的3个方案在等温条件下进行了数值模拟。论证了采用送风亭辐射送风与侧墙平行侧送风相结合的送风方式的可行性;分析了侧墙回风口布置对空气分布的影响;并比较了两种送风亭布置方案的优劣。     

CFD技术在卷烟制丝车间空调节能设计中的应用

对卷烟厂制丝车间大空间空调送风情况进行模拟分析。使用CFD模拟软件对风口进行建模,计算不同送风状态下的速度场,并采用实验数据对计算结果进行验证。根据制丝车间的空调要求,对原设计方案进行了参数和送风口形式的优化,通过模拟径向可调旋流风口结合局部区域喷射风口的送风方式,以及对车间在计算工况下的温度场和速度场的分析,验证了优化方案的可行性,体现了气流组织模拟在此类高大空间的空调节能方案的优化设计中起到的重要作用。     

基于Airpak的被动房办公室地送风数值模拟研究

被动房仅依靠新风换气机实现通风和热回收,能大幅度降低建筑能耗,且办公室作为工作人员长时间停留场所,增强室内通风效果具有重要意义。本文主要研究了地送风出风口与排风口的不同数量及不同位置对被动房办公室气流组织的影响。利用Airpak软件对被动房办公室地送风进行数值模拟,得到室内气流组织的温度场及速度场,并采用PMV-PPD对室内人员热舒适性及空气品质进行了评价。在通风效果方面,对被动房办公室的地送风设计进行了优化。     

某博物馆高大空间气流组织及节能设计研究

中庭处高大空间的气流组织及节能设计一直是众多暖通学者的研究焦点,中庭处的高大空间一般具有比较特殊的建筑构造,而且还是空调系统能耗高、热舒适性处理的难点.因此为选择出更为合适的方案,营造出更为合理的气流组织形式,就需要通过流体动力学计算模型对气流组织进行模拟.以上海市某博物馆中庭处的高大空间为例,通过计算得到送风参数后,利用CFD数值模拟的方法,分别对空调季地板和送风柱相结合的复合式送风方案与过渡季自然送风消除余热方案进行模拟仿真.模拟结果显示,空调季与过渡季的送风设计方案均可以满足室内需求并达到节能的效果,为今后该类建筑的气流组织和节能方案应用提供参考.     

一大型图书馆工程暖通空调设计

介绍了该工程的空调冷热源系统和水系统的设计,模拟了中庭分层空调和阅览室地板送风的室内温度场、速度场和气流组织,根据模拟结果确定了中庭冬、夏季的送风温度和夏季的冷负荷.     

气幕送风交通指挥台夏季热环境CFD模拟

气幕送风交通指挥台的优势在于在人体头顶正上方遮阳设备间内设有空调系统,并通过气幕送风口向工作人员输送空调新风达到降温解暑的作用。为了确定气幕送风系统的夏季运行参数以改善工作人员的舒适度,通过采用计算流体动力学CFD方法,对工作人员周围空气流场和温度场进行三维数值模拟,并根据人体舒适性分析确定送风系统的运行方案。模拟结果表明,气幕送风系统输送的空调新风由于受到外界环境的影响,并不能形成柱状封闭式气幕,送风气流在逐渐受到外界环境的影响后,风速逐渐减小且偏离竖直方向。根据模拟结果和人体舒适性分析确定了合理的气幕送风参数,经过分析与比较,送风风速控制在不小于7 m/s,送风温度20℃为运行参数可满足人体舒适性要求。     

连续梁桥合龙段施工方案优化分析

为了降低连续梁桥合龙后成桥线形和应力变化,采用有限元模拟分析确定最优施工方案.对三种连续梁桥合龙段施工方案采用MIDAS/CIVIL软件进行模拟分析,分别对主梁挠度、成桥顶面应力和底面应力进行计算,确定不同施工方案的施工效果.根据模拟分析结果,得出方案2主梁挠度较大,不建议选用.在综合考虑施工工期、施工难度、施工成本和...     

上海某公共展厅气流组织节能优化

提出一种新的送风方式——风机盘管叠式送风,并应用于某公共展厅。为达到节能优化的目的,考察冬季工况下该末端送风方式不同送风高度和送风角度对室内气流组织的影响,设计了六种不同工况进行模拟研究。通过比较、分析不同工况下的气流组织分布以及评价节能特性的新指标能量利用效率的值,发现送风高度和角度对室内气流组织有着很大影响,且送风角度对节能特性的影响更为显著。根据分析结果,提出优化设计风机盘管叠放送风的高度和送风角度方案和建议,以达到舒适节能的目的。     

载人航天器座舱空气龄的数值模拟

建立了一个包含乘员、仪器设备和简单生活设施在内的载人航天器座舱物理模型,采用房间零方程湍流模型模拟了座舱工作区的空气龄分布。送风模式为舱顶两侧45°斜送风,风口布置采用了连续对称布置、间隔对称布置和间隔交错布置3种方案。模拟结果显示,连续对称布置会产生分叉现象,不建议采用;间隔交错布置优于间隔对称布置,并在送风速度为1．1 m／s左右时换气效率最高;在舱壁附近有乘员长期工作的情况下,乘员呼吸区的空气龄偏大,建议采用个性化送风来解决此问题。     

房间内空调器合理送风角度的研究

本文通过改变房间内空调器的送风角度,运用流体力学的方法,对温度场、速度场进行数值模拟.结果表明:在选取的三种典型送风角度中,30°送风时,工作区空气温度受热源影响最小,且涡流起旋位置最高;采用CFD方法预测房间气流组织方案,对设计合理的空调系统很有参考价值.     

探究车间空调送风方式的研究

根据车间空调喷口射流中的送风温度、角度、速度,以某车间为例,对不同送风情况进行模拟,得出标准温度场与速度场分布状态,并对实际结果进行评价。经研究表明,采取适合的喷口射流送风方式,控制出风条件,可以优化车间设备周边的空气质量,并且可以有效节约能源,为优化车间空调送风方案提供参考。     

严寒地区方舱医院冬季通风系统设计模拟分析

针对严寒地区拟建的方舱医院通风系统改造项目,分析了病床区的通风量和新风热负荷,确定了新风系统的设计参数;模拟分析了9种送风方案的室内气流组织及污染物排除效果,提出了合理的送风方案;分析了严寒地区采用不同热源加热新风的能耗问题,提出了减少能耗的措施.结果 表明:布袋风管吊装高度为4.5m、送风温度为26℃、送风速度为3....     

某列车送风系统及车室内气流组织优化研究

应用理论定性分析、CFD模拟和实验研究3种方法研究了某高速列车送风系统送风的均匀性及车室内的气流组织情况.首先,依据列车实现均匀送风的原理及方法,对列车的送风系统进行定性分析,提出在列车内加调节板的具体实施方法.其次,将定性分析的结果应用于CFD模拟,通过对调节板高度和调节板位置的数次仿真调整,最终使列车送风系统的送风不均匀系数明显下降,列车车室内的速度场和温度场符合铁标TB 1951—87中要求.最后根据列车实际尺寸搭建原型实验台,将实测值与模拟值进行对比分析,并用不均匀系数和空气分布特性指标对改进工况下的实验值及模拟值进行评价.     

06K301—1《空气-空气能量回收装置选用与安装（新风换气机部分）》图集

本图集详细地介绍了新风换气机的选型、使用及施工安装注意事项，编入了具有代表性和典型性的工程实例及其计算过程。包含了新风换气机的常用安装方式详图及其节点大样，以及采用不同安装方式时所需的材料及其型号，方便了施工人员的安装。图集适用于一般民用建筑及工业建筑需进行热湿交换的通风换气设计的场所，包含旋转式显热和全新风换气机及静止式（除热管式和液体循环式外）显热和全热新风换气机。     

某城市轨道交通运营指挥大楼调度大厅空调系统设计浅析

对某城市轨道交通运营指挥大楼的空调系统设计进行了介绍.针对调度大厅,利用CFD模拟对比分析了2种送风方式人员活动区热舒适性,通过分析得出了工位送新风和顶部旋流风口送风相结合的方式能较好满足大厅室内热舒适要求.此外,根据现场实测对CFD模拟结果进行了验证.     

高速列车车厢冬季送风均匀性数值模拟

探讨某高速列车车厢通风系统的布置形式.采用CFD方法,针对某节高速列车车厢,对冬季送风系统送风均匀性进行模拟研究.分析影响高速列车车厢狭长空间内风管送风均匀性的主要原因,提出通过改变送风支管截面积提高送风均匀性的优化方法.对优化结果进行了实验验证,模拟结果与实验结果基本吻合.     

大空间建筑分层空调两种典型送风系统区域间换热特性研究

结合实验和CFD模拟方法,研究了采用柱状下送风系统和侧壁喷口送风系统时区域间对流转移热量和区域间温差换热系数的计算方法,讨论了 2种系统区域间换热情况.在缩尺实验室中,研究了无内热源且具有相同排风比的实验案例.根据实验结果,对CFD模拟得到的竖直温度分布和冷负荷结果进行了验证.通过将整个空间竖直划分为4个区域,计算得到...     

矩形风管内颗粒物沉积的模拟与分析

本文采用拉格朗日模型对不同送风速度下,直径为1μm～100μm的粒子在水平光滑通风管道内的沉积情况进行了数值模拟,分析了送风速度和粒径对沉降速度的影响.结果表面,在水平管道中,粒子在管道底部的沉降速度高于垂直肇面和顶部,沉降速度受送风速度和颗粒物直径影响很大.以南京地区大气中颗粒物的浓度为依据,按照风管清洗规范,针对不同过滤效率的风管,对其使用时间进行了评价.