帧中继网络中的拥塞控制策略

在基于异步转移模式(ATM)技术的公用宽带数据业务普及之前,帧中继(Frome Relay)技术将被普遍使用于专用的或公用的数据通信网络中。本文首先介绍帧中继技术的发展背景、工作原理及其特征,然后描述帧中继的帧结构及数据转输过程,最后详细说明帧中继网络中的拥塞控制策略。     

ATM 网络预测拥塞控制器设计

网络传输中存在严重的不确定性，由此限制了常规反馈拥塞控制算法的应用．利用预测控制方法，设计出一种改进的拥塞控制算法，增强了闭环系统的鲁棒性和稳定性，实现了带宽分配的公平性．仿真结果证实了所提出方法是有效性的。     

ATM网络基于速率的拥塞控制

基于速率的拥塞控制方案成为ＡＴＭ行业标准。本文在简要介绍了拥塞控制的基本评判标准后，论述了主要的几种基于速率的拥塞控制方案，并指出了在ＡＴＭ流量控制方面急待解决的若干问题。     

ATM网络中ABR业务的拥塞控制

基于信用的拥塞控制和基于速率的拥塞控制方式各有优缺点,本文在讨论了几种主要的拥塞控制方式之后,提出了对OSU算法的改进方案。     

网络拥塞控制算法综述

随着计算机网络的持续快速发展,各种网络应用需求不断涌现,造成网络数据流量的激增。网络拥塞问题变得越来越严重,网络拥塞控制也一直是网络研究的最关键热点问题之一。在本文中,作者着重阐述了TCP拥塞控制和IP拥塞控制中的典型算法以及目前一些较有影响的拥塞控制算法,并指出了这些算法的优缺点。最后分析了当前拥塞控制算法设计过程中存在的不足,并给出了一个有意义的研究方向。     

D-RED：一种改进的路由器拥塞控制算法

本文详细分析了随机早期检测RED拥塞控制机制算法的思想，阐述了RED的不足，提出了一种改进的动态自适应算法D-RED。该算法设置一个平均队列大小的目标值，在实时平均队列大小小于目标值和大于目标值时使最大丢包概率动态地减去和加上一个通过数学方法推导出的同路由器上一次丢包概率有关的值，以达到更好地控制网络拥塞的目的。利用NS2设计多组仿真实验对RED和D-RED性能进行比较，通过对吞吐量、延迟、振荡、丢包率等多项性能指标分析和比较表明，D-RED算法相对于RED算法使网络丢包率降低了15．7％，网络吞吐量提高了9．44％，而且能够在一定程度上保护TCP数据流，使其得到公平的网络资源。     

拥塞控制算法的仿真研究

本文介绍了传输控制协议（TCP）的拥塞控制技术,分析了三种典型TCP控制算法,即TCP Reno、TCPVegas和Fast TCP,并在ns仿真环境下对这三种TCP控制算法进行了仿真,并分析总结了三种算法的优缺点。     

一种改进的ATM网络拥塞控制方法

本文对ATM交换网络中的拥塞控制问题进行了研究，运用自适应控制理论技术，提出了一种新的拥塞控制算法，给出了数学分析模型，并通过计算机仿真分析。实验结果说明了本文中的方法的有效性。     

一种改进的主动拥塞控制算法

在已有的主动网络拥塞控制机制(ACC)中,通过丢包的方式缓减拥塞。TCP拥塞控制机制起主导作用,但不能满足现有网络环境要求。该文提出一种改进的ACC算法,该算法将拥塞控制参数嵌入到每个主动包中,通过驻留在主动路由器中的拥塞控制代码,对参数进行相应修改,从而达到拥塞预防和控制的目的。仿真结果表明,该方法具有较好的网络带宽利用率和公平性,丢包概率接近0。     

非线性自适应拥塞控制算法研究

研究丢弃概率的变化率与队列长度稳定性间的关系,分析ARED算法及REM算法的丢弃概率计算函数,采用非线性化函数计算丢弃概率,提出一种非线性自适应拥塞控制算法(NLACCA),根据队列长度与目标队列长度中值的偏离程度动态地调整丢弃概率的变化率,从而减小队列长度波动,提高算法稳定性。在NS-2上进行的大量实验结果表明,该算法具有队列长度抖动性小、平均时延低、丢包数少等特点。     

ATM网络中基于ABR业务的闭环拥塞控制

论文讨论了ATM网络中ABR业务的特性及基于ABR业务的拥塞控制机制,论述了拥塞控制技术的最新发展情况,并比较了各种控制机制的优缺点。     

ATM网络ABR业务拥塞控制算法的PI调节器实现

基于速率反馈的流量控制是ATM网络ABR业务标准的流量控制方案。在目前绝大多数拥塞控制方案不能用数学工具进行分析的情况下,本文根据经典控制理论的有关原理,使用一个PI控制器实现了拥塞控制算法。我们对系统进行了分析,证明了此时系统带宽和输入数据速率之间将是无差的;最后通过仿真说明了控制器参数的变化对系统的影响。     

ATM网络模糊拥塞控制策略研究

ATM网络信息拥塞是制约网络发展的一个重要因素。本文针对单瓶颈节点网络,考虑两个饱和非线性因素,制定控制规则,寻找优化参数,设计模糊控制器。仿真结果表明在回路时延和可用带宽大幅波动的情况下,系统仍具有较好的控制效果,保证服务质量,进一步验证了算法的有效性。     

ATM网络ABR业务的公平流量控制的研究

ATM网中ABR业务能根据网络信道情况动态地调整速率。本文讨论了针对ABR业务的几种流量控制机制,对它们各自的特点作了比较深入的分析和研究,提出了作者自己的改进方法,使网络的性能得到了改善。     

基于综合动态理论的ATM网络拥塞控制

有效的网络传输控制策略是网络性能的保证,基于非线性自适应理论的综合动态拥塞控制(IDCC)通过传输队列的信息来达到控制的目的,通过对三种服务(CBR、VBR、ABR)输出的分别控制来实现对网络流量的控制,具有更好的鲁棒性、高利用率、低延迟等特性。     

ATM网络中ABR业务的带宽分配算法研究

在ATM网络(异步转移模式)中,ABR(可用比特速率)业务主要面向数据通信服务,ABR带宽利用率的高低与所采用的带宽分配算法有密切的关系。文中介绍了ABR业务中带宽分配的一般性原则,并讨论了一种新的带宽分配算法。     

ATM网络基于ABR服务的流量控制算法及其研究

讨论了在ATM网络中ABR业务拥塞控制机制及其改进方法,即在增强比例速率控制算法（EPRCA）中通过检测缓存队列长度来控制网络拥塞,大大降低了拥塞产生的可能性,防止了网络拥塞的崩溃,并提高了缓存的利用率.     

基于参数自适应的ATM流量控制的研究

论文在总结各种ATM网络流量控制方法的基础上提出了一种参数自适应控制方法。该方案法对系统信元传输的不确定时延和不确定源节点数实现估计,并在保证参数全局稳定收敛的基础上提出了新的控制律。仿真结果证明了该方法的有效性。     

一种适用于Ad Hoc网络的拥塞控制算法

Ad hoc网络是一种无基础设施、无中心控制的分布式自组织网络,在紧急情况下能够迅速搭建.目前,在IEEE802.11协议基础上所搭建的ad hoc网络面临的主要问题是在信道达到饱和时,其链路层时延明显增加,以至于其上层的协议无法正常工作.本文提出了一种结合链路层及传输层的拥塞控制算法,通过对传输层拥塞窗口的控制、以及引入报文生命期及优先级,使得网络即使在大业务量时,链路层依然能够保持很低的时延,同时大幅度地提高传输层吞吐率.最后通过仿真,验证了该算法的有效性.     

ATM网络传输控制机制研究及进展

ATM网络中的传输控制方法的研究涉及到网络中的服务质量、服务类型。已经提出了许多不同特点的控制机制,主要集中在基于许可证方案和基于速率方案的设计,随着ATM广域网应用和因特网信息浏览的增多,新的研究热点是有速度反馈控制的用于ABR服务类型的传输控制技术。本文进一步研究和讨论ATM网络中所采用拥塞控制策略存在的问题和在当今网络应用考虑的主要因素。