无折边球形封头冲压成形工艺的改进

无折边球形封头是化工容器中常见的冲压零件,如图1所示。     

无折边结构锥形封头判别与过渡段制作

GB150—89“钢制压力容器”中规定:对于锥形封头大端,当锥壳半顶角α≤30°时,可以采用无折边结构;当α>30°时,应采用带折边结构,否则应按应力分析的方法进行设计。但是有些在役容器锥壳半顶角α≤45°仍采用无折边     

折连锥形封头标准参数计算方法

本文给出了折边锥形封头内表面积、容积和质量等标准参数的计算方法。     

大型薄壁不锈钢封头热成形工艺及模具设计

去年我厂承制EG60型乙二醇铁路罐车共20台,其中椭圆形封头的直径为φ2800mm,厚度为10mm,材质为OCr19Ni9。由于封头是属于薄壁封头即D_w-D_i≥45s(D_w为封头展开直径、D_i为封头内径、S为封头     

大直径锥形折边封头制造工艺

湖北读者张林安来信要求介绍化工、轻工行业常用贮罐的罐顶与罐底锥形折边封头新工艺。为此刊登此文,以飨读者。     

容器整体封头成形工艺研究

介绍了一重集团公司生产的容器整体封头锻件的研制过程。通过利用计算机数值模拟软件,对成形模具和封头板坯的设计参数进行了优化,进而提出了切实可行的工艺方案。     

变截面弯边成形工艺改进及模具设计

图1所示零件的材料为08F,料厚2mm。该零件尺寸较大,形状不规则,既有拉深又有弯曲,在不同的截面上还有各种弯边。D-D截面左侧为两回转体连接式拉深,右侧拉深后需再弯出一较窄的边。A-A截面和B-B截面为变截面弯曲后再弯     

φ3000mm×60mm球形封头整体热冲压工艺方案及模具设计

1 前言 1992年我厂承接了制造丙烷脱沥青沉降塔的任务。其中有四件φ3000mm×60mm的无直边球形封头(图1)。由于使用条件的限制,设计上要求整体冲压成形,以尽可能减少拼接焊缝和泄漏的可能性;同时,用整体成形的方案也较分瓣压制的外观质量及几何尺寸更易获得保证。     

折边压边模具的改进

图1所示零件四边都需要折边、压边,按原工艺需三副模具完成,劳动强度大、生产效率低。为此,我们设计了折边、压边复合模具。 工作过程(见图2)     

无折边球形封头边缘附加弯矩及剪力简易计算

本文在采用弹性力学薄壳理论进行分析的基础上提出两种受内压容器无折边球形封头与简体连接处附加弯矩及附加剪力的简易计算方法,可供工程应用。     

JB/T4736—95《补强圈》 JB/T4738—95《90°折边锥形封头》 JB/T4737—95《椭圆形封头》 JB/T4739—95《60°折边锥形封头》 四项行业标准制(修)订介绍

补强圈等四项行业标准在这次修订中有较多的补允和完善,基本上自成体系,内容完整,具有一定相对独立性,达到了作为GB150配套标准相适应的目的。四项标准的实施将为补强圈、椭圆封头、锥形封头的制造和应用起到一定的指导和规范作用。     

弯曲折边模具的改进

图1所示为我厂给斯泰尔公司配套的ES—销零件图。用于带保险装置的快速紧固部件,并能在没有任何工具的情况下进行装卸。其中弹性卡簧部位需弯曲、折边、反压边,按原工艺需三副模具完     

铝合金封头成形工艺分析

铝合金材料密度小,密度只是铁的1/3,塑性高。铝的延展性好,可以通过挤压、拉伸等加工工艺制成各种零部件,耐腐蚀,铝是一个负电性很强的金属,在自然条件下表面会生成保护性的氧化膜,具有比钢铁好的耐腐蚀性,还有易强化、易表面处理和回收利用率高等特点。而随着市场对车辆轻量化的要求,铝合金板材就越来越多地运用到罐式运输车辆的罐体制造中。铝合金封头作为铝合金运油车罐体的主要部件,它的制造工艺是否合理关系到整车的质量水平和生产成本,而质量和成本的高低决定了产品在市场上的竞争力。通过对封头各种成形工艺的对比,以及对铝合金封头的技术要求和成形工艺分析,结合工厂现有设备,设计出胀形+旋边两步成形的铝合金封头成形工艺,这种工艺对模具的设计和加工精度要求不高,模具简单制作周期短,用数控切割就可以满足工艺要求,不需要机加工,是目前最经济合理的加工方法。在压边模和旋边模的设计制造中,模具与封头形状要相同,尺寸要作规律性调整。胀形与旋边成形过程中,封头的长径、短径方向要始终保持一致,注意下料尺寸的搭配,提高板材利用率。     

接触反应器双向折边曲面衬板成形工艺及模具

石油化工压力容器制造都是按设备及配件图加工工件成形,特殊复杂曲面及复合曲面冲压加工成形比较复杂,本文阐述双向折边深曲面不锈钢衬板加工成形工艺及冲压模具设计方法.     

大型椭圆封头分瓣成形工艺

大直径薄壁椭圆形封头多采用分瓣压制组焊成形的工艺,为了说明方便,本文以φ4000mm椭圆形封头为例介绍其成形工艺。该椭圆形封头的尺寸参数见图1,材料为1Cr18Ni9Ti。     

多层结构球形封头厚板层叠一次成形工艺

一、前言我厂生产的一台内径为Φ900mm,工作压力为68.67MPa(700kgf/cm~2)的超高压容器,由于受钢板板厚(85mm)的限制,故筒体和球形封头设计成多层结构。筒体为三层结构,筒壁总厚为75 65 75=215mm,上下封头为两层结构,壁总厚为80 80=160mm。     

计算机辅助薄壁管材卷边成形模具优化设计

本文从成形力的角度来辩识薄壁管圆角模卷边成形最佳参数,综合考虑成形各种影响因素,以成形力最小作为目标函数和成形失稳条件作为约束方程,在成形过程计算机模拟的基础上,提出模具计算机辅助优化设计方法。结果表明,应用经过优化设计的模具不仅使成形力最小,而且提高了零件质量,延长了模具寿命。     

微面前纵梁成形工艺分析及模具设计

前纵梁是微型面包车重要冲压件之一,除拉延工艺外,还可以采用成形工艺方案满足产品要求.现根据产品特点,介绍了产品的成形工艺、模具结构设计和工作过程以及模具调试改进情况.     

封头的无压边圈冲压及模具设计简介

变等切面曲线拉深凹模应用于短直边的外凸回转体的无压边圈拉深是相当成功的,这是因为这类回转体的瞬时拉深比(D_o/d)随着拉深过程的进行逐渐减小。拉深初期,拉深比很大,毛坯此时有很大的起皱趋势。但此时的凹模与拉深件边缘接触处(即凹模正在工作的部分)类似于大锥角锥形凹模,模具此时有很强的抗失稳能力,所以此时拉深件不容易起皱。而拉深后期凹模工作部分相当于小锥角的锥形凹模,凹模抗失稳能力减弱,但此时的拉深件瞬时拉深比已减小,拉深件本身已不容易失稳起皱。另外,拉深过程中递减的拉深比,使拉深凹模在保证拉深件不起皱的前提下拉深凹模深度增加不大,有利于满足冲压行程要求,并使模具简化。