高温合金机匣锻件改进研究

机匣类零件是航空发动机的重要部件,其使用稳定性直接关系到发动机的服役安全性与可靠性,锻件的组织均匀性对机匣使用稳定性影响较大,锻件组织得到均匀控制,就提升了机匣的使用稳定性。本文以某GH738机匣锻件为例,一般采用环形锻件,分析了锻件存在的问题,针对锻件结构通过数值仿真优化锻件结构,针对锻件工艺开展试样级的改进试验研究,优化锻件工艺后制造出机匣锻件,锻件力学性能合格,对锻件的高倍组织和残余应力进行评估,锻件组织均匀性较好。     

专利

非对称模锻件的生产方法 本发明公开了一种非对称模锻件的生产方法,根据单个非对称模锻件产品的结构形状,先生产一个由两个非对称模锻件对称连接在一起的对称模锻件,再沿对称模锻件的对称轴切割分成两个所需的非对称模锻件。这种方法使非对称模锻件的模锻加工更容易,生产效率更高。     

TC25钛合金α+β锻件和准β锻件组织和性能研究

为满足航空发动机钛合金锻件对安全性和可靠性的需求，以某型航空发动机第一级压气机盘TC25钛合金锻件为研究对象，对比分析了α+β锻件和准β锻件的微观组织和力学性能。结果表明：α+β锻件为双态组织，准β锻件为含初生α相的片层组织；α+β锻件在室温、高温下的抗拉强度和屈服强度较高，准β锻件的热稳定性较高。准β锻件较小的集束尺寸使其塑性较高。由于原材料的Al和O含量偏高，导致两种锻件的热稳定性偏低。两种锻件的持久寿命均满足要求。     

基于计算机视觉的锻件尺寸检测

利用计算机视觉系统获取了锻件的原始图像,根据白色背景下锻件原始图像r分量的灰度直方图确定了图像分割的阈值,并进行了锻件图像的分割。采用最大均匀性平滑法对分割后的锻件图进行了滤波,结果表明最大均匀性平滑法不会损伤锻件边缘形状。利用跟踪虫法对锻件边缘进行了跟踪,结果表明利用该锻件边缘跟踪虫法能提高锻件尺寸检测的精度。     

双法兰圆形锻件的分模锻造

双法兰圆形锻件采用整体凹模的方法锻造，锻件难以出模，为了锻件顺利出模，实现无飞边模锻，设计了该类锻件的轴向对分精锻模具。应用该模具进行双法兰锻件的精锻成形，锻件出模顺利，操作简单，锻件无飞边，后续加工余量小，材料利用率高。     

锻件生产评估和优化（上）

锻件生产的评估和优化．其实质是在生产锻件时应如何保证锻件质量和降低锻件成本．即优化锻件生产。另外．它还可以作为判定开发出的新产品是否成功的标准。     

改善铝合金模锻件低倍流线状态的途径

铝合金模锻件多为受力结构件,对力学性能要求高,其低倍组织的流线对锻件的力学性能影响显著。对模锻件的流线控制是生产中的难点之一。通过对模锻件流线影响的各因素的研究分析,正确的设计锻模、锻件生产工艺方案,从而获得最佳的模锻件低倍流线。     

大锻件生产统计学方法与概念的探讨

论述了统计学在大锻件生产领域里应用的重要性及面临的挑战,给出了大锻件统计学中的一些基本概念与认识,探讨了大锻件统计上应注意的问题。目的是推动大锻件工艺过程的定量细化,建立大锻件生产工序能力、提升大锻件质量控制水平。     

机械锻造企业俄语广告营销中的功能定位及翻译 ——评《新编科技俄语教程》

机械制造行业作为制造业中重要的一部分,是建立现代工业体系的重要基础.机械锻造工艺的原理是采用机械锻压机对特定的金属材料进行锻压,在进行压力挤压等一系列加工后,使金属材料能够具备某些特定的力学性能、形状或者技术参数.从具体的产品应用角度来看,锻件包含了飞机锻件、船用锻件、柴油机锻件、矿山锻件、兵器锻件、石油化工锻件以及核...     

30Cr2Ni4MoV钢压裂泵阀箱异向性控制锻造技术

压裂泵阀箱因其使用工况特殊,不仅各向力学性能要求很高,且要求横向性能与纵向性能尽可能接近;然而,阀箱锻件为矩形截面轴类锻件,在锻造生产过程中由于金属纤维流线的存在,难以保证锻件的横向性能与纵向性能一致。针对锻件异向性的影响因素,对此类锻件的成形特点和锻造工艺现状进行了分析;以控制锻件金属流线为核心思路,对现有锻造成形工艺进行了优化,采用合锻换向和三向镦粗拔长的工艺改善了锻件异向性。为进一步提升阀箱锻件各向性能和同批次锻件性能的均匀性,结合空心类锻件成形特点和性能优势,创新性地提出将矩形截面轴类锻件转换为环圈锻件来锻造成形的工艺技术。通过实际生产,验证了该工艺技术的有效性和先进性。     

整体压力容器构件的试验研究

本文叙述了整体锻件在机械性能和结构设计上的优点并且说明了锻造程序。作为典型的例子介绍了带底座进口接管锻件、带接管的主管道锻件、锥形筒体锻件、插入楔锻件及带凸缘的管板锻件等。采用先进的轮廓成形锻造工艺,复杂形状的整体锻件目前可以获得几乎与传统锻件同样的生产率。由于锻件是全纤维的,本工艺还具有机械性能均匀的优点。本文还简要地介绍了所用的生产设备。     

核电用大锻件浸水和喷水热处理效果比较

通过对不同结构类型的核电用大锻件采用喷水淬火工艺试验,得出中心对称结构的锻件可采用喷水淬火工艺改善锻件性能,而非中心对称结构的锻件则不宜采用喷水淬火,为该类型大锻件的生产提供借鉴。     

带大方形孔锻件折叠的防止

折叠是影响锻件质量的严重缺陷之一,折叠层较深时将造成锻件报废.锻件折叠的原因随锻件形状和锻造方式的不同而异.避免锻件产生折叠是提高锻件质量和生产效率的重要途径.解决不用预锻模锻造带较大方形孔锻件的折叠问题,是在生产锻件万向十字轴架(图1)过程中提出的课题.当时我厂模锻设备只有一     

一种能显著降低锻造成形力的工艺方法

<正>本文研究的主减速齿齿坯锻件属于乘用车上的零部件锻件,材质为20MnCrS5,结构件对零件的强度有较高的要求;锻件最大外圆直径■,内孔直径■,锻件总高■,底部最薄壁厚16.5mm,锻件质量8.43kg,锻件示意图如图1所示。此锻件的复杂系数S=0.49,属于精密锻件,对锻件的表面质量及尺寸公差要求较高,因此,需采用闭式精密锻造工艺。     

支撑座成形过程数值模拟及工艺优化

对支撑座锻造过程进行了模拟分析,得到了锻件充填不足的原因,即预锻件形状不合理导致锻件局部补料路径过长。根据锻件缺陷分析结果,优化了锻造工艺,修改了预锻件的形状。通过实际生产获得了质量良好的锻件,锻件不合格率由32.4%降至14.6%,同时模具寿命得到相应的提升。     

影响铝合金模锻件折叠的工艺因素

铝合金模锻件的折叠是模锻件生产中最常见的废品.分析了铝合金模锻件产生折叠的原因并提出了预防措施,使模锻件成品率大幅度提高,取得了明显的经济效益.     

零部件，渐行渐“紧”

汽车锻件主要用于发动机、变速箱、悬挂系统和传动系统等,即凡是受复杂载荷的零件基本上都推荐用锻件。改革开放以来,特别是”十一五”期间,我国汽车锻件生产企业迎来了两个难得的发展机遇,一是越来越多的汽车锻件国产化,为汽车锻件生产带来了活力;二是其他国家的汽车及汽车零部件商到中国采购锻件,     

声音

对于大锻件中高端市场,仍然长期被国外大锻件企业占据。所以如何通过大锻件共性技术研究,特定产品流程再造,严格过程控制等有效措施,富有成效地开发大锻件中高端市场,将是我国大锻件企业一项长期持久的工程。     

GH4133B合金精化模锻件的模锻工艺

叙述了精化模锻件的计算机变形模拟结果 ,精化模锻件的主要模锻变形工艺参数以及精化模锻件达到的质量指标。采用本研究工艺完全可以预防模锻件的低倍粗晶     

0Cr17Ni4Cu4Nb钢锻件固溶时效处理后延迟断裂失效分析

通过对0Cr17Ni4Cu4Nb 钢锻件固溶时效处理后延迟断裂失效分析,结果表明,固溶处理过程中锻件心部未冷至Ms温度以下及锻件表层的折叠及混晶等缺陷是导致锻件开裂的主要原因.工艺改进后,锻件再未出现开裂现象.